一种汽车广告粘贴装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车广告技术领域，具体为一种汽车广告粘贴装置。


背景技术：

2.汽车车身广告多年来采用带不干胶背底的喷绘膜制作贴在汽车车身上，因为长期贴在车身上的原因，一定影响汽车的美观，导致在私用等小型中高档车辆上难以推广，因此急需一种能够便于安装拆卸的汽车广告粘贴装置。


技术实现要素：

3.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种汽车广告粘贴装置，具有便于将广告纸从车身上安装和拆卸的优点。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
5.本实用新型提供一种汽车广告粘贴装置，包括设置在广告纸周边的固定杆，所述固定杆的纵截面为方形，所述固定杆通过固定件与车身可拆卸连接。
6.通过采用上述技术方案，在需要将广告纸安装在车身上时，通过固定件将固定杆固定在车身上，进而便于广告纸与车身的固定，当需要拆卸时，只需要解除固定件对固定杆的限位，即可将广告纸从车身上拆下，固定杆设置在广告纸的周边一方面便于展开广告纸，另一方面使得广告纸与车身之间存在间隙，减小广告纸直接贴服在车身上对车身造成的影响。
7.优选地，所述固定件包括开设在固定杆朝向车身一侧的若干凹槽，各个所述凹槽沿所在的固定杆的长度方向分布，各个所述凹槽内均滑移连接有移动杆，所述移动杆朝向凹槽槽口的一端设有与车身贴合的吸盘，所述凹槽槽底设有驱动移动杆向凹槽槽口方向移动的驱动件。
8.优选地，所述驱动件包括开设在凹槽槽底且延伸出固定杆远离凹槽槽口一侧的驱动孔，所述驱动孔的孔径小于凹槽的槽口尺寸，各个所述驱动孔内均滑移连接有驱动杆，所述驱动杆的一端进入凹槽与移动杆连接，另一端延伸出固定杆背离凹槽槽口的一侧。
9.优选地，位于同一个固定杆上的各个所述驱动杆在延伸出固定杆背离凹槽槽口的一端均通过连杆连接，所述固定杆上设有限制连杆位置的限位件。
10.优选地，所述限位件包括设置在固定杆上的且一端穿出连杆的卡杆，所述卡杆在穿过连杆的两端均螺纹连接有与卡杆侧面抵触的限位块。
11.优选地，所述广告纸与固定杆可拆卸连接。
12.优选地，所述固定杆上开设有供广告纸边缘插入的通槽，所述通槽沿固定杆长度方向分布且贯穿固定杆长度方向的两端，所述通槽内设有固定广告纸边缘的卡接件。
13.优选地，所述卡接件包括设置在通槽槽底的u型卡板，所述卡板的一侧与通槽槽底连接，另外两侧面相向倾斜设置，且相互抵触，所述卡板一端相互抵触的两侧面为弹性板。
14.本实用新型的有益效果在于：在需要将广告纸安装在车身上时，通过固定件将固
定杆固定在车身上，进而便于广告纸与车身的固定，当需要拆卸时，只需要解除固定件对固定杆的限位，即可将广告纸从车身上拆下，固定杆设置在广告纸的周边一方面便于展开广告纸，另一方面使得广告纸与车身之间存在间隙，减小广告纸直接贴服在车身上对车身造成的影响。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实施例的结构示意图；
17.图2为本实施例的用于体现固定杆的结构示意图；
18.图3为本实施例的用于体现驱动杆的结构示意图；
19.图4为本实施例的用于体现限位块的结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、广告纸；11、固定杆；12、凹槽；121、移动杆；122、吸盘；13、驱动孔；131、驱动杆；14、连杆；141、卡杆；142、限位块；15、通槽；151、卡板。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：一种汽车广告粘贴装置，如图1和图2，包括设置在广告纸1周边的固定杆11，固定杆11的纵截面为方形，固定杆11可以沿着广告纸1的长度方向分布，此时位于广告纸1同一侧的固定杆11可以设置的数量多而长度短，便于安装和固定不同长度的广告纸1，固定杆11通过固定件与车身可拆卸连接。
