一种较大视场角的虚像成像系统的制作方法

本发明涉及虚像成像系统技术领域，具体为一种较大视场角的虚像成像系统。

背景技术：

驾驶人员在驾驶路途中，会运用导航来到达指定的位置，为了使驾驶者开车的更加安全，通过手机进行语音导航，而目前语音导航由于信号接收不稳定，导致语音播报不准确，而驾驶者不便于观察手机导航上驾驶的路线，致使驾驶的车辆进入到盲区，通过设计一种虚像成像系统，为驾驶人员在驾驶的途中便于观看手机导航上的驾驶路线。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供了一种较大视场角的虚像成像系统，达到驾驶人员在驾驶车辆的过程中，便于对导航地图的路线进行观看，保证了行驶路线的正确，保证了驾驶过程中的安全性的目的。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种较大视场角的虚像成像系统，包括虚像成像装置，所述虚像成像装置由调节装置、驱动装置、曲面镜片装置和平面镜片调节装置组成，其特征在于：所述调节装置由支撑块一、滑块一、钩槽、马达一、定滑轮、铰接链、滑槽和连接块组成，所述滑槽设置在支撑块一的内侧，所述滑块一的两侧均与两侧的滑槽的内侧连接，所述钩槽的底部与滑块一的顶部连接，所述定滑轮的顶部与支撑块一的内侧顶部连接，所述钩槽的内侧与铰接链的末端连接，所述定滑轮的外表面与铰接链的外表面连接，所述马达一的底座与支撑块一的内侧右侧面连接，所述滑块一的正面与连接块的背面连接。

所述驱动装置由马达二、滑块二和支撑块二组成，所述马达二的底部与驱动装置的内侧底部连接，所述马达二的输出轴与支撑块二的底部连接，所述支撑块二的两侧与两侧的滑块二的相对的面连接，两侧的滑块二相背的面与驱动装置的内壁连接。

所述曲面镜片装置由连接杆、螺纹手轮、连接框、曲面镜片一、曲面镜片二和曲面镜片三组成，所述连接杆的内侧与螺纹手轮的外表面螺纹连接，两侧的连接杆的内侧与连接框的两侧连接，所述连接框的内侧与曲面镜片一的两侧连接，所述曲面镜片一的顶部左侧面与曲面镜片三的顶部右侧面连接，所述曲面镜片三的底部右侧面与曲面镜片二。的左侧面连接，所述曲面镜片二的右侧面与曲面镜片一的底部左侧面连接。

所述平面镜片调节装置由平面镜、插销、固定块、插接孔、t型块、连筒、弹簧和平面镜连块组成，所述固定块的左侧面与平面镜片调节装置的右侧面连接，所述固定块的内侧与插销的外表面连接，所述固定块的底部与连筒的顶部连接，所述连筒的内侧与t型块的外表面连接，所述插接孔设置在t型块的顶部，所述t型块的外表面与弹簧的内侧连接，所述t型块的左侧面与平面镜连块的右侧面连接，所述平面镜连块的左侧面与平面镜的右侧面连接，所述平面镜的左侧面与平面镜片调节装置的内侧左壁连接。

