专利名称：一种用于城轨车机组座的定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种定位装置，尤其涉及一种城轨车机组座的定位装置。
背景技术：
在城轨车生产过程中，风机座的机组座之间的相对位置是通过划线确定的，虽然可以达到预定的要求，但在焊接和安装过程中容易出现工件变形，导致机组座定位不准确， 进而影响后续空调的安装质量。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种用于城轨车机组座的定位装置，防止安装过程中由于工件发生变形而造成机组座的位置改变。本实用新型的目的是这样实现的，一种用于城轨车机组座的定位装置，其特征在于包括定位尺和设置在所述定位尺上的至少两个定位件，所述定位件之间的限位距离为被固定机组座之间的设定距离。为了进一步提高定位的准确性，上述定位尺为平行设置的两根。为了结构稳定，上述平行设置的两根定位尺构成框架结构。为了结构简单，上述定位件设置在上述定位尺的两端。为了便于操作，上述定位件为定位销或定位螺栓。操作时，将两个机组座置于工件上的预定位置，通过上述定位尺确定两个机组座之间的准确距离，用定位件将其固定，使机组座和工件的相对位置固定，将机组座焊接在工件上，然后拆除定位装置即可。本实用新型具有如下有益效果，本实用新型采用定位尺和定位件确定机组座之间的距离，并且在机组座焊接于工件上后再拆除，避免了焊接和安装过程中由于工件发生扭曲造成机组座相对位置的变化，保证了后续空调安装的质量，进而提高了城轨车的整车质量。
图1为本实用新型实施例结构示意图；图2为本实用新型实施例工作状态示意图。
具体实施方式
实施例，一种用于城轨车机组座的定位装置，包括定位尺1和设置在定位尺1两端的至少两个定位件2，两根定位尺1构成框架结构，定位件2为定位螺栓，两个定位件2之间的限位距离为被固定的两个机组座之间的距离，定位螺栓与被固定的机组座上的安装孔匹配。安装机组座时，将机组座I 3和机组座114放置在工件上预设的位置，用定位尺1确定机组座I 3和机组座114之间的距离，用定位螺栓固定其相对于工件的位置，将机组座 I 3和机组座114焊接在工件上，然后拆掉定位螺栓和定位尺1即可。
权利要求1.一种用于城轨车机组座的定位装置，其特征在于包括定位尺(1)和设置在所述定位尺(1)上的至少两个定位件(2)，两个定位件(2)之间的限位距离为被固定机组座之间的设定距离。
2.如权利要求1所述的用于城轨车机组座的定位装置，其特征在于所述定位尺(1)为平行设置的两根。
3.如权利要求2所述的用于城轨车机组座的定位装置，其特征在于所述平行设置的两根定位尺(1)构成框架结构。
4.如权利要求1-3任一项所述的用于城轨车机组座的定位装置，其特征在于所述定位件(2 )设置在所述定位尺(1)的两端。
5.如权利要求4所述的用于城轨车机组座的定位装置，其特征在于所述定位件(2)为定位销或定位螺栓。
专利摘要一种用于城轨车机组座的定位装置，其特征在于包括定位尺和设置在所述定位尺上的至少两个定位件，所述定位件之间的限位距离为机组座之间的设定距离。本实用新型采用定位尺和定位件确定机组座之间的距离，并且在机组座焊接于工件上后再拆除，避免了焊接和安装过程中由于工件发生扭曲造成机组座相对位置的变化，保证了后续空调安装的质量，进而提高了城轨车的整车质量。
文档编号B23K37/04GK202129739SQ20112017524
公开日2012年2月1日 申请日期2011年5月30日 优先权日2011年5月30日
发明者刑军路, 吴冰, 李高升, 杜勇, 洪成金, 潘承聪, 肖林, 肖静飞, 赵玉宝 申请人:重庆长客轨道车辆有限公司