一种防晕车晕机晕船眼镜的制作方法

本实用新型涉及一种眼镜，具体是一种防晕车晕机晕船眼镜。

背景技术：

随着社会的进步科技的发展，现在人们的出行工具越来越多，如汽车、飞机、船等等，但是，部分人员在乘坐出行工具时会出现晕车的情况。晕车一般指晕动病，晕动病是汽车、轮船或飞机运动时所产生的颠簸、摇摆或旋转等任何形式的加速运动，刺激人体的前庭神经而发生的疾病。患者初时感觉上腹不适，继有恶心、面色苍白、出冷汗，旋即有眩晕、精神抑郁、唾液分泌增多和呕吐。由于运输工具不同，可分别称为晕车病、晕船病、晕机病（航空晕动病）以及宇宙晕动病。

我们出现晕车的原因，大部分是由于眼睛看到的和耳朵感觉到的信号出现差异，从而影响了大脑感官认知平衡，从而产生头晕、恶心等晕车现象。晕车的感觉非常难受，大大的降低了出现的舒适度，再好玩的旅途也变得毫无意义，为了解决晕车者的困扰，从而设计出一款防晕车工具，解决晕车问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防晕车晕机晕船眼镜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防晕车晕机晕船眼镜，包括两个第一眼镜架，两个第一眼镜架之间固定安装有连接装置，所述第一眼镜架的一面贯穿开设有安装腔，所述安装腔的内部固定安装有圆形水平仪，所述圆形水平仪的内部设置有蓝色液体，两个第一眼镜架均通过其一侧安装的铰接件铰接有第二眼镜架，所述第二眼镜架与第一眼镜架的结构一致，所述第二眼镜架通过其外表面安装的连接凸块固定安装有固定架，所述固定架内壁的一侧固定安装有限位滑杆，所述限位滑杆滑动安装有眼镜脚，且眼镜脚的一侧贯穿固定架内壁的另一侧并延伸至固定架外，所述眼镜脚位于固定架内壁的一侧开设有固定槽，所述固定架的正面也贯穿开设有固定槽，两个固定槽之间螺纹安装有与其相适配的固定螺丝。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接装置包括调节箱，所述调节箱的两侧均镶嵌安装有限位滑套，两个限位滑套均滑动安装有调节柱，两个调节柱的相对面均镶嵌安装有螺纹套，所述调节箱通过其顶部镶嵌的活动套转动安装有主轴，且主轴的底部延伸至调节箱的内部，所述调节箱的底部固定安装有第二锥齿轮，所述调节箱内壁的一端固定安装有两个转动件，两个转动件均转动安装有辅轴，两个辅轴的相对面均固定安装有第一锥齿轮，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述调节箱的内部滑动安装有活动板，所述活动板通过其一侧安装的轴承座转动安装有螺纹杆，且螺纹杆的一侧通过螺纹套与辅轴的一侧固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆与螺纹套螺纹连接，且螺纹杆与螺纹套相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动件由固定件与连接轴承组成，所述辅轴位于连接轴承内部一侧的表面与连接轴承的内表面固定连接，且连接轴承与辅轴相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主轴位于调节箱外一侧的表面套接有防滑套，所述防滑套的外部设置人字形防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案：两个第一眼镜架的相对面均固定安装有鼻托，且鼻托的外表面呈光滑状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用通过第一眼镜架、安装腔、圆形水平仪、蓝色液体与第二眼镜架的配合使用，可创造一条人造的水平线，让视觉信息和耳蜗信号一致协调，当大脑感知到视觉一致，就不会产生晕车的不适感，从而达到缓解晕车的效果，同时在两侧加设第二眼镜架，从而保证眼镜视野的全部范围，进一步提高了防晕车的效果，大大的降低了晕车症状，从而提高了晕车人员出行的舒适度，通过调节箱、主轴、活动板、调节柱、限位滑套、螺纹杆、螺纹套、辅轴、转动件、第一锥齿轮与第二锥齿轮的配合使用，从而实现对两个第一眼镜架之间的距离进行调节，从而可根据使用者自身需求进行调节眼镜的宽度，大大的提高了眼镜的适配性，通过固定架、限位滑杆、眼镜脚、固定螺丝与固定槽的配合使用，从而实现对眼镜脚长度的调节与固定，解决了标准眼镜脚长度不能调节问题，进一步提高了眼镜的适配性，有助于提高使用者佩戴的舒适度，且限位滑杆也对眼镜脚的位置进行限定，防止其在安装的过程中出现偏移，方便对其进行安装。

