一种防水的电动LED广告车的制作方法

本实用新型涉及一种防水的电动LED广告车，属于广告宣传技术领域。

背景技术：

目前，随着传媒技术的不断发展，宣传方式也越来越多样化，现有的宣传广告车，均为汽油或者柴油作为动力来源的车带着广告宣传，这样的一个坏处是，噪音比较大，宣传的时候夹杂着噪音，不清晰。另一个，用汽油或者柴油不环保，另外，在进行广告宣传时，其耗费比较大。

技术实现要素：

本实用新型针对上述问题的不足，提出一种噪音小、环保节约的防水的电动LED广告车。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：

一种防水的电动LED广告车，包括电动车(1)、LED显示屏(2)、减震器(4)、调节支座(3)以及控制器，所述LED显示屏(2)通过调节支座(3)安装在电动车(1)上，且所述LED显示屏(2)位于电动车(1)的上方；所述控制器用于控制LED显示屏(2)的显示，且所述控制器安装在电动车(1)上；所述调节支座(3)包括上下升降机构和旋转机构(35)；所述旋转机构(35)安装在电动车(1)上，而所述上下升降机构安装在旋转机构(35)上，且所述上下升降机构的升降头与LED显示屏(2)固定连接；或者所述上下升降机构安装在电动车(1)上，而所述旋转机构(35)安装在上下升降机构上，且所述旋转机构(35)与LED显示屏(2)固定连接；

所述减震器(4)包括减震外壳(41)和减震内台(42)，所述减震内台(42)设置于减震外壳(41)内部，且所述减震内台(42)底部通过第一减震弹簧(44)与减震器(4)连接，且所述第一减震弹簧(44)与减震器(4)之间设置有第一减震垫(43)；同时，所述减震内台(42)沿周向通过一个以上的第二减震弹簧(46)与减震器(4)连接，且所述减震内台(42)与第二减震弹簧(46)之间设置有第二减震垫(45)；所述调节支座(3)安装在减震内台(42)上。

所述电动车(1)的车架(11)包括两根长梁(111)、两根横梁(112)、第一支撑梁(113)、第二支撑梁(114)、第三支撑梁(115)、第四支撑梁(116)，且所述长梁(111)和横梁(112)围成矩形；所述第一支撑梁(113)和第二支撑梁(114)的一端均与两 根长梁(111)中的一根连接，另一端均与另一根长梁(111)连接；所述第三支撑梁(115)、第四支撑梁(116)的一端均与第一支撑梁(113)连接，另一端均与第二支撑梁(114)连接；所述调节支座(3)安装在第一支撑梁(113)、第二支撑梁(114)、第三支撑梁(115)、第四支撑梁(116)围成的支架上。

还包括显示屏安装箱(21)，所述显示屏安装箱(21)包括箱架(211)，所述LED显示屏(2)安装在箱架(211)的一面，而在LED显示屏(2)相对的另一面的箱架(211)上设置有两扇箱门(212)；所述箱门(212)相对的一个侧面上设置有相互匹配的第一L头；而背离的一侧面均与箱架(211)通过铰链转动连接，所述箱架(211)向内一侧均设置有第二L头(2111)，而所述箱门(212)设置有与第二L头(2111)相匹配的凸头(2121)；当箱门(212)闭合到极限位置时，第一L头相互匹配嵌入在一起，而所述凸头(2121)嵌入到第二L头(2111)内。

优选的：所述箱门(212)上设置有透气孔(2122)。

优选的：所述调节支座(3)与第一支撑梁(113)、第二支撑梁(114)、第三支撑梁(115)、第四支撑梁(116)围成的支架之间通过一个以上的加固三角片(117)加固连接。

