一种汽车发动机点火提前角教具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车发动机点火提前角教具。

背景技术：

汽油发动机的混合气体在燃烧时，从点燃、燃烧到烧完有一个时间过程，从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角，最佳点火提前角就是在各种不同工况下使气体膨胀趋势最大段处于活塞做功下降行程。这样效率最高，振动最小，温升最低。在进行教学时，由于涉及到具体的内部结构，需要在教学时将曲轴运动的过程以及相应的提前点火角进行呈现，否则很难让学生对此概念充分理解。而目前教学时所采用的方法，多为使用发动机的构造原理图进行讲解，过程繁复，学生难以理解。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车发动机点火提前角教具。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种汽车发动机点火提前角教具，其特征在于：包括支撑台、发动机、传动轴、指针、指示盘，发动机与指示盘置于支撑台上，传动轴穿过指示盘与发动机曲轴的一端相连；指针固 定于传动轴上，与传动轴的中轴线垂直相交。

还一个手动轮轴与发动机曲轴的另一端相连。

传动轴穿过指示盘的圆心，传动轴的中心轴与指示盘的圆心重合。

指针的长度处于指示盘的半径和直径之间。

所述指示盘上标示有角度刻度，所示刻度以垂直向上为0度。

所述发动机为直列式发动机。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过使用连接轴的方式将发动机曲轴的旋转运动转换为固定于连接轴上指针的转动，再通过指示盘对其旋转的角度进行标识，使得发动机曲轴的运动过程一目了然，发动机的另一端通过手动轮轴机构进行手动操作，方便控制发动机曲轴的运动过程，可以随教师的讲解及时调整曲轴的运动状态，让学生在教学过程中更加清楚、明晰的理解发动机提前点火角的概念，并使学生对发动机的运动过程有更加直观的了解，便于后续课程的开展。

附图说明

图1是本实用新型的左视图；

图2是本实用新型的正视图；

图中：1-支撑台、2-发动机、3-手动轮轴、4-传动轴、5-指针、6-指示盘。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1以及图2所示，一种汽车发动机点火提前角教具，包括支撑台1、发动机2、传动轴4、指针5、指示盘6，发动机2与指示盘6置于支撑台1上，传动轴4穿过指示盘6与发动机2曲轴的一端相连；指针5固定于传动轴4上，与传动轴4的中轴线垂直相交。

还一个手动轮轴3与发动机2曲轴的另一端相连。

传动轴4穿过指示盘6的圆心，传动轴4的中心轴与指示盘6的圆心重合。

指针5的长度处于指示盘6的半径和直径之间。

所述指示盘6上标示有角度刻度，所示刻度以垂直向上为0度。

所述发动机2为直列式发动机。

作为教学使用的发动机，为了突出内部构造，在前期需对其做剖面处理，去除部分外壳，将其内部构造予以呈现。此外，还可以将发动机2的曲轴运行的各种阶段在指示盘6上进行表示，将完整的发动机2的运行过程通过指针5的旋转角度表示出来。

使用时，转动手动轮轴3，带动发动机2的曲轴转动，此时，由于曲轴上连接有气门连杆等机构，气门也会随之一起进行运动，便可模拟出发动机工作时的相应状态和过程。由于指针5通过连接轴4与发动机2的曲轴连接，与曲轴进行同步的转动，通过指示盘6上角度的标识，教师便可结合发动机的运动过程对发动机点火提前角的概念进行讲解。