技术特征：
1.一种车载光学镜头，其特征在于：所述镜头的光学系统包括沿光轴从物侧至像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、光阑、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；第一透镜为弯月负透镜，第二透镜为弯月负透镜，第三透镜为弯月正透镜，第四透镜为双凸正透镜，第五透镜为双凹负透镜，第六透镜为双凸正透镜，第七透镜为弯月正透镜；第五透镜与第六透镜相互胶合密接成双胶合透镜。2.根据权利要求1所述的车载光学镜头，其特征在于：各个镜片均为玻璃镜片。3.根据权利要求1所述的车载光学镜头，其特征在于：所述光学系统的焦距为，所述第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜、第七透镜的焦距分别为、、、，、、，其中、、、、、、与满足以下比例：-6.0</<-4.0，-4.0</<-2.0，10.0</<13.0，1.0</<3.0，-3.0</<-0.5，0.5</<3.0，6.0</<10.0。4.根据权利要求1所述的车载光学镜头，其特征在于：所述第一透镜满足关系式：≥1.5，≤50.0；所述第二透镜满足关系式：≥1.5，≥50.0；所述第三透镜满足关系式：≥1.5，≤50.0；所述第四透镜满足关系式：≥1.5，≥50.0；所述第五透镜满足关系式：≥1.5，≤50.0；所述第六透镜满足关系式：≥1.5，≥50.0；所述第七透镜满足关系式：≥1.5，≥50.0；其中为折射率，为阿贝常数。5.根据权利要求1所述的车载光学镜头，其特征在于：所述第二透镜l2、第三透镜l3以及第七透镜l7均为非球面透镜。6.根据权利要求1所述的车载光学镜头，其特征在于：所述光学系统的光学总长度ttl与所述光学系统的焦距f之间满足：ttl/f≤10.0。7.根据权利要求1所述的车载光学镜头，其特征在于：所述光学系统的f数<2.0。8.根据权利要求1所述的车载光学镜头，其特征在于：所述第七透镜的后侧设有滤光片，滤光片的后侧设有保护玻璃。
技术总结
本发明涉及一种车载光学镜头，所述镜头的光学系统包括沿光轴依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、光阑、第五透镜、第六透镜以及第七透镜；第一透镜为弯月负透镜，第二透镜为弯月负透镜，第三透镜为弯月正透镜，第四透镜为双凸正透镜，第五透镜为双凹负透镜，第六透镜为双凸正透镜，第七透镜为弯月正透镜；第五透镜与第六透镜相互胶合密接成双胶合透镜，本镜头结构简单，采用全玻结构设计，相较于当前市面上大量存在的玻塑或全塑系统具有更好的光学稳定性；视场极大，可以为车辆提供无死角的环境感知；F数很小，光吞吐量充足，且工作波长覆盖可见光与近红外波段；像质佳，可以对车辆周边环境及物体进行准确的成像与识别。识别。识别。
技术研发人员：许熠宸 罗杰 戴敏林 薛政云 胡青平
受保护的技术使用者：福建福光天瞳光学有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/3/18