优选的：所述加固三角片(117)的个数为4个。

优选的：所述第二减震弹簧(46)的个数为6个。

优选的：所述第一减震垫(43)、第二减震垫(45)均为弹性橡胶垫。

优选的：所述上下升降机构包括外壳一(31)、外壳二(32)、缸一(33)以及缸二(34)，所述外壳二(32)设置于外壳一(31)内，且所述外壳二(32)与外壳一(31)滑动连接；所述缸一(33)一端设置于缸二(34)内，另一端与外壳二(32)固定连接，而所述缸二(34)内通过旋转机构(35)与外壳一(31)旋转连接；或者所述缸一(33)一端设置于缸二(34)内，另一端通过旋转机构(35)与外壳二(32)旋转连接，而所述缸二(34)与外壳一(31)固定连接。

优选的：所述外壳一(31)与外壳二(32)之间通过轴承(36)连接。

优选的：所述上下升降机构采用液压升降缸或者气压升降缸。

优选的：所述上下升降机构的行程在300mm-500mm之间。

进一步地：还包括逆变器，所述逆变器用于将直流电能转变成交流电为LED显示屏供电。

本实用新型的一种防水的电动LED广告车，相比现有技术，具有以下有益效果：

1.由于设置电动车(1)和LED显示屏(2)，因此可通过电动车(1)带着LED显示屏(2)进行宣传，其耗费小、噪音小、环保节约。

2.由于设置有调节支座(3)，所述调节支座(3)包括上下升降机构和旋转机构(35)；所述旋转机构(35)安装在电动车(1)上，而所述上下升降机构安装在旋转机构(35)上，且所述上下升降机构的升降头与LED显示屏(2)固定连接；或者所述上下升降机构安装在电动车(1)上，而所述旋转机构(35)安装在上下升降机构上，且所述旋转机构(35)与LED显示屏(2)固定连接，使用时，可以为LED显示屏(2)进行上下调整和旋转调整，使得其显示的角度更好。

3.由于设置有减震器(4)减震外壳(41)和减震内台(42)，所述减震内台(42)设置于减震外壳(41)内部，且所述减震内台(42)底部通过第一减震弹簧(44)与减震器(4)连接，且所述第一减震弹簧(44)与减震器(4)之间设置有第一减震垫(43)；同时，所述减震内台(42)沿周向通过一个以上的第二减震弹簧(46)与减震器(4)连接，且所述减震内台(42)与第二减震弹簧(46)之间设置有第二减震垫(45)；所述调节支座(3)安装在减震内台(42)上，因此，电动车(1)行驶时，对LED显示屏(2)的振动影响小，延长了LED显示屏(2)的实用寿命。

4.由于车架(11)包括两根长梁(111)、两根横梁(112)、第一支撑梁(113)、第二支撑梁(114)、第三支撑梁(115)、第四支撑梁(116)，且所述长梁(111)和横梁(112)围成矩形；所述第一支撑梁(113)和第二支撑梁(114)的一端均与两根长梁(111)中的一根连接，另一端均与另一根长梁(111)连接；所述第三支撑梁(115)、第四支撑梁(116)的一端均与第一支撑梁(113)连接，另一端均与第二支撑梁(114)连接；所述调节支座(3)安装在第一支撑梁(113)、第二支撑梁(114)、第三支撑梁(115)、第四支撑梁(116)围成的支架上。因此调节支座(3)安装稳固，不容易摇动。

5.由于设置有显示屏安装箱(21)，所述显示屏安装箱(21)包括箱架(211)，所述LED显示屏(2)安装在箱架(211)的一面，而在LED显示屏(2)相对的另一面的箱架(211)上设置有两扇箱门(212)；所述箱门(212)相对的一个侧面上设置有相互匹配的第一L头；而背离的一侧面均与箱架(211)通过铰链转动连接，所述箱架(211)向内一侧均设置有第二L头(2111)，而所述箱门(212)设置有与第二L头(2111)相匹配的凸头(2121)；当箱门(212)闭合到极限位置时，第一L头相互匹配嵌入在一起， 而所述凸头(2121)嵌入到第二L头(2111)内。因此，当把门关闭时，第一L头相互匹配嵌入在一起，而所述凸头(2121)嵌入到第二L头(2111)内，雨水进不到箱子内部，因此能够防水。

