信息处理装置、信息处理方法、以及非暂时性存储介质与流程

本发明涉及一种信息处理装置、信息处理方法、以及非暂时性存储介质。

背景技术：

近年来，数字标牌(digitalsignage)广泛普及，并被设置于各种场所中。此外，已知有一种在十字路口处取得信号灯的显示状态的技术。例如，在专利文献1中记载了如下内容，即，在检测出车辆位于十字路口内、以及处于右转弯等待状态的情况下，获得表示对面车道用信号灯的信号的显示状态的信号显示信息，并将该信号显示信息告知驾驶员。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-155319号公报

技术实现要素：

发明所要解决的问题

本发明的目的在于，提供一种针对车辆的乘员而以与该车辆的行驶状况相应的适当的显示方式来显示广告信息的技术。

用于解决课题的方法

本发明为使将显示面朝向道路而设置的显示装置显示广告信息的信息处理装置。该信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下内容，即：取得行驶于所述道路上的车辆的行驶状况；根据所述行驶状况，作为所述广告信息的显示方式，而对第一显示方式、或者与该第一显示方式相比信息量较多的第二显示方式进行选择；以根据所述行驶状况而选择的所述显示方式来使所述显示装置显示所述广告信息。

此外，本发明也能够作为一种使将显示面朝向道路而设置的显示装置显示广告信息的信息处理方法来理解。在该情况下，可以采用如下方式，即，在本发明所涉及的信息处理方法中，计算机执行如下的步骤，即：取得行驶于所述道路上的车辆的行驶状况的步骤；根据所述行驶状况，作为所述广告信息的显示方式，而对第一显示方式、或者与该第一显示方式相比信息量较多的第二显示方式进行选择的步骤；以根据所述行驶状况而选择的所述显示方式来使所述显示装置显示所述广告信息的步骤。

此外，本发明也能够作为一种使将显示面朝向道路而设置的显示装置显示广告信息的信息处理程序、或者对该信息处理程序进行存储的非暂时性存储介质来理解。该情况下的信息处理程序也可以采用如下的方式，即，使计算机执行如下的步骤，即：取得行驶于所述道路上的车辆的行驶状况的步骤；根据所述行驶状况，作为所述广告信息的显示方式，而对第一显示方式、或者与该第一显示方式相比信息量较多的第二显示方式进行选择的步骤；以根据所述行驶状况而选择的所述显示方式来使所述显示装置显示所述广告信息的步骤。

发明效果

根据本发明，能够提供一种针对车辆的乘员而以与该车辆的行驶状况相应的适当的显示方式来显示广告信息的技术。

附图说明

图1为表示实施方式所涉及的广告显示系统的概要结构的图。

图2为对信息处理装置的功能结构进行例示的图。

图3为表示广告信息表的一个示例的图。

图4为表示关于相同的广告要素而登记了作为第一显示方式的广告信息和作为第二显示方式的广告信息的广告信息表的示例的图。

图5为表示对信号灯进行拍摄的拍摄图像的一个示例的图。

图6为表示在实施方式中将多条道路设为广告信息的显示对象的情况下的摄像机或显示装置的配置的图。

图7为表示信息处理装置所执行的显示控制方法的处理顺序的图。

图8为表示改变例1所涉及的显示控制方法的处理顺序的图。

图9为表示改变例2所涉及的显示控制方法的处理顺序的图。

图10为表示改变例3所涉及的广告显示系统的概要结构的图。

图11为表示改变例3所涉及的显示控制方法的处理顺序的图。

图12为表示改变例4所涉及的显示控制方法的处理顺序的图。

具体实施方式

随着数字标牌的普及，在车辆行驶时观察到沿路设置的数字标牌的机会增加。但是，由于正在行驶的车辆的乘员、尤其是驾驶员无法详细观察被显示在数字标牌上的广告信息，因此如果广告信息为详细的内容或为动画，则将无法充分地掌握内容。因此，考虑到如下情况，即，将广告信息设为简洁的内容或静止画面，以抑制信息量的方式来进行显示，以便即使是正在行驶的车辆的乘员，也易于掌握内容。另一方面，如果是在因红色信号而停止的情况下或因拥堵而行驶速度较低的情况下，则即使是车辆的乘员也能够掌握复杂的内容或动画这类的信息量较多的广告信息。

