显示装置、显示模块和汽车的制作方法

本实用新型涉及交通运输设备技术领域，特别涉及一种显示装置、具有该显示装置的显示模块以及包括该显示模块的汽车。

背景技术：

随着汽车技术的发展，一个良好的车载显示系统可以帮助驾驶员了解汽车自身的状态、汽车周围和驾驶相关的信息，同时用户对车载显示系统的可操作性要求及显示操作要求更高。正是这些需要，各种显示技术都开始应用于汽车上。现在汽车上普遍使用的车载显示系统中显示屏大多为固定在仪表台上，也有悬浮支撑固定在仪表板上，且显示屏的尺寸都是单一的尺寸。固定单一尺寸显示屏有很明显的缺点：操作不方便、视角容易出现盲点，且部分内容显示不完全或尺寸较小，无法满足不同用户的使用习惯。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种显示装置，可以以不同的显示面显示信息。

本实用新型第二方面提出了一种具有该显示装置的显示模块。

本实用新型第三方面提出了一种具有该显示模块的汽车。

根据本实用新型实施例的显示装置，所述显示装置包括多个连接的显示屏，多个所述显示屏位置的改变可形成多种显示状态，所述显示状态下可形成展示信息的完整显示面。

根据本实用新型实施例的显示装置，可以以不同的显示面显示信息。

另外，根据本实用新型上述实施例的显示装置，还可以具有如下附加的技术特征：

一些实施例中，多个所述显示屏位置的改变可以形成第一显示状态和第二显示状态，在所述第一显示状态多个所述显示屏形成用于展示信息的第一显示面，在所述第二显示状态多个所述显示屏形成用于展示信息的第二显示面。

一些实施例中，所述第一显示面的面积与所述第二显示面的面积相同或不相同。

一些实施例中，所述多个显示屏包括：第一显示屏，所述第一显示屏为折叠屏，所述第一显示屏在展开和折叠的状态之间可转换；第二显示屏，所述第二显示屏安装在所述第一显示屏上，其中，所述第一显示屏展开时所述第一显示屏上形成第一显示面，所述第一显示屏折叠时，安装于所述第一显示屏上的所述第二显示屏上形成第二显示面。

一些实施例中，所述第一显示面的面积大于所述第二显示面的面积。

一些实施例中，所述显示装置还包括用于驱动所述第一显示屏折叠和展开的驱动部。

一些实施例中，所述第一显示屏包括相连的第一显示板部和第二显示板部，所述第一显示屏折叠时所述第一显示板部和所述第二显示板部层叠布置，且所述第一显示屏展开时所述第一显示板部和所述第二显示板部拼接，所述第一显示屏折叠时所述第一显示板部的显示面与所述第二显示板部的显示面正对或贴合，所述第一显示屏展开时所述第一显示板部的显示面和所述第二显示板部的显示面齐平并拼接形成所述第一显示面。

一些实施例中，所述第二显示屏叠放于所述第一显示板部的背面。

一些实施例中，所述显示装置还包括：用于安装所述显示装置的安装部，所述安装部连接于所述第二显示板部的背面。

一些实施例中，所述显示装置还包括用于驱动所述第一显示屏折叠和展开的驱动部，所述驱动部包括：驱动件，所述驱动件安装于所述第二显示板部；传动机构，所述传动机构分别与所述驱动件和所述第一显示板部相连，所述驱动件通过所述传动机构驱动所述第一显示板部展开或折叠。

一些实施例中，所述传动机构包括蜗杆和蜗轮，所述驱动件与所述蜗杆相连以驱动所述蜗杆旋转，所述蜗轮与所述蜗杆啮合，且所述蜗轮与所述第一显示板部固定连接。

一些实施例中，所述传动机构包括第一齿轮和第二齿轮，所述驱动件与所述第一齿轮相连以驱动所述第一齿轮旋转，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，且所述第二齿轮与所述第二显示板部相对固定地连接。

