基于全防水显示屏的火车站台智慧人流引导及警示系统的制作方法

本实用新型涉及到显示屏引导警示技术领域，尤其涉及到基于全防水显示屏的火车站台智慧人流引导及警示系统。

背景技术：

火车站台人流拥挤，尤其是运输高峰期，人们上下车争先恐后，秩序混乱，加上火车站台上工作人员较少，工作量大，也不能面面俱到；站台上的人流引导及警示设施不但少，而且较为陈旧，无法满足客流量的需求；乘客在遇到上车、出站不明路径方向的时候，很难及时得到解决，给人们的出行带来不便；而且站台上的黄色警戒线在拥挤的环境中，经常被人们忽略，越线而处存在很大的安全隐患。

因此，现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现要素：

本实用新型提供基于全防水显示屏的火车站台智慧人流引导及警示系统,解决的上述问题。

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案如下：

基于全防水显示屏的火车站台智慧人流引导及警示系统，包括固定于站台警戒线位置的箱体，设置在所述箱体内部的控制卡、驱动电源，设置在所述箱体上部的通风设备、LED显示模组，设置在所述箱体两端的侧盖；所述驱动电源分别与所述控制卡、通风设备、LED显示模组电性连接；所述控制卡分别与所述通风设备、LED显示模组电性连接；所述LED显示模组的显示面设有保护层；所述侧盖与所述箱体卡扣连接；所述箱体第一端的侧盖设有航空插座；所述航空插座分别与所述控制卡、驱动电源电性连接；所述箱体分别与所述通风设备、LED显示模组卡扣连接。

优选的技术方案，所述航空插座为二个；所述驱动电源通过第一航空插座与来自控制中心的电源插头插接；所述控制卡通过第二航空插座与来自控制中心的视频控制插头插接；所述电源插头、视频控制插头均为与所述航空插座相匹配的航空插头。

优选的技术方案，所述控制卡设有温湿度检测模块；当温湿度超过所述控制卡设定的上限值，所述控制卡控制所述通风设备进行工作；当温湿度低于所述控制卡设定的下限值，所述控制卡控制所述通风设备停止工作。

优选的技术方案，所述通风设备为无油风机，通过螺栓与所述箱体固定连接；所述无油风机的底座内置防尘防潮棉。

优选的技术方案，所述保护层为10mm钢化防护玻璃；所述保护层通过支架与所述箱体固定连接；所述保护层位于所述LED显示模组的上方，并保持一定距离。

优选的技术方案，所述箱体为长方体形状，铝型材折弯制作而成；所述箱体固定于站台警戒线位置的预设安装地沟内；所述箱体的两端部设有凸起，所述侧盖边沿设有与所述凸起相匹配的凹孔，所述箱体与所述侧盖活动连接。

优选的技术方案，所述LED显示模组至少设有五组；所述LED显示模组的电路板表面设有防水硅胶；所述LED显示模组的灯珠为内置三基色发光晶元的高亮灯，采用恒流驱动。

优选的技术方案，所述通风设备为两组，分别位于所述箱体的两端；第一组所述通风设备为进风设备，第二组所述通风设备为出风设备；所述通风设备为风机。

优选的技术方案，人流引导及警示系统表面进行封胶密封；所述封胶的表面设有防腐蚀材料层。

相对于现有技术的有益效果是，采用上述方案，本实用新型安装在站台的黄色警戒线位置，具有路标及文字指示，能够为旅客起到引导作用；同时其隐蔽式安装于站台，不占用站台多余空间；而且其播放的画面吸引旅客的注意力，能够加强黄色警戒线的警示作用；显示屏上可以播放紧急信息，比如寻人寻物、乘车相关的临时信息等，方便旅客出行；也可以在候车时插播广告，提高利用效率，增加经济收益。

附图说明

为了更清楚的说明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需使用的附图作简单介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的基于全防水显示屏的火车站台智慧人流引导及警示系统结构示意图之一；

图2为本实用新型的专利名称结构示意图之二。

以上图例所示：

1-箱体；2-驱动电源；3-控制卡；4-LED显示模组；5-通风设备；6-侧盖；7-航空插座。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“固定”、“一体成型”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，在图中，结构相似的单元是用以相同标号标示。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。

