一种公交站台灯箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公交站台灯箱，包括灯箱框架以及设置于灯箱框架前、后两侧的前、后面板，灯箱框架左右两侧均设置有卡槽，其中卡设有散热板，散热板朝向灯箱框架一面上安装有灯条，灯条上串联有多颗LED灯，灯条与电池组件连接，电池组件与太阳能电池板连接，太阳能电池板与电源组件之间设置有光感开关，灯箱框架由铝合金材料焊接而成。本实用新型的公交站台灯箱，采用太阳能作为能量来源，并设置了电力转换器和蓄电池，将太阳能经过转换储存在蓄电池中并给灯条供电，即使在阴天，也能储存和提供电能，能满足公交站台灯箱夜间照明要求，设置的光感开关，可在白天将电源关闭，大大节约了能源，低碳绿色环保。
【专利说明】
一种公交站台灯箱
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及公交车站装饰技术领域，特别涉及一种公交站台灯箱。
【背景技术】
[0002]目前的公交站台灯箱大多采用日光灯或节能灯管作为光源，而且其光源是固定安装在箱体内的，其与灯箱形成一个整体。其存在耗电、使用寿命短，安装复杂的问题，尤其是其一旦发生故障就需要将整个箱体拆开，使用十分不便。
[0003]而且现有市场上公交站台灯箱的箱体，大多采用的钢材做支撑，外加不锈钢板折弯，该种箱体在安装过程中工序繁多、复杂。且折弯过程中存在误差，会影响到公交站台灯箱的外观。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种公交站台灯箱，该公交站台灯箱拆卸安装简单、使用操作方便，节约能源、使用寿命长。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为:一种公交站台灯箱，包括呈立方体状的灯箱框架以及设置于所述灯箱框架前侧的前面板及后侧的后面板，所述前面板、后面板均为透明面板，所述灯箱框架左右两侧均设置有卡槽，所述卡槽中卡设有散热板，所述散热板朝向所述灯箱框架的面上安装有灯条，所述灯条上串联有多颗LED灯，所述灯条与一电池组件连接，所述电池组件与一太阳能电池板连接，所述电源组件设置在所述散热板的上端，所述太阳能电池板与所述电源组件之间设置有一光感开关，所述灯箱框架由铝合金材料焊接而成。
[0006]优选地:所述前面板为空心结构，所述前面板内部设置有用于滚动广告布的第一滚轴，所述第一滚轴通过第一皮带与一电机的电机轴连接，所述电机与所述电池组件连接。
[0007]优选地:所述后面板为空心结构，所述后面板内部设置有与所述第一滚轴配合的第二滚轴，所述第二滚轴通过第二皮带与所述第一滚轴连接。
[0008]优选地:所述后面板为空心结构，所述后面板内部设置有与所述第一滚轴配合的第二滚轴，所述第二滚轴通过第二皮带与所述电机轴连接。
[0009]优选地:所述散热板上位于安装所述灯条的面上设置有反光层。
[0010]优选地:所述电池组件包括电力转换器，以及与所述电力转换器连接的用于存储电能的蓄电池，所述电力转换器通过所述光感开关与所述太阳能电池板连接，所述蓄电池与所述灯条连接。
[0011]优选地:所述前面板、后面板上均设置有螺栓孔，所述灯箱框架设置有与所述螺栓孔配合的连接孔，所述灯箱框架与所述前面板、后面板之间通过螺栓连接为一体。
[0012]本实用新型的公交站台灯箱，采用太阳能电池板采集太阳能作为能量来源，并设置了电力转换器和蓄电池，将太阳能经过转换储存在蓄电池中并给灯条供电，即使在阴天，也能储存和提供电能，能满足公交站台灯箱夜间照明要求，设置的光感开关，可在白天将电源关闭，这大大节约了能源，低碳绿色环保。
[0013]同时，本实用新型的公交站台灯箱通过在灯箱框架的左右两侧上开设卡槽，将已经安装好灯条和电池组件的散热板卡设在卡槽内，并将电池组件与太阳能电池板连接，LED灯发光可使广告布在前后面板上对应显示。通过设置的卡槽，使得本实用新型的公交站台灯箱安装和维护极其方便，节约成本。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的公交站台灯箱的分解图；
[0015]图2为本实用新型实施例的散热板3上安装有灯条3a的示意图；
[0016]图3为本实用新型实施例的太阳能电池板5给灯条3a供电的示意图。
[0017]图中，1-灯箱框架，Ia-卡槽，2a_前面板，2b_后面板，3_散热板，3a_灯条，3b_LED灯，4-电池组件，4a-电力转换器，4b-蓄电池，5-太阳能电池板，6-光感开关，7-第一滚轴，8-第一皮带，9_电机，10-第二滚轴，11-反光层，12_螺检孔，12a_连接孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此夕卜，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0019]本实用新型提供一种公交站台灯箱，其分解图如图1所示，请参照图1，一种公交站台灯箱，包括呈立方体状的灯箱框架I以及设置于所述灯箱框架I前侧的前面板2a及设置于所述灯箱框架I后侧的后面板2b，所述前面板、后面板均为透明面板，利于光线透过。所述灯箱框架I的左右两侧均设置有卡槽la，所述卡槽Ia中卡设有散热板3，所述散热板3朝向所述灯箱框架I的一侧安装有灯条3a。图2为散热板3上安装有灯条3a的示意图，请结合图2，所述灯条3a上串联有多颗LED灯3b，所述灯条3a与电池组件4连接，所述电池组件4与太阳能电池板5连接，由太阳能电池板5提供电能。所述电源组件4设置在所述散热板3的上端，在所述太阳能电池板5与所述电源组件4之间设置有一光感开关6。
