专利名称：桩考中汽车轨迹定位测定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桩考中汽车轨迹定位测定装置。
目前，要想取得汽车驾驶执照，必须通过汽车桩考项目的考试，其做法有两种，一种是采取人工的方法来监视考车，即考官本人跟着车用眼睛来进行监督，这种方法不仅考官要经受风吹日晒苦不堪言，而且在考试的准确性及公正性方面必然会受到许多人为因素的影响；另一种是在考场的专门考车上加装各种传感器的发射端，传感器的接收端与控制中心的计算机相连，接收传感器发射端的无线信号，使考官得以监视考车的行进轨迹及车况，判断考试是否合格，但这种方法存在着以下不足1、由于必须使用考场已加装各种传感器的固定考车，应试者不能用自己学车的车来进行桩考，这不仅要应试者对考车有一个熟悉过程而浪费时间，而且因车况不熟对应试者造成一定的心理压力，直接影响考试的合格率。2、专用考车总是处于进进退退等不正常的运动状态，加装了各种传感器的考车维护保养非常困难，容易出现著如蓄电瓶充不上电、离合器失灵等问题，车一旦出现问题，考试即不能正常进行，而且在车辆运行、倒车等过程中，对传感器也会产生磨损，造成传感器失灵，影响考试的可靠性；尤其是随着考驾驶证的人越来越多，对考试的要求发生了变化，固定考车已远远不能满足现状。
本实用新型的目的是提供一种不用专门考车就能进行桩考的汽车轨迹定位测定装置。
为实现上述目的，本实用新型采取以下设计方案一种桩考中汽车轨迹定位测定装置，它包括绳长位移测量装置，绳长随动装置，传导绳角度随动装置，角度位移测量装置和传导绳部分；所述绳长位移测量装置及所述传导绳角度随动装置分别与所述绳长随动装置相连接，所述角度位移测量装置与所述传导绳角度随动装置相连；所述绳长位移测量装置为一与一定滑轮组相连的直线位移传感器；所述传导绳角度随动装置包括具有摆杆、旋臂滑轮和配重部件的旋臂，及一端固定，另一端与旋臂相套装的随动套；所述角度位移测量装置为一角度传感器；所述传导绳部分为一细绳，其一端与吸盘连接后游离，另一端穿过所述传导绳角度随动装置，从其固定端穿出，穿过所述绳长随动装置后固定。
本实用新型由于采用了上述设计，具有以下优点1、通过绳长传感器，可以确定考车距轨迹测量原点的距离，通过角度传感器，可以确定考车与轨迹测量原点所出发的失径间基准的角度，从而即能非常准确地知道考车的具体方位，并能画出其运动轨迹。
2、由于动滑轮组的使用，保证了绳子的张力基本上保持不变，使动态响应非常及时，考车是否移动、移动的快慢，监视中心均可观测到。
3、应试者可以用自己的车来参加桩考，只要将传导绳所连的吸盘吸附在车顶上即可开始考试，彻底摆脱了在考车上加传感器，必须用固定考车所产生的不良后果。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型实施例1的结构示意图图2为本实用新型实施例2的结构示意图实施例1如
图1所示，本实用新型包括绳长位移测量装置，绳长随动装置，传导绳角度随动装置，角度位移测量装置和传导绳部分；所述绳长位移测量装置为一同轴电位器9，它与由定滑轮7、8组成的定滑轮组的传导绳16相连，以测定传导绳16的直线位移；所述绳长随动装置为由二十个动滑轮11及二十个动滑轮6组成的动滑轮组17，动滑轮组17的活动端171下面悬挂一垂铁10，且活动端171与绳长位移测量装置的传导绳16相连，动滑轮组17的传导绳是本实用新型传导绳部分的传导钢丝绳13的一部分；所述传导绳角度随动装置为该部分固定于考场中部上方，包括旋臂2及随动套3，其中旋臂2包括摆杆201、旋臂滑轮202和配重203；随动套的一端铰接固定，其上端装有小齿轮4，另一端与旋臂2的摆杆201相套装；所述角度位移测量装置为一角度传感器15，角度传感器15通过被动齿轮与随动套3相连，通过测定随动套3旋转的角度，根据矢量函数换算，可以测定出考车与传导绳角度随动装置的角度，进而确定出考车的方向。
所述传导绳部分为一细钢丝绳13，其具有足够的长度和韧度，可以随车达到桩考考场的任何位置，钢丝绳13的一端与吸盘1连接后游离，可以随时吸附在需要进行桩考的考车上，另一端穿过旋臂2的摆杆201、旋臂滑轮202进入与旋臂2相套装的随动套3中，这时钢丝绳13已呈与随动套3相平行的状态，钢丝绳13从随动套3的固定端穿出，通过定滑轮5和12后，穿过动滑轮组17，固定在动滑轮组17的固定端支架上。