因此，在沿路设置的数字标牌中，仅仅以抑制信息量的方式来显示广告信息的方法，对于处于停止的车辆的乘员而而言，以与乘员能够掌握的信息量相比而较少的信息量来进行显示，这是不适当的。例如，会失去能够以详细的内容或动画来传递较多的信息的机会。

考虑到上述情况，本实施方式提供一种根据车辆的行驶状况而对广告信息的显示方式进行选择，并以所选择的显示方式来使数字标牌显示广告信息的信息处理装置(计算机)。在本实施方式中，作为显示方式，例如可列举出以简洁的内容或静止画面来显示广告信息的第一显示方式、和以与该第一显示方式相比信息量较多的详细显示或动画来显示广告信息的第二显示方式。在本实施方式中，数字标牌为显示广告信息的显示装置，以下，也仅称为显示装置。

信息处理装置在使将显示面朝向道路并沿路设置的显示装置上，换而言之，在针对行驶于道路上的车辆的乘员而进行显示的显示装置上显示广告信息。在本实施方式中，车辆只要为轿车、公共汽车、出租车等设想为可观察到显示装置的人所乘坐并在道路上移动的移动手段即可。车辆例如也可以包括自行车、自动二轮车、路面电车等的移动手段。此外，在本实施方式中，乘员只要为乘坐于车辆中的人即可，并未被限定于驾驶员或乘务员。

广告信息除了包含餐饮店、娱乐设施等的广告之外，还能够包含交通信息、旅游信息、气象信息、灾害的警报或避难通告等的信息(以下，也称为灾害信息)、设施的拥挤状况、提示安全驾驶的标语这样的各种信息。

根据本实施方式，信息处理装置根据车辆的行驶状况作为广告信息的显示方式而对第一显示方式或者第二显示方式进行选择，并以所选择的显示方式来使显示装置显示广告信息。例如，本实施方式的信息处理装置在设置有信号灯的道路上，在信号灯示出绿色信号、且车辆未停车而是处于行驶于该道路上的状况的情况下，选择第一显示方式并使显示装置显示简单的内容或静止画面的广告信息。由此，信息处理装置能够针对行驶的车辆的乘员而以易于掌握的方式来显示广告信息。另一方面，在信号灯示出红色信号、且车辆处于在信号灯之前停止的状况的情况下，选择第二显示方式，从而使显示装置显示详细的内容或动画的广告信息。由此，信息处理装置能够针对停止的车辆的乘员而详细显示广告信息。以此方式，本实施方式的信息处理装置能够针对车辆的乘员而以与该车辆的行驶状况相应的适当的显示方式来显示广告信息。

＜实施方式＞

(系统概要)

图1为表示本实施方式所涉及的广告显示系统的概要结构的图。在图1的示例中，广告显示系统具备信息处理装置1与多个显示装置2。本实施方式的信息处理装置1取得被设置于显示广告的道路(50)上的信号灯的灯器所示出的信息(以下，也称为信号灯信息)，以作为行驶于该道路(50)上的车辆的行驶状况。例如，信息处理装置1具有对信号灯进行拍摄的摄像机3，并且对由该摄像机3拍摄的拍摄图像进行解析，从而取得各信号灯的灯器所示出的信号。

而且，信息处理装置1在信号灯信息表示绿色信号的情况下，选择第一显示方式，经由通信线路n而将简单的内容或静止画面的广告信息向显示装置2发送并使其显示。此外，信息处理装置1在信号灯信息表示红色信号的情况下，选择第二显示方式，经由通信线路n而将详细的内容或动画的广告信息向显示装置2发送并使其显示。

通信线路n为有线或无线的通信线路，例如，也可以采用互联网等的公共通信网或wan(wideareanetwork，广域网)等的通信网。此外，通信线路n也可以包括移动电话等的电话通信网、wifi等的无线通信网。

(装置结构)

信息处理装置1例如由计算机构成。所涉及的计算机具备：处理器11、只读存储器(readonlymemory，rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，ram)等的主存储部12、eprom(erasableprogrammablerom，电可擦可编程只读存储器)、硬盘驱动器(harddiskdrive，hdd)、可移动介质等的辅助存储部13、显示装置2、摄像机3或者用于可与其他的装置进行通信的通信部14。

