驾校用辅助指示牌安装架的制作方法

本实用新型涉及驾校培训领域，具体涉及驾校用辅助指示牌安装架。

背景技术：

在传统技术中，为了更好更清楚地了解交通标志牌的使用，在驾校培训过程中，需要利用相应的标志牌来安放标志牌以模拟交通路况，以使驾驶员更快连接标志牌的含义，也便于驾驶员做出更有效的动作。但是传统技术中的交通标志在更换过程中需要工作人员通过爬梯爬到支架顶端进行更换，增加了工作人员的工作压力，也增加了工作人员受伤的风险。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提出了驾校用辅助指示牌安装架，以达到便于指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种驾校用辅助指示牌安装架，包含有底座，所述底座上设有中空内腔的立柱，所述底座内置有升降气缸，所述升降气缸的活动端可沿着立柱的空腔进行移动，所述升降气缸的活动端的顶部螺纹连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有固定杆，所述立柱的一侧设有与所述内腔相贯通的移动槽，所述固定杆在升降气缸作用下沿着移动槽上下移动，所述固定杆上可拆卸式连接有指示牌。

本实用新型通过内置在底座上的升降气缸实现固定杆的上升和下降，利用伸缩杆与升降气缸的活动端螺纹连接，便于工作人员在立柱底端即可对指示牌进行更换，无需攀爬到立柱顶端进行更换，达到便于指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力的目的。

作为优选的，所述立柱的顶部内置有一对弹簧，所述弹簧的下半部分处于所述内腔的顶部。通过在立柱顶部设置一对弹簧，避免固定杆上升到顶部时对立柱造成摩擦，对固定杆的上升位置进行限定。

作为优选的，所述指示牌的背面设有挂钩，所述固定杆上设有定位孔，所述挂钩上设有通孔，所述挂钩通过通孔、定位孔和螺钉与固定杆可拆式连接。利用挂钩、挂钩上的定位孔、固定杆上的定位孔和螺钉便捷了指示牌的更换。

本实用新型具有如下优点：

1.本实用新型通过内置在底座上的升降气缸实现固定杆的上升和下降，利用伸缩杆与升降气缸的活动端螺纹连接，便于工作人员在立柱底端即可对指示牌进行更换，无需攀爬到立柱顶端进行更换，达到便于指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力的目的。

2.本实用新型通过在立柱顶部设置一对弹簧，避免固定杆上升到顶部时对立柱造成摩擦，对固定杆的上升位置进行限定。

3.本实用新型利用挂钩、挂钩上的定位孔、固定杆上的定位孔和螺钉便捷了指示牌的更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例公开的驾校用辅助指示牌安装架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的驾校用辅助指示牌安装架中指示牌的侧视示意图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

1.底座 2.内腔 3.立柱 4.升降气缸 5.伸缩杆 6.固定杆

7.移动槽 8.指示牌 9.弹簧 10.挂钩 11.定位孔 12.通孔

13.螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供了驾校用辅助指示牌安装架，其工作原理是通过内置在底座上的升降气缸实现固定杆的上升和下降，利用伸缩杆与升降气缸的活动端螺纹连接，便于工作人员在立柱底端即可对指示牌进行更换，无需攀爬到立柱顶端进行更换，达到便于指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力的目的。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，一种驾校用辅助指示牌安装架，包含有底座1，所述底座上设有中空内腔2的立柱3，所述底座内置有升降气缸4，所述升降气缸的活动端可沿着立柱的空腔进行移动，所述升降气缸的活动端的顶部螺纹连接有伸缩杆5，所述伸缩杆的顶端固定连接有固定杆6，所述立柱的一侧设有与所述内腔相贯通的移动槽7，所述固定杆在升降气缸作用下沿着移动槽上下移动，所述固定杆上可拆卸式连接有指示牌8。

本实用新型通过内置在底座上的升降气缸实现固定杆的上升和下降，利用伸缩杆与升降气缸的活动端螺纹连接，便于工作人员在立柱底端即可对指示牌进行更换，无需攀爬到立柱顶端进行更换，达到便于指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力的目的。

值得注意的是，所述立柱的顶部内置有一对弹簧9，所述弹簧的下半部分处于所述内腔的顶部。通过在立柱顶部设置一对弹簧，避免固定杆上升到顶部时对立柱造成摩擦，对固定杆的上升位置进行限定。

值得注意的是，所述指示牌的背面设有挂钩10，所述固定杆上设有定位孔11，所述挂钩上设有通孔12，所述挂钩通过通孔、定位孔和螺钉13与固定杆可拆式连接。利用挂钩、挂钩上的定位孔、固定杆上的定位孔和螺钉便捷了指示牌的更换。

本实用新型的具体使用步骤如下：再如图1所示，在实际使用过程中，利用底座1内置的升降气缸4带动伸缩杆5上升下降，根据驾驶培训的路段需求将固定杆调节至合适的位置，在上升过程中利用弹簧9对固定杆进行限位，也避免固定杆到达极限位置后升降气缸的活动端继续上升而对立柱造成挤压。

当需要更换指示牌时，将升降气缸4的活动端回收，由于伸缩杆和升降气缸4的活动端螺纹连接，此时工作人员将伸缩杆螺纹旋出，并将伸缩杆一节一节收回(如雨伞的收缩伞柄结构)，当固定杆6处于伸缩杆5的最底端时，即可对指示牌进行更换。如图2所示，将螺钉13从定位孔11和通孔12旋出，将旧的指示牌的挂钩10从固定杆上取出，然后将新的指示牌的挂钩11挂在固定杆6上，利用螺钉13穿过挂钩上的通孔12并旋进固定杆6上的定位孔11，实现对指示牌8的固定；再将伸缩杆螺纹连接在升降气缸的活动端上，工作人员将伸缩杆再一次一次往上升，最后开启升降气缸，将固定杆上升至合适位置接口。

通过以上的方式，本实用新型所提供的驾校用辅助指示牌安装架，通过内置在底座上的升降气缸实现固定杆的上升和下降，利用伸缩杆与升降气缸的活动端螺纹连接，便于工作人员在立柱底端即可对指示牌进行更换，无需攀爬到立柱顶端进行更换，达到便于指示牌进行更换、降低工作人员的工作压力的目的。

以上所述的仅是本实用新型所公开的驾校用辅助指示牌安装架的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。