一些实施例中，所述第二齿轮与所述第一齿轮内啮合。

一些实施例中，所述第二齿轮为钩状，且所述第一齿轮设于所述第二齿轮内侧。

一些实施例中，所述第一显示板部可转动地与所述第二显示板部相连。

一些实施例中，在沿所述第一显示板部的旋转中心轴的方向上，所述第一显示屏的相对两侧均设有驱动部。

一些实施例中，所述显示装置还包括：用于安装所述显示装置的安装部。

根据本实用新型实施例的显示模块，所述显示模块包括显示装置，所述显示装置根据前述实施例所述的显示装置。

一些实施例中，所述显示模块还包括：旋转装置，所述旋转装置与所述显示装置相连以驱动所述显示装置旋转。

根据本实用新型实施例的汽车，包括根据前述实施例所述的显示模块。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的显示装置的示意图，其中，多个显示屏处于第二显示装置。

图2是本实用新型一个实施例的显示装置的示意图，其中，多个显示屏处于第一显示装置。

图3是本实用新型一个实施例的显示装置的示意图。

图4是本实用新型另一实施例的显示装置的示意图。

附图标记：显示模块10，显示装置1，第一显示状态，第二显示状态，第一显示面101，第二显示面102，第一显示屏11，第二显示屏12，第一显示板部111，第二显示板部112，安装部13，驱动部14，驱动件151，传动机构152，蜗杆141，蜗轮142，第一齿轮143，第二齿轮144，旋转装置2。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2，根据本实用新型实施例的显示装置1，显示装置1包括多个相连的，换言之，显示装置1包括多个显示屏，多个显示屏连接在一起。多个显示屏的位置可以改变，可以通过多个显示屏位置的改变形成多种显示状态，显示状态下可形成展示信息的完整显示面。换言之，多个显示屏的位置可以改变，也就是说，多个显示屏的相对位置可以改变，包括但不限于：多个显示屏中的每一个的位置均可以改变；多个显示屏中的至少一部分相对于其他的显示屏的位置可改变。通过多个显示屏的位置改变，可以形成不同的显示面，也就是说，通过多个显示屏的位置改变，可以形成多种显示状态，在不同的显示状态下都可以形成完整的显示面，可以通过显示面来展示信息。

根据本实用新型实施例的显示装置1，可以通过多个显示屏位置的改变形成显示面和显示信息，可以满足用户不同的使用要求。

另外，需要说明的是，多个显示状态下形成的显示面可以具有相同或不相同的面积。

在本实用新型的一些实施例中，多个显示屏的位置改变可以形成第一显示状态和第二显示状态，通过多个显示屏位置的改变，可以在第一显示状态和第二显示状态之间切换。

在第一显示状态和第二显示状态之间转换时，多个显示屏可以在拼接、折叠、更换等方式来实现显示面的切换，从而可以在多个显示屏处于不同状态时获得不同的显示面。具体而言，如图2，在第一显示状态多个显示屏形成用于展示信息的第一显示面101，如图1，在第二显示状态多个显示屏形成用于展示信息的第二显示面102。通过多个显示屏在不同的状态下形成不同的显示面，可以通过不同的显示面来展示信息，根据不同的使用需求，将多个显示屏调整为不同的显示状态。

需要说明的是，本实用新型中描述了多个显示屏可以在第一状态和第二状态之间转换，但是并非意味着多个显示屏仅具有第一状态和第二状态，例如，多个显示屏还可以组合形成第三显示状态或其他显示状态，根据不同的使用需求，可以调节多个显示屏处于不同的显示状态。