优选的，所述连接框的底部连接有螺纹连筒，螺纹连筒的内侧与螺纹手轮的外表面螺纹连接。

优选的，所述驱动装置的外表面连接有支撑台，支撑台的顶部与连接杆的底部连接。

优选的，支撑台的底部连接有支撑杆，支撑杆的底部连接有吸盘。

优选的，所述驱动装置的顶部设置有通口，支撑块二的顶部与支撑块一的底部连接。

优选的，所述平面镜片调节装置的内侧设置有滑道，两侧的内侧与平面镜连块的内侧连接。

优选的，所述平面镜连块与平面镜片调节装置内侧左壁相对的面均连接有平面镜连接口，平面镜平面镜连接口与平面镜片相适配。

优选的，所述平面镜连块与连筒相对的面与弹簧的两侧连接，插销的位置与插接孔的位置相适配。

优选的，所述支撑块一的正面设置有口，口的内侧与连接块的外表面连接，连接块的正面与平面镜片调节装置的背面连接。

本发明提供了一种较大视场角的虚像成像系统。具备以下有益效果：

（1）、本发明通过连接杆、螺纹手轮、连接框、曲面镜片一、曲面镜片二和曲面镜片三的设置，首先通过手动将该装置放置在汽车内部的放置台上，再通过在汽车平台的顶部安装一个手机吸盘，通过吸盘将手机连接汽车平台上，通过打开手机导航，再通过手动转动螺纹手轮，使连接框在连接杆的内侧之间转动，待导航路线所散发出的光线照射到曲面镜片一时，停止转动螺纹手轮，使导航路线所散发出的光线进入到曲面镜片一内，再通过曲面镜片三进行折射，最终通过曲面镜片三射出，射出的光线遇到平面镜进行反射，最终射入到驾驶者的眼中，通过上述的操纵，使用了一片半透半反面作为成像系统中的一部分，使得光学系统更加紧凑，体积更小，同时可以有更大的视场角，便于驾驶者在驾驶过程中即具备安全性又能随时观看到手机中导路线，避免出现驾驶道路出错的状况。

（2）、本发明通过马达二、滑块二和支撑块二的设置，根据驾驶者开车的坐姿不同，通过启动马达二，再通过支撑块二和滑块二的配合，使平面镜进行转动，待平面镜所折射出的光线便于驾驶者观看时，关闭马达二，通过上述的操作，可以有更大的视场角，便于驾驶者在驾驶过程中即具备安全性又能随时观看到手机中导路线，避免出现驾驶道路出错的状况。

（3）、本发明通过支撑块一、滑块一、钩槽、马达一、定滑轮、铰接链、滑槽和连接块组成，滑槽开设在支撑块一的设置，根据驾驶人员的身高的不同，通过启动马达一，但马达一进行正转的时候，使铰接链缠绕在输出轴上的外表面，通过定滑轮和钩槽的配合，使滑块一在滑槽内向上滑动，带动平面镜向上移动，通过启动马达一，马达一进行反转，缠绕在输出轴外表面的铰接链离开输出轴，再通过定滑轮和钩槽的配合，使滑块一在滑槽内向下滑动，驾驶人员可根据所需的高度对平面镜的高度进行调整，可以到达使用者达到直视，便于驾驶者在驾驶过程中即具备安全性又能随时观看到手机中导路线，避免出现驾驶道路出错的状况。

（4）、本发明通过平面镜、插销、固定块、插接孔、t型块、套筒、弹簧和平面镜卡块的设置，在平面镜出现损坏时，通过手动从插接孔内拔出插销，再通过弹簧的配合，使拉伸的弹簧恢复到起始状况，弹簧的复位带动平面镜卡块在滑道内滑动，使平面镜卡块离开平面镜，通过手动将损坏的平面镜从平面镜片调节装置内侧左壁的平面镜连接口内抽出损坏的平面镜，通过将新的平面镜的一侧插接到平面镜片调节装置内侧左壁的平面镜连接口内，再通过手动推动t型块，待平面镜卡块内侧的平面镜连接口插接到平面镜的另一端时，通过手动将插销插入到相对应的插接孔内，使平面镜得到固定，通过上述的操作，便于使用者对平面镜进行更换，操作简单，保证了改装置的实用，提升了该装置的使用寿命。

（5）、本发明通过平面镜、曲面镜片一、曲面镜片二和曲面镜片三的设置，通过平面镜、曲面镜片一、曲面镜片二和曲面镜片三设置在该装置的位置，便于对装置表面的灰尘进行清洁，保证了折射出画面的清晰度。

附图说明

图1为本发明侧视图；

图2为本发明曲面镜片一、曲面镜片二和曲面镜片三连接图；

图3为本发明图1中a处的放大图；

图4为本发明平面镜片调节装置的正视图。

图中：1虚像成像装置、2调节装置、3驱动装置、4曲面镜片固定装置、5平面镜片调节装置、201支撑块一、202滑块一、203钩槽、204马达一、205定滑轮、206铰接链、207滑槽、208连接块、301马达二、302滑块二、303支撑块二、401连接杆、402螺纹手轮、403连接框、404曲面镜片一、405曲面镜片二、406曲面镜片三、501平面镜、502插销、503固定块、504插接孔、505t型块、506套筒、507弹簧、508平面镜卡块。

