一种道旗连接件及其能够搭载道旗的综合杆主杆的制作方法

本实用新型涉及道路旗杆安装设备领域，具体为一种道旗连接件及其能够搭载道旗的综合杆主杆。

背景技术：

道旗一般是指安装于道路两侧、活动场馆附近的旗杆、路灯灯杆等物体上的各种旗帜、广告牌、宣传牌等物体。现有技术中道旗常用的安装方式是通过抱箍固定在综合杆上，但是这种道旗固定方式存在如下问题：一是在不使用时需要拆卸，使用时再重复安装，效率低下，操作繁琐。二是现有普通安装杆一般用两个抱箍分别固定左右两面道旗的上下端，因综合杆比普通安装杆较粗，使用抱箍安装美观度较差。目前一般采用通过将连接件安装在综合杆的卡槽上从而将道旗固定在综合杆上，两个连接件分别固定综合杆左右侧两面道旗的上端和下端，但是这种安装方式牢固性较差，尤其是在大风时，左右两侧道旗受风，会将卡槽扭曲或从综合杆上剥离，综合杆也受到破坏。

因此需要设计一种可以将道旗直接安装到综合杆上的连接件，便于拆装或者不需要拆卸，使用方便，稳定性好。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种道旗连接件及其能够搭载道旗的综合杆主杆，能够解决目前通过抱箍安装道旗操作繁琐，不使用时需要拆卸，使用时再重复安装，效率低下，同时一个抱箍装置同时固定两面道旗，安装的稳定性较差的问题。

为达成上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种道旗连接件，包括：第一连接部，所述第一连接部由钣金件的两侧弯折形成，定义中部为第一连接板，定义两侧为第一翼板，所述第一连接板的中部具有贯穿第一连接板的第一通孔，两个所述翼板的中部均开设有第一卡槽，所述第一卡槽与综合杆主杆上的第二卡槽相适配，通过第一连接部上的第一卡槽能够将道旗连接件卡合在综合杆上，并在综合杆上垂直移动，便于第一连接部上的第一通孔能够与滑块上的螺纹孔对准，进而便于使用者进行定位和安装；

第二连接部，所述第二连接部由钣金件的两侧弯折形成，所述第二连接部与第一连接部固定连接，定义中部为第二连接板，定义两侧为第二翼板，所述第二连接板上具有贯穿第二连接板的第二通孔，所述第二翼板安装使用的过程中能够起到加强第二连接部结构稳定性的作用。

u型连接槽，u型连接槽的底面与第二连接部的第二连接板固定连接，用于安装旗杆，u型连接槽的底面有与第二通孔相贯通的第三通孔；u型连接槽近第一连接部的一端的两侧面上固定有固定板，当旗杆在收纳状态时，固定板可用于固定旗杆使其维持稳定状态，所述固定板上具有贯穿固定板的第四通孔。

旗杆，所述旗杆的一端与u型连接槽铰接连接，并设置有第一固定孔和第二固定孔，在旗杆为水平状态时，所述旗杆的第一固定孔与第三通孔相贯通，通过螺栓依次穿过旗杆的第一固定孔、u型连接槽的第三通孔和第二连接板上的第二通孔，并用螺母固定，使旗杆与u型连接槽稳定连接。当旗杆不需使用向上旋转收纳至在旗杆为竖直状态时，所述旗杆的第二固定孔与第四通孔相贯通，通过螺栓依次穿过固定板上的第四通孔和旗杆的第二固定孔，并用螺母固定，使旗杆紧贴综合杆主杆与固定板稳定连接。

进一步的，在本实用新型中，所述第一连接部的后侧固定连接有加强板，所述加强板的数量为两个，加强板的两端分别与两侧第一翼板连接，两片加强板分别位于卡槽的两侧，加强板的设计增大道旗连接件与综合杆主杆的接触面积可以加强第一连接部结构稳定性的作用，使得在第一连接部不易受到外力而变形弯折，进而延长了第一连接部的使用寿命，使得第一连接部具有更广泛的适应性。其次加强板的设计降低了道旗连接件对综合杆主杆产生的压强，避免了连接件在主杆上往复移动时对综合杆主杆产生划痕或破坏。

