专利名称：塑料组装式发动机模型的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及塑料零部件组装型式的发动机模型，通过安装有利于理解V型八缸汽车发动机的构造和工作原理。
背景技术：
发动机是一种应用十分广泛的动力机构，人们每天驾驶的汽车就需要发动机。发动机又是一种具有代表性的机械，例如气缸、活塞、阀门、曲轴、连杆和齿轮等传动机构，在很多机械中有相似之处，再加上紧固件等标准零部件更是电器和日常生活用品中经常接触至IJ，所以，将发动机作为模型，供成年人工作和生活之余通过组装、拆卸是一件很乐趣的事，同时又能进一步理解发动机如何进行工作。但已有技术仅公开了发动机的传动机构等模型，缺少完整结构，并且又是金属部件，有许多油料和锈污，一接触就沾满双手，还有些技术是公开带有燃料试验模型，操作时存在着安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种以V型八缸汽车发动机的简化版，以塑料加工的零部件，集科技知识、动手动脑、专业趣味、卫生和安全于一体的塑料组装式发动机模型。本实用新型塑料组装式发动机模型的技术方案是，其特征在于:包括发动机架，发动机架上制有长连接套和短连接套，发动机架上安装机油箱面板，机油箱面板下制有短插柱和长插柱，短、长插柱与长、短连接套相连接，机油箱面板上设置低曲柄轴箱，低曲柄轴箱中制有轴承座，轴承座中安装机轴，机轴上安装连杆的大头和连杆头，连杆的小头经过活塞销连接活塞，所述的活塞由两个半圆体所组成，活塞与气缸座内的缸腔相配合，气缸座呈V字形，气缸座中设置气缸顶板和气缸盖，气缸盖中设置阀门，所述的阀门包括阀杆和阀顶，在机轴的一头安装机轴齿轮和机轴皮带轮，机轴齿轮与凸轮轴齿轮相哨合，凸轮轴齿轮和凸轮同时安装在凸轮轴上，凸轮推动摇杆，摇杆通过摇臂固定座连接到气缸盖上，摇杆的运动由摇杆套定位导向，摇杆运行带动摇臂后开启进排气阀门，摇杆由摇杆盖密封保护，凸轮轴的另一头安装分电器，机轴齿轮和凸轮轴齿轮外有齿轮盖，齿轮盖外设置风扇皮带轮，风扇皮带轮与机轴皮带轮之间有传动带相连，风扇皮带轮带动风扇，曲柄轴箱外安装排气管，排气管外有排气管下盖，在机轴的另一头连接电动发动机装置，所述的电动发动机装置包括安装在曲柄轴箱上的电机和齿轮箱壳，齿轮箱壳内安装变速齿轮，在曲柄轴箱的顶部设置顶罩，顶罩上设置空气过滤器，空气过滤器上有过滤器盖。本实用新型的塑料组装式发动机模型，主要是以V型八缸汽车发动机为简化版，结构完整，仿真性强，发动机架、机油箱面板、低曲柄轴箱、机轴、连杆、连杆头、活塞销、活塞、气缸座、气缸顶板、气缸盖、阀杆、阀顶、机轴齿轮、机轴皮带轮、凸轮轴齿轮、凸轮、凸轮轴、摇杆、摇臂固定座、摇杆套、摇臂、摇杆盖、齿轮盖、风扇皮带轮、机轴皮带轮、风扇、排气管、排气管下盖、齿轮箱壳、顶罩、过滤器、过滤器盖等零部件由塑料制成，加工省力，价格低，无油料锈污，清洁卫生；由机轴、连杆、活塞和气缸等组成的传动机构，工作符合实际产品的要求，有利于实习人员对发动机的理解，提高机械知识；通过电机反向带动旋转，操作安全无危险。本实用新型的塑料组装式发动机模型，所述的摇臂固定座与气缸盖通过螺钉相固定，连杆头与连杆通过螺钉相连接，操作方便，安装牢靠。
