汽车电工电子实训基础电路测试平台的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车电工电子实训基础电路测试平台，包括下壳体及上壳盖，在下壳体上面板安装有总电源开关、电源指示灯、三组固定直流稳压电源输出插孔及每组固定直流稳压电源开关、两组可调直流稳压电源输出插孔及每组可调直流稳压电源调节旋钮、四组交流电源输出插孔、直流数字毫安表显示屏及多组汽车模拟专用电路模块安装区，在所述下壳体的内部，固装有与电源连接的直流稳压电源、直流可调稳压电源及交流稳压电源，本实用新型可模拟部分汽车电器的工作状况及检测原理，让学生能够对汽车电工电子技术有一定的了解和认知、并进行检测实践。
【专利说明】汽车电工电子实训基础电路测试平台
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车电工电子教育教学中模拟实训设备【技术领域】，具体涉及一种汽车电工电子实训基础电路测试平台。
【背景技术】
[0002]在科技飞速发展的今天，人们对汽车的需求量与日剧增，伴随而来的汽修专业人才也日益紧缺，如今，现代的汽车教学理念正不断地完善、成熟，对汽车教学设备的要求也变得十分严格，过去功能结构简单，性能单一的汽车教学设备已不能满足现代各高校培养汽修专业人才的需求，集智能、精密、多功能一体的汽车教学设备越来越受到各高校汽车专业的青睐，因此，应用新技术开拓新领域，是本领域技术与教学人员不断努力的方向。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，而提出一种汽车电工电子实训基础电路测试平台。
[0004]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]一种汽车电工电子实训基础电路测试平台，包括测试平台下壳体及与下壳体绞装的上壳盖，在下壳体上面板下部自左至右依次安装有总电源开关、电源指示灯、三组固定直流稳压电源输出插孔及每组固定直流稳压电源开关、两组可调直流稳压电源输出插孔及每组可调直流稳压电源调节旋钮、四组交流电源输出插孔、直流数字毫安表显示屏及毫安表档位插孔和毫安表电源开关，在下壳体上面板上部分割成多组汽车模拟专用电路模块安装区，在每个安装区的四角固装有模块固定螺栓，
[0006]在所述壳体的内部，固装有通过电源总开关K、直流数字毫安表及直流数字毫安表开关K7与电源连接的直流稳压电源、直流可调稳压电源及交流稳压电源，直流稳压电源的三组输出与下壳体上面板上的三组固定直流稳压电源输出插孔通过固定直流稳压电源开关组连接，直流可调稳压电源的两组输出分别与两个调压器的可调直流稳压电源调节旋钮连接，两个调压器的输出与下壳体上面板上的两个可调直流稳压电源插孔连接，交流稳压电源输出的四路交流信号与下壳体上面板上的四组交流电源输出插孔相连。
[0007]而且，所述固定直流稳压电源开关组由开关K1、K2、K3、K4、K5及K6构成。
[0008]而且，所述直流稳压电源是输入为交流220V的稳压电源，稳压电源的三组输出分别为±5V，±12V，±15V，所述三组固定直流稳压电源开关与电压插孔之间连接有红色指示灯，红色指TjV灯売起表不该电路为通路。
[0009]而且，所述直流可调稳压电源的两组输出分别在OV至30V之间可调；所述交流稳压电源输出的四路交流电压信号均为17.5V。
[0010]而且，所述下壳体上面板上部分割成的多组汽车模拟专用电路模块安装区由上下两排构成，每排电路模块安装区为三个。
[0011]而且，所述汽车模拟专用电路模块安装区安装的汽车模拟专用电路模块包括模拟汽车刮水器延时控制电路模块、模拟霍尔轮速传感器电路模块、模拟汽车空调电子风扇电路模块、555定时器的应用模块、模拟冷却液温度传感器电路模块、模拟汽车前照灯自动变光电路模块、模拟汽车燃油喷射电路模块、模拟汽车充电系统电压监视电路模块、计数器原理及应用模块、模拟汽车空气流量计传感器电路模块、单相全波半波整流滤波电路模块、集成运算放大器的应用模块、A/D、D/A转换器电路模块、正弦波振荡器模块、二极管伏安特性/三极管开关特性模块、晶体管放大电路模块、基尔霍夫定律原理模块、逻辑门电路模块、函数信号发生器模块。
[0012]本实用新型的优点和积极效果是
[0013]1、本实用新型以电工电子技术与汽车电工电子技术为基础设计制作，综合了部分汽车配件采用集成电路技术模拟汽车电器的工作状况及检测原理，让学生能够对汽车电工电子技术有一定的了解和认知、并进行检测实践。
[0014]2、本实用新型的实训基础电路测试平台可与汽车模拟专用的A/D转换器电路模块、D/A转换器电路模块、555定时器应用电路模块、计数器应用电路模块、模拟汽车冷却液温度传感器电路模块、模拟汽车前照灯自动变光电路模块、模拟汽车燃油喷射电路模块等实训模块相配接，使整体实训基础电路测试平台具有极强的适配性，扩展性。
[0015]3、本实用新型适用于对汽车电路的模拟，汽车电工电子技术的实训教学，可广泛应用于各大中型院校、汽车类实习基地、科技型企业和汽车维修厂的培训教学工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的整体结构示意图；