其中，第一显示面101的面积与第二显示面102的面积可以相同，当然，也可以设置成第一显示面101的面积与第二显示面102的面积不相同。

例如，第一显示面101的面积不小于第二显示面102的面积。也就是说，第一显示屏11的面积可以大于第二显示面102的面积，在需要较小的显示面时，可以选用第二显示面102展示信息；在需要较大的显示面时，可以选用第一显示面101显示信息，也可以选用第一显示面101和第二显示面102组合形成一个新的显示面来显示信息。当然，第一显示面101和第二显示面102也可以设置成相同，以满足不同的显示需求。另外需要说明的是，第一显示面101和第二显示面102可以对换的，也就是说，也可以将第一显示面101设置成小于第二显示面102。

例如，在需要展示不同的信息时，可以在第一显示面101上显示一种信息，而在第二显示面102上显示另一种信息，当然，这两种显示面可以同时显示，也可以设置成不同时显示信息。

优选地，第一显示面101的面积大于第二显示面102的面积。

关于如何形成第一显示面101和第二显示面102，可以具有多种不同的方式，例如，可以设置多个显示屏，通过一个显示屏可以显示一个较小的显示面，将这个显示屏与其他的显示屏拼接，就可以形成一个比较大的显示面。当然，第一显示面101和第二显示面102还可以采用其他的切换方式。

如图1至图4，一些实施例中，多个显示屏包括：第一显示屏11和第二显示屏12。可以通过第一显示屏11和第二显示屏12分别展示信息，在使用第一显示屏11和第二显示屏12中的一个时，可以将另一个显示屏不显示。例如，在使用第二显示屏12显示信息时，可以将第一显示屏11折叠。

具体而言，第一显示屏11可以为折叠屏，第一显示屏11在展开和折叠的状态之间可转换。其中，第一显示屏11展开时第一显示屏11上形成第一显示面101。第一显示屏11折叠时，安装于第一显示屏11上的第二显示屏12上形成第二显示面。

其中，第一显示面101的面积可以设置成大于第二显示面102的面积。也就是说，通过第一显示面和第二显示面的切换，可以通过不同面积的显示面展示信息。当然，也可以将第一显示面101和第二显示面102的面积设置成一个；或者第一显示面101的面积小于第二显示面的面积。

另外，也可以将第一显示屏11设置成双面或多面显示屏，这样，通过第一显示屏11的翻转、折叠等方式，就可以形成不同的显示面。

进一步地，显示装置还包括驱动部，驱动部与第一显示屏相连，驱动部用于驱动第一显示屏折叠和展开。因此，可以很容易地通过驱动件来驱动第一显示屏的折叠和展开，可以提高显示装置的智能化。

当然，也可以选择通过手动的方式来控制第一显示屏的折叠和展开。

如图1至图4，第一显示屏11可以包括：第一显示板部111和第二显示板部112，第一显示屏11折叠时第一显示板部111和第二显示板部112层叠布置，且第一显示屏11展开时第一显示板部111和第二显示板部112拼接。第一显示屏11折叠时，第一显示板部111的显示面与第二显示板部112的显示面正对或贴合，第一显示屏11展开时第一显示板部的显示面和第二显示板部的显示面齐平并组合形成第一显示面101。

优选地，第一显示面101的面积可以大于第二显示面102的面积。

另外，第一显示板部111和第二显示板部112可以通过相对转动在不同的显示状态之间切换。

如图1至图4，一些实施例中，第二显示屏12叠放于第一显示板部111的背面，其中，第一显示板部111的背面是与第一显示板部111的显示面相背的表面，也就是说，第一显示板部111具有法向朝向相反的方向的不同表面，其中的一个表面形成为第一显示板部111的显示面，而另一个表面则形成第一显示板部111的背面。

第二显示屏12在第一显示板部111上的叠放，在第一显示屏11折叠时，不会影响第二显示屏12的显示，而在第一显示屏11展开时，可以选择第二显示屏12继续显示信息，也可以选择第二显示屏12不再显示信息。

如图1至图4，一些实施例中，显示装置1还包括：安装部13，安装部13用于安装显示装置，也就是说，安装部13用于将显示装置安装到预定的设备上，或者说，通过将安装部13与预定设备上的配合件相连，从而将显示装置安装到预定的设备上。

