一种拒止车用车内装饰装置的制作方法

1.本发明涉及汽车内装饰技术领域，具体为一种拒止车用车内装饰装置。


背景技术：

2.我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，拒止车用于也很多。
3.目前，随着社会发展和人们生活品味的提高，人们对车辆的要求越来越高，不仅要求车辆具有卓越的动力性能，同时对其外观效果及内部装饰具有更高的要求，从而提高驾车或者乘车的舒适性，现有的装饰物较为呆板，观赏效果不理想，且利用过多电力设备，不利于行驶的安全性。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种拒止车用车内装饰装置，具备装饰效果好的优点，解决了现有装饰物展示效果单调的问题。
5.为解决上述的技术问题，本发明提供如下技术方案：
6.一种拒止车用车内装饰装置，包括外壳和设置于外壳内的负重盒，所述外壳内设置有通过环形移位方式提高观赏度的展示机构，所述外壳和负重盒之间设置有通过卡接方式用于外壳和负重盒连接的定位机构，所述展示机构包括可转动安装于外壳内的内齿环，所述外壳的一侧设置有摇杆，所述摇杆底部固接有配重块，所述外壳内设置有用于驱动内齿环转动的驱动组件，所述内齿环的底部设置有用于装饰的装饰组件，所述外壳底部设置有通过弹力驱动装饰组件进行上下移位的弹性组件。
7.优选的，所述驱动组件包括可转动安装于外壳上并与摇杆固接的传动轴，所述传动轴的端部固接有传动盘，所述传动盘上开设有传动槽，所述传动槽内固接有第三弹簧，所述传动盘上铰接有斜块，所述第三弹簧的端部与斜块固接，所述外壳内转动安装有连接轴，所述连接轴的一端固接有与斜块啮合传动的内棘轮，所述外壳内底壁可转动安装有转轴，所述转轴和连接轴的另一端固接有啮合传动的锥齿轮，所述转轴上过盈连接有与内齿环啮合传动的直齿轮。
8.优选的，所述装饰组件包括固接于内齿环底部的多个传动套，所述传动套的底部插接有连接杆，所述连接杆的底部连接有装饰物。
9.优选的，所述弹性组件包括固接于传动套内的第一弹簧，所述第一弹簧的底端固接有连接条，所述连接杆的顶端穿过滑槽延伸至传动套并与连接条固接，所述外壳的底部固接有环形板，所述连接条的端部穿过滑槽延伸至传动套外部并固接有传动球，所述传动球位于环形板下方并与其贴合，所述环形板为连续波浪形状。
10.优选的，所述定位机构包括固接于外壳内的定位环，所述定位环内侧壁开设有多个卡槽，所述负重盒外侧开设有多个空腔，所述空腔内固接有第二弹簧，所述第二弹簧的端
部固接有卡块，所述卡块的端部延伸至相对应卡槽内，所述负重盒底部滑动连接有拉杆，所述卡块和拉杆之间铰接有链条。
11.优选的，所述卡块的底部为弧形形状，所述卡槽的形状与卡块相对应。
12.优选的，所述摇杆上螺纹连接有螺杆，所述外壳上开设有与螺杆相对应的螺纹孔。
13.优选的，所述装饰物上设置有用于发光的灯体。
14.借由上述技术方案，本发明提供了一种拒止车用车内装饰装置，至少具备以下有益效果：
15.1、该拒止车用车内装饰装置，通过设置展示机构，车辆行驶过程中，由于摇杆以及配重块处于悬空状态，配重块使得摇杆进行摆动，继而通过驱动组件驱动内齿环转动，装饰组件随着内齿环进行有环形转动，且通过弹性组件使得转动过程中进行上下移位，能够提大大高本装置的观赏性，装饰组件不会处于静止状态下，且无需采用多余动力源，能够降低成本，提高装饰组件的安全性。
16.2、该拒止车用车内装饰装置，通过设置定位机构，第二弹簧推动卡块使得其端部插入定位环的卡槽内，继而可以完成对装置的连接，便于工作人员对外壳整体进行安装，且拉动拉杆使其通过链条拉动卡块，使得卡块脱离卡槽，即可将外壳和负重盒分离，便于使用者进行安装和拆卸，方便对其进行维修和更换，能够提高本装置的便捷性，降低了安装对于车内的损害。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本技术的一部分：
18.图1为本发明整体结构示意图；
19.图2为本发明展示机构结构示意图；
20.图3为本发明驱动组件结构示意图；
21.图4为本发明驱动组件局部放大图
22.图5为本发明装饰组件结构示意图；
23.图6为本发明弹性组件结构示意图；
24.图7为本发明仰视图；
25.图8为本发明外壳和负重盒拆分图；
26.图9为本发明定位机构结构示意图。
