本发明涉及一种三角架报警装置。
背景技术：
随着人们的生活水平逐渐提高，汽车已经成为人们生活中最重要的交通工具，然而发生交通事故的频率也在不断提高，特别是汽车追尾事故占据相当大的比例，现有技术的预警装置通常为防止此类事故发生在汽车后放置汽车三角架。
然而，要让三角架能够透过遥控器操控移动到警示处，所需消耗的电力会远大于让三角架上的发光二极管发光闪烁，如此将会造成三角架的供电不足，很容易造成交通意外。
技术实现要素：
鉴于上述内容，有必要提供一种采用多种供电方式并提供稳定电源的三角架报警装置。
一种三角架报警装置，应用于一交通事故中并与一主控装置进行通信，所述三角架报警装置包括一行动载体、一报警单元及一电源供应器，所述电源供应器用于为所述行动载体及所述报警单元提供电源，所述报警单元用于输出警示信息以提示是否有交通事故发生，所述行动载体与所述主控装置进行通信以接收所述主控装置输出的控制信号，以带动所述三角架报警装置移动。
进一步地，所述电源供应器包括一锂电池组，所述锂电池组用于为所述行动载体及所述报警单元提供电源。
进一步地，所述电源供应器还包括一发电单元，所述发电单元用于发电并将产生的电能存储至所述锂电池组，所述发电单元为一手摇式发电机。
进一步地，所述电源供应器还包括一太阳能充电单元，所述太阳能充电单元用于将太阳能转化为电能，并将所述电能存储至所述锂电池组。
进一步地，所述电源供应器还包括一备用电池，当所述锂电池组失去电能时，所述备用电池将为所述报警单元提供电源。
进一步地，所述电源供应器还包括一接口单元，所述接口单元用于接收的不同类型的电压，并将所接收的不同类型的电压传输至所述锂电池组以为所述锂电池组进行充电。
进一步地，所述接口单元还用于将所述锂电池组所存储的电能以不同类型的电压传输至外部电子设备以为所述外部电子设备充电。
进一步地，所述接口单元包括一第一放电接口及一第二放电接口，所述第一放电接口用于输出一第一电压以为外部电子设备充电，所述第二放电接口用于输出一第二电压以为外部电子设备充电。
进一步地，所述第一电压为5v直流电压。
进一步地，所述第二电压为12v直流电压。
本发明三角架报警装置可以通过所述电源供应器为所述行动载体供电，以带动所述三角架报警装置按照指定的方向前进，并且通过报警单元输出的警示信息，能够警告前方车辆有交通事故发生，如此可以为三角架报警装置提供稳定的电源，以保证事故处理者的安全。
附图说明
图1为本发明三角架报警装置与主控装置的较佳实施方式的方框图。
图2为图1中所示的三角架报警装置的示意图。
图3为图1中所示的三角架报警装置中的电源供应器的方框图。
图4为图3中所示的接口单元的方框图。
主要元件符号说明
三角架报警装置100
主控装置200
行动载体10
电源供应器20
锂电池组22
发电单元23
太阳能充电单元24
接口单元25
备用电池26
开关27
充电控制单元28
第一充电接口251
第二充电接口252
第三充电接口253
第一放电接口254
第二放电接口255
报警单元30
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图及实施方式，对本发明中的三角架报警装置作进一步详细描述及相关说明。
如图1及图2所示，本发明较佳实施方式提供一种三角架报警装置100，应用于公路管理中以保障交通道路安全。
所述三角架报警装置100包括行动载体10、电源供应器20及报警单元30。
在一实施例中，所述电源供应器20设置于所述行动载体10内，所述报警单元30设于所述行动载体10上。
所述行动载体10用于带动所述三角架报警装置100进行移动。在一实施例中，所述行动载体10与一主控装置进行通信以接收所述主控装置200输出的控制信号，进而带动所述三角架报警装置100移动。
所述报警单元30用于输出警示信息(如发出红光)以提示是否有交通事故发生。在一实施例中，所述报警单元30呈三角架形状。
所述电源供应器20用于为所述行动载体10及所述报警单元30提供电源。
如图3所示，所述电源供应器20包括锂电池组22、发电单元23、太阳能充电单元24、接口单元25、备用电池26、开关27及充电控制单元28。
所述锂电池组12用于为所述行动载体10及所述报警单元30提供电源。
所述发电单元23用于发电并将产生的电能存储至所述锂电池组22。在一实施方式中，所述发电单元23为一手摇式发电机。
所述太阳能充电单元24用于将太阳能转化为电能，并将所述电能存储至所述锂电池组22。
在一实施方式中，所述太阳能充电单元24通过太阳能采集板(图未示)以采集太阳能，所述太阳能采集板可藉由磁吸方式架设在汽车后车厢盖上以收集太阳能。
所述接口单元25用于接收的不同类型的电压，并将所接收的不同类型的电压传输至所述锂电池组22以为所述锂电池组22进行充电。
此外，所述接口单元25还用于将所述锂电池组22所存储的电能以不同类型的电压传输至外部电子设备以为所述外部电子设备(如手机)进行充电。
按下所述开关27，在所述锂电池组22失去电能时，所述备用电池26将为所述报警单元30提供电源，如此在所述锂电池组22没有电力的情况下依然可以使得所述报警单元30发出警示信息。
所述充电控制单元28用于控制所述锂电池组22接收单一供电电源为其充电，以避免多个电源为其充电所引起的线路损坏。
如图4所示，所述接口单元25包括第一充电接口251、第二充电接口252、第三充电接口253、第一放电接口254及第二放电接口255。
所述第一充电接口251、第二充电接口252及第三充电接口253为三个不同类型的充电接口，以对应连接外部电源的不同类型的充电接口，如usb接口、电源适配器接口及交流电充电插头，以为所述锂电池组22充电。
所述第一放电接口254用于输出第一电压以为外部电子设备充电，第二放电接口255用于输出第二电压以为外部电子设备充电。
在一实施方式中，所述第一电压为一5v直流电压，所述第二电压为一12v直流电压。
如此可以通过所述接口单元25中的充电接口，连接外部电源以为所述锂电池组22进行充电。同时，还可以通过所述接口单元25中的放电接口，以为外部电子设备或者汽车电源启动器进行供电。
当发生行车事故时，车内人员将三角架报警装置100放置在路面上，按下所述开关27。此时，所述电源供应器20为所述报警单元30供电，所述报警单元30进行发光闪烁，以警告前方车辆有交通事故发生。并且，通过按动主控装置200中的控制按键，以控制所述三角架报警装置100按照指定的方向前进。
当所述锂电池组22中的电力全部耗尽时，所述备用电池26将继续为所述报警单元30提供电源，如此在所述锂电池组22没有电力的情况下依然可以使得所述报警单元30发出警示信息，以警告前方车辆有交通事故发生。
本发明三角架报警装置100可以通过所述电源供应器20为所述行动载体10供电，以带动所述三角架报警装置100按照指定的方向前进，并且通过报警单元30输出的警示信息，能够警告前方车辆有交通事故发生。
最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都将属于本发明保护的范围。