处理器11为控制部的一个方式。处理器11也被称为cpu(centralprocessunit，中央处理单元)。处理器11并未被限定于单一的处理器，也可以为多处理器结构。此外，处理器11也可以为多核结构。

辅助存储部13存储了操作系统(operatingsystem，os)、各种程序、各种表格等。此外，本实施方式的辅助存储部13存储了广告信息或后述的广告信息表。

处理器11将被存储于辅助存储部13中的程序加载至主存储部12的工作区域并执行，通过程序的执行而对各结构部等进行控制，从而能够实现如后文所述那样的、实现了规定的目的的各个功能部。但是，一部分或全部的功能部也可以通过如asic(applicationspecificintegratedcircuit，专用集成电路)或fpga(field-programmablegatearray，现场可编程门阵列)这样的硬件电路(控制部)来实现。信息处理装置1并未被限定于由单一的计算机构成的情况，也可以由相互协作的多台计算机构成。

(功能结构)

图2为对信息处理装置的功能结构进行例示的图。信息处理装置1通过处理器11将被存储于辅助存储部13中的应用程序(广告显示程序)加载至主存储部12并执行，从而实现图2所示的功能。即，信息处理装置1包括：状况取得部101、选择部102、显示控制部103。

状况取得部101取得行驶于道路(50)上的车辆(7)的行驶状况。例如，取得被设置于显示广告信息的对象的道路(50)上的信号灯的灯器所示出的信号(信号灯信息)，以作为车辆(7)的行驶状况。另外，关于用于取得信号灯信息的具体的处理，将在后文叙述。

选择部102根据行驶状况，作为广告信息的显示方式，而对第一显示方式、或与该第一显示方式相比信息量较多的第二显示方式进行选择。在本实施方式中，第一显示方式是指，显示店铺名称或仅为广告标语的简单内容或静止画面的方式，且为与第二显示方式相比信息量较少的方式。另一方面，第二显示方式是指，显示店铺的引导图或商品的具体的说明等的详细的内容或动画的方式，且为与第一显示方式相比信息量较多的方式。

显示控制部103以基于行驶状况而选择的显示方式而使显示装置2显示广告信息。例如，显示控制部103参照广告信息表，而对由选择部102所选择的显示方式的广告信息进行特别指定，并从辅助存储部13读取该广告信息，并经由通信线路n而向显示装置2发布并使其显示。图3为表示广告信息表60的一个示例的图。图3的广告信息表60具有第一表61和第二表62。在第一表61中，被登记有显示内容作为简单的广告信息或静止画面而被显示的广告信息、即作为第一显示方式的广告信息的识别信息。在第二表62中，被登记有显示内容作为详细的广告信息或动画而被显示的广告信息、即作为第二显示方式的广告信息的识别信息。

显示控制部103在通过选择部102而选择了第一显示方式的情况下，基于被登记于第一表61中的广告信息的识别信息，而从辅助存储部13读取作为第一显示方式的广告信息，并将该广告信息向显示装置2发送并使之显示。此外，显示控制部103在通过选择部102而选择了第二显示方式的情况下，基于被登记于第二表62中的广告信息的识别信息，而从辅助存储部13读取作为第二显示方式的广告信息，并将该广告信息向显示装置2发送并使之显示。

此外，第一表61以及第二表62也可以针对各广告信息的识别信息而登记有广告顺序或广告的时间段。另外，虽然在图3中，为了便于说明，而以人类所使用的语言来表示各项目的值，但只要为信息处理装置1能够处理的形式即可，例如也可以由二进制数据来表示。

对于显示控制部103而言，只要进行显示时的当前时刻为通勤时间段，则以广告顺序的项目中所示出的顺序(在图3的示例中为1～10)来显示在时间段的项目中被登记为通勤时间段的广告信息。同样地，对于显示控制部103而言，只要为白天时间段，则依次显示广告顺序为11～20的广告信息，只要为回家时间段，则依次显示广告顺序为21～30的广告信息。即，显示控制部103针对每一个时间段而使显示装置2显示的广告信息不同。另外，不限于时间段，也可以根据星期或季节而使显示的广告信息不同。