附图说明

图1为防晕车晕机晕船眼镜的结构示意图。

图2为防晕车晕机晕船眼镜的侧视图。

图3为防晕车晕机晕船眼镜中连接装置的结构示意图。

图4为防晕车晕机晕船眼镜中固定架的俯视剖视图。

图中：第一眼镜架1、安装腔2、圆形水平仪3、蓝色液体4、鼻托5、连接装置6、第二眼镜架7、调节箱8、主轴9、活动板10、调节柱11、限位滑套12、螺纹杆13、螺纹套14、辅轴15、转动件16、第一锥齿轮17、第二锥齿轮18、固定架19、限位滑杆20、眼镜脚21、固定螺丝22、固定槽23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种防晕车晕机晕船眼镜，包括两个第一眼镜架1，两个第一眼镜架1之间固定安装有连接装置6，第一眼镜架1的一面贯穿开设有安装腔2，安装腔2的内部固定安装有圆形水平仪3，圆形水平仪3的内部设置有蓝色液体4，两个第一眼镜架1均通过其一侧安装的铰接件铰接有第二眼镜架7，第二眼镜架7与第一眼镜架1的结构一致，第二眼镜架7通过其外表面安装的连接凸块固定安装有固定架19，固定架19内壁的一侧固定安装有限位滑杆20，限位滑杆20滑动安装有眼镜脚21，且眼镜脚21的一侧贯穿固定架19内壁的另一侧并延伸至固定架19外，眼镜脚21位于固定架19内壁的一侧开设有固定槽23，固定架19的正面也贯穿开设有固定槽23，两个固定槽23之间螺纹安装有与其相适配的固定螺丝22，连接装置6包括调节箱8，调节箱8的两侧均镶嵌安装有限位滑套12，两个限位滑套12均滑动安装有调节柱11，两个调节柱11的相对面均镶嵌安装有螺纹套14，调节箱8通过其顶部镶嵌的活动套转动安装有主轴9，且主轴9的底部延伸至调节箱8的内部，调节箱8的底部固定安装有第二锥齿轮18，调节箱8内壁的一端固定安装有两个转动件16，两个转动件16均转动安装有辅轴15，两个辅轴15的相对面均固定安装有第一锥齿轮17，且第一锥齿轮17与第二锥齿轮18啮合，调节箱8的内部滑动安装有活动板10，活动板10通过其一侧安装的轴承座转动安装有螺纹杆13，且螺纹杆13的一侧通过螺纹套14与辅轴15的一侧固定连接，螺纹杆13与螺纹套14螺纹连接，且螺纹杆13与螺纹套14相适配，转动件16由固定件与连接轴承组成，辅轴15位于连接轴承内部一侧的表面与连接轴承的内表面固定连接，且连接轴承与辅轴15相适配，主轴9位于调节箱8外一侧的表面套接有防滑套，防滑套的外部设置人字形防滑纹，两个第一眼镜架1的相对面均固定安装有鼻托5，且鼻托5的外表面呈光滑状态。

本实用新型的工作原理是：

使用时，转动主轴9带动第二锥齿轮18进行旋转，在第二锥齿轮18与第一锥齿轮17的传动作用下，使辅轴15随主轴9进行旋转，同时也带动螺纹杆13转动，在螺纹杆13与螺纹套14的传动作用下，可对调节柱11的位置进行调节，从而实现对两个第一眼镜架1之间的距离进行调节，从而可根据使用者自身需求进行调节眼镜的宽度，大大的提高了眼镜的适配性，眼镜脚21通过限位滑杆20在固定架19的内部进行滑动，可对眼镜脚21的位置进行调节，并通过固定螺丝22固定槽23的螺纹连接，对眼镜脚21进行固定，从而实现对眼镜脚21长度的调节与固定，解决了标准眼镜脚21长度不能调节问题，进一步提高了眼镜的适配性，有助于提高使用者佩戴的舒适度，且限位滑杆20也对眼镜脚21的位置进行限定，防止其在安装的过程中出现偏移，方便对其进行安装，将眼镜调整好后戴上眼镜，在乘坐交通工具时，蓝色液体4随着颠簸在圆形水平仪3内部进行流动，从而可创造一条人造的水平线，让视觉信息和耳蜗信号一致协调，当大脑感知到视觉一致，就不会产生晕车的不适感，从而达到缓解晕车的效果，同时在两侧加设第二眼镜架7，从而保证眼镜视野的全部范围，进一步提高了防晕车的效果，大大的降低了晕车症状，从而提高了晕车人员出行的舒适度。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。