进一步的，在本实用新型中，所述第一连接部和第二连接部相互垂直，并且第一连接部的一侧第一翼板与第二连接板处于同一水平面，所述第一连接部和第二连接部通过焊接固定连接，所述第一连接部和第二连接部连接起来形成一个稳定的连接。

进一步的，在本实用新型中，所述第一通孔的数量为两个，两个所述第一通孔的中心在同一竖直线上，所述第一通孔位于两个侧板之间。通过两个安装螺栓穿过第一连接板上的第一通孔与综合杆主杆第二卡槽中的滑块螺纹连接，能够将道旗连接件固定安装在综合杆主杆上，能够达到安装稳定的目的。

进一步的，在本实用新型中，所述旗杆的一端与u型连接槽的铰接连接方式为是通过在旗杆顶端焊接一中空管，在u型连接槽的两个侧面上对应位置分别开设铰接螺纹孔，铰接螺柱依次穿过铰接螺纹孔和中空管。

进一步的，在本实用新型中，所述道旗连接件还包括安装螺栓和滑块，在滑块上开设与安装螺栓相适配的螺纹孔，且安装螺栓的螺纹与道旗连接件上的第一通孔相适配，安装螺栓可穿过道旗连接件上的第一通孔与滑块螺纹连接。

进一步地，在本实用新型中，还设计了能够搭载道旗的综合杆主杆，所述综合杆主杆上沿长度方向设置有第二卡槽，所述第二卡槽的槽口两侧设置有向内弯折的挡板。第二卡槽与道旗连接件的第一卡槽相适配，第一卡槽可卡合在第二卡槽上，位于第二卡槽左右的主杆侧面与道旗连接件的加强板相适配。当道旗连接件安装在该综合杆主杆上时，道旗连接件通过第一卡槽卡合安装到综合杆上所需位置，加强板紧贴在综合杆主杆位于第二卡槽左右的两个侧面上。

将滑块放入综合杆第二卡槽内并沿第二卡槽滑动到与第一通孔相对应的位置，使用者将安装螺栓穿过第一通孔并与滑块上的螺纹孔连接，道旗连接件通过安装螺栓和滑块固定在综合杆主杆上，进而便于将道旗安装在综合杆主杆上。通过安装螺栓使得滑块和道旗连接件能够紧紧夹住第二卡槽的挡板，通过这种紧密连接产生的摩擦力让道旗连接件和综合杆主杆形成固定连接。

安装时，安装一个道旗连接件后，道旗套入旗杆，再将道旗拉直，将另一个道旗连接件移动到域道旗顶部对应的位置，再将道旗上端套入道旗连接件的旗杆，使道旗右端与旗杆右端对齐。同样在综合杆相同位置的另一侧面对称安装另一面道旗。此种安装方式下，一面道旗由两个道旗连接件固定连接，与综合杆主杆的连接更稳固，抗风能力强，稳定性好。

进一步地，为了能够对滑块的位置进行充分的限定，保证滑块在第二卡槽里面能够滑动并转动至固定状态，在本实用新型中，设置滑块为长方形，长方形的长度方向与第二卡槽的长度方向一致，该长方形的其一对斜对角做圆角处理，圆角半径为该长方形宽度的1/4～1，定义一条过该长方形中心的直线，该直线与两个圆角的圆弧线相交，两个交点之间的长度小于第二卡槽的宽度，同时所述滑块的长度大于第二卡槽上挡板的相对间距。

第二卡槽能够对滑块旋转的角度进行限定，通过对滑块做弧度处理能够使得滑块旋转90°固定在第二卡槽内，在安装固定螺栓时，滑块在第二卡槽位置稳定能够便于使用者进行道旗连接件的对位和安装，加快了道旗连接件安装的效率。

