一种燃气轮机仿真模型的制作方法

1.本实用新型属于仿真模型技术领域，特别是涉及一种燃气轮机仿真模型。


背景技术：

2.仿真模型是被仿真对象的相似物或其结构形式。仿真的意义和作用就在于当所研究的系统造价昂贵、实验的危险性大或需要很长时间才能了解系统参数变化所引起的后果时，仿真是一种特别有效的研究手段。比如在对燃气轮机进行研究时，由于燃气轮机的建造周期较长而且造价比较昂贵，所以会采用燃气轮机仿真模型来对燃气轮机进行一系列的研究。
3.现有公开文献，cn109885023u-一种燃气轮机控制系统半物理仿真试验系统，公开设置有通信接口即网络相互连接的燃气轮机控制系统、燃气轮机物理仿真模型和燃气轮机数学仿真模型，燃气轮机物理仿真模型包括转速监测试验台、igv调节试验台、模拟润滑油系统、模拟燃料系统和模拟空气系统。解决了现有的燃气轮机模型存在精确程度低，只能计算少量工况和部分运行数据的问题。但它在实际使用中仍存在以下弊端：
4.1、现有的燃气轮机仿真模型，大多数的燃气轮机用到的支架大部分都是采用单一的支撑柱支撑，由于燃气轮机的重量大，所以对支撑架的稳定性要求很高，若是采用单一支撑柱支撑存在灵活性差、支撑力度不够、拆卸困难和支撑平稳性较低的问题；
5.2、现有的燃气轮机仿真模型，大部分的燃气轮机的气缸密封处并没有做密封处理，随着燃气轮机的长时间运行下去，内部的温度和压力会不断地升高，到一定程度时燃气轮机会发生膨胀连接处也会产生裂缝，使气缸的密封性大幅下降，造成气体泄露，从而使整个燃气轮机的效率降低。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种燃气轮机仿真模型，通过设置了支撑组件和密封组件，解决了现有的支撑架的稳定性较低和燃气轮机气缸的连接处容易造成气体泄露的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型为一种燃气轮机仿真模型，包括底座、支撑组件、膨胀外壳、进气外壳、气缸和密封组件，底座上固定有支撑组件，支撑组件是由固定板、移动板、固定板、支撑杆、第一螺栓、支撑块和滑槽共同组成的，固定板固定在底座的顶部，移动板活动连接在固定板的顶部，固定板固定在移动板的顶部，支撑杆固定在固定板的顶部，支撑杆固定有支撑块，第一螺栓贯穿固定板活动连接在底座上，固定板的顶部开设有滑槽，气缸上阵列有密封组件，密封组件是由第一密封圈、第二密封圈、第三螺栓和螺母共同组成的，第一密封圈活动连接在气缸上，第二密封圈活动连接在气缸上，第三螺栓活动连接在第一密封圈和第二密封圈上，螺母螺纹连接在第三螺栓上螺纹孔。
9.进一步地，支撑组件的顶部固定有气缸，气缸的一端固定有膨胀外壳，气缸的另一
端固定有进气外壳，气缸一端设置的进气外壳能够更有利于外界的气体进入燃气轮机的内部。
10.进一步地，移动板两端的底部固定有连接板，移动板的底部固定有滑块，滑块与滑槽构成滑动连接，滑块与滑槽构成滑动连接能够让连接板更容易的在固定板上滑动，能够根据不同的燃气轮机来调整相应的尺寸。
11.进一步地，支撑块是由固定块、弹簧、连接块和弧形块共同组成的，固定块固定在支撑杆顶部的侧壁上，固定块上阵列有弹簧，连接块连接在弹簧上，连接块上阵列有弧形块，支撑块固定在支撑杆上用来支撑燃气轮机，弹簧能够在一定程度上起到一定的缓冲作用，支撑块上还有弧形块，弧形块能够更好地将燃气轮机给支撑住。
12.进一步地，固定板的侧壁上活动连接有第二螺栓，第二螺栓贯穿连接板，固定板的侧壁上阵列有定位孔，第二螺栓与定位孔构成螺纹连接，固定板的侧壁上阵列有定位孔，当需要移动移动板时，当移动板到达指定位置时，可以将第二螺栓拧进定位孔内，可以将移动板紧紧地固定在固定板上。
13.进一步地，第一密封圈和第二密封圈上均开设有螺纹孔，第三螺栓与螺纹孔的尺寸相匹配，第一密封圈和第二密封圈上的螺纹孔与第三螺栓的尺寸向匹配，能够让第一密封圈和第二密封圈更牢固的固定在燃气轮机上。
14.本实用新型具有以下有益效果：
15.1、设置了支撑组件，在燃气轮机的两侧均有支撑块和支撑杆用来对燃气轮机进行支撑，移动板能够根据燃气轮机的大小来调整到合适的尺寸，有很大的适用性，支撑块上还有弹簧可以用来根据燃气轮机的外形来调整弧形块的角度，让弧形块能够更好地贴合燃气轮机的外壳，能够大大的提高支撑组件的稳定性，而且支撑组件上有若干支撑块，当其中一个有损坏时可以即使拆下来进行修理。
16.2、设置了密封组件，第一密封圈和第二密封圈通过第三螺栓和螺母将燃气轮机气缸的连接处给紧紧地密封住，即使当燃气轮机的连接处产生裂纹，有第一密封圈和第二密封圈将产生的裂纹给密封住，从而使燃气轮机内的气体不会造成泄露，而且极大地保障了燃气轮机气缸的密封性。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为一种燃气轮机仿真模型的结构示意图；