[0020]图3为太阳能电池板5给灯条3a供电的示意图，请结合图3，所述电池组4包括电力转换器4a，以及与所述电力转换器4a连接的用于存储电能的蓄电池4b，所述电力转换器4a通过所述光感开关6与所述太阳能电池板5连接，所述蓄电池4b与所述灯条3a连接。
[0021]所述灯箱框架I由铝合金材料焊接而成，灯箱框架I根据公交站台的实际尺寸，通过模具挤压成型，将材料切成每个箱体需要的角度及长度，再把每个箱体进行四角拼靠整齐、严缝，实施焊接，再清除焊疤，打磨平整、光滑，完成箱体制作。
[0022]本实用新型的公交站台灯箱，采用太阳能电池板5采集太阳能作为能量来源，并设置了电力转换器4a和蓄电池4b，将太阳能经过转换后储存在蓄电池4b中并给灯条3a供电，即使在阴天，也能储存和提供电能，能满足公交站台灯箱夜间照明要求，设置的光感开关6，可在白天将电源关闭，这大大节约了能源，低碳绿色环保。
[0023]参照图1，所述前面板2a、后面板2b均为内部中空的结构，在所述前面板2a内部设置有用于滚动广告布的第一滚轴7，所述第一滚轴7通过第一皮带8与电机9的电机轴连接，所述电机9与所述电池组件4连接，具体是与所述蓄电池4b连接。
[0024]所述后面板2b内部设置有与所述第一滚轴7配合的第二滚轴10，所述第二滚轴10通过第二皮带(图中未示出)与所述第一滚轴7连接。
[0025]显然，所述第二滚轴10也可以通过第二皮带与所述电机9的电机轴连接。通过电机轴转动带动皮带转动进而带动滚轴转动，滚轴转动实现对广告布的转动更换。
[0026]通过在灯箱框架I的左右两侧上开设卡槽Ia，将已经安装好灯条3a和电池组件4的散热板3卡设在卡槽Ia内，并将电池组件4与太阳能电池板5连接，LED灯3b发光可使广告布在前后面板上对应显示出来。通过设置的卡槽la，使得本实用新型的公交站台灯箱安装和维护极其方便，节约成本。
[0027]为了具有更好的照明效果，使得广告布能在前后面板上清晰显示出来，在所述散热板3上布设有反光层11，反光层11位于散热板3安装灯条3a的面上。
[0028]为了该公交站台灯箱在安装和维护过程中拆卸方便，在所述前面板2a、后面板2b上均设置有螺栓孔12，在所述灯箱框架I设置有与所述螺栓孔12配合的连接孔12a，所述灯箱框架I与所述前面板2a、后面板2b之间通过螺栓连接为一体。
[0029]灯箱框架I采用铝合金材料制成，这不仅使得本实用新型的公交站台灯箱轻便，使用寿命还长。
[0030]以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种公交站台灯箱，其特征在于:包括呈立方体状的灯箱框架以及设置于所述灯箱框架前侧的前面板及后侧的后面板，所述前面板、后面板均为透明面板，所述灯箱框架左右两侧均设置有卡槽，所述卡槽中卡设有散热板，所述散热板朝向所述灯箱框架的面上安装有灯条，所述灯条上串联有多颗LED灯，所述灯条与一电池组件连接，所述电池组件与一太阳能电池板连接，电源组件设置在所述散热板的上端，所述太阳能电池板与所述电源组件之间设置有一光感开关，所述灯箱框架由铝合金材料焊接而成。2.根据权利要求1所述的公交站台灯箱，其特征在于:所述前面板为空心结构，所述前面板内部设置有用于滚动广告布的第一滚轴，所述第一滚轴通过第一皮带与一电机的电机轴连接，所述电机与所述电池组件连接。3.根据权利要求2所述的公交站台灯箱，其特征在于:所述后面板为空心结构，所述后面板内部设置有与所述第一滚轴配合的第二滚轴，所述第二滚轴通过第二皮带与所述第一滚轴连接。4.根据权利要求2所述的公交站台灯箱，其特征在于:所述后面板为空心结构，所述后面板内部设置有与所述第一滚轴配合的第二滚轴，所述第二滚轴通过第二皮带与所述电机轴连接。5.根据权利要求1所述的公交站台灯箱，其特征在于:所述散热板上位于安装所述灯条的面上设置有反光层。6.根据权利要求1所述的公交站台灯箱，其特征在于:所述电池组件包括电力转换器，以及与所述电力转换器连接的用于存储电能的蓄电池，所述电力转换器通过所述光感开关与所述太阳能电池板连接，所述蓄电池与所述灯条连接。7.根据权利要求1所述的公交站台灯箱，其特征在于:所述前面板、后面板上均设置有螺栓孔，所述灯箱框架设置有与所述螺栓孔配合的连接孔，所述灯箱框架与所述前面板、后面板之间通过螺栓连接为一体。
【文档编号】H02J7/35GK205645163SQ201620321565
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月18日
【发明人】曾林
【申请人】成都佳和装饰工程有限公司