专利名称：色轮马达夹持机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹持机构，特别是关于一种用以夹持色轮马达的色轮马达夹持机构。
背景技术：
色轮马达通常运用于数字光源处理投影显示器(Digital LightProcessing，DLP)、单晶硅液晶投影显示器(Liquid Crystal on Silicon，LCOS)以及液晶投影显示器(Liquid Crystal Display，LCD)之中。其中DLP式投影机是采用数字控制，同时利用反射光原理进行作动。将光源集光并经由透镜聚焦之后，穿过红绿蓝三色滤光片的色轮，将光源分光后投射至数字微镜芯片(Digital Micro-mirror Device，DMD)上。上述的色轮一般是与一色轮马达构成一色轮组。
色轮马达用以带动色轮旋转，以达到分色的作用，所以分色的速度越快，成像的时间越短，亮度也会增加；虽然目前色轮马达一分钟可达到7200转，但当色轮马达高速旋转时会引起色轮振动，引起振动的主要因素有动平衡不佳、装配不对心、轴承振动等；当色轮运转时的振动越大，则显示器的可靠度降低，且发出的噪音增加；因此色轮的振动测试是有一定的必要性，其中一项有关色轮的振动测试便是动平衡测试。
现有的动平衡测试将一色轮组置放于一马达夹持机构上，该种马达夹持机构使用磁铁吸附的方式，其过程是将色轮马达的背板吸附于磁铁上，通电使色轮组运转以进行测试；测试完毕后，将色轮组直接从磁铁上取下。
承上所述，当色轮组运转所引起的动平衡过大，而磁铁的吸力不够强时，色轮马达会从夹持机构松脱，而无法完成测试；但当磁铁的吸力过强，色轮组不易取下，常会因施力不当而损坏色轮马达的轴承以及色轮。
因此，如何提供一种能够于测试过程中不损坏色轮组本体且于动平衡测试时色轮马达不会从测试机构上松脱的色轮马达夹持机构，实为目前最需改善的课题之一。
实用新型内容为了克服现有技术中的不足之处，本实用新型的目的为提供一种能够于测试过程中不损坏色轮组本体且于动平衡测试时色轮马达不会从测试机构上松脱的色轮马达夹持机构。
为达上述目的，依本实用新型的一种色轮马达夹持机构，其用以夹持一色轮马达，包括一基座、一夹持元件、一挡止件以及一作动元件。基座具有一凹槽及一凸部，其中凹槽的一端形成有一孔洞，色轮马达的部份嵌合于孔洞中；夹持元件邻设于基座的凸部，并滑接于基座上；挡止件连结于基座之上，且与夹持元件相对而设，基座的孔洞位于挡止件与夹持元件之间；作动元件穿设基座的凸部，其一端与夹持元件连结，借由作动元件的移动则使夹持元件移动，进而使色轮马达由夹持元件与挡止件所夹持。
承上所述，因依本实用新型的色轮马达夹持机构具有一挡止件与一夹持元件，可使色轮马达于测试时不会从测试机构松脱；色轮马达夹持机构还具一凹槽及一孔洞，其凹槽放置色轮马达所电连的排线，其孔洞装置色轮马达的轴承，故能使色轮马达本体于测试过程中不受损坏。
图1为一示意图，显示依本实用新型较佳实施例的色轮马达夹持机构的分解状态；以及图2为一示意图，显示依本实用新型较佳实施例的色轮马达夹持机构的组合。
具体实施方式
以下将参照相关图式，说明依本实用新型较佳实施例的色轮马达夹持机构。
请参照图1所示，依本实用新型较佳实施例的色轮马达夹持机构1包括一基座11、一夹持元件12、一挡止件13以及一作动元件14。
基座11具有一凹槽111及一凸部112，凹槽111的一端形成一孔洞1111。
夹持元件12邻设于基座的凸部112，并滑接于基座11上。
挡止件13连结于基座11的上，且与夹持元件12相对而设，基座的孔洞1111位于挡止件13与夹持元件12之间。
作动元件14穿设基座的凸部112，其一端与夹持元件12连结，借由作动元件14的移动则使夹持元件12移动。
于本实施例中，色轮马达夹持机构1还包括一第一定位元件15、一第一连结元件16、至少一第二连结元件17以及数个第二定位元件18。
基座还具有一长形通孔113，第一定位元件15穿过长形通孔113与夹持元件12连结，借以使夹持元件12滑接于基座11上，并可于长形通孔113间进行滑动。