有益效果，本申请的技术方案具备如下技术效果：

1、本实用新型通过第一连接部和第二连接部设置，能够便于使用者将道旗安装到综合杆主杆上，同时u型连接槽的设计可以在不需要安装道旗的时候将旗杆紧贴主杆收纳，安装、收纳或拆卸检修均十分的方便快捷，结构设计简单合理，具有很强的实用性。

2、本实用新型通过在综合杆上设计了第二卡槽的结构，是统一化、集约化的设计，能将道旗和其他各种公共设施通过连接件连接到第二卡槽上，达到了搭载到综合杆上的目的。

3、本实用新型中一面道旗通过两个道旗连接件连接，连接的稳定性好，即使在面临较高级别的大风时，依然能够保证道旗的稳定连接。

4、本实用新型设计的连接件结构简单，体积和质量都很小，使用非常的方便美观。

应当理解，前述构思以及在下面更加详细地描述的额外构思的所有组合只要在这样的构思不相互矛盾的情况下都可以被视为本公开的实用新型主题的一部分。

结合附图从下面的描述中可以更加全面地理解本实用新型教导的前述和其他方面、实施例和特征。本实用新型的其他附加方面例如示例性实施方式的特征和/或有益效果将在下面的描述中显见，或通过根据本实用新型教导的具体实施方式的实践中得知。

附图说明

附图不意在按比例绘制。在附图中，在各个图中示出的每个相同或近似相同的组成部分可以用相同的标号表示。为了清晰起见，在每个图中，并非每个组成部分均被标记。现在，将通过例子并参考附图来描述本实用新型的各个方面的实施例，其中：

图1为本实用新型连接件的立体示意图。

图2为本实用新型连接件的主视示意图。

图3为本实用新型连接件的俯视示意图。

图4为本实用新型连接件的右视示意图。

图5为本实用新型道旗连接件与综合杆安装示意图。

图6为本实用新型道旗连接件与综合杆安装示意图。

图7为本实用新型道旗连接件与综合杆安装示意图。

图8为本实用新型道旗连接件与综合杆安装示意图。

图9为本实用新型道旗连接件收纳示意图。

图10为本实用新型道旗连接件收纳示意图。

图11为本实用新型道旗连接件立体示意图。

图12为本实用新型综合杆主杆的立体示意图。

图中，各附图标记的含义如下：1、第一连接部；101、第一连接板；102、第一卡槽；103、加强板；104、第一翼板；105、第一通孔；2、第二连接部；201、第二连接板；202、第二翼板；3、u型连接槽；301、固定板；4、旗杆；401、中空管；5、滑块；501、螺纹孔；6、综合杆主杆；601、第二卡槽；7、道旗。

具体实施方式

为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。

在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施，这是因为本实用新型所公开的构思和实施例并不限于任何实施方式。另外，本实用新型公开的一些方面可以单独使用，或者与本实用新型公开的其他方面的任何适当组合来使用。

如图1-5所示，一种道旗连接件，包括：第一连接部1，第一连接部1由钣金件的两侧弯折形成，定义中部为第一连接板101，定义两侧为第一翼板104，第一连接板101的中部具有贯穿第一连接板101的第一通孔105，两个第一翼板的中部均开设有第一卡槽102，第一卡槽102与综合杆主杆6上的第二卡槽601相适配，通过第一连接部1上的第一卡槽102能够将道旗连接件卡合在综合杆上，并沿综合杆上下移动，便于第一连接部1上的第一通孔105能够与滑块5上的螺纹孔501对准，进而便于使用者进行定位和安装，第一通孔105起到了使得道旗连接件连接综合杆主杆6的作用；