27.附图标记：
28.101、外壳；102、负重盒；103、螺杆；104、灯体；
29.200、展示机构；201、内齿环；202、装饰组件；2021、传动套；2022、连接杆；2023、装饰物；203、驱动组件；2031、传动轴；2032、传动盘；2033、内棘轮；2034、连接轴；2035、锥齿轮；2036、直齿轮；2037、传动槽；2038、第三弹簧；2039、斜块；204、摇杆；205、配重块；206、弹性组件；2061、第一弹簧；2062、连接条；2063、传动球；2064、环形板；
30.300、定位机构；301、定位环；302、第二弹簧；303、卡块；304、链条；305、拉杆；306、卡槽。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.下面结合附图描述本发明的一些实施例提供的一种拒止车用车内装饰装置。
33.实施例一：
34.结合图1—7所示，本发明提供的一种拒止车用车内装饰装置，包括外壳101和设置于外壳101内的负重盒102，外壳101内设置有通过环形移位方式提高观赏度的展示机构200，外壳101和负重盒102之间设置有通过卡接方式用于外壳101和负重盒102连接的定位机构300,展示机构200包括可转动安装于外壳101内的内齿环201，外壳101的一侧设置有摇杆204，摇杆204底部固接有配重块205，外壳101内设置有用于驱动内齿环201转动的驱动组件203，内齿环201的底部设置有用于装饰的装饰组件202，外壳101底部设置有通过弹力驱动装饰组件202进行上下移位的弹性组件206，车辆行驶过程中，由于摇杆204以及配重块205处于悬空状态，配重块205使得摇杆204进行摆动，继而通过驱动组件203驱动内齿环201转动，装饰组件202随着内齿环201进行有环形转动，且通过弹性组件206使得转动过程中进行上下移位，能够提大大高本装置的观赏性，装饰组件202不会处于静止状态下，且无需采用多余动力源，能够降低成本，提高装饰组件202的安全性。
35.具体的，驱动组件203包括可转动安装于外壳101上并与摇杆204固接的传动轴2031，传动轴2031的端部固接有传动盘2032，传动盘2032上开设有传动槽2037，传动槽2037内固接有第三弹簧2038，传动盘2032上铰接有斜块2039，第三弹簧2038的端部与斜块2039固接，外壳101内转动安装有连接轴2034，连接轴2034的一端固接有与斜块2039啮合传动的内棘轮2033，外壳101内底壁可转动安装有转轴，转轴和连接轴2034的另一端固接有啮合传动的锥齿轮2035，转轴上过盈连接有与内齿环201啮合传动的直齿轮2036，配重块205通过摇杆204驱动传动轴2031进行正反转，传动盘2032随着传动轴2031转动，当传动盘2032正转的时候，传动盘2032通过斜块2039带动内棘轮2033转动，而当传动盘2032反转的时候，由于设置有第三弹簧2038，斜块2039与内棘轮2033内壁接触时，能够使得斜块2039压缩第三弹簧2038，不会带动内棘轮2033，故此，内棘轮2033只会进行转动，故此内棘轮2033带动连接轴2034转动，连接轴2034通过锥齿轮2035带动转轴转动，转轴通过直齿轮2036驱动内齿环201转动，继而可以使得内齿环201下方的装饰组件202只会朝着一个方向进行转动，不会出现回位的情况。
36.进一步的，装饰组件202包括固接于内齿环201底部的多个传动套2021，传动套2021的底部插接有连接杆2022，连接杆2022的底部连接有装饰物2023，传动套2021与内齿环201固接，传动套2021通过连接杆2022与底部的装饰物2023连接，工作人员可以根据自己的喜好更换不同的装饰物2023。
37.更进一步的，弹性组件206包括固接于传动套2021内的第一弹簧2061，第一弹簧2061的底端固接有连接条2062，连接杆2022的顶端穿过滑槽延伸至传动套2021并与连接条2062固接，外壳101的底部固接有环形板2064，连接条2062的端部穿过滑槽延伸至传动套2021外部并固接有传动球2063，传动球2063位于环形板2064下方并与其贴合，环形板2064
为连续波浪形状，第一弹簧2061拉动连接条2062使得传动球2063始终与环形板2064底壁贴合，连接条2062通过连接杆2022与装饰物2023连接，使得装饰物2023会根据环形板2064的形状进行不断的上下移位，进一步提高装置的观赏性。