24.如图1和图2，在需要将广告纸1安装在车身上时，通过固定件将固定杆11固定在车身上，进而便于广告纸1与车身的固定，当需要拆卸时，只需要解除固定件对固定杆11的限位，即可将广告纸1从车身上拆下，固定杆11设置在广告纸1的周边一方面便于展开广告纸1，另一方面使得广告纸1与车身之间存在间隙，减小广告纸1直接贴服在车身上对车身造成的影响。
25.如图3和图4，固定件包括开设在固定杆11朝向车身一侧的若干凹槽12，各个凹槽12沿所在的固定杆11的长度方向分布，各个凹槽12内均滑移连接有移动杆121，移动杆121朝向凹槽12槽口的一端设有与车身贴合的吸盘122，凹槽12槽底设有驱动移动杆121向凹槽12槽口方向移动的驱动件。此时驱动件驱动移动杆121一端移出凹槽12的槽口，便于带动吸盘122也移出凹槽12的槽口，直至吸盘122与车身抵触，进而通过各个吸盘122将固定杆11固定在车身上，当需要将固定杆11从车身上拆卸时，只需要使用者用力将固定杆11向远离车身方向拔动即可，或者通过驱动件驱动各个移动杆121再次移入凹槽12内，此时吸盘122也
进入凹槽12内。
26.如图3和图4，驱动件包括开设在凹槽12槽底且延伸出固定杆11远离凹槽12槽口一侧的驱动孔13，驱动孔13的孔径小于凹槽12的槽口尺寸，各个驱动孔13内均滑移连接有驱动杆131，驱动杆131的一端进入凹槽12与移动杆121连接，另一端延伸出固定杆11背离凹槽12槽口的一侧。驱动杆131的设置便于使用者直接推动移动杆121移动，为了便于使用者能够同时推动多个移动杆121一起移动，因此位于同一个固定杆11上的各个驱动杆131在延伸出固定杆11背离凹槽12槽口的一端均通过连杆14连接，固定杆11上设有限制连杆14位置的限位件。此时使用者通过连杆14即可一起推动各个移动杆121一起移动，使得多个吸盘122一起与车身吸附，提高了安装效率，同时在拆卸时，也可以直接向远离车身方向拉动连杆14，即可将各个吸盘122一起拉动，也提高了拆卸的效率。当连杆14移动至所需位置时，限位件限制了连杆14的位置，便于移动杆121位置的稳定。
27.如图3和图4，限位件包括设置在固定杆11上的且一端穿出连杆14的卡杆141，卡杆141在穿过连杆14的两端均螺纹连接有与卡杆141侧面抵触的限位块142。当连杆14在移动时，将位于连杆14和固定杆11之间的一个限位块142旋动至远离连杆14的位置，便于连杆14的移动，当连杆14移动至所需位置时，将连杆14两侧的限位块142旋动至连杆14的两侧面，直至与连杆14的两侧面分别抵触，此时两个限位块142的位置限制了连杆14的位置。
28.如图3和图4，广告纸1与固定杆11可拆卸连接，便于更换广告纸1；固定杆11上开设有供广告纸1边缘插入的通槽15，通槽15沿固定杆11长度方向分布且贯穿固定杆11长度方向的两端，便于广告纸1从固定杆11的一侧进入通槽15内，通槽15内设有固定广告纸1边缘的卡接件。通过卡接件固定广告纸1在通槽15内的位置。
29.如图3和图4，卡接件包括设置在通槽15槽底的u型卡板151，卡板151的一侧与通槽15槽底连接，另外两侧面相向倾斜设置，且相互抵触，卡板151一端相互抵触的两侧面为弹性板，此时当广告纸1进入通槽15内时，也进入两个弹性板之间，并将两个弹性板一端相互的抵触位置撑开，便于广告纸1进入两个弹性板之间，此时两个弹性板对广告纸1施加的压力，便于将广告纸1固定在通槽15内，当需要拿出广告纸1时，将广告纸1向一侧拉动即可，此外也可以人工将两个弹性板撑开一下，便于广告纸1的拿出。
30.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。