结合前述的实施例，多个显示屏包括了第一显示屏和第二显示屏，可以将安装部13安装于第一显示屏上(或者第二显示屏上)。更进一步地，结合前面描述的实施例，第一显示屏包括第一显示板部111和第二显示板部112，安装部13可以安装于第二显示板部112的背面。其中，第二显示板部112的背面是与第二显示板部112的显示面相背的表面，也就是说，第二显示板部112具有法向朝向相反的方向的不同表面，其中的一个表面形成为第第二显示板部112的显示面，而另一个表面则形成第二显示板部112的背面。

其中，安装部13可以为板状，结合前述实施例描述的第一显示板部111、第二显示板部112以及第二显示屏的配合关系。可以将这些结构结合在一起，例如，在第一显示屏折叠时，第二显示屏、第一显示板部111、第二显示板部以及安装部13依次层叠。

另外，可以通过安装部13可以安装旋转部，从而通过旋转部来驱动显示装置1性旋转。也可以通过安装部13将显示装置1直接固定地安装在某一处，从而实现显示装置1的稳定快速安装。还可以通过安装部13将显示装置1安装在移动部上，移动部为可以驱动显示装置1平移、升降等动作的部件，从而实现显示装置1的平移、升降等。

如图1至图4，一些实施例中，第一显示屏11还包括驱动部14，驱动部14可以用于驱动第一显示屏11折叠和展开。

结合前述实施例，第一显示屏包括第一显示板部111和第二显示板部112。驱动部14分别与第一显示板部111和第二显示板部112相连，驱动部14驱动第一显示板部111和第二显示板部112在折叠和展开的状态之间转换。

其中，驱动部14包括：驱动件151，驱动件151与第二显示板部112相连；传动机构152，传动机构152分别与驱动件151和第一显示板部111相连，驱动件151通过传动机构152驱动第一显示板部111展开和折叠。通过设置驱动部14，可以通过自动或半自动等方式来实现第一显示屏11的折叠和展开，从而可以有效地提高显示装置1的稳定性，便于对显示装置1进行调整。

如图3，一些实施例中，传动机构152包括蜗杆141和蜗轮142，驱动件151与蜗杆141相连以驱动蜗杆141旋转，蜗轮142与蜗杆141啮合，且蜗轮142与第一显示板部111固定连接。此时，第一显示板部111和第二显示板部112可以为通过相对转动来展开和折叠，例如，驱动件151驱动蜗杆141旋转时，蜗杆141将会驱动蜗轮142转动，蜗轮142的转动将会带动第一显示板部111转动，从而实现第一显示板部111和第二显示板部112的展开。通过蜗轮142和蜗杆141的配合，可以提高转动的稳定性，避免过快的转动损坏显示装置1，也可以避免由于转动过快导致的其他安全隐患。

当然，还可以通过其他驱动方式来驱动第一显示板部111相对于第二显示板部112转动展开、转动折叠等。同样地，也可以通过平移、平移加转动等方式来实现第一显示屏11的展开和折叠。另外，本实用新型还设置了其他的方式来驱动第一显示板部111和第二显示板部112的展开和折叠。

如图4，在本实用新型的一个示例中，传动机构152包括第一齿轮143和第二齿轮144，驱动件151与第一齿轮143相连以驱动第一齿轮143旋转，第二齿轮144与第一齿轮143啮合，且第二齿轮144与第一显示板部111相对固定地连接。通过齿轮啮合的方式，可以快速地驱动第一显示屏11的展开和折叠。

其中，第一齿轮143和第二齿轮144可以为内啮合，也可以是外啮合。

例如，传动机构152包括第一齿轮143和第二齿轮144，驱动件151与第一齿轮143相连以驱动第一齿轮143旋转，第二齿轮144与第一齿轮143内啮合，且第二齿轮144与第一显示板部111相对固定地连接。