此外，也可以预先针对进行广告的商品或服务、信息等的每个要素(以下，也称为广告要素)而将作为第一显示方式的广告信息和作为第二显示方式的广告信息登记在广告信息表中，并使显示装置2显示其中由选择部102所选择的显示方式的广告信息。图4为，表示关于相同的广告要素而分别登记了作为第一显示方式的广告信息和作为第二显示方式的广告信息的广告信息表60a的示例的图。

广告信息表60a针对每个广告要素而登记了作为第一显示方式的广告信息以及作为第二显示方式的广告信息的识别信息，并且登记了广告顺序和时间段。由此，显示控制部103对在当前时刻所属的时间段内进行显示的广告要素中的、按照广告顺序的项目中所示出的顺序而显示的广告要素进行特别指定。而且，显示控制部103使显示装置2显示与该广告要素建立了对应关系的作为第一显示方式的广告信息以及作为第二显示方式的广告信息中的、由选择部102所选择的广告信息。例如，信息处理装置预先关于店铺a(广告要素)而将店铺名称或店铺的照片这类的作为第一显示方式的广告信息、和店铺a的引导图或介绍店铺a的动态图像这类的作为第二显示方式的广告信息存储在辅助存储部13中。然后，信息处理装置1在显示店铺a的广告信息的定时下，如果信号灯信息为绿色信号，则使显示装置2显示店铺名称或照片(静止画面)。此外，信息处理装置1在显示店铺a的广告信息的定时下，如果信号灯信息为红色信号，则使显示装置2显示店铺a的引导图或介绍店铺a的动态图像。

另外，显示控制部103并不限定于每当使显示装置2显示广告信息时，便向显示装置2发送广告信息的结构，也可以设为预先将广告信息存储在各显示装置2中的结构。在该情况下，可以列举设为如下结构，即，显示控制部103将对由选择部102所选择的显示方式的广告信息进行特别指定的控制信号向各个显示装置发送，且各个显示装置2基于该控制信号而显示所特别指定的广告信息的结构。

接下来，对状况取得部101用于取得信号灯信息的具体的处理进行说明。图5为表示由摄像机3拍摄信号灯40而得到的拍摄图像的一个示例的图。如图5所示，信号灯40具有发绿色光的灯器41、发黄色光的灯器42、发红色光的灯器43。状况取得部101从拍摄图像取得以规定的阈值以上的亮度而发光的灯器41～43的颜色，以作为信号灯信息。即，状况取得部101取得表示绿色、黄色或红色的信号灯信息。另外，也将绿色的信号灯信息称为绿色信号，将黄色的信号灯信息称为黄色信号，将红色的信号灯信息称为红色信号。

此外，由于发各色光的灯器41～43被预先规定了位置，因此也可以根据该位置而对颜色进行辨别。例如，只要最左侧的灯器41在规定的阈值以上发光，则取得表示绿色的信号灯信息，只要中央的灯器42发光，则取得表示黄色的信号灯信息，只要最右侧的灯器43发光，则取得表示红色的信号灯信息。另外，在纵向型的信号灯的情况下，只要最下方的灯器在规定的阈值以上发光，则状况取得部101取得表示绿色的信号灯信息，只要中央的灯器发光，则状况取得部101取得表示黄色的信号灯信息，只要最上方的灯器发光，则状况取得部101取得表示红色的信号灯信息。此外，在示出绿色的箭头标记的情况下，状况取得部101取得表示绿色的信号灯信息。而且，在灯器闪烁的情况下，状况取得部101取得如黄色的闪烁或红色的闪烁那样的、表示闪烁的灯光的颜色的情况的信号灯信息。

另外，在对广告信息进行显示的对象的道路为多条的情况下，状况取得部101从被设置于各道路上的信号灯取得信号灯信息。图6为，表示在本实施方式中将多条道路的车道51a～51d设为广告信息的显示对象时的摄像机3a～3d与显示装置2a～2d的配置的图。在图6中，示出了左侧通行且双车道的道路交叉的位置的示例。