图1是本实用新型塑料组装式发动机模型结构示意图；图2是发动机架示意图；图3是机油箱面板示意图；图4是低曲柄轴箱示意图；图5是机轴示意图；图6是连杆示意图；图7是连杆头示意图；图8是活塞销示意图；图9是活塞示意图；图10是气缸座示意图；图11是气缸顶板示意图；图12是气缸盖示意图；图13是阀杆示意图；图14是阀顶示意图；图15是机轴齿轮示意图；图16是机轴皮带轮示意图；图17是凸轮轴齿轮示意图；图18是齿轮盖不意图；图19是风扇示意图；图20是风扇皮带轮示意图；图21是排气管示意图；图22是排气管下盖示意图；图23是电机和齿轮箱壳示意图；图24是顶罩示意图；图25是过滤器盖示意图；图26是过滤器示意图；图27是凸轮示意图；图28是摇杆示意图；图29是摇杆套示意图；图30是摇臂示意图；图31是摇杆盖示意图；图32是分电器示意图；图33是摇臂固定座示意图；[0040]图34是连杆与活塞销装配部件图；图35是连杆与活塞装配部件图；图36是机轴与活塞装配部件图；图37是气缸盖翻转与机轴、连杆头装配部件图；图38是阀门部件装配示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及一种塑料组装式发动机模型，如图1一图38所示，其特征在于:包括发动机架1，发动机架上制有长连接套101和短连接套102，发动机架上安装机油箱面板2，机油箱面板2下制有短插柱202和长插柱201，短、长插柱与长、短连接套相连接，机油箱面板2上设置低曲柄轴箱3，低曲柄轴箱3中制有轴承座301，轴承座中安装机轴4，机轴4上安装连杆5的大头501和连杆头6，连杆的小头502经过活塞销7连接活塞8，所述的活塞8由两个半圆体所组成，活塞8与气缸座9内的缸腔901相配合，气缸座9呈V字形，气缸座9中设置气缸顶板10和气缸盖11，气缸盖11中设置阀门，所述的阀门包括阀杆12和阀顶13，在机轴4的一头安装机轴齿轮14和机轴皮带轮15，机轴齿轮14与凸轮轴齿轮16相哨合，凸轮轴齿轮16和凸轮41同时安装在凸轮轴46上，凸轮推动摇杆42,摇杆42通过摇臂固定座40连接到气缸盖11上，摇杆42的运动由摇杆套43定位导向，摇杆42运行带动摇臂44后开启进排气阀门，摇杆由摇杆盖45密封保护，凸轮轴的另一头安装分电器47,机轴齿轮14和凸轮轴齿轮16外有齿轮盖17，齿轮盖17外设置风扇皮带轮20，风扇皮带轮20与机轴皮带轮15之间有传动带18相连，风扇皮带轮20带动风扇19，曲柄轴箱3外安装排气管21，排气管21外有排气管下盖22，在机轴4的另一头连接电动发动机装置，所述的电动发动机装置包括安装在曲柄轴箱3上的电机23和齿轮箱壳24，齿轮箱壳24内安装变速齿轮，在曲柄轴箱3的顶部设置顶罩29,顶罩上设置空气过滤器32,空气过滤器上有过滤器盖31。主要是以V型八缸汽车发动机为简化版，结构完整，仿真性强，发动机架1、机油箱面板2、低曲柄轴箱3、机轴4、连杆5、连杆头6、活塞销7、活塞8、气缸座9、气缸顶板10、气缸盖11、阀杆12、阀顶13、机轴齿轮14、机轴皮带轮15、凸轮轴齿轮16、凸轮41、凸轮轴46、凸轮推动摇杆42、摇臂固定座40、摇杆套43、摇臂44、摇杆盖45、齿轮盖17、风扇皮带轮20、机轴皮带轮15、风扇19、排气管21、排气管下盖22、齿轮箱壳24、顶罩29、过滤器32、过滤器盖31等部件由塑料制成，加工省力，价格低，无油料锈污，清洁卫生；由机轴、连杆、活塞和气缸等组成的传动机构，工作符合实际产品的要求，有利于实习人员对发动机的理解，提高机械知识；通过电机反向带动旋转，操作安全无危险。所述的摇臂固定座40与气缸盖11通过螺钉50相固定，连杆头6与连杆5通过螺钉50相固定，操作方便，安装牢靠。