第二连接部2，第二连接部2由钣金件的两侧弯折形成，第二连接部2与第一连接部1固定连接，定义中部为第二连接板201，定义两侧为第二翼板202，第二连接板201上具有贯穿第二连接板201的第二通孔，第二翼板202在安装使用的过程中能够起到加强第二连接部2结构稳定性的作用。

u型连接槽3，u型连接槽3的底面与第二连接部2的第二连接板201固定连接，用于安装旗杆4，u型连接槽3的底面有与第二通孔相贯通的第三通孔，第二通孔和第三通孔主要是通过螺栓固定旗杆4；u型连接槽3近第一连接部1的一端的两侧面上固定有固定板301，所述固定板301上具有贯穿固定板301的第四通孔，当旗杆4在竖直收纳状态时，固定板301可用于固定旗杆4使其维持稳定收纳状态。

旗杆4，所述旗杆4的一端与u型连接槽3铰接连接，并设置有第一固定孔和第二固定孔，在旗杆4为水平状态时，所述旗杆4的第一固定孔与u型连接槽的第三通孔相贯通，通过螺栓依次穿过旗杆4的第一固定孔、u型连接槽3的第三通孔和第二连接板201上的第二通孔，并用螺母固定，使旗杆4与u型连接槽3稳定连接。当旗杆4不需使用时可向上旋转收纳至在旗杆4为竖直状态，所述旗杆4的第二固定孔与第四通孔相贯通，通过螺栓依次穿过固定板301上的第四通孔和旗杆4的第二固定孔，并用螺母固定，使旗杆4紧贴综合杆主杆6与固定板301稳定连接。

具体实施时，本申请的第一连接部1的后侧固定连接有加强板103，加强板103的数量为两个，加强板103的两端分别与两片第一翼板104连接，两片加强板103分别位于卡槽的两侧，加强板103的设计增大了道旗连接件与综合杆主杆6的接触面积，起到加强第一连接部1结构稳定性的作用，使得在第一连接部1不易受到外力而变形弯折，进而延长了第一连接部1的使用寿命，使得第一连接部1具有更广泛的适应性。其次加强板103的设计降低了道旗连接件对综合杆主杆6产生的压强，避免了道旗连接件在综合杆主杆6上往复移动时对主杆产生划痕或破坏。

如图1所示，具体实施时，本申请的第一连接部1和第二连接部2相互垂直，并且第一连接部1的一侧第一翼板104与第二连接板201处于同一水平面，所述第一连接部1和第二连接部2通过焊接固定连接，所述第一连接部1和第二连接部2连接起来形成一个稳定的连接。

如图4所示，具体实施时，本申请的第一通孔105的数量为两个，两个第一通孔105的中心在同一竖直线上，第一通孔105位于两个侧板之间。通过两个安装螺栓穿过第一连接板101上的第一通孔105与综合杆主杆6第二卡槽601中的滑块5螺纹连接，能够将道旗连接件固定安装在综合杆主杆6上，能够达到安装稳定的目的。

如图11所示，具体实施时，本申请的旗杆4的一端与u型连接槽3的铰接连接方式为通过在旗杆4顶端焊接一中空管401，在u型连接槽3的两个侧面上对应位置分别开设铰接螺纹孔，铰接螺柱依次穿过铰接螺纹孔和中空管401。旗杆4与u型连接槽3的铰接连接可以使得旗杆4在不使用时，可以绕中空管401向上旋转至紧贴综合杆主杆6，再通过螺栓穿过固定板301的第四通孔和旗杆4的第二固定孔使旗杆4在不使用时为固定收纳状态。

如图5所示，具体实施时，本申请的道旗连接件还包括安装螺栓和滑块5，在滑块5上开设与安装螺栓相适配的螺纹孔501，且安装螺栓的螺纹与道旗连接件上的第一通孔105相适配。安装螺栓可穿过道旗连接件上的第一通孔105与滑块5螺纹连接，当道旗连接件需要安装到某个固定的装置上，只要该装置可以固定住滑块5即可通过安装螺栓固定道旗连接件。

