本实用新型涉及电子公交站牌相关技术领域，具体为一种具有防潮功能的电子公交站牌。
背景技术：
电子公交站牌是一种显示公交位置以及显示天气情况的公交站牌，其相对于普通站牌，更加便于人们使用。
但是现有电子公交站牌不具备防潮功能，这使得湿气容易进入该站牌内，影响其内部电子零件的运行，从而降低该电子公交站牌使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有防潮功能的电子公交站牌，以解决上述背景技术中提出现有电子公交站牌不具备防潮功能的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防潮功能的电子公交站牌，包括支撑架、吸气风扇和排气风扇，所述支撑架上设置有加强杆，且支撑架上安装有主牌体，所述主牌体的前侧面连接有透明罩，且主牌体的前侧面设置有出气孔和进气孔，所述主牌体的后侧面安装有硬币兑换机，且主牌体的上端连接有防雨罩，并且防雨罩的下端安装有照明灯和摄像头，所述主牌体的侧面设置有通孔，且主牌体侧面的内部安装有单片机，所述吸气风扇和排气风扇均安装于主牌体的内部，且吸气风扇的外侧连接有气体烘干装置，并且主牌体的内部安装有湿度感应器。
优选的，所述主牌体侧面的上下两端均均匀的分布有通孔，且通孔为外端开口朝下的偏心棱柱。
优选的，所述出气孔和进气孔分别等间距的设置于主牌体的前侧面的下上两端，且出气孔和进气孔均贯穿主牌体的前侧面。
优选的，所述摄像头的个数为2个，且2个摄像头分别设置于防雨罩上对角线的两端，并且防雨罩的下端均匀的分布有照明灯。
优选的，所述吸气风扇和排气风扇分别设置于主牌体内部侧面的上下两端，且吸气风扇通过气体烘干装置与主牌体侧面上端分布的通孔贯通。
优选的，所述湿度感应器采用电性连接的方式与单片机相连接，且单片机采用电性连接的方式与吸气风扇相连接，并且吸气风扇采用串联连接的方式与排气风扇相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防潮功能的电子公交站牌采用加强杆、出气孔、进气孔、摄像头、硬币兑换机、通孔、气体烘干装置、吸气风扇、排气风扇、湿度感应器和单片机，加强杆的设计，能增加支撑架的强度，出气孔和进气孔的设计，能便于干燥的空气通过进气孔进入主牌体与透明罩之间吸收湿气，并通过出气孔排出带有湿气的空气，从而使得该电子公交站牌具备防潮功能，摄像头的设计，能避免不法分子破坏该公交站牌，硬币兑换机的设计，能便于人们兑换硬币，以便于人们坐公交，通孔的设计，能便于气体进出主牌体，气体烘干装置的设计，能烘干气体，从而能便于干燥的气体吸收主牌体内的湿气，吸气风扇和排气风扇的设计，能驱动气体进出该主牌体，湿度感应器和单片机的设计，能在合适的时候启动吸气风扇和排气风扇，以便于节约电能。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型后视结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图4为本实用新型主牌体局部剖视结构示意图。
图中：1、支撑架；2、加强杆；3、主牌体；4、透明罩；5、出气孔；6、进气孔；7、防雨罩；8、照明灯；9、摄像头；10、硬币兑换机；11、通孔；12、单片机；13、气体烘干装置；14、吸气风扇；15、排气风扇；16、湿度感应器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防潮功能的电子公交站牌，包括支撑架1、吸气风扇14和排气风扇15，支撑架1上设置有加强杆2，且支撑架1上安装有主牌体3，主牌体3侧面的上下两端均均匀的分布有通孔11，且通孔11为外端开口朝下的偏心棱柱，能避免雨水进入主牌体3，主牌体3的前侧面连接有透明罩4，且主牌体3的前侧面设置有出气孔5和进气孔6，出气孔5和进气孔6分别等间距的设置于主牌体3的前侧面的下上两端，且出气孔5和进气孔6均贯穿主牌体3的前侧面，由于潮湿空气的密度大于干燥空气的密度，所以能便于干燥空气从进气孔6进入，吸收湿气后从出气孔5排出，主牌体3的后侧面安装有硬币兑换机10，且主牌体3的上端连接有防雨罩7，并且防雨罩7的下端安装有照明灯8和摄像头9，摄像头9的个数为2个，且2个摄像头9分别设置于防雨罩7上对角线的两端，并且防雨罩7的下端均匀的分布有照明灯8，能避免不法分子破坏该电子公交站牌，主牌体3的侧面设置有通孔11，且主牌体3侧面的内部安装有单片机12，吸气风扇14和排气风扇15均安装于主牌体3的内部，且吸气风扇14的外侧连接有气体烘干装置13，并且主牌体3的内部安装有湿度感应器16，吸气风扇14和排气风扇15分别设置于主牌体3内部侧面的上下两端，且吸气风扇14通过气体烘干装置13与主牌体3侧面上端分布的通孔11贯通，能便于外界空气进入主牌体3，并能便于排出吸收了湿气的空气，湿度感应器16采用电性连接的方式与单片机12相连接，且单片机12采用电性连接的方式与吸气风扇14相连接，并且吸气风扇14采用串联连接的方式与排气风扇15相连接，能便于在合适的时间打开吸气风扇14和排气风扇15，有利于节约电能。
工作原理：在使用该具有防潮功能的电子公交站牌时，首先将该具有防潮功能的电子公交站牌安装在公交停靠站旁，并接通该电子公交站牌的电路，在使用该电子公交站牌时，主牌体3的前侧面会显示公交的位置，从而便于判断公交何时能到该站台处，同时硬币兑换机10能便于人们兑换硬币，在下雨时，防雨罩7能给主牌体3遮雨，由于雨天比较潮湿，湿气会进入主牌体3内部，型号为AM2320的湿度感应器16感应到湿气，会将信号传递给型号为80C51的单片机12，单片机12从而启动吸气风扇14，由于吸气风扇14与排气风扇15串联连接，固排气风扇15将于吸气风扇14同时启动，然后吸气风扇14通过通孔11吸收外界空气，空气在进入吸气风扇14时，通过气体烘干装置13干燥，形成干燥的空气被吸气风扇14吸入主牌体3的内部，并通过进气孔6进入主牌体3与透明罩4之间的空间中，干燥的空气吸收主牌体3内部以及主牌体3与透明罩4之间的湿气，再由出气孔5、排气风扇15和通孔11排出，从而使得该电子公交站牌具备防潮功能，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。