夹持元件12略为一L形，挡止件13亦略为一L形，夹持元件12与挡止件13的L形的凹口朝向孔洞1111而设置，且夹持元件12与挡止件13的L形的凹口面形成一斜边121、131，且与基座11形成一夹角，并借由作动元件14的移动使夹持元件的斜边121与挡止件的斜边131将色轮马达的背板夹持住，夹持元件的斜边121与挡止件的斜边131还可夹持不同厚度的色轮马达的背板。
于本实施例中，作动元件14可为一螺杆，并借由第一连结元件16使作动元件14与夹持元件12连结。挡止件13以第二连结元件17与基座11连结；需注意者，夹持元件12与挡止件13可依照不同形状的色轮马达置换。
基座11借由第二定位元件18固定于测试机台。
以下将以图2来进一步说明本实用新型的实施，如图2所示，色轮马达夹持机构1用以夹持一色轮马达(未于图中)；其中色轮马达的轴承装置于孔洞1111，色轮马达所电连的排线放置于凹槽111，此时，转动作动元件14，作动元件14推动夹持元件12，使夹持元件12沿着长形通孔113滑动，直至夹持元件的斜角121与挡止件的斜角131将色轮马达的背板夹持住；通电使色轮组运转以进行测试，测试完毕后，朝另一方向转动作动元件14，使夹持元件12沿着长形通孔113远离色轮组。
综上所述，因依本实用新型的色轮马达夹持机构具有一挡止件与一夹持元件，可使色轮马达于测试时不会从夹持机构松脱；色轮马达夹持机构还具一凹槽及一孔洞，其凹槽放置色轮马达所电连的排线，其孔洞装置色轮马达的轴承，故能使色轮马达本体于测试过程中不受损坏。
以上所述仅为举例性，而非为限制性。任何未脱离本实用新型的精神与范畴，而对其进行的等效修改或变更，均应包含于本实用新型的权利要求范围中。
权利要求1.一种色轮马达夹持机构，其用以夹持一色轮马达，其特征在于包含一基座，其具有一凹槽及一凸部，该凹槽的一端形成有一孔洞，该色轮马达的部份嵌合于该孔洞中；一夹持元件，其邻设于该基座的凸部，并滑接于该基座上；一挡止件，其连结于该基座的上，该挡止件与该夹持元件相对而设，该基座的孔洞位于该挡止件与该夹持元件之间；以及一作动元件，其穿设该基座的凸部，其一端与该夹持元件连结，借由该作动元件的移动则使该夹持元件移动，进而使该色轮马达由该夹持元件与挡止件所夹持。
2.根据权利要求1所述的色轮马达夹持机构，其特征在于还包含一第一定位元件，该基座还具有一长形通孔，该定位元件穿设该长形通孔，其一端与该夹持元件连结。
3.根据权利要求1所述的色轮马达夹持机构，其特征在于该挡止件略为一L形，该夹持元件略为一L形，该挡止件与该夹持元件的L形的凹口朝该孔洞设置。
4.根据权利要求3所述的色轮马达夹持机构，其特征在于该挡止件与该夹持元件的L形的凹口面为一斜边，与该基座形成一夹角。
5.根据权利要求1所述的色轮马达夹持机构，其特征在于该作动元件为一螺杆。
6.根据权利要求5所述的色轮马达夹持机构，其特征在于还包含一第一连结元件，其穿设于该夹持元件，将该作动元件连结于该夹持元件。
7.根据权利要求1所述的色轮马达夹持机构，其特征在于还包含至少一第二连结元件，其穿设于该挡止件，将该挡止件与该基座连结。
8.根据权利要求1所述的色轮马达夹持机构，其特征在于还包含多个第二定位元件，其分别穿设于该基座，使该基座固定。
专利摘要一种色轮马达夹持机构，其用以夹持一色轮马达，包括一基座、一夹持元件、一挡止件以及一作动元件。基座具有一凹槽及一凸部，其中凹槽的一端形成有一孔洞，色轮马达的部分嵌合于孔洞中；夹持元件邻设于基座的凸部，并滑接于基座上；挡止件连结于基座之上，且与夹持元件相对而设，基座的孔洞位于挡止件与夹持元件之间；作动元件穿设基座的凸部，其一端与夹持元件连结，借由作动元件的移动则使夹持元件移动，进而使色轮马达由夹持元件与挡止件所夹持。
文档编号G03B21/14GK2655291SQ200320100339
公开日2004年11月10日 申请日期2003年10月10日 优先权日2003年10月10日
发明者王志煌, 张光华 申请人:精碟科技股份有限公司