在上述实施例中，动滑轮组的滑轮数量根据需要而定，与动滑轮牵引绳相连的定滑轮的数量也根据需要而定，与传导绳相连的吸盘还可以是真空吸盘等。
实施例2如图2所示，本实用新型包括绳长位移测量装置，绳长随动装置，传导绳角度随动装置，角度位移测量装置和传导绳部分；本实施例中的绳长位移测量装置，传导绳角度随动装置和角度位移测量装置与实施例1相同；所述绳长随动装置为一由两组与转鼓20、21相连的齿轮22、23组成的减速机，被动转鼓20上悬挂一垂铁支架24，垂铁支架24下悬挂一垂铁10，绳长位移测量装置定滑轮组的传导绳16与垂铁支架24相连；转鼓21由传导钢丝绳13带动，带动齿轮23转动，齿轮23带动齿轮22转动齿轮22又带动被动转鼓20转动，在垂铁10的作用下，垂铁支架24发生位移，带动绳长位移测量装置的传导绳16位移。
所述传导绳部分为一细钢丝绳13，其具有足够的长度和韧度，可以随车达到桩考考场的任何位置，钢丝绳13的一端与吸盘1连接后游离，可以随时吸附在需要进行桩考的考车上，另一端穿过旋臂2的摆杆201、旋臂滑轮202进入与旋臂2相套装的随动套3中，这时钢丝绳13已呈与随动套3相平行的状态，钢丝绳13从随动套3的固定端穿出，通过定滑轮5与转鼓21相连。
本实用新型的工作过程为将吸盘1吸附在车上，随着车的走动，牵动钢丝绳13，钢丝绳13在带动旋臂2和随动套3旋转的同时，角度传感器15即测出了考车与随动套的角度，根据矢量函数换算，可以测定出考车与传导绳角度随动装置的角度，同时钢丝绳13带动绳长随动装置运动，绳长随动装置又带动绳长位移测量装置的钢丝绳16运动，绳长传感器9即测出了考车运动的距离，从而观察室中的仪器，即可以通过传感器9和15的数据显示出考车的方位、运动轨迹及运动情况。
权利要求1.一种桩考中汽车轨迹定位测定装置，其特征在于它包括绳长位移测量装置，绳长随动装置，传导绳角度随动装置，角度位移测量装置和传导绳部分；所述绳长位移测量装置及所述传导绳角度随动装置分别与所述绳长随动装置相连接，所述角度位移测量装置与所述传导绳角度随动装置相连；所述绳长位移测量装置为一与一定滑轮组相连的直线位移传感器；所述传导绳角度随动装置包括具有摆杆、旋臂滑轮和配重部件的旋臂，及一端固定，另一端与旋臂相套装的随动套；所述角度位移测量装置为一角度传感器；所述传导绳部分为一细绳，其一端与吸盘连接后游离，另一端穿过所述传导绳角度随动装置，从其固定端穿出，穿过所述绳长随动装置后固定。
2.根据权利要求1所述的桩考中汽车轨迹定位测定装置，其特征在于所述绳长随动装置为一动滑轮组，该动滑轮组的运动端悬挂一垂铁；所述绳长位移测量装置定滑轮组的传导绳与该所述动滑轮组的运动端支架相连。
3.根据权利要求1所述的桩考中汽车轨迹定位测定装置，其特征在于所述绳长随动装置为一由两组与转鼓相连的齿轮组成的减速机，所述被动转鼓上悬挂一垂铁，所述绳长位移测量装置定滑轮组的传导绳与该所述垂铁的支架相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的桩考中汽车轨迹定位测定装置，其特征在于所述角度位移测量装置与所述传导绳角度随动装置之间是通过齿轮连接的，所述随动套的固定点上端具有小齿轮。
5.根据权利要求2所述的桩考中汽车轨迹定位测定装置，其特征在于所述动滑轮组由20个动滑轮和20个定滑轮组成。
6.根据权利要求2所述的桩考中汽车轨迹定位测定装置，其特征在于所述定滑轮组中的定滑轮为2个。
7.根据权利要求1所述的桩考中汽车轨迹定位测定装置，其特征在于所述吸盘为1吸铁石。
专利摘要本实用新型公开了一种桩考中汽车轨迹定位测定装置,以解决现有桩考中考车上加装各种传感器所带来的缺陷,一种桩考中汽车轨迹定位测定装置,包括绳长随动装置,绳长位移测量装置,传导绳角度随动装置,角度位移测量装置和传导绳部分,绳长位移测量装置及传导绳角度随动装置,分别与绳长随动装置相连接,角度位移测量装置与传导绳角度随动装置相连。根据滑轮的动态响应及角度矢量函数计算出考车的方位并显示出其运动轨迹,本实用新型可广泛应用于汽车的桩考场所。
文档编号G09B9/04GK2372738SQ9921164
公开日2000年4月5日 申请日期1999年6月2日 优先权日1999年6月2日
发明者戴世铮, 刘淮滨, 李小平 申请人:戴世铮, 刘淮滨, 李小平