图6的下侧所示的道路的左侧车道51a为，车辆从该图的下侧向上侧行驶的车道。信号灯40a显示针对行驶于车道51a上的车辆而表示可以行进的情况的信号(绿色信号)、或不得超过停止线53a而行进的情况、即车辆不可行进的情况的信号(红色信号)等。在作为车道51a的对面车道的车道51b中，车辆从图6的上侧向下侧行驶。信号灯40b显示针对行驶于车道51b上的车辆而表示可以行进的情况的信号(绿色信号)、或不得超过停止线53b而行进的情况信号(红色信号)等。

此外，图6的右侧所示的道路的左侧车道51c为，车辆从该图的右侧向左侧行驶的车道。信号灯40c显示针对行驶于车道51c上的车辆而表示可以行进的信号(绿色信号)、或表示不得超过停止线53c而行进的情况的信号(红色信号)等。在作为车道51c的对面车道的车道51d中，车辆从图6的左侧向右侧行驶。信号灯40d显示针对行驶于车道51d上的车辆而表示可以行进的情况的信号(绿色信号)、或表示不得超过停止线53d而行进的情况的信号(红色信号)等。

摄像机3a～3d分别被设置于能够对信号灯40a～40d进行拍摄的位置处。状况取得部101分别从摄像机3a～3d取得信号灯40a～40d的信号灯信息。另外，由于各个摄像机3a～3d预先被规定了对哪一个信号灯40a～40d进行拍摄，因此状况取得部101在与摄像机3a～3d进行通信并取得信号灯信息时，能够根据各个摄像机3a～3d的识别信息(mac地址等)而对是哪一个信号灯40a～40d的信号灯信息进行识别。

此外，显示装置2a～2d使显示面21a～21d朝向车道51a～51d，并被设置在隔着人行道52而接近各车道51a～51d的土地或建筑物(以下，也称为接近地)上。显示装置2a～2d的设置场所并未被限于道路的接近地，只要为从行驶于道路上的车辆的乘员可观察到的场所即可，也可以为例如道路的植树带或中央隔离带等。另外，也可以以使设置于植树带或中央隔离带处的显示装置显示交通信息或气象信息并使设置于道路的接近地处的显示装置显示介绍店铺或娱乐设施的信息这样的、针对每个显示装置的设置场所，而规定进行显示的广告信息的类别。

另外，虽然在图5、图6中，示出了由摄像机3拍摄信号灯40并取得信号灯信息的示例，但并不限于此，也可以从对信号灯40进行控制的交通管制中心取得各个信号灯40的信号灯信息。

(广告显示方法)

图7为表示信息处理装置1所执行的显示控制方法(信息处理方法)的处理顺序的图。图7所示的处理，例如以信息处理装置1的电源被接通的情况、或由信息处理装置1的管理者实施了处理的开始操作的情况为契机而被开始。

在步骤s10中，作为行驶状况，信息处理装置1从摄像机3(图1)取得信号灯信息。另外，如图6所示，信息处理装置1也可以从多个摄像机3a～3d取得被设置于多条道路上的信号灯40a～40d的信号灯信息。另外，在信号灯40a和信号灯40b在相同的定时下显示相同的信号的情况下，也可以设为取得任意一方的信号灯信息的结构。同样地，在信号灯40c和信号灯40d在相同的定时下显示相同的信号的情况下，也可以设为取得任意一方的信号灯信息的结构。

在步骤s20中，信息处理装置1根据在步骤s10中取得的信号灯信息，而对车辆可否行进进行判断。另外，在信号灯信息为绿色信号或绿色的箭头信号、黄色的闪烁信号的情况下，由于车辆能够行进，因此设为肯定判断。此外，在信号灯信息为黄色信号的情况下，由于车辆未完全停止的情况较多，因此在本实施方式中，设为肯定判断。而且，在信号灯信息为红色的闪烁信号的情况下，由于在临时停止并实施了安全确认之后，车辆能够行进，因此在本实施方式中，设为肯定判断。在信号灯信息为红色信号的情况下，由于不得超过停止线而行进，因此设为否定判断。

在于步骤s20中为肯定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s30转移，并对第一显示方式进行选择。另一方面，在于步骤s20中为否定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s40转移，并对第二显示方式进行选择。

