专利名称：动态引导与信息查询系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于地理信息技术领域，具体涉及一种对局域网络用户利用显示终端 进行动态引导与信息查询的系统，主要用于人流集散地的路径引导和信息查询，尤其是机 场航站楼内的旅客路径弓I导和信息查询。
背景技术：
自从飞机问世以来，航空成为一种越来越重要的客(货)运输方式，而机场作为飞 机不可缺少的地面支持，目前也发展到了很复杂的程度，尤其是机场航站楼，随着其建筑规 模的不断扩大及内部功能的不断丰富，航站楼内部的通道结构越来越复杂，旅客一般通过 航站楼内部的标识系统寻找目的地。现有的机场航站楼的标识系统主要采用固定式标识牌。此种标识方式主要的缺点 在于信息量少、灵活性差、更换维护成本较高，当机场内部某些设施进行调整重组时，指示 牌调整的工作量很大，并且效率低下、维护成本昂贵。自从9. 11恐怖袭击以来，飞行器和机场已经成为恐怖袭击的主要目标，现代机场 不仅要面对传统安全威胁如火灾等事故，还要面对各种形势的恐怖袭击的威胁，而一旦发 生了上述公共安全事故，第一时间给旅客提供准确地安全疏散引导信息是使旅客的生命财 产安全得到有效保护的关键环节，也是衡量一个机场安保水平的重要标志。目前机场都建有消防应急系统和应急预案，当火灾发生时，机场通过广播系统提 示旅客进行疏散，同时机场工作人员到达指定位置，由工作人员引导旅客紧急疏散至安全 区域。上述疏散系统主要依靠机场工作人员对旅客进行紧急疏散。此种疏散系统主要存在 响应速度慢、疏散信息不明确以及无法向旅客提供更多的疏散信息的缺点。当灾害发生时， 那些被遗漏的旅客很可能无法正确判断疏散方向；另外，当出现二次灾害时，正在疏散旅客 的机场工作人员也无法即时获取新信息，从而有可能导致更严重后果。目前各大机场都配有信息集成系统，通过该系统可以给旅客提供各种信息，包括 航班信息、离港信息、到港信息以及其他辅助信息。但是主要存在的问题是，旅客获取这些 信息的方式是被动的，即旅客只能被动的通过候机楼内的显示终端获取信息，旅客要获取 自己需要的信息可能需要等待较长时间。
发明内容本实用新型提供一种动态引导与信息查询系统，主要解决了现有需路径动态引导 的人流集散地无法将标识系统、应急系统及各种信息提示系统集成于一体，且现有技术中 的各系统维护成本高、不易于更新的技术问题；该系统尤其适用于机场、火车站、大型购物 中心等地。本实用新型针对上述技术问题的技术解决方案如下一种动态引导与信息查询系统，包括服务器和至少一个用户工作站，其特殊之处 在于所述用户工作站包括方向指引装置、动态信息显示装置、查询装置、辅助信息装置以及紧急状况处理装置；所述查询装置是用于用户查询所需求信息的输入终端。以上所述紧急状况处理装置包括电源、指示灯和控制机构；所述电源是用于系统 在断电情况时紧急供电的储电池；所述指示灯的出射光应在烟雾环境中可见并指向紧急疏 散通道或逃生通道；所述控制机构根据服务器传输信号控制切换正常供电与紧急供电并切 断紧急疏散通道或逃生通道的安全门。以上所述动态信息显示装置包括个性引导信息模块和固定引导信息模块；所述个 性引导信息模块是根据用户输入查询信息输出的显示；所述固定引导信息模块是根据服务 器所预设信息的显示，服务器根据需求更改该显示信息。以上所述服务器包括主服务器和备份服务器。以上所述主服务器集成有信息集成模块、消防模块和地理信息模块。以上所述备份服务器是主服务器故障时替换工作的备份系统。以上所述用户工作站与服务器之间通过中继装置连接；所述中继装置为路由器或 交换机。以上所述方向指引装置应用LED显示屏；所述动态信息显示装置与辅助信息装置 分别应用LCD显示屏；所述查询装置应用触摸屏。本实用新型的优点在于1、集成度高、维护成本低本实用新型提供的动态引导与信息查询系统，将方向指引、动态信息显示、信息查 询以及智能化的紧急状况处理集成于一体，从而使该系统维护成本降低。2、旅客获取信息速度快本实用新型提供的动态引导与信息查询系统中的查询装置使得基于旅客意愿的 信息能够双向交互的查询与显示。3、引导标识信息修订速度快本实用新型提供的动态引导与信息查询系统中的方向指引标识装置可通过服务 器快速实现其内容的修订。4、应急情况处理迅捷快速本实用新型提供的动态引导与信息查询系统中的紧急状况处理装置，确保了灾难 预警的准确性和快速性，并在火灾或恐怖袭击发生时能快速做出反应，对用户进行智能化 安全疏导。
