一种车行智能交通沙盘的制作方法

本实用新型涉及沙盘模型技术领域，更具体地说，涉及一种车行智能交通沙盘。

背景技术：

目前，现有的模型沙盘大多都是模型车辆直接摆放在沙盘车道，处于静止状态，不能充分的体现行车状态，满足客户的视觉要求；同时虽然还有少数的沙盘可以实现车行的目的，但大都不能真实的反应实际行车时的路况。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车行智能交通沙盘。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种车行智能交通沙盘，包括沙盘主体、小车、设于所述沙盘主体上的车道、驱动所述小车运动的驱动装置、设于所述车道上的交通灯，和用于控制所述交通灯和所述驱动装置的控制器；所述小车设于所述车道上；所述小车底部设有从动磁铁；所述驱动装置设于所述车道下方；所述驱动装置包括驱动齿轮、链条和用于带动驱动齿轮转动的电机；所述驱动齿轮包括主动齿轮和从动齿轮；所述主动齿轮与所述从动齿轮通过所述链条连接；所述链条上固定有与所述从动磁铁对应的主动磁铁；所述链条与所述车道对应，所述链条上的所述主动磁铁带动设有所述从动磁铁的所述小车沿所述车道运动；所述车道上设有感应所述小车位置的传感器。

优选地，所述沙盘主体内设有上空腔和下空腔；所述上空腔设于所述下空腔上方，所述上空腔与所述下空腔通过板块隔离；所述电机设于所述下空腔内，所述电机上设有第一转动轴；所述板体上设有与所述第一转动轴对应的通孔，所述第一转动轴上端穿过通孔；所述主动齿轮固定于所述第一转动轴上端且设于所述上空腔内；所述从动齿轮设于所述上空腔内并通过第二转动轴与所述板块转动连接。

优选地，所述控制器为可编程逻辑控制器。

优选地，所述主动磁铁和所述从动磁铁均为强磁铁。

本实用新型的有益效果在于：通过驱动装置的电机转动带动主动齿轮转动，主动齿轮通过链条带动从动齿轮转动，链条与车道相对应，链条上的主动磁铁带动设有从动磁铁的小车沿车道运动，当小车靠近设于车道上的传感器时，传感器检测到小车正在靠近并向控制器发送小车靠近信号；同时若这时交通灯的灯为红灯时，则向控制器发送红灯的信号，控制器同时接收到小车靠近信号和红灯的信号，控制器控制电机停止转动，从而使得链条上的主动磁铁停止运动，主动磁铁吸引从动磁铁使得小车停止；同时若这时不是红灯时，控制器只接收到小车靠近的信号，电机继续转动，使得小车继续行驶的方式；解决了小车静止摆放在沙盘车道上和无法真实的反应实际行车的问题，达到了小车在沙盘车道上自动运动和真实反应实际行车，红灯停绿灯行，丰富参观者的视觉效果的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本发明的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本实用新型较佳实施例的车行智能交通沙盘的正面剖视图；

图2是本实用新型较佳实施例的车行智能交通沙盘的俯视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型较佳实施例的车行智能交通沙盘，如图1、图2所示，包括沙盘主体1、小车2、设于沙盘主体1上的车道10、驱动小车2运动的驱动装置3、设于车道10上的交通灯4，和用于控制交通灯4和驱动装置3的控制器(未标示)；小车2设于车道10上；小车2底部设有从动磁铁20；驱动装置3设于车道10下方；驱动装置3包括驱动齿轮30、链条31和用于带动驱动齿轮30转动的电机32；驱动齿轮30包括主动齿轮300和从动齿轮301；主动齿轮300与从动齿轮301通过链条31连接；链条31上固定有与从动磁铁20对应的主动磁铁310；链条31与车道10对应，链条31上的主动磁铁310带动设有从动磁铁20的小车2沿车道10运动；车道10上设有感应小车2位置的传感器5；通过驱动装置3的电机32转动带动主动齿轮300转动，主动齿轮300通过链条31带动从动齿轮301转动，链条31与车道10相对应，链条31上的主动磁铁310带动设有从动磁铁20的小车2沿车道10运动，当小车2靠近设于车道10上的传感器5时，传感器5检测到小车正在靠近并向控制器发送小车2靠近信号；同时若这时交通灯4的灯为红灯时，则向控制器发送红灯的信号，控制器(未标示)同时接收到小车2靠近信号和红灯的信号，控制器控制电机32停止转动，从而使得链条31上的主动磁铁310停止运动，主动磁铁310吸引从动磁铁20使得小车2停止；同时若这时不是红灯时，控制器只接收到小车2靠近的信号，电机32继续转动，使得小车2继续行驶的方式；解决了小车2静止摆放在沙盘车道10上和无法真实的反应实际行车的问题，达到了小车2在沙盘车道10上自动运动和真实反应实际行车，红灯停绿灯行，丰富参观者的视觉效果的目的。