在步骤s50中，信息处理装置1取得当前时刻，并对通勤时间段、白天时间段、回家时间段、深夜时间段等的规定的时间段中的、当前属于哪一个时间段进行确认。

在步骤s60中，信息处理装置1参照广告信息表，而从辅助存储部13取得在步骤s30或步骤s40中选择的显示方式、且在于步骤s50中确认的当前的时间段内进行显示的广告信息。

在步骤s70中，信息处理装置1将在步骤s60中取得的广告信息向显示装置2a～2d(图6)发送并使之显示。

在步骤s80中，信息处理装置1对广告信息的显示是否结束进行判断。例如，在开始进行广告信息的显示之后经过了规定时间的情况下，则判断为，显示结束。

在于步骤s80中为肯定判断的情况下，信息处理装置1结束图7的处理。另外，信息处理装置1反复执行图7的处理，直至电源被切断为止，或者直至通过管理者而实施了停止操作为止。另外，信息处理装置1反复执行图7的处理，并在于步骤s60中取得广告信息时，也可以设为，根据广告信息表的广告顺序而取得在上一次的处理中显示的广告信息的下一个广告信息，并依次显示广告信息。此外，虽然在步骤s50～s70中，设为取得与当前的时间段相应的广告信息并使之显示的结构，但并不限定于此，也可以设为，省略步骤s50，并不根据时间段而对所显示的广告信息进行区别的结构。

(作用效果)

本实施方式的信息处理装置1取得信号灯信息，以作为行驶状况。因此，在信息处理装置1中，能够对车辆是处于行驶中、还是否处于停止中进行特别指定，并且如果处于行驶中，则显示易于掌握的第一显示方式的广告信息，如果处于停止中，则显示信息量较多的第二显示方式的广告信息。以此方式，本实施方式的信息处理装置1能够根据行驶状况而适当地显示广告信息。

＜改变例1＞

虽然在前述的实施方式中，示出了作为行驶状况而取得信号灯信息的示例，但并不限于此，也可以设为如下的结构，即，作为行驶信息，取得表示道路的拥挤的程度的信息(以下，也称为拥挤信息)，并根据该拥挤信息而选择显示方式。另外，其他的结构由于与前述的实施方式相同，因此对相同的要素标记相同的符号，并省略再次说明。

在本改变例中，通过摄像机3不是对信号灯进行拍摄，而是对行驶于道路上的车辆进行拍摄。而且，信息处理装置1的状况取得部101通过图案匹配而从摄像机3的拍摄图像中提取车辆，并根据该车辆在规定时间内前进的距离而对车速进行计算，并且根据该车速而取得拥挤信息。例如，状况取得部101在该车速小于规定值(30km/h)的状态持续规定时间(例如1分钟)以上的情况下，取得表示拥挤的情况的拥挤信息。即，在车辆因左右转弯等而临时性地使速度下降的情况下，并不设为拥挤，在速度下降的车辆存在了规定时间以上的情况下，设为正处于拥挤的状况。此外，取得表示在车速小于规定值的状态并未持续的情况、或车速在规定值以上的状态下并不拥挤的情况的拥挤信息。

状况取得部101并不限于根据摄像机3的拍摄图像而对车速进行计算的结构，也可以设为通过与被搭载于车辆上的导航装置等的车载机进行通信而取得车辆的车速的结构。此外，状况取得部101也可以从信标或fm广播中取得vics(注册商标，vehicleinformationandcommunicationsystem，车辆信息通信系统)的拥堵信息，并作为拥挤信息来使用。

图8为表示改变例1所涉及的显示控制方法的处理顺序的图。在步骤s10a中，信息处理装置1取得拥挤信息，以作为行驶状况。

在步骤s20a中，信息处理装置1根据在步骤s10a中取得的拥挤信息而对是否拥挤进行判断。

在于步骤s20a中为否定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s30转移，并对第一显示方式进行选择。另一方面，在于步骤s20a中为肯定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s40转移，并对第二显示方式进行选择。另外，以下的处理(步骤s50～s80)与前述的图7相同。