图1为本实用新型系统结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详述，如图1所示，该动态引导与信息查询系统， 包括服务器和多个用户工作站，一般应以20_30m设置一个用户工作站的密度为佳，具体设 置密度参考应用场所及人流密度；各用户工作站与服务器之间通过中继装置连接，一般选 择路由器或交换机。服务器包括主服务器和备份服务器主服务器中集成有信息集成模块、消防模块
4和地理信息模块。信息集成模块主要用于存储和获取各种系统信息；消防模块主要应用于 火灾突发时对用户工作站的控制管理；地理信息模块主要应用于对使用场所路线、设施及 临时位置的地理信息记录，以供用户工作站查询。备份服务器主要用以实现当主服务器出 现问题时，系统即可切换至备份服务器以实现备份数据库的功能，从而使得服务器始终保 持正常工作的状态。该系统使用知名的Mapxtrem地理信息系统作为后台的地图引擎，通过在 Mapxtrem中建立机场地图信息，为用户的地理信息查询提供服务；使用Microsoft公司的 SQL Server数据库管理系统作为服务器的信息存储介质，存储每个用户工作站要显示的相 关信息，通过通信接口实现与信息集成模块、消防模块的信息共享。主服务器中存储的数据 可进行随时更新或修改，以适应应用环境的变化。用户工作站包括方向指引装置、动态信息显示装置、查询装置、辅助信息装置以及 紧急状况处理装置。该用户工作站在消防喷淋、发生火灾(温度为200摄氏度以内)时正 常工作的时间为30分钟。方向指引装置通过路由器与主服务器连接用于显示固定引导信 息，该装置选用LED显示屏。查询装置是用于用户查询所需求信息的输入终端，通过人机交换的方式让用户方 便快捷的将所需查询的各类信息的关键词输入，并及时传输至服务器检索出该信息，再通 过动态信息显示装置或直接通过查询装置的人机交换界面将该信息传输至用户。查询装置 可采用触摸屏输入或外接媒体输入等各种输入方式。在机场航站楼中，旅客通过查询装置的人机交互界面选择要查询的内容，旅客的 查询信息通过查询装置传递到相应的控制计算机，控制计算机通过路由器将上述信息发送 到主服务器，从而请求主服务器提供服务，主服务器根据请求服务的具体内容，进行相关的 查询操作，例如航班信息查询、地理信息查询、旅客登机信息查询等。并且主服务器将查询 结果通过路由器返回给请求服务的查询装置，查询装置的控制计算机在得到主服务器提供 的查询结果后，将上述查询信息显示在动态信息显示装置或查询装置的人机交换界面上， 从而实现了基于旅客的信息驱动式服务过程。例如，旅客通过查询装置输入个人身份信息， 控制计算机将该信息发送到主服务器，主服务器通过信息集成模块获取该旅客的航班信 息、登机牌办理信息等，并结合地理信息模块综合计算出旅客办理登机业务的流程和路径， 为旅客提供个性化的动态引导服务。动态信息显示装置选用LCD显示屏，包括个性引导信息模块和固定引导信息模 块；个性引导信息模块是根据用户输入的查询信息频率，动态显示高频查询的标识信息； 固定引导信息模块是根据服务器所预设信息的显示，服务器根据需求更改该显示信息。动 态高频标识信息是系统根据设备使用情况，将该设备最常用的查询信息进行记录，根据该 设备查询地点的频率，动态生成标识信息，显示的标识信息根据查询地点的频率排序，最高 查询频率的地点在最上方，依次排序显示。当选用屏幕时，系统设计人员根据该设备位置，预先设定要显示的固定引导信息， 此类标识信息在整个系统运行过程中不会自动变化，除非系统管理人员通过系统管理计算 机人为修改。可在屏幕上半部分以大型LOGO显示，便于过往人员观察；而屏幕的下半部分 用于输出个性引导信息，为用户提供查询结果。当选用屏幕与LED方向指引装置结合时， LED方向指引装置用以标识当前主要引导方向，而个性引导信息通过屏幕直接将查询结果输出至用户，例如LED方向指引装置上显示C5登机口，则标识当前所指位置为C5号登机 口。