权利要求1.塑料组装式发动机模型，其特征在于:包括发动机架(I)，发动机架上制有长连接套(101)和短连接套(102)，发动机架上安装机油箱面板(2)，机油箱面板(2)下制有短插柱(202)和长插柱(201),短、长插柱与长、短连接套相连接,机油箱面板(2)上设置低曲柄轴箱(3)，低曲柄轴箱(3)中制有轴承座(301)，轴承座中安装机轴(4)，机轴(4)上安装连杆(5)的大头(501)和连杆头(6)，连杆的小头(502)经过活塞销(7)连接活塞(8)，所述的活塞(8)由两个半圆体所组成，活塞(8)与气缸座(9)内的缸腔(901)相配合，气缸座(9)呈V字形，气缸座(9)中设置气缸顶板(10)和气缸盖(11 )，气缸盖(11)中设置阀门，所述的阀门包括阀杆(12)和阀顶(13)，在机轴(4)的一头安装机轴齿轮(14)和机轴皮带轮(15)，机轴齿轮(14)与凸轮轴齿轮(16)相啮合，凸轮轴齿轮(16)和凸轮(41)同时安装在凸轮轴(46)上，凸轮推动摇杆(42 )，摇杆(42 )通过摇臂固定座(40 )连接到气缸盖(11)上，摇杆(42 )的运动由摇杆套(43)定位导向，摇杆(42)运行带动摇臂(44)后开启进排气阀门，摇杆由摇杆盖(45 )密封保护，凸轮轴的另一头安装分电器(47 )，机轴齿轮(14 )和凸轮轴齿轮(16 )外有齿轮盖(17)，齿轮盖(17)外设置风扇皮带轮(20)，风扇皮带轮(20)与机轴皮带轮(15)之间有传动带(18)相连，风扇皮带轮(20)带动风扇(19)，曲柄轴箱(3)外安装排气管(21)，排气管(21)外有排气管下盖(22)，在机轴(4)的另一头连接电动发动机装置，所述的电动发动机装置包括安装在曲柄轴箱(3)上的电机(23)和齿轮箱壳(24)，齿轮箱壳(24)内安装变速齿轮，在曲柄轴箱(3)的顶部设置顶罩(29)，顶罩上设置空气过滤器(32)，空气过滤器上有过滤器盖(31)。
2.如权利要求1所述的塑料组装式发动机模型，其特征在于所述的摇臂固定座(40)与气缸盖(11)通过螺钉(50 )相固定，连杆头(6 )与连杆(5 )通过螺钉(50 )相连接。
专利摘要塑料组装式发动机模型，以V型八缸汽车发动机为简化版，结构完整，仿真性强，发动机架、机油箱面板、低曲柄轴箱、机轴、连杆、连杆头、活塞销、活塞、气缸座、气缸顶板、气缸盖、阀杆、阀顶、机轴齿轮、机轴皮带轮、凸轮轴齿轮、凸轮、凸轮轴、凸轮推动摇杆、摇臂固定座、摇杆套、摇臂、摇杆盖、齿轮盖、风扇皮带轮、机轴皮带轮、风扇、排气管、排气管下盖、齿轮箱壳、顶罩、过滤器、过滤器盖等部件由塑料制成，加工省力，价格低，无油料锈污，清洁卫生；由机轴、连杆、活塞和气缸等组成的传动机构，工作符合实际产品的要求，有利于实习人员对发动机的理解，提高机械知识；通过电机反向带动旋转，操作安全无危险。
文档编号G09B25/02GK202976658SQ20122063262
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者徐正才 申请人:徐正才