根据本改变例，如果处于道路并不拥挤的状况，则显示易于掌握的第一显示方式的广告信息，如果处于道路拥挤的状况，则显示信息量较多的第二显示方式的广告信息。以此方式，本实施方式的信息处理装置1能够根据拥挤的程度而适当地显示广告信息。另外，虽然在本改变例中，根据拥挤信息来选择显示方式，但也可以设为根据车速而选择显示方式的结构。例如，在图8的步骤s10a中，取得以上述方式计算出的车速，以作为行驶状况，并在步骤s20a中，对该车速是否小于规定值进行判断。而且，如果车速并未小于规定值，则在步骤s30中对第一显示方式进行选择，如果车速小于规定值，则在步骤s40中对第二显示方式进行选择。另外，以下的处理与图8相同。以此方式，即使设为根据车速而对显示方式进行选择的结构，也能够与本改变例同样地以适当的显示方式来显示广告信息。

＜改变例2＞

在本改变例中，作为行驶状况，取得信号灯信息以及拥挤信息，并根据这些信息而对显示方式进行选择。另外，其他结构由于与前述的实施方式或改变例1相同，因此对相同的要素标记相同的符号等，并省略再次说明。

在本改变例中，取得信号灯信息的结构与前述的实施方式相同，取得拥挤信息的结构与改变例1相同。另外，如果是由摄像机取得信号灯信息和拥挤信息，则也可以分别设置对信号灯40进行拍摄的摄像机、和对行驶于道路上的车辆进行拍摄的摄像机。

图9为表示改变例2所涉及的显示控制方法的处理顺序的图。信息处理装置1在步骤s10中取得信号灯信息，并在步骤s15中取得拥挤信息。

在步骤s20中，信息处理装置1根据在步骤s10中取得的信号灯信息，而对车辆能否行进进行判断。

在于步骤s20中为肯定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s25转移，并根据在步骤s15中取得的拥挤信息而对是否拥挤进行判断。

在于步骤s25中为否定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s30转移，并对第一显示方式进行选择。另一方面，在于步骤s20中为否定判断的情况下、以及在于步骤s25中为肯定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s40转移，并对第二显示方式进行选择。另外，以下的处理(步骤s50～s80)与前述的图7相同。

根据本改变例，在信号灯40示出绿色信号、且道路并不拥挤的情况下，由于车辆处于可行驶的状况，因此信息处理装置1显示易于掌握的第一显示方式的广告信息。此外，即使在信号灯40示出绿色信号的情况下，由于在道路拥挤的情况下车辆处于停止或停滞的状况，因此信息处理装置1显示信息量较多的第二显示方式的广告信息。而且，在信号灯40示出红色信号的情况下，信息处理装置1显示第二显示方式的广告信息。以此方式，本实施方式的信息处理装置1能够根据信号灯信息以及拥挤信息而适当地显示广告信息。

＜改变例3＞

虽然在前述的实施方式中，作为行驶状况而示出了取得信号灯信息的示例，但并不限于此，也可以设为如下的结构，即，作为行驶信息而取得表示车辆是否处于自动驾驶中的信息(以下，也称为自动驾驶信息)，并根据该自动驾驶信息而对显示方式进行选择的结构。另外，其他的结构由于与前述的实施方式相同，因此对相同的要素标记相同的符号等，并省略再次说明。

图10为表示本改变例所涉及的广告显示系统的概要结构的图。如图10所示，在本改变例中，车辆7具备自动驾驶系统70，自动驾驶系统70能够对到目的地为止的路径以及周围的交通状况进行识别，并实施车辆7的转向操作或加减速的操作等的驾驶操作，从而能够到目的地为止而实施自动驾驶。信息处理装置1经由通信线路n而与车辆7的自动驾驶系统70进行通信，并取得表示车辆7是否处于自动驾驶中的信息(自动驾驶信息)，以作为行驶状况。

图11为表示改变例3所涉及的显示控制方法的处理顺序的图。在步骤s10b中，信息处理装置1取得自动驾驶信息，以作为行驶状况。

在步骤s20b中，信息处理装置1根据在步骤s10b中取得的自动驾驶信息而对车辆7是否处于自动驾驶中进行判断。

在于步骤s20b中为否定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s30转移，并对第一显示方式进行选择。另一方面，在于步骤s20b中为肯定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s40转移，并对第二显示方式进行选择。另外，以下的处理(步骤s50～s80)与前述的图7相同。