另外，可以通过设置齿轮的形状来进一步地提高第一显示屏11在不同状态之间转换的稳定性，例如，可以将第二齿轮144设置成钩状，也就是说，第二齿轮144呈圆弧形状，或者说，第二齿轮144呈沿圆弧线方向延伸的形状，第二齿轮144的一端与第二显示板部相连，换言之，第二齿轮144呈一端与第一显示板部111相连的弧形悬臂状。

具体而言，传动机构152包括第一齿轮143和第二齿轮144，驱动件151与第一齿轮143相连以驱动第一齿轮143旋转，第二齿轮144与第一齿轮143内啮合，且第二齿轮144并与第一显示板部111相对固定地连接，且第二齿轮144为开口朝向第一齿轮143的钩状。

另外，第一齿轮143设于第二齿轮144的内侧，也就是说，第二齿轮144为环绕第一齿轮143的方向延伸的弧形。

一些实施例中，第一显示板部111可转动地与第二显示板部112相连。也就是说第一显示板部111和第二显示板部112是通过转动来实现展开和折叠的。通过转动的方式，结构简单，且稳定性高。

进一步地，第一显示屏11的相对两侧均设有驱动部14，具体而言，在沿第一显示板部111的旋转中心轴的方向上，第一显示屏的相对两侧设有驱动部。其中，旋转中心轴是指第一显示板部111相对于第二显示板部112转动的中心轴，或者说旋转中心轴是第二显示板部112相对于第一显示板部111转动的中心轴。

该驱动部14可以为前述实施例中的任一种驱动部14，通过第一显示屏11的相对两侧都设置驱动部14，可以进一步地提高第一显示屏11在不同状态之间进行切换的稳定性。

另外，驱动部14可以设置成驱动第一显示板部111和第二显示板部112相对转动切换、相对平移切换等形式。

显示装置1还包括驱动部14，驱动部14与第一显示屏11相连以驱动第一显示屏11展开和折叠。

另外，本实用新型的驱动件151可以为电机、电机与减速箱的结合或其他的驱动结构，而驱动件的动力输出轴也可以直接与第一显示板部111相连。

当然，也可以通过手动的方式来实现第一显示屏11在不同状态之间的转换。

另外，本实用新型还提出了一种显示模块10。

如图1和图2，根据本实用新型实施例的显示模块10，包括：显示装置1，显示装置1为根据前述实施例的显示装置1。

根据本实用新型实施例的显示模块10，由于包括了前述的显示装置1，可以具有前述显示装置1的优势。

另外，本实用新型的显示模块还可以包括旋转装置2，旋转装置2与显示装置1相连以驱动显示装置1旋转。由于设置了旋转装置2，可以通过旋转装置2来驱动显示装置1旋转，从而更好地方便展示信息。

进一步地，显示模块还可以包括平移模块、升降模块等等。

根据本实用新型实施例的汽车，包括根据前述实施例的显示模块10。不仅可以通过不同的显示面来显示信息，而且，还可以通过调整显示装置1的角度以更好地显示信息。

根据本实用新型实施例的多显示尺寸折叠屏的旋转车载显示屏系统装置，用户可以通过发送相应的指令，即可实现车载显示屏尺寸的调整及电动旋转，从而达到用户理想的系统显示屏尺寸及位置，从而满足用户个人的观看和视角习惯，操作简便。

本实用新型可利用按键、旋钮等其他操作装置触发及发送指令，再通过电动控制来调节电机旋转对车载显示屏的自动折叠及展开以变动显示屏尺寸和车载显示屏自动旋转进行控制，其操作系统基本原理为：