如图1、图2所示，沙盘主体1内设有上空腔11和下空腔12；上空腔11设于下空腔12上方，上空腔11与下空腔12通过板块13隔离；电机32设于下空腔12内，电机32上设有第一转动轴320；板体13上设有与第一转动轴320对应的通孔130，第一转动轴320上端穿过通孔130；主动齿轮300固定于第一转动轴320上端且设于上空腔11内；从动齿轮301设于上空腔11内并通过第二转动轴131与板块13转动连接；通过将电机32固定于下空腔12内，板体13上设有与第一转动轴320对应的通孔130，从动齿轮301设于上空腔11内并通过第二转动轴131与板块13转动连接的方式，解决了电机32转动时发生震动而使得电机32位置和第一旋转轴320发生偏移，主动齿轮300也发生偏移，影响到连接主动齿轮300和从动齿轮301的链条，链条31脱落或断裂的问题；达到了保护链条31和使小车2在车道10上正常行驶的目的。

控制器(未标示)包括：控制单元，用于接收传感器5输出的小车2靠近信号和交通灯4变为红灯的信号，当同时接收到小车2靠近信号和交通灯5变为红灯的信号时输出停车信号；执行单元，用于执行停车信号，控制电机32停止转动；通过驱动装置3的电机32转动带动第一旋转轴320转动，第一旋转轴320带动主动齿轮300转动，主动齿轮300通过链条31带动从动齿轮301转动，链条31与车道10相对应，链条10上的主动磁铁310带动设有从动磁铁20的小车2沿车道10运动，当小车2靠近设于车道10上的传感器5时，传感器5检测到小车2正在靠近并向控制器(未标示)的控制单元发送小车2靠近信号；同时若这时交通灯4的灯为红灯时，则向控制器(未标示)的控制单元发送红灯的信号，控制器(未标示)的控制单元同时接收到小车2靠近信号和红灯的信号，发出停车信号，控制器(未标示)的执行单元接收停车信号，控制电机32停止转动，从而使得链条31上的主动磁铁310停止运动，主动磁铁310吸引从动磁铁20使得小车停止；同时若这时不是红灯时，控制器(未标示)的控制单元只接收到小车2靠近的信号，无法发出停车信号，电机32继续转动，使得小车2继续行驶的方式，解决了小车2静止摆放在沙盘车道10上和无法真实的反应实际行车的问题，达到了小车2在沙盘车道10上自动运动和真实反应实际行车，红灯停绿灯行，丰富参观者的视觉效果的目的。

控制器(未标示)为可编程逻辑控制器；具有使用方便、编程简单、功能强、性价比高、可靠性高和抗干扰能力强的优点。

如图1、图2所示，主动磁铁310和从动磁铁20均为强磁铁；通过将主动磁铁310和从动磁铁20设为强磁铁，强磁铁不限于铁硼磁铁和铝镍钴磁铁的方式，解决了主动磁铁310与从动磁铁20吸力过小，无法带动小车2在车道10上正常行驶和在电机32停止转动时小车2上的从动磁铁20与主动磁铁310由于吸力太小而使小车2由于惯性继续向前行驶。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。