如图5所示，具体实施时，本申请设计了能够搭载道旗7的综合杆主杆6，综合杆主杆6沿长度方向设置有第二卡槽601，所述第二卡槽601的槽口两侧设置有向内弯折的挡板。第二卡槽601与道旗连接件的第一卡槽102相适配，第一卡槽102可卡合在第二卡槽601上，道旗连接件的加强板103与综合杆主杆6位于第二卡槽601左右的两侧面与相适配。当道旗连接件安装在该综合杆主杆6上时，道旗连接件通过第一卡槽102卡合安装到综合杆主杆6上所需位置，加强板103紧贴在综合杆主杆6位于第二卡槽601左右的两个侧面上。

将滑块5放入综合杆第二卡槽601内并沿第二卡槽601滑动到与第一通孔105相对应的位置，使用者将安装螺栓穿过第一通孔105并与滑块5上的螺纹孔501连接，道旗连接件通过安装螺栓和滑块5固定在综合杆主杆6上，进而便于将道旗7安装在综合杆主杆6上。通过安装螺栓使得滑块5和道旗连接件能够紧紧夹住第二卡槽601的挡板，通过这种紧密连接产生的摩擦力让道旗连接件和综合杆主杆6形成固定连接。

具体实施时，为了能够对滑块5的位置进行充分的限定，保证滑块5在第二卡槽601里面能够滑动并转动至固定状态，在本申请中，设置滑块5为长方形，长方形的长度方向与第二卡槽601的长度方向一致，该长方形的其一对斜对角做圆角处理，圆角半径为该长方形宽度的1/4～1，定义一条过该长方形中心的直线，该直线与两个圆角的圆弧线相交，两个交点之间的长度小于第二卡槽601的宽度，同时所述滑块5的长度大于第二卡槽601上挡板的相对间距。

第二卡槽601能够对滑块5旋转的角度进行限定，通过对滑块5做弧度处理能够使得滑块5旋转90°固定在第二卡槽601内，在安装固定螺栓时，滑块5在第二卡槽601位置稳定能够便于使用者进行道旗连接件的对位和安装，加快了道旗连接件安装的效率。

如图5-8所示，具体安装时，第一步：安装道旗连接件，将滑块5在第二卡槽601内滑动至合适位置，之后将道旗连接件的第一卡槽102卡合在综合杆主杆6的第二卡槽601上，将道旗连接件上的第一通孔105与滑块5上的螺纹孔501对齐，之后将安装螺栓穿过第一通孔105与滑块5通过螺纹孔501螺纹连接，再旋转滑块5，第二卡槽601能够对滑块5旋转的角度进行限定，使得滑块5贴合卡槽的内壁，使得安装的部位更加的美观，拧紧安装螺栓，即可将连接件和滑块5紧紧的固定在综合杆主杆6上。螺栓穿过u型安装槽的第三通孔与旗杆4的第一固定孔，将旗杆4固定为水平状态。第二步：安装道旗7：安装好一个道旗连接件后，将道旗7套入道旗连接件上的旗杆4，再将道旗7拉直。将另一个道旗连接件移动到与道旗7顶部对应的位置，再将道旗7上端套入该道旗连接件的旗杆4上，并将第二个道旗连接件安装在综合杆对应位置。同样在综合杆相同位置的另一侧面对称安装另一面道旗7。此种安装方式下，一面道旗7由两个道旗连接件固定连接，与综合杆主杆6的连接更稳固，抗风能力强，稳定性好。

如图9-10所示，当道旗7不需要使用时，首先将道旗7从旗杆4上取下，再将固定旗杆4的螺栓和螺母卸掉，将旗杆4从水平状态绕中空管401向上旋转至旗杆4紧贴综合杆主杆6上，同时将螺栓穿过固定板301上的第四通孔和旗杆4上第二固定孔，并用螺母固定，使旗杆4保持稳定的收纳状态。此外，当道旗不使用或不易于收纳时，也可以将道旗连接件拆除放置仓库中，便于综合杆主杆搭载其他设备。道旗连接件主要通过第一连接部的第一卡槽与综合杆主杆卡合连接并通过安装螺栓和滑块固定，易于快速拆卸。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。