一种新型的书夹链动力传动装置的制作方法

本实用新型涉及链传动技术领域，具体为一种新型的书夹链动力传动装置。

背景技术：

链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式，链传动有许多优点，与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，相同工况下的传动尺寸小，所需张紧力小，作用于轴上的压力小，能在高温、潮湿、多尘、有污染等恶劣环境中工作，在出版印刷工厂普遍使用。

但现有的书夹链动力传动装置存在一些缺陷，一方面不可实时停车，另一方面无过载保护、无法监控运行状态。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的书夹链动力传动装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型的书夹链动力传动装置，包括槽钢支架，所述槽钢支架的上表面依次固定连接有制动轴左立板、制动轴中立板、离合轴中立板、离合轴右立板，所述制动轴左立板的内部和制动轴中立板的内部均转动连接有制动器轴，所述制动器轴靠近制动轴左立板的一端键连接有输出动力锥齿轮，所述制动器轴的外表面与制动轴中立板一侧均固定连接有电磁制动器，所述离合轴中立板的内部和离合轴右立板的内部均转动连接有离合器轴，所述制动器轴靠近离合器轴的一端固定连接有法兰盘，所述法兰盘与离合器轴之间设置有牙嵌离合器，所述离合轴中立板靠近牙嵌离合器的一侧固定连接有电刷，所述离合器轴靠近离合轴中立板另一侧的外表面键连接有传动链轮，所述传动链轮的一侧固定连接有承球盘，所述离合器轴靠近承球盘的外表面固定连接有过载离合器，所述离合器轴靠近离合轴右立板的一端固定连接有感应盘，所述离合轴右立板靠近感应盘的下方固定连接有感应检测开关，所述离合轴右立板靠近感应盘的上方固定连接有接触开关。

优选的，所述制动轴左立板、制动轴中立板、离合轴中立板、离合轴右立板的上表面均固定连接有压板，所述压板靠近电刷的上方固定连接有盖板。

优选的，所述制动器轴和离合器轴均通过若干个轴承、轴套、轴肩定位安装，所述制动器轴和离合器轴同轴心。

优选的，所述电刷通过钣金件、螺钉固定在离合轴中立板侧面，所述电刷的下端与牙嵌离合器的外表面接触。

优选的，所述传动链轮为双排链轮，所述传动链轮与承球盘通过螺栓连接固定，所述承球盘靠近过载离合器的一侧开设有若干凹球面。

优选的，所述过载离合器包括离合器座，所述离合器座的周边螺纹连接有滑套，所述滑套的内壁与离合器座的内壁滑动连接有球头轴，所述球头轴的外表面套接有弹簧，所述球头轴的一端固定连接有浮动板。

优选的，所述球头轴的球头与凹球面相互契合，所述感应盘的边缘开设有感应槽，所述凹球面的深度大于接触开关与浮动板的距离。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型的书夹链动力传动装置，具备以下有益效果：

1、该新型的书夹链动力传动装置，通过电磁制动器和牙嵌离合器的配合设置，使该新型的书夹链动力传动装置具备了实时停车的效果，需要停车时电刷给牙嵌离合器断电，制动器轴失去动力但依然存在转动惯量，然后电磁制动器通电给制动器轴刹车，从而快速的停下来。

2、该新型的书夹链动力传动装置，通过感应检测开关和接触开关的配合设置，使该新型的书夹链动力传动装置具备了过载保护、时时监控运行状态的效果，感应检测开关通过感应槽监控离合器轴的转速，当过载时球头轴克服弹簧的弹力往后滑动，浮动板碰到接触开关触发过载报警，通过以上达到了监控该装置的运行状态的目的。

