专利名称：钢轨断面测绘仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路养护测试设备，特别是指一种钢轨断面测绘仪。
铁路钢轨在长期运营过程中，会受到不同程度的磨损，特别是在线路的曲线部分，这种钢轨的磨损更严重，钢轨磨损到规定限值就需更换，否则就可能发生事故。因此，测量钢轨磨耗成为铁路技术管理工作之一。目前在用于钢轨断面测绘的仪器中，比较先进的是法国GEISMAR公司制造的一种“钢轨断面绘图仪”(railprofileplottingdevice)，该仪器有一仿形机构，通过测头在钢轨表面上的运动，仿形机构在图纸上勾画出同等大小的钢轨断面轮廓，但是这种仪器在工作时，必须用装卡结构紧固在路轨上，该装卡结构复杂，安装和拆卸颇费时间，而在运输繁忙的线路上测绘作业时间非常有限，因此应用起来很不方便，另外该仪器的测针除在垂直平面内移动外，只能绕测头和仿形机构间的较轴水平转动，因此测针无论怎么布置，工作起来都不够灵活和准确，致使测量精度降低。
本实用新型的目的在于提出一种具有新的装卡结构和测头结构的钢轨断面测绘仪，以克服现有该类仪器存在的缺陷。
本实用新型提出的钢轨断面测绘仪由仿形机构、测头、箱体和底座组成，该仪器的底座同机械加工行业使用的千分表一样是一磁性底座，磁性底座上有控制通磁和隔磁的旋钮和保证被测钢轨断面与钢轨纵向轴线垂直的定位卡。测头由测头大臂、测头小臂和测针组成，测头大臂和测头小臂通过一斜向铰轴连接在一起，整个测头通过一垂直的铰轴和仿形机构连接在一起，使用时，将定位卡靠紧钢轨未被磨损的一侧，(钢轨通常只是轮缘通过一侧受磨损)然后扳动底座后部的旋钮，整个仪器便牢固地吸附在钢轨上，测绘完毕再向反方向扳回旋钮，仪器即可取下。使用本实用新型测量时，测针可水平安置，能较好测绘出钢轨颚部的形状，当测针上升至钢轨平面时，可翻转测头小臂180°，使测针与钢轨平面有一交角，使钢轨表面部分的测绘更加精确。当测绘完钢轨平面时使测头大臂绕垂直铰接转180°，再使小臂绕斜向铰轴转180°后，继续测测绘钢轨的另半部分。本实用新型还可用于测绘车轮轮缘，踏面以及其它金属构件的断面形状。
本实用新型和现有同类仪器相比具有结构简单，测绘作业时装拆方便灵活，测绘精度高，适用范围广等优点。
实施例附
图1是具有本实用新型所描述的技术特征的一个实施例，图中1是仿形机构，2是测头大臂，3是测头小臂，4是铰轴，5是测针，6是箱体，7是复卷图纸的旋钮，8是磁性底座，9是定位卡，10是钢轨。
权利要求1.一种由仿形机构、测头、箱体和底座组成的钢轨断面测绘仪，其特征在于用于和钢轨连接的底座是一块磁性底座，磁性底座上有控制通磁和隔磁的旋钮和保证被测钢轨断面与钢轨纵向轴线垂直的定位卡；所说的测头由测头大臂，测头小臂和测针组成，测头大臂和测头小臂通过一斜向铰轴连接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路养护测试仪器。为了了解线路上钢轨的磨损情况，需要不断测量钢轨的断面。目前用于钢轨断面测量的仪器存在结构复杂，作业时装拆困难，测绘精度低的问题。本实用新型具有磁性底座和转动灵活的测针，因而在作业中装拆方便，测绘精度高。本实用新型还可用以测绘车轮轮缘，踏面以及其它金属构件的断面形状。
文档编号B43L13/10GK2031360SQ88210369
公开日1989年1月25日 申请日期1988年4月2日 优先权日1988年4月2日
发明者姚振平 申请人:沈阳铁路局科学技术研究所