本实用新型涉及机械设计领域，尤其涉及一种电动车用可拆卸安装的灯箱设备，具体是指一种灯箱固定支架。
背景技术：
街景电动车作为一种可替代传统固定式售卖亭、售卖屋的新事物，已经在全球零售业开始蔓延，作为一家专业设计生产可移动售卖街景店车的公司，迎合市场发展需求，采纳客户反馈意见，加上研发团队的攻坚克难，设计研发了多种款式的店车。
作为一个售卖单元，不仅仅在车内摆放营业用的物品和商品，店铺的广告牌也是很重要的一个组成部分，为了更加醒目，广告牌是一个内部带有发光体的灯箱，传统的灯箱是固定式安装在店车顶部或侧面，连接方式主要是焊接，或者采用多组螺栓固定，安装和拆卸非常不便，基本上后期无法更换新的广告牌。
作为一个售卖单元，定期或不定期改一些店铺装修风格，更换一下广告牌的样式，也是吸引顾客的一种模式，另外，如果前期项目经营不好，需要更换经营项目式，广告牌也是跟随一同更换的，传统的广告牌就是一种非常难以更换的连接方式。
另外，店车多数采用定制模式，出厂时广告牌一同配置，不同的广告牌与店车的连接位置、焊接点或螺栓安装位置都有可能不同，难以进行标准化生产，导致生产效率低，无法对一些部件进行提前制造，导致整个车体制造周期较长。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种灯箱固定支架，该灯箱固定架用于连接店车车体与广告牌的灯箱，设计该结构后，所有车体与灯箱之间的连接从非标准化改为标准化，提高生产效率，降低车体制造周期，固定架可以与车体之间固定连接，固定架与灯箱之间为可拆卸连接，并且连接方式方便，安装拆卸方便，强度高，稳定性好，解决了传统灯箱难以更换广告牌灯箱的问题。
本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种灯箱固定支架，包括固定架，所述固定架安装灯箱的一侧设有卡槽，所述卡槽上设有锁紧螺钉，所述卡槽上设有缺口，所述缺口底部设有向下凹陷的防脱槽，所述锁紧螺钉位于缺口顶部，所述锁紧螺钉端部与缺口底部的距离可调。
作为优选，所述固定架不少于两个，相邻两个固定架之间设有连接杆。
作为优选，所述固定架为三角形，所述固定架为直角三角形，其中一个竖向设置的直角边设有卡槽。
作为优选，所述卡槽采用连接板焊接或采用钢板弯折而成。
作为优选，所述卡槽一侧与固定架连接，卡槽与固定架连接的四周包括两侧的立板、顶部的上挡板和底部的下挡板，与固定架连接的对侧开口设置。
作为优选，所述缺口为两个，分别位于立板的上下两端位置。
作为优选，所述锁紧螺钉位于上挡板上，所述上挡板上设有螺纹孔。
作为优选，还包括背板，所述背板临近卡槽的一侧设有挂钩，所述挂钩可通过缺口与防脱槽配合安装。
作为优选，所述背板为矩形框架体，所述背板远离卡槽的一侧为灯箱安装面。
采用本技术方案的有益效果：该灯箱固定架用于连接店车车体与广告牌的灯箱，设计该结构后，所有车体与灯箱之间的连接从非标准化改为标准化，提高生产效率，降低车体制造周期，固定架可以与车体之间固定连接，固定架与灯箱之间为可拆卸连接，并且连接方式方便，安装拆卸方便，强度高，稳定性好，解决了传统灯箱难以更换广告牌灯箱的问题。
附图说明
图1为灯箱固定支架的结构示意图。
图2为灯箱固定支架的结构示意图（未安装背板）。
图3为灯箱固定支架的背板从缺口中分离的结构示意图。
图中所示：1、固定架，2、卡槽，3、锁紧螺钉，4、缺口，5、防脱槽，6、连接杆，7、立板，8、上挡板，9、下挡板，10、背板，11、挂钩。
具体实施方式
为便于说明，下面结合附图，对实用新型的灯箱固定支架做详细说明。
如图1至图3中所示，一种灯箱固定支架，包括固定架1，所述固定架1安装灯箱的一侧设有卡槽2，所述卡槽2上设有锁紧螺钉3，所述卡槽2上设有缺口4，所述缺口4底部设有向下凹陷的防脱槽5，所述锁紧螺钉3位于缺口4顶部，所述锁紧螺钉3端部与缺口4底部的距离可调；所述固定架1不少于两个，相邻两个固定架1之间设有连接杆6；所述固定架1为三角形，所述固定架1为直角三角形，其中一个竖向设置的直角边设有卡槽2；所述卡槽2采用连接板焊接或采用钢板弯折而成；所述卡槽2一侧与固定架1连接，卡槽2与固定架1连接的四周包括两侧的立板7、顶部的上挡板8和底部的下挡板9，与固定架1连接的对侧开口设置；所述缺口4为两个，分别位于立板7的上下两端位置；所述锁紧螺钉3位于上挡板8上，所述上挡板8上设有螺纹孔；还包括背板10，所述背板10临近卡槽2的一侧设有挂钩11，所述挂钩11可通过缺口4与防脱槽5配合安装；所述背板10为矩形框架体，所述背板10远离卡槽2的一侧为灯箱安装面。
在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。