如图1所示，本实用新型的一个实施例是：

基于全防水显示屏的火车站台智慧人流引导及警示系统，包括固定于站台警戒线位置的箱体1，设置在所述箱体1内部的控制卡3、驱动电源2，设置在所述箱体1上部的通风设备5、LED显示模组4，设置在所述箱体1两端的侧盖6；所述驱动电源2分别与所述控制卡3、通风设备5、LED显示模组4电性连接；所述控制卡3分别与所述通风设备5、LED显示模组4电性连接；所述LED显示模组4的显示面设有保护层；所述侧盖6与所述箱体1卡扣连接；所述箱体1第一端的侧盖6设有航空插座7；所述航空插座7分别与所述控制卡3、驱动电源2电性连接；所述箱体1分别与所述通风设备5、LED显示模组4卡扣连接。

进一步地，所述箱体1隐蔽式安装于站台，不占用额外空间；所述保护层能够保障不因踩踏而影响所述LED显示模组4的显示；所述航空插座7便于安装，并对接线位置起到多重保护作用；所述箱体1采用铝型材折弯而成，具有重量轻，且结构稳定。

优选的，所述航空插座7为二个；所述驱动电源2通过第一航空插座7与来自控制中心的电源插头插接；所述控制卡3通过第二航空插座7与来自控制中心的视频控制插头插接；所述电源插头、视频控制插头均为与所述航空插座7相匹配的航空插头。

进一步地，电源线与信号线分开敷设于安装地沟内部，既防止相互间产生电信号干扰，同时解决了明线布线所带来的不便。

优选的，所述控制卡3设有温湿度检测模块；当温湿度超过所述控制卡3设定的上限值，所述控制卡3控制所述通风设备5进行工作；当温湿度低于所述控制卡3设定的下限值，所述控制卡3控制所述通风设备5停止工作。

进一步地，通过设置温湿度检测模块及控制卡3相关硬件的设计，使得所述通风设备5能够实现自动化启停，节省人力，同时保护了设备。

优选的，所述通风设备5为无油风机，通过螺栓与所述箱体1固定连接；所述无油风机的底座内置防尘防潮棉。

进一步地，所述无油风机不需要润滑加油，后期维护工作量小；内置的防尘防潮棉能够防止灰尘及雨水潮气的侵袭。

优选的，所述保护层为10mm钢化防护玻璃；所述保护层通过支架与所述箱体1固定连接；所述保护层位于所述LED显示模组4的上方，并保持一定距离。

进一步地，这样避免了所述保护层与LED显示模块的直接接触，为所述保护层的振动提供一定的缓冲裕量。

优选的，所述箱体1为长方体形状，铝型材折弯制作而成；所述箱体1固定于站台警戒线位置的预设安装地沟内；所述箱体1的两端部设有凸起，所述侧盖6边沿设有与所述凸起相匹配的凹孔，所述箱体1与所述侧盖6活动连接。

进一步地，所述箱体1长度为1200mm，宽为100mm；结构紧凑，与现有的警戒线宽度较为吻合；所述侧盖6的活动连接，便于后期维护使用方便。

优选的，所述LED显示模组4至少设有五组；所述LED显示模组4的电路板表面设有防水硅胶；所述LED显示模组4的灯珠为内置三基色发光晶元的高亮灯，采用恒流驱动。

进一步地，所述LED显示模组4的长度为240mm，宽度为84mm；所述恒流驱动采用型号为MBI5124的恒流集成电路；所述灯珠型号为SMD1921。

优选的，所述通风设备5为两组，分别位于所述箱体1的两端；第一组所述通风设备5为进风设备，第二组所述通风设备5为出风设备；所述通风设备5为风机。

优选的，人流引导及警示系统表面进行封胶密封；所述封胶的表面设有防腐蚀材料层。

本实用新型的工作原理：

控制中心的提供电源供给和视频信号控制给本实用新型，所述视频信号接入所述控制卡3，所述控制卡3对视频信号处理后输出给所述LED显示模组4组成的显示屏并显示出来；所述控制卡3的温湿度检测模块通过检测到的温湿度值与设定值作比较，进而控制所述通风设备5实现自动化。

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本实用新型说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。