本实用新型涉及防震防尘公交车载多媒体一体机技术领域，具体为一种防震防尘公交车载多媒体一体机。
背景技术：
一种防震防尘公交车载多媒体一体机，采用防尘套，将壳体包裹住，有效的将壳体与环境分隔，从而能够在公共环境中达到防尘的效果，同时防尘套可拆卸，方便清洗，能够重复利用，而且在壳体后盖的外表面设置防尘薄膜，通过防尘薄膜将壳体的的表面覆盖住，从而避免灰尘进入壳体内部，能够达到防尘的效果，同时，在支座板的内部设置多层防震层，在公交车运行时，支座板会随之震动，通过防震层能够减少支座板与壳体的震动，从而使多媒体一体机达到防护减震的效果。
但现有的防震防尘公交车载多媒体一体机，设置在公共场所，沾染的灰尘不能有效的清理，而且容易进入壳体内部，不能很好的达到防尘效果，同时，采用单一的防震装置，在发生较强的震动时，不能很好的防震。
所以，如何设计一种防震防尘公交车载多媒体一体机，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防震防尘公交车载多媒体一体机，以解决上述背景技术中提出沾染的灰尘不能有效的清理，防尘效果差和防震效果不好的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防震防尘公交车载多媒体一体机，包括壳体，所述壳体的外表面设有指示灯，且所述指示灯与壳体紧密贴合，所述指示灯的右侧设有电源灯，且所述电源灯贯穿设置在壳体中，所述壳体的外表面设有中控键，且所述中控键与壳体紧密贴合，所述壳体的左侧设有搭扣，且所述搭扣的内壁与壳体的左侧外表面固定连接，所述搭扣的外表面设有螺栓，且所述螺栓贯穿设置在搭扣中，所述搭扣的上端设有支座板，且所述支座板的下表面与搭扣的上表面固定连接，所述壳体的后方设有后盖，且所述后盖与壳体紧密贴合，所述后盖的外表面设有导线孔，且所述导线孔嵌入设置在后盖中，所述导线孔的内部设有外导线，且所述外导线贯穿设置在导线孔中。
进一步的，所述壳体的外表面设有触摸显示屏，且所述触摸显示屏贯穿设置在壳体中。
进一步的，所述壳体的外表面设有防尘套，且所述防尘套与壳体紧密贴合，且防尘套可拆卸。
进一步的，所述支座板的上表面设有支柱孔，且所述支柱孔贯穿设置在支座板中，且支柱孔设置在支座板的中心位置。
进一步的，所述支座板的内部设有胶层，且所述胶层与支座板的内壁固定连接。
进一步的，所述支座板的内部设有防震层，且所述防震层嵌入设置在支座板中，且防震层设有两层。
进一步的，所述后盖的外表面设有防尘薄膜，且所述防尘薄膜与后盖紧密贴合。
进一步的，所述后盖的外表面设有通气孔，且所述通气孔贯穿设置在后盖中，且通气孔均匀布置在后盖的外表面上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种防震防尘公交车载多媒体一体机，在壳体的外表面设置安装可拆卸的防尘套，通过防尘套，将壳体包裹住，有效的将壳体与环境分隔，从而能够在公共环境中达到防尘的效果，同时防尘套可拆卸，能够方便清洗，从而达到重复利用的效果，而且在后盖的外表面设置安装防尘薄膜，通过防尘薄膜将壳体的的表面覆盖住，从而避免灰尘的进入，能够达到防尘的效果，同时，两层防震层设置在支座板的内部，在公交车运行时，支座板会随之震动，通过防震层能够减少支座板与壳体的震动从而使多媒体一体机达到防护减震的效果，在支座板的内部同时设置胶层，支座板与固定安装位置，通过胶层粘合，能够有效的达到辅助稳定多媒体一体机的效果，后盖的外表面设置通气孔，通过通气孔，散发壳体内部的热空气，降低壳体内部的环境温度，从而延长多媒体一体机的使用年限。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的支座板图；
图3是本实用新型的后盖结构示意图。