附图说明

图1为本实用新型主视图的结构示意图；

图2为本实用新型过载离合器的结构示意图。

图中：1、槽钢支架；2、制动轴左立板；3、制动轴中立板；4、离合轴中立板；5、离合轴右立板；6、制动器轴；7、输出动力锥齿轮；8、电磁制动器；9、离合器轴；10、法兰盘；11、牙嵌离合器；12、电刷；13、传动链轮；14、承球盘；141、凹球面；15、过载离合器；151、离合器座；152、滑套；153、球头轴；154、弹簧；155、浮动板；16、感应盘；161、感应槽；17、感应检测开关；18、接触开关；19、压板；20、盖板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的书夹链动力传动装置，包括槽钢支架1，槽钢支架1的上表面依次固定连接有制动轴左立板2、制动轴中立板3、离合轴中立板4、离合轴右立板5，制动轴左立板2、制动轴中立板3、离合轴中立板4、离合轴右立板5的上表面均固定连接有压板19，压板19的作用是固定各个立板，压板19靠近电刷12的上方固定连接有盖板20，盖板20的作用是保护电刷(12)，制动轴左立板2的内部和制动轴中立板3的内部均转动连接有制动器轴6，制动器轴6靠近制动轴左立板2的一端键连接有输出动力锥齿轮7，制动器轴6的外表面与制动轴中立板3一侧均固定连接有电磁制动器8，离合轴中立板4的内部和离合轴右立板5的内部均转动连接有离合器轴9，制动器轴6和离合器轴9均通过若干个轴承、轴套、轴肩定位安装，制动器轴6和离合器轴9同轴心，制动器轴6靠近离合器轴9的一端固定连接有法兰盘10，法兰盘10与离合器轴9之间设置有牙嵌离合器11，离合轴中立板4靠近牙嵌离合器11的一侧固定连接有电刷12，电刷12通过钣金件、螺钉固定在离合轴中立板4侧面，电刷12的下端与牙嵌离合器11的外表面接触，离合器轴9靠近离合轴中立板4另一侧的外表面键连接有传动链轮13，传动链轮13的一侧固定连接有承球盘14，传动链轮13为双排链轮，传动链轮13与承球盘14通过螺栓连接固定，承球盘14靠近过载离合器15的一侧开设有若干凹球面141，离合器轴9靠近承球盘14的外表面固定连接有过载离合器15，过载离合器15包括离合器座151，离合器座151的周边螺纹连接有滑套152，滑套152的内壁与离合器座151的内壁滑动连接有球头轴153，球头轴153的外表面套接有弹簧154，弹簧154的作用是给球头轴153施加一个往前顶的弹力，使得球头轴153的球头嵌入凹球面141内部，球头轴153的球头与凹球面141相互契合，球头轴153的一端固定连接有浮动板155，离合器轴9靠近离合轴右立板5的一端固定连接有感应盘16，感应盘16的边缘开设有感应槽161，离合轴右立板5靠近感应盘16的下方固定连接有感应检测开关17，离合轴右立板5靠近感应盘16的上方固定连接有接触开关18，凹球面141的深度大于接触开关18与浮动板155的距离。

使用时，该装置通过焊接的槽钢支架1固定在书夹链动力输入所在工位位置上，由制动轴左立板2、制动轴中立板3、离合轴中立板4和离合轴右立板5作为主轴结构支撑，主轴传动分别由制动器轴6和离合器轴9组成，由各个轴承、轴套、轴肩定位安装，两轴之间由固定在法兰盘10上的牙嵌离合器11连接，法兰盘10固定在制动器轴6上，通过上端电刷12作用控制牙嵌离合器11闭合状态，控制动力轴中制动器轴6动力输出状态，通过电磁制动器8对制动器轴6作用刹车，从而输出动力锥齿轮7停止，传动链轮13与承球盘14通过固定螺栓连接在一起，离合器座151固定在离合器轴9上，球头轴153作用在承球盘14的凹球面141上，通过传动链轮13将动力输入离合器轴9上，感应检测开关17通过感应槽161监控离合器轴9的转速，当过载时球头轴153克服弹簧154的弹力往后滑动，浮动板155碰到接触开关18触发过载报警，通过以上达到了监控该装置的运行状态的目的。

综上所述，该新型的书夹链动力传动装置，通过电磁制动器8和牙嵌离合器11的配合设置，使该新型的书夹链动力传动装置具备了实时停车的效果，需要停车时电刷12给牙嵌离合器11断电，制动器轴6失去动力但依然存在转动惯量，然后电磁制动器8通电给制动器轴6刹车，从而快速的停下来，通过感应检测开关17和接触开关18的配合设置，使该新型的书夹链动力传动装置具备了过载保护、时时监控运行状态的效果，感应检测开关17通过感应槽161监控离合器轴9的转速，当过载时球头轴153克服弹簧154的弹力往后滑动，浮动板155碰到接触开关18触发过载报警，通过以上达到了监控该装置的运行状态的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。