该装置主要目的是醒目的标识当前最重要的地理信息，例如登机口、远机位、行李提取 等地点；而使用用户输入查询A1登记口的位置，屏幕上将出现用户工作站所处位置至AI登 机口的路径指示。紧急状况处理装置包括电源、指示灯和控制机构；电源是用于系统在断电情况时 紧急供电的储电池，可选用UPS电源；例如机场候机楼在突然停电的情况下，UPS电源组自 动切换，为该系统供电，使得设备能够正常运行。指示灯的出射光应在烟雾环境中可见并指 向紧急疏散通道或逃生通道，一般可选用激光指示灯；控制机构根据服务器传输信号控制 切换正常供电与紧急供电并切断紧急疏散通道或逃生通道的安全门。辅助信息装置应用LCD显示屏，包括系统操作指南、安全常识介绍、基本业务说明 例如机场登机流程、行李托运须知、安全检查规章等信息，同时可以通过该装置向旅客播放 各种通知例如寻人启事、招领启事等，该辅助信息装置也可以用来播放广告宣传片，从而降 低设备运行成本。该系统分为两种工作模式即普通模式与应急模式，采用客户/服务器(C/S)和浏 览器/服务器(B/S)融合技术。在普通模式下，采用浏览器/服务器(B/S)架构为旅客提 供各种个性化查询服务；在应急模式下，通过客户/服务器(C/S)架构控制浏览器/服务器 (B/S)进行切换，从而启动应急模式。普通模式下，旅客通过查询装置实现查询操作，系统根据旅客的查询操作，通过数 据库检索和综合分析，反馈旅客查询的信息；动态信息显示装置显示当前位置的标识信息。 应急模式下，该系统通过自动感知系统和人工确认启动机制，启动应急模式，该模式根据预 置的突发响应预案清单，自动计算各个显示终端提示的内容，并可动态修改某一终端显示 的提示信息，从而确保候机楼内的旅客第一时间获取准确的疏散信息。
权利要求一种动态引导与信息查询系统，包括服务器和至少一个用户工作站，其特征在于所述用户工作站包括方向指引装置、动态信息显示装置、查询装置、辅助信息装置以及紧急状况处理装置；所述查询装置是用于用户查询所需求信息的输入终端。
2.根据权利要求1所述的动态引导与信息查询系统，其特征在于所述紧急状况处理 装置包括电源、指示灯和控制机构；所述电源是用于系统在断电情况时紧急供电的储电池； 所述指示灯的出射光应在烟雾环境中可见并指向紧急疏散通道或逃生通道；所述控制机构 根据服务器传输信号控制切换正常供电与紧急供电并切断紧急疏散通道或逃生通道的安 全门。
3.根据权利要求1或2所述的动态引导与信息查询系统，其特征在于所述动态信息 显示装置包括个性引导信息模块和固定引导信息模块；所述个性引导信息模块是根据用户 输入查询信息输出的显示；所述固定引导信息模块是根据服务器所预设信息的显示，服务 器根据需求更改该显示信息。
4.根据权利要求3所述的动态引导与信息查询系统，其特征在于所述服务器包括主 服务器和备份服务器。
5.根据权利要求4所述的动态引导与信息查询系统，其特征在于所述主服务器集成 有信息集成模块、消防模块和地理信息模块。
6.根据权利要求5所述的动态引导与信息查询系统，其特征在于所述备份服务器是 主服务器故障时替换工作的备份系统。
7.根据权利要求6所述的动态引导与信息查询系统，其特征在于所述用户工作站与 服务器之间通过中继装置连接；所述中继装置为路由器或交换机。
8.根据权利要求7所述的动态引导与信息查询系统，其特征在于所述方向指引装置 应用LED显示屏；所述动态信息显示装置与辅助信息装置分别应用LCD显示屏；所述查询 装置应用触摸屏。
专利摘要本实用新型提供的动态引导与信息查询系统，属于地理信息技术领域，该系统主要由服务器和多个用户工作站构成。其中用户工作站包括了方向指引装置、动态信息显示装置、查询装置、辅助信息装置以及紧急状况处理装置。从而实现了将人流集散地的方向指引标识、动态信息显示、触控查询以及智能化的应急疏散集成于一体，具有维护成本低的优点。该系统尤其适用于机场航站楼内的旅客路径引导和信息查询。
文档编号G09F9/35GK201607730SQ20102014632
公开日2010年10月13日 申请日期2010年3月31日 优先权日2010年3月31日
发明者郑乐波, 马良 申请人:陕西航空地面工程有限公司