19.图2为一种燃气轮机仿真模型的正视图；
20.图3为一种燃气轮机仿真模型的侧视图；
21.图4为一种燃气轮机仿真模型中密封组件的结构示意图；
22.图5为一种燃气轮机仿真模型中支撑组件的结构示意图；
23.图6为一种燃气轮机仿真模型中支撑块的结构示意图；
24.图7为图5中a处的结构放大图。
25.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
26.1、底座；2、支撑组件；21、固定板；22、移动板；221、连接板；222、滑块；23、支撑底板；24、支撑杆；25、第一螺栓；26、第二螺栓；27、定位孔；28、支撑块；281、固定块；282、弹簧；283、连接块；284、弧形块；29、滑槽；3、膨胀外壳；4、进气外壳；5、气缸；6、密封组件；61、第一密封圈；62、第二密封圈；63、第三螺栓；64、螺母；65、螺纹孔。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
28.请参阅图1、图2、图5、图6和图7所示，本实用新型为一种燃气轮机仿真模型，包括底座1、支撑组件2、固定板21、移动板22、连接板221、滑块222、支撑底板23、支撑杆24、第一螺栓25、第二螺栓26、定位孔27、支撑块28、固定块281、弹簧282、连接块283、弧形块284、滑槽29、膨胀外壳3、进气外壳4、气缸5、密封组件6、第一密封圈61、第二密封圈62、第三螺栓63、螺母64、螺纹孔65，底座1上固定有支撑组件2，支撑组件2是由固定板21、移动板22、支撑底板23、支撑杆24、第一螺栓25、支撑块28和滑槽29共同组成的，固定板21固定在底座1的顶部，移动板22活动连接在固定板21的顶部，支撑底板23固定在移动板22的顶部，支撑杆24固定在支撑底板23的顶部，支撑杆24固定有支撑块28，第一螺栓25贯穿固定板21活动连接在底座1上，固定板21的顶部开设有滑槽29，支撑组件2的顶部固定有气缸5，气缸5的一端固定有膨胀外壳3，气缸5的另一端固定有进气外壳4，移动板22两端的底部固定有连接板221，移动板22的底部固定有滑块222，滑块222与滑槽29构成滑动连接，支撑块28是由固定块281、弹簧282、连接块283和弧形块284共同组成的，固定块281固定在支撑杆24顶部的侧壁上，固定块281上阵列有弹簧282，连接块283连接在弹簧282上，连接块283上阵列有弧形块284，固定板21的侧壁上活动连接有第二螺栓26，第二螺栓26贯穿连接板221，固定板21的侧壁上阵列有定位孔27，第二螺栓26与定位孔27构成螺纹连接。
29.上述设置，应用为：首先将膨胀外壳3和进气外壳4连接在气缸5的两端后，移动移动板22使移动板22相互靠近，当移动板22移动到合适的位置时，停止移动移动板22，随后将燃气轮机慢慢的放在支撑块28上，支撑块28上的弧形块284会根据燃气轮机的外壳来调整与燃气轮机贴合的角度，固定块281和连接块283之间的弹簧282开始收缩，直到燃气轮机完全放置在支撑组件2上。
30.其中如图1、图2和图4所示，气缸5上阵列有密封组件6，密封组件6是由第一密封圈61、第二密封圈62、第三螺栓63和螺母64共同组成的，第一密封圈61活动连接在气缸5上，第二密封圈62活动连接在气缸5上，第三螺栓63活动连接在第一密封圈61和第二密封圈62上，螺母64螺纹连接在第三螺栓63上螺纹孔65，第一密封圈61和第二密封圈62上均开设有螺纹孔65，第三螺栓63与螺纹孔65的尺寸相匹配。
31.上述设置，应用为：当膨胀外壳3和进气外壳4连接在气缸5的两端后，将第一密封圈61和第二密封圈62放置在气缸5的连接处，然后将第三螺栓63穿过第一密封圈61和第二密封圈62上的螺纹孔65，然后将螺母64螺纹连接在第三螺栓63上，然后用扳手慢慢拧紧螺母64，当螺母64拧紧到合适的程度后，停止拧紧螺母64。
32.本实施例的一个具体应用为：当膨胀外壳3和进气外壳4连接在气缸5的两端后，将
第一密封圈61和第二密封圈62放置在气缸5的连接处，然后将第三螺栓63穿过第一密封圈61和第二密封圈62上的螺纹孔65，然后将螺母64螺纹连接在第三螺栓63上，然后用扳手慢慢拧紧螺母64，当螺母64拧紧到合适的程度后，停止拧紧螺母64,然后移动移动板22使移动板22相互靠近，当移动板22移动到合适的位置时，停止移动移动板22，随后将燃气轮机慢慢的放在支撑块28上，支撑块28上的弧形块284会根据燃气轮机的外壳来调整与燃气轮机贴合的角度，固定块281和连接块283之间的弹簧282开始收缩，直到燃气轮机完全放置在支撑组件2上。
33.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。