具体实施方式

如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种较大视场角的虚像成像系统，包括虚像成像装置1，虚像成像装置1由调节装置2、驱动装置3、曲面镜片固定装置4和平面镜片调节装置5组成，调节装置2由支撑块一201、滑块一202、钩槽203、马达一204、定滑轮205、铰接链206、滑槽207和连接块208组成，滑槽207开设在支撑块一201的内侧，滑块一202的两侧均与两侧的滑槽207的内侧滑动连接，钩槽203的底部与滑块一202的顶部固定连接，定滑轮205的顶部与支撑块一201的内侧顶部固定连接，钩槽203的内侧与铰接链206的末端固定连接，定滑轮205的外表面与铰接链206的外表面活动连接，马达一302的底座与支撑块一201的内侧右侧面固定连接，滑块一202的正面与连接块208的背面固定连接。

驱动装置3由马达二301、滑块二302和支撑块二303组成，马达二301的底部与驱动装置3的内侧底部固定连接，马达二301的输出轴与支撑块二303的底部固定连接，支撑块二303的两侧与两侧的滑块二302的相对的面固定连接，两侧的滑块二302相背的面与驱动装置3的内壁活动连接。

曲面镜片固定装置4由连接杆401、螺纹手轮402、连接框403、曲面镜片一404、曲面镜片二405和曲面镜片三406组成，连接杆401的内侧与螺纹手轮402的外表面螺纹连接，两侧的连接杆401的内侧与连接框403的两侧活动连接，连接框403的内侧与曲面镜片一404的两侧固定连接，曲面镜片一404的顶部左侧面与曲面镜片三406的顶部右侧面固定连接，曲面镜片三406的底部右侧面与曲面镜片二405。的左侧面固定连接，曲面镜片二405的右侧面与曲面镜片一404的底部左侧面固定连接。

平面镜片调节装置5由平面镜501、插销502、固定块503、插接孔504、t型块505、套筒506、弹簧507和平面镜卡块508组成，固定块503的左侧面与平面镜片调节装置5的右侧面固定连接，固定块503的内侧与插销502的外表面活动连接，固定块503的底部与套筒506的顶部固定连接，套筒506的内侧与t型块505的外表面活动连接，插接孔504开设在t型块505的顶部，t型块505的外表面与弹簧507的内侧活动连接，t型块505的左侧面与平面镜卡块508的右侧面固定连接，平面镜卡块508的左侧面与平面镜501的右侧面卡接，平面镜501的左侧面与平面镜片调节装置5的内侧左壁卡接，连接框403的底部固定连接有螺纹套筒，螺纹套筒的内侧与螺纹手轮402的外表面螺纹连接，驱动装置3的外表面固定连接有支撑台，支撑台的顶部与连接杆401的底部固定连接，支撑台的底部固定连接有支撑杆，支撑杆的底部套接有吸盘，驱动装置3的顶部开设有通口，支撑块二303的顶部与支撑块一201的底部固定连接，平面镜片调节装置5的内侧开设有滑道，两侧的滑动内侧与平面镜卡块508的内侧滑动连接，平面镜卡块508与平面镜片调节装置5内侧左壁相对的面均固定连接有平面镜卡接口，平面镜平面镜卡接口与平面镜片相适配，平面镜卡块508与套筒506相对的面与弹簧507的两侧固定连接，插销502的位置与插接孔504的位置相适配，支撑块一201的正面开设有活动口，活动口的内侧与连接块208的外表面活动连接，连接块208的正面与平面镜片调节装置5的背面固定连接。

在使用时，首先通过手动将该装置放置在汽车内部的放置台上，再通过在汽车平台的顶部安装一个手机吸盘，通过吸盘将手机连接汽车平台上，通过打开手机导航，再通过手动转动螺纹手轮402，使连接框403在连接杆401的内侧之间转动，待导航路线所散发出的光线照射到曲面镜片一404时，停止转动螺纹手轮402，使导航路线所散发出的光线进入到曲面镜片一404内，再通过曲面镜片三406进行折射，最终通过曲面镜片三406射出，射出的光线遇到平面镜501进行反射，最终射入到驾驶者的眼中，通过启动马达二301，再通过支撑块二303和滑块二302的配合，使平面镜501进行转动，待平面镜501所折射出的光线便于驾驶者观看时，关闭马达二301，，滑槽207开设在支撑块一201的设置，根据驾驶人员的身高的不同，通过启动马达一204，但马达一204进行正转的时候，使铰接链206缠绕在输出轴上的外表面，通过定滑轮205和钩槽203的配合，使滑块一202在滑槽207内向上滑动，带动平面镜501向上移动，通过启动马达一204，马达一204进行反转，缠绕在输出轴外表面的铰接链206离开输出轴，再通过定滑轮205和钩槽203的配合，使滑块一202在滑槽207内向下滑动，驾驶人员可根据所需的高度对平面镜501的高度进行调整，在平面镜501出现损坏时，通过手动从插接孔504内拔出插销502，再通过弹簧507的配合，使拉伸的弹簧507恢复到起始状况，弹簧507的复位带动平面镜卡块508在滑道内滑动，使平面镜卡块508离开平面镜501，通过手动将损坏的平面镜501从平面镜片调节装置5内侧左壁的平面镜连接口内抽出损坏的平面镜501，通过将新的平面镜501的一侧插接到平面镜片调节装置5内侧左壁的平面镜连接口内，再通过手动推动t型块505，待平面镜卡块508内侧的平面镜连接口插接到平面镜501的另一端时，通过手动将插销502插入到相对应的插接孔504内，使平面镜501得到固定。