附图说明

图1是实用新型的结构示意图。

图2是调节支座结构示意图。

图3是减震器结构示意图。

图4是车架结构示意图。

图5是显示屏安装箱的结构示意图。

图6是的凸头嵌入到第二L头结构示意图。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。

实施例

一种防水的电动LED广告车，如图1-6所示，包括电动车1、LED显示屏2、减震器4、调节支座3以及控制器，所述LED显示屏2通过调节支座3安装在电动车1上，且所述LED显示屏2位于电动车1的上方；所述控制器用于控制LED显示屏2的显示，且所述控制器安装在电动车1上；所述调节支座3包括上下升降机构和旋转机构35；所述旋转机构35安装在电动车1上，而所述上下升降机构安装在旋转机构35上，且所述上下升降机构的升降头与LED显示屏2固定连接；或者所述上下升降机构安装在电动车1上，而所述旋转机构35安装在上下升降机构上，且所述旋转机构35与LED显示屏2固定连接；

所述减震器4包括减震外壳41和减震内台42，所述减震内台42设置于减震外壳41内部，且所述减震内台42底部通过第一减震弹簧44与减震器4连接，且所述第一减震弹簧44与减震器4之间设置有第一减震垫43；同时，所述减震内台42沿周向通过一个以上的第二减震弹簧46与减震器4连接，且所述减震内台42与第二减震弹簧46之间设置有第二减震垫45；所述调节支座3安装在减震内台42上。

所述电动车1的车架11包括两根长梁111、两根横梁112、第一支撑梁113、第二支撑梁114、第三支撑梁115、第四支撑梁116，且所述长梁111和横梁112围成矩形； 所述第一支撑梁113和第二支撑梁114的一端均与两根长梁111中的一根连接，另一端均与另一根长梁111连接；所述第三支撑梁115、第四支撑梁116的一端均与第一支撑梁113连接，另一端均与第二支撑梁114连接；所述调节支座3安装在第一支撑梁113、第二支撑梁114、第三支撑梁115、第四支撑梁116围成的支架上。

还包括显示屏安装箱21，所述显示屏安装箱21包括箱架211，所述LED显示屏2安装在箱架211的一面，而在LED显示屏2相对的另一面的箱架211上设置有两扇箱门212；所述箱门212相对的一个侧面上设置有相互匹配的第一L头；而背离的一侧面均与箱架211通过铰链转动连接，所述箱架211向内一侧均设置有第二L头2111，而所述箱门212设置有与第二L头2111相匹配的凸头2121；当箱门212闭合到极限位置时，第一L头相互匹配嵌入在一起，而所述凸头2121嵌入到第二L头2111内。

所述箱门212上设置有透气孔2122。

所述调节支座3与第一支撑梁113、第二支撑梁114、第三支撑梁115、第四支撑梁116围成的支架之间通过一个以上的加固三角片117加固连接。

所述加固三角片117的个数为4个。

所述第二减震弹簧46的个数为6个。

所述第一减震垫43、第二减震垫45均为弹性橡胶垫。

所述上下升降机构包括外壳一31、外壳二32、缸一33以及缸二34，所述外壳二32设置于外壳一31内，且所述外壳二32与外壳一31滑动连接；所述缸一33一端设置于缸二34内，另一端与外壳二32固定连接，而所述缸二34内通过旋转机构35与外壳一31旋转连接；或者所述缸一33一端设置于缸二34内，另一端通过旋转机构35与外壳二32旋转连接，而所述缸二34与外壳一31固定连接。

所述外壳一31与外壳二32之间通过轴承36连接。

所述上下升降机构采用液压升降缸或者气压升降缸。

所述上下升降机构的行程在300mm-500mm之间。

还包括逆变器，所述逆变器用于将直流电能转变成交流电为LED显示屏供电。

上面结合附图所描述的本实用新型优选具体实施例仅用于说明本实用新型的实施方式，而不是作为对前述实用新型目的和所附权利要求内容和范围的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术和权利保护范畴。