[0017]图2是本实用新型的壳体内部电器原理图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合附图对本实用新型实施做进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0019]一种汽车电工电子实训基础电路测试平台，如图1所示，包括测试平台下壳体I及与下壳体绞装的上壳盖14，在下壳体上面板下部自左至右依次安装有总电源开关11、电源指示灯10、三组固定直流稳压电源输出插孔8及每组固定直流稳压电源开关9、两组可调直流稳压电源输出插孔6及每组可调直流稳压电源调节旋钮7、四组交流电源输出插孔5、直流数字毫安表显示屏2及毫安表档位插孔3和毫安表电源开关4，在下壳体上面板上部分割成多组汽车模拟专用电路模块安装区13，在每个安装区的四角固装有模块固定螺栓12。
[0020]在所述壳体的内部，如图2所示，固装有通过电源总开关K、直流数字毫伏表及直流数字毫伏表开关K7与电源连接的直流稳压电源、直流可调稳压电源及交流稳压电源，直流稳压电源的三组输出与下壳体上面板上的三组固定直流稳压电源输出插孔通过固定直流稳压电源开关组连接，开关组由开关K1、K2、K3、K4、K5及K6构成，直流可调稳压电源的两组输出分别与两个调压器的可调直流稳压电源调节旋钮连接，两个调压器的输出与下壳体上面板上的两个可调直流稳压电源插孔连接，交流稳压电源输出的四路交流信号与下壳体上面板上的四组交流电源输出插孔相连。
[0021]在本实用新型的具体实施中，所述直流稳压电源是输入为交流220V的稳压电源，稳压电源的三组输出分别为±5V，±12V，±15V，所述三组固定直流稳压电源开关与电压插孔之间连接有红色指示灯，红色指示灯亮起表示该电路为通路。
[0022]在本实用新型的具体实施中，所述直流可调稳压电源的两组输出分别在OV至30V之间可调；所述交流稳压电源输出的四路交流电压信号均为17.5V。
[0023]在本实用新型的具体实施中，所述下壳体上面板上部分割成的多组汽车模拟专用电路模块安装区由上下两排构成，每排的电路模块安装区为三个。
[0024]在本实用新型的具体实施中，所述汽车模拟专用电路模块安装区安装的汽车模拟专用电路模块包括模拟汽车刮水器延时控制电路模块、模拟霍尔轮速传感器电路模块、模拟汽车空调电子风扇电路模块、555定时器的应用模块、模拟冷却液温度传感器电路模块、模拟汽车前照灯自动变光电路模块、模拟汽车燃油喷射电路模块、模拟汽车充电系统电压监视电路模块、计数器原理及应用模块、模拟汽车空气流量计传感器电路模块、单相全波半波整流滤波电路模块、集成运算放大器的应用模块、A/D、D/A转换器电路模块、正弦波振荡器模块、二极管伏安特性/三极管开关特性模块、晶体管放大电路模块、基尔霍夫定律原理模块、逻辑门电路模块、函数信号发生器模块。
【权利要求】
1.一种汽车电工电子实训基础电路测试平台，其特征在于:包括测试平台下壳体及与下壳体绞装的上壳盖，在下壳体上面板下部自左至右依次安装有总电源开关、电源指示灯、三组固定直流稳压电源输出插孔及每组固定直流稳压电源开关、两组可调直流稳压电源输出插孔及每组可调直流稳压电源调节旋钮、四组交流电源输出插孔、直流数字毫安表显示屏及毫安表档位插孔和毫安表电源开关，在下壳体上面板上部分割成多组汽车模拟专用电路模块安装区，在每个安装区的四角固装有模块固定螺栓， 在所述壳体的内部，固装有通过电源总开关K、直流数字毫安表及直流数字毫安表开关K7与电源连接的直流稳压电源、直流可调稳压电源及交流稳压电源，直流稳压电源的三组输出与下壳体上面板上的三组固定直流稳压电源输出插孔通过固定直流稳压电源开关组连接，直流可调稳压电源的两组输出分别与两个调压器的可调直流稳压电源调节旋钮连接，两个调压器的输出与下壳体上面板上的两个可调直流稳压电源插孔连接，交流稳压电源输出的四路交流信号与下壳体上面板上的四组交流电源输出插孔相连。
2.根据权利要求1所述的汽车电工电子实训基础电路测试平台，其特征在于:所述固定直流稳压电源开关组由开关K1、K2、K3、K4、K5及K6构成。
3.根据权利要求1所述的汽车电工电子实训基础电路测试平台，其特征在于:所述直流稳压电源是输入为交流220V的稳压电源，稳压电源的三组输出分别为±5V，±12V，± 15V，所述三组固定直流稳压电源开关与电压插孔之间连接有红色指示灯，红色指示灯亮起表示该电路为通路。
4.根据权利要求1所述的汽车电工电子实训基础电路测试平台，其特征在于:所述直流可调稳压电源的两组输出分别在OV至30V之间可调；所述交流稳压电源输出的四路交流电压信号均为17.5V。
5.根据权利要求1所述的汽车电工电子实训基础电路测试平台，其特征在于:所述下壳体上面板上部分割成的多组汽车模拟专用电路模块安装区由上下两排构成，每排电路模块安装区为三个。
6.根据权利要求1所述的汽车电工电子实训基础电路测试平台，其特征在于:所述汽车模拟专用电路模块安装区安装的汽车模拟专用电路模块包括模拟汽车刮水器延时控制电路模块、模拟霍尔轮速传感器电路模块、模拟汽车空调电子风扇电路模块、555定时器的应用模块、模拟冷却液温度传感器电路模块、模拟汽车前照灯自动变光电路模块、模拟汽车燃油喷射电路模块、模拟汽车充电系统电压监视电路模块、计数器原理及应用模块、模拟汽车空气流量计传感器电路模块、单相全波半波整流滤波电路模块、集成运算放大器的应用模块、A/D、D/A转换器电路模块、正弦波振荡器模块、二极管伏安特性/三极管开关特性模块、晶体管放大电路模块、基尔霍夫定律原理模块、逻辑门电路模块、函数信号发生器模块。
【文档编号】G09B25/02GK203706577SQ201420016512
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】贾宝会, 张文, 张维佳 申请人:天津科技大学