综上可得，本发明通过连接杆401、螺纹手轮402、连接框403、曲面镜片一404、曲面镜片二405和曲面镜片三406的设置，首先通过手动将该装置放置在汽车内部的放置台上，再通过在汽车平台的顶部安装一个手机吸盘，通过吸盘将手机连接汽车平台上，通过打开手机导航，再通过手动转动螺纹手轮402，使连接框403在连接杆401的内侧之间转动，待导航路线所散发出的光线照射到曲面镜片一404时，停止转动螺纹手轮402，使导航路线所散发出的光线进入到曲面镜片一404内，再通过曲面镜片三406进行折射，最终通过曲面镜片三406射出，射出的光线遇到平面镜501进行反射，最终射入到驾驶者的眼中，通过上述的操纵，使用了一片半透半反面作为成像系统中的一部分，使得光学系统更加紧凑，体积更小，同时可以有更大的视场角，便于驾驶者在驾驶过程中即具备安全性又能随时观看到手机中导路线，避免出现驾驶道路出错的状况。本发明通过马达二301、滑块二302和支撑块二303的设置，根据驾驶者开车的坐姿不同，通过启动马达二301，再通过支撑块二303和滑块二302的配合，使平面镜501进行转动，待平面镜501所折射出的光线便于驾驶者观看时，关闭马达二301，通过上述的操作，可以有更大的视场角，便于驾驶者在驾驶过程中即具备安全性又能随时观看到手机中导路线，避免出现驾驶道路出错的状况。本发明通过支撑块一201、滑块一202、钩槽203、马达一204、定滑轮205、铰接链206、滑槽207和连接块208组成，滑槽207开设在支撑块一201的设置，根据驾驶人员的身高的不同，通过启动马达一204，但马达一204进行正转的时候，使铰接链206缠绕在输出轴上的外表面，通过定滑轮205和钩槽203的配合，使滑块一202在滑槽207内向上滑动，带动平面镜501向上移动，通过启动马达一204，马达一204进行反转，缠绕在输出轴外表面的铰接链206离开输出轴，再通过定滑轮205和钩槽203的配合，使滑块一202在滑槽207内向下滑动，驾驶人员可根据所需的高度对平面镜501的高度进行调整，可以到达使用者达到直视，便于驾驶者在驾驶过程中即具备安全性又能随时观看到手机中导路线，避免出现驾驶道路出错的状况。本发明通过平面镜501、插销502、固定块503、插接孔504、t型块505、套筒506、弹簧507和平面镜卡块508的设置，在平面镜501出现损坏时，通过手动从插接孔504内拔出插销502，再通过弹簧507的配合，使拉伸的弹簧507恢复到起始状况，弹簧507的复位带动平面镜卡块508在滑道内滑动，使平面镜卡块508离开平面镜501，通过手动将损坏的平面镜501从平面镜片调节装置5内侧左壁的平面镜连接口内抽出损坏的平面镜501，通过将新的平面镜501的一侧插接到平面镜片调节装置5内侧左壁的平面镜连接口内，再通过手动推动t型块505，待平面镜卡块508内侧的平面镜连接口插接到平面镜501的另一端时，通过手动将插销502插入到相对应的插接孔504内，使平面镜501得到固定，通过上述的操作，便于使用者对平面镜501进行更换，操作简单，保证了改装置的实用，提升了该装置的使用寿命。本发明通过平面镜501、曲面镜片一404、曲面镜片二405和曲面镜片三406的设置，通过平面镜501、曲面镜片一404、曲面镜片二405和曲面镜片三406设置在该装置的位置，便于对装置表面的灰尘进行清洁，保证了折射出画面的清晰度。