本发明涉及光学镜头，特别是涉及一种光学镜头。
背景技术：
1、随着汽车智能化发展，车辆的辅助驾驶系统逐渐完善，车载镜头作为辅助驾驶系统获取外界信息的主要工具之一，其性能的好坏直接影响到辅助驾驶系统性能的优劣。
2、为了精准地获取外界信息，车载镜头需要搭配尺寸较大且分辨率较高的芯片，同时为了能够适应车内狭小的安装空间，车载镜头不仅要求前端口径要尽量小而且要求整体体积不能过大，此外较强的通光能力和能适应外界环境的明暗变化也是对车载镜头的特殊要求。
技术实现思路
1、针对上述问题，本发明的目的在于提出一种光学镜头，能够解决上述存在的一种或多种技术问题。
2、为实现上述目的，本发明的技术方案如下：
3、一种光学镜头，共八片透镜，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次为：
4、具有负光焦度的第一透镜，其像侧面为凹面；
5、具有负光焦度的第二透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；
6、具有正光焦度的第三透镜，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；
7、具有正光焦度的第四透镜，其物侧面为凸面；
8、光阑；
9、具有正光焦度的第五透镜，其物侧面为凸面；
10、具有正光焦度的第六透镜，其像侧面为凸面；
11、具有负光焦度的第七透镜，其物侧面为凹面，像侧面为凸面；
12、具有负光焦度的第八透镜，其像侧面为凹面；
13、所述光学镜头的光学总长ttl与有效焦距f满足：ttl/f＜7.0。
14、较佳地，所述光学镜头的光学总长ttl与最大视场角所对应的真实像高ih满足：ttl/ih＜4.0。
15、较佳地，所述光学镜头的光学后焦bfl与有效焦距f满足：0.45＜bfl/f。
16、较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与第一透镜的焦距f1满足：-2.0＜f1/f＜-1.0。
17、较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与第二透镜的焦距f2满足：-20.0＜f2/f＜-4.0。
18、较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与第三透镜的焦距f3满足：4.5＜f3/f＜40.0。
19、较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与第四透镜的焦距f4满足：1.5＜f4/f＜4.0。
20、较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与第五透镜的焦距f5满足：1.2＜f5/f＜5.0。
21、较佳地，所述光学镜头的有效焦距f与第八透镜的焦距f8满足：-25.0＜f8/f＜-5.5。
22、较佳地，所述光学镜头的光学总长ttl与第一透镜至第六透镜分别沿光轴的中心厚度的总和∑ct满足：0.6＜∑ct/ttl＜0.8。
23、相较于现有技术，本发明的有益效果是：通过合理的搭配各透镜之间的镜片形状与光焦度组合，实现了大像面、高分辨率、高照度、小体积等优点。
24、本发明的附加方面与优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
1.一种光学镜头，共八片透镜，其特征在于，沿光轴从物侧到成像面依次为：
2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的光学总长ttl与最大视场角所对应的真实像高ih满足：ttl/ih＜4.0。
3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的光学后焦bfl与有效焦距f满足：0.45＜bfl/f。
4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与第一透镜的焦距f1满足：-2.0＜f1/f＜-1.0。
5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与第二透镜的焦距f2满足：-20.0＜f2/f＜-4.0。
6.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与第三透镜的焦距f3满足：4.5＜f3/f＜40.0。
7.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与第四透镜的焦距f4满足：1.5＜f4/f＜4.0。
8.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与第五透镜的焦距f5满足：1.2＜f5/f＜5.0。
9.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的有效焦距f与第八透镜的焦距f8满足：-25.0＜f8/f＜-5.5。
10.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述光学镜头的光学总长ttl与第一透镜至第六透镜分别沿光轴的中心厚度的总和∑ct满足：0.6＜∑ct/ttl＜0.8。