专利名称：列车运行状态查询系统的制作方法
技术领域：
本发明公开了 一种列车运行状态查询系统，可供人们随时了解列 车运行区间、运行速度或停靠站点等状态。
背景技术：
列车运行状态是每个乘车者、接车者非常关心的事情。目前，乘 车者、接车者到车站乘车或接车，都是根据铁路系统事先编制好的列 车时间表进行的，因此都要在列车时间表显示的列车到站前赶到火车 站，在候车室候车，或在车站等人， 一旦列车晚点，乘车者或接车者 就滞留车站，不仅给车站造成管理混乱，而且浪费了乘车者和接车者 宝贵的时间。
发明内容
本发明的目的是提供 一种列车运行状态查询系统，利用这种列车 运行状态查询系统，乘车者或接车者可提前了解列车在运行区间的位 置、速度，什么时间到停靠站，避免过早到车站等车，既减少人员对 车站活动场所的压力，又节约宝贵的时间。
为实现本发明所提出的目的釆取的技术方案是 在列车上安装车载端，车载端与远程分析系统无线连接。 本发明所述的远程分析系统是指已有的无线通讯分析系统，如移 动通讯公司、联通通讯公司、网通公司、铁通公司、因特网的远程分 析系统，这些远程分析系统已与用户终端无线连接。列车上安装的车 载端将列车的运行速度、运行区间或停靠站等状态以无线信号发送给远程分析系统，人们就可以通过手机、短信、固定电话、或因特网查 询到列车任何时间的运行状态。
本发明的显著优点是由于本发明仅仅在列车上安装车载端与远程
分析系统无线连接就可，因此本发明非常容易实现；利用本发明随时
可了解列车的运行状态，便于人们妥善安排乘车、或接车时间。另外， 本发明利用已有的无线通讯远程分析系统，扩展了已有无线通讯设施 的应用领域，节约了无线信号频段的资源。
附图是本发明的方块结构示意图
图中1、车载端 2、远程分析系统 3、用户终端
具体实施例方式
如附图所示，图中的l是车载端，车载端l安装在列车上的任何
一节车厢都可；图中的2是远程分析系统。远程分析系统是已有的无
线通讯的分析系统；图中的3是用户终端，用户终端3包括手机A、 固定电话B、因特网用户C。车载端l将列车的运行区间、运行速度或 停靠站等状态无线发送给远程分析系统2,用户终端3即可采取打电
话、发短信、上网等形式了解列车所处位置及运行状态。 实施例l
例如由北京开往汉口的T205次新空客车，在运行区间，由车载端 将列车的运行状况以无线信号发送至沿途的远程分析系统，远程分析 系统就将列车的运行状况进行信号处理，将处理的列车运行状态信号 无线发射到空间，人们即可在全国各地釆取打电话、发短信或上网等 形式了解到T205次列车所处的位置及运行状况。
权利要求
1、一种列车运行状态查询系统，其特征在于所述的列车运行状态查询系统是在列车上安装车载端，车载端与地面远程分析系统无线连接。
全文摘要
本发明公开了一种列车运行状态查询系统，可供人们随时了解列车运行区间、运行速度或停靠站点等状态，本发明所述的列车运行状态查询系统包括固定在列车上安装的车载端，车载端与地面远程分析系统无线连接。
文档编号G07C5/00GK101301897SQ20081004961
公开日2008年11月12日 申请日期2008年4月24日 优先权日2008年4月24日
发明者杨森雨, 鲁幸福 申请人:杨森雨