整套系统装置分为折叠显示屏部分和旋转结构部分两个部分。

折叠显示屏部分

折叠显示屏部分采用的是折叠柔性屏12.8吋屏显示屏(即前述的第一显示屏11)，显示屏背面一部分装配有8吋显示屏(即前述的第二显示屏12)，第一显示屏11另一部分装配有折叠显示屏总成的固定结构(即前述的安装部13)，换言之，第一显示屏11为可以折叠的屏幕，其具有第一显示板部和第二显示板部，第一显示板部的显示面用于显示信息，第一显示板部的背面装配有第二显示屏12；第二显示板部的显示面用于显示信息，第二显示板部的背面装配有安装部13。

旋转结构部分

折叠显示屏部分通过安装部13与旋转装置2螺钉固定连接，然后通过旋转装置2后面的支架与整车仪表台或管梁固定连接。

多显示尺寸折叠屏的旋转车载显示屏系统装置的具体步骤：

该套装置能够实现用户通过布局在中控操作台或其他便于操作位置上的按键结构按下操作或旋钮结构旋转操作，由此触发产生用户相对应的旋转指令输入信号，输入信号通过线束传递给旋转结构部分的电机，电机会相应的产生顺时或逆时旋转而带动折叠显示屏总成旋转。当用户需要调整显示屏尺寸，可以调整布局在显示屏侧边的微动开关，然后通过微型电机的旋转带动12.8吋显示屏(即前述的第一显示屏11)的张开和关闭(此处可以有3种方案实现)。当12.8吋显示屏折叠关闭的情况下，8吋显示屏(第二显示屏12)进行工作；当12.8吋显示屏展开时，8吋显示屏停止工作而12.8寸显示屏开始工作；同时在中控位置设计有触发开关，用户同时可操作实现8吋屏和12.8吋显示屏的整体旋转操作，同时软件自适应显示屏尺寸及方向。该装置提供一种简单、新颖的用户体验，满足不同用户的驾乘习惯，同时满足不同位置乘客的不同需求，给用户更舒适的驾乘体验。

12.8吋显示屏的张开和关闭有如下3种方案：

方案1：在12.8吋显示屏的两侧边分别安装有电机驱动板、微型电机(即前述的驱动件151)及异形齿轮(即前述的蜗轮142)，蜗轮142装配在固定轴上；当用户触发12.8吋显示屏侧边的微动开关，电机驱动板驱动微型电机转动，微型电机头部的蜗杆141转动带动异形齿轮围绕固定轴转动，而带动12.8吋显示屏另一半活动部分围绕固定轴转动，直至与12.8吋显示屏固定的一半边齐平，电机停转；当按下另一微动开关，12.8吋显示屏将关闭起来。

方案2：如图，在12.8吋显示屏的两侧边分别安装有电机驱动板、微型电机(驱动件151)及第一齿轮143，第一齿轮143装配在固定轴上；当用户触发12.8吋显示屏侧边的微动开关，电机驱动板驱动微型电机(驱动件151)转动，微型电机头部的第二齿轮144转动带动第一齿轮143围绕固定轴转动，而带动12.8吋显示屏另一半活动部分围绕固定轴转动，直至与12.8吋显示屏固定的一半边齐平，电机停转；当按下另一微动开关，12.8显示屏将关闭起来。

方案3：在12.8吋显示屏中间转轴弯曲部分的两端分别安装有两个转轴及与其配合的圆形摩擦片，可以手动实现打开和关闭12.8显示屏。

显示屏的开合或旋转采用相应的手动调节方式，同时显示屏尺寸可以进行调整。

本实用新型是一种采用按键结构按下或旋钮结构旋转触发相应操作指令，通过电机带动车载显示屏实现车载显示屏自动旋转和显示屏开合的系统，现有车载显示屏一般为固定在仪表台上，也有悬浮支撑固定在仪表板上等结构造型，且显示屏的尺寸都是单一的尺寸；通过采用按键结构按下或旋钮结构旋转触发相应操作指令，由电机实现车载显示屏自动旋转和显示屏开合的实现显示屏尺寸变化作为一种新颖的用户体验，给用户更舒适的驾乘感受和便捷操作方式。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。