图中：1、壳体，101、指示灯，102、电源灯，103、电源开关，104、触摸显示屏，105、防尘罩，106、中控键，2、支座板，201、搭扣，202、支柱孔，203、螺栓，204、胶层，205、防震层，3、后盖，301、防尘薄膜，302、通气孔，303、导线孔，304、外导线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防震防尘公交车载多媒体一体机，包括壳体1，壳体1的外表面设有指示灯101，且指示灯101与壳体1紧密贴合，指示灯101的右侧设有电源灯102，且电源灯102贯穿设置在壳体1中，壳体1的外表面设有中控键106，且中控键106与壳体1紧密贴合，壳体1的左侧设有搭扣201，且搭扣201的内壁与壳体1的左侧外表面固定连接，搭扣201的外表面设有螺栓203，且螺栓203贯穿设置在搭扣201中，搭扣201的上端设有支座板2，且支座板2的下表面与搭扣201的上表面固定连接，壳体1的后方设有后盖3，且后盖3与壳体1紧密贴合，后盖3的外表面设有导线孔303，且导线孔303嵌入设置在后盖3中，导线孔303的内部设有外导线304，且外导线304贯穿设置在导线孔303中。
进一步的，壳体1的外表面设有触摸显示屏104，且触摸显示屏104贯穿设置在壳体1中，通过触摸显示屏104，能够达到播放视频的效果，同时通过触摸控制，能够节省操作的麻烦。
进一步的，壳体1的外表面设有防尘套105，且防尘套105与壳体1紧密贴合，且防尘套105可拆卸，通过防尘套105，将壳体1包裹住，有效的将壳体1与环境分隔，从而能够在公共环境中达到防尘的效果，同时防尘套105可拆卸，能够方便清洗，从而达到重复利用的效果。
进一步的，支座板2的上表面设有支柱孔202，且支柱孔202贯穿设置在支座板2中，且支柱孔202设置在支座板2的中心位置，通过将支柱安装到支柱孔202，从而将支座板2固定住，能够有效的达到提高多媒体一体机稳定性的效果。
进一步的，支座板2的内部设有胶层204，且胶层204与支座板2的内壁固定连接，将支座板2与固定安装位置，通过胶层204粘合，能够有效的达到辅助稳定多媒体一体机的效果。
进一步的，支座板2的内部设有防震层205，且防震层205嵌入设置在支座板2中，且防震层205设有两层，在公交车运行时，支座板2会随之震动，通过两层防震层205设置在支座板2中，能够减少支座板2与壳体1的震动从而使多媒体一体机达到防护减震的效果。
进一步的，后盖3的外表面设有防尘薄膜301，且防尘薄膜301与后盖3紧密贴合，通过防尘薄膜301将壳体1的的表面覆盖住，从而避免灰尘的进入，能够有效的达到防尘的效果。
进一步的，后盖3的外表面设有通气孔302，且通气孔302贯穿设置在后盖3中，且通气孔302均匀布置在后盖3的外表面上，通过通气孔302，散发壳体1内部的热空气，降低壳体1内部的环境温度，从而延长多媒体一体机的使用年限。
工作原理：首先，将支柱孔202安装到公交车上，然后通过设置在支座板2内部的胶层204辅助固定，从而将壳体1稳定在公交车上的固定位置，接着，将贯穿设置在导线孔303中的外导线304接通，然后打开电源开关103，使多媒体一体机开始工作，接着，支座板2内部的防震层205，在公交车运行时，能够减少支座板2与壳体1的震动，紧接着，在壳体1的外表面设置安装防尘套105，通过防尘套105，将壳体1包裹住，将壳体1与环境分隔，从而进行防尘，同时防尘套105可拆卸，方便清洗，能够重复利用，然后防尘薄膜301贴合在后盖3上，能够将壳体1的的表面覆盖住，从而避免灰尘的进入，紧接着，在壳体1外表面的设置有触摸显示屏104，通过触摸显示屏104，能够达到播放视频的作用，同时通过触摸控制，能够节省操作的麻烦。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。