根据本改变例，如果是车辆7处于非自动驾驶中的状况，则信息处理装置1显示易于掌握的第一显示方式的广告信息。此外，如果车辆7处于自动驾驶中，则由于车辆7的乘员无需留神驾驶从而能够注视显示装置2，因此信息处理装置1可使显示装置2显示信息量较多的第二显示方式的广告信息。以此方式，本实施方式的信息处理装置1能够根据车辆7是否处于自动驾驶中而适当地显示广告信息。

＜改变例4＞

在本改变例中，作为行驶状况，取得信号灯信息、拥挤信息和自动驾驶信息，并根据这些信息而对显示方式进行选择。另外，其他的结构由于与前述的改变例2相同，因此对相同的要素标记相同的符号等并省略再次说明。

在本改变例中，取得自动驾驶信息的结构与前述的改变例3相同，取得信号灯信息或拥挤信息的结构与改变例2相同。

图12为表示改变例4所涉及的显示控制方法的处理顺序的图。信息处理装置1在步骤s10中取得信号灯信息，在步骤s15中取得拥挤信息，并在步骤s17中取得自动驾驶信息。

在步骤s20中，信息处理装置1根据在步骤s10中取得的信号灯信息，而对辆能否行进进行判断。

在于步骤s20中为肯定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s25转移，并根据在步骤s15中取得的拥挤信息而对是否拥挤进行判断。

在于步骤s25中为否定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s27转移，并根据在步骤s17中取得的自动驾驶信息而对车辆是否处于自动驾驶中进行判断。

在于步骤s27中为否定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s30转移，并对第一显示方式进行选择。另一方面，在于步骤s20中为否定判断的情况下、以及在于步骤s25、s27中为肯定判断的情况下，信息处理装置1向步骤s40转移，并对第二显示方式进行选择。另外，以下的处理(步骤s50～s80)与前述的图7相同。

根据本改变例，在信号灯40示出绿色信号且道路并不拥挤的状况下、而且车辆并未处于自动驾驶中时，由于驾驶员要注意驾驶，因此信息处理装置1以易于掌握的第一显示方式来显示广告信息。此外，即使在信号灯40示出了绿色信号的情况下，如果车辆处于自动驾驶中，也由于驾驶员无需驾驶，因此，信息处理装置1显示信息量较多的第二显示方式的广告信息。以此方式，本实施方式的信息处理装置1能够根据信号灯信息、拥挤信息以及自动驾驶信息而适当地显示广告信息。

＜其他实施方式＞

上述的实施方式归根结底仅为一个示例，本发明能够在不脱离其主旨的范围内适当地进行变更并实施。

此外，在本公开中所说明的结构或处理，只要不产生技术上的矛盾，则能够自由地进行组合而实施。

此外，作为一个装置所实施的内容而进行了说明的处理，也可以通过多个装置来分担执行。或者，作为不同的装置所实施的内容而进行了说明的处理通过一个装置来执行也没问题。在计算机系统中，通过什么样的硬件结构(服务器结构)来实现各功能是能够灵活变更的。

本发明能够通过将安装有在上述的实施方式中所说明的功能的计算机程序提供给计算机，并由该计算机所具有的一个以上的处理器读取程序并执行，从而被实现。这样的计算机程序既可以通过能够与计算机的系统总线连接的非暂时性的计算机可读存储介质而提供给计算机，也可以经由网络而提供给计算机。例如，非暂时性的计算机可读存储介质包括磁盘(软盘(注册商标)、硬盘驱动器(hdd)等)、光盘(cd-rom、dvd盘、蓝光光盘等)等任意类型的光盘、只读存储器(rom)、随机存取存储器(ram)、eprom、eeprom、磁卡、闪存、光学式卡、适用于储存电子指令的任意类型的介质。

符号说明

1：信息处理装置；

2、2a、2b、2c、2d：显示装置；

3、3a、3b、3c、3d：摄像机；

7：车辆；

11：处理器；

12：主存储部；

13：辅助存储部；

14：通信部；

40、40a、40b、40c、40d：信号灯。