38.根据实施例可知，车辆行驶过程中，由于摇杆204以及配重块205处于悬空状态，配重块205使得摇杆204进行摆动，继而通过驱动组件203驱动内齿环201转动，装饰组件202随着内齿环201进行有环形转动，且通过弹性组件206使得转动过程中进行上下移位，能够提大大高本装置的观赏性，装饰组件202不会处于静止状态下，且无需采用多余动力源，能够降低成本，提高装饰组件202的安全性。
39.实施例二：
40.结合图8和9所示，在实施例一的基础上，定位机构300包括固接于外壳101内的定位环301，定位环301内侧壁开设有多个卡槽306，负重盒102外侧开设有多个空腔，空腔内固接有第二弹簧302，第二弹簧302的端部固接有卡块303，卡块303的端部延伸至相对应卡槽306内，负重盒102底部滑动连接有拉杆305，卡块303和拉杆305之间铰接有链条304，先将负重盒102安装在车内顶部，由于定位环301与外壳101连接，第二弹簧302推动卡块303使得其端部插入定位环301的卡槽306内，继而可以完成对装置的连接，便于工作人员对外壳101整体进行安装，且拉动拉杆305使其通过链条304拉动卡块303，使得卡块303脱离卡槽306，即可将外壳101和负重盒102分离，便于使用者进行安装和拆卸，方便对其进行维修和更换，能够提高本装置的便捷性，降低了安装对于车内的损害。
41.具体的，卡块303的底部为弧形形状，卡槽306的形状与卡块303相对应，由于卡块303底部为弧形，安装时直接推动外壳101上的定位环301使得卡块303向负重盒102内侧移动，当卡块303与卡槽306位于同一平面时，第二弹簧302推动卡块303使其插入到卡槽306内，继而完成安装，结构简单，便于使用。
42.进一步的，摇杆204上螺纹连接有螺杆103，外壳101上开设有与螺杆103相对应的螺纹孔，当不需要装饰物2023进行转动时，转动螺杆103使其插入到外壳101内的螺纹孔，将摇杆204锁定即可。
43.更进一步的，装饰物2023上设置有用于发光的灯体104，灯体104的设置，能够提高装置夜晚的观赏性。
44.根据实施例可知，先将负重盒102安装在车内顶部，由于定位环301与外壳101连接，第二弹簧302推动卡块303使得其端部插入定位环301的卡槽306内，继而可以完成对装置的连接，便于工作人员对外壳101整体进行安装，且拉动拉杆305使其通过链条304拉动卡块303，使得卡块303脱离卡槽306，即可将外壳101和负重盒102分离，便于使用者进行安装和拆卸，方便对其进行维修和更换，能够提高本装置的便捷性，降低了安装对于车内的损害。
45.通过上述实施例可知：首先使用者将将负重盒102安装在车内顶部，由于定位环301与外壳101连接，第二弹簧302推动卡块303使得其端部插入定位环301的卡槽306内，继而可以完成对装置的连接，随后车辆进行行驶，由于摇杆204以及配重块205处于悬空状态，配重块205使得摇杆204进行摆动，配重块205通过摇杆204驱动传动轴2031进行正反转，传动盘2032随着传动轴2031转动，当传动盘2032正转的时候，传动盘2032通过斜块2039带动内棘轮2033转动，而当传动盘2032反转的时候，由于设置有第三弹簧2038，斜块2039与内棘
轮2033内壁接触时，能够使得斜块2039压缩第三弹簧2038，不会带动内棘轮2033，故此，内棘轮2033只会进行转动，故此内棘轮2033带动连接轴2034转动，连接轴2034通过锥齿轮2035带动转轴转动，转轴通过直齿轮2036驱动内齿环201转动，继而可以使得内齿环201下方的装饰组件202只会朝着一个方向进行转动，第一弹簧2061拉动连接条2062使得传动球2063始终与环形板2064底壁贴合，连接条2062通过连接杆2022与装饰物2023连接，使得装饰物2023环形转动的同时会根据环形板2064的形状进行不断的上下移位，车辆停止行驶时，装饰物2023处于静止。
46.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
47.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。