跟焦器的制作方法

1.本实用新型涉及跟焦器技术领域，特别涉及一种跟焦器。


背景技术：

2.在摄影领域中，摄影师拍摄视频时需要通过转动镜头对焦环及光圈来对画面进行捕捉。跟焦器是一种较为便捷且能精准控制对焦的装置。
3.目前市场上的跟焦器的手轮本体和跟焦齿轮的转动方向是90
°
垂直的，所以中间存在传动结构，现有产品实现90
°
传动的结构是采用45
°
伞齿轮，但这种结构方式存在1
°‑3°
的传动间隙误差，这种间隙表显不均匀，使得跟焦齿轮不能紧跟手轮本体转动，严重的会导致跟焦齿轮跟焦不到焦点。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提供一种跟焦器，旨在消除手轮本体和跟焦齿轮的传动间隙，以使跟焦齿轮紧跟手轮本体转动。
5.为实现上述目的，本实用新型提出的跟焦器，包括：
6.齿轮箱，
7.手轮组件，所述手轮组件包括手轮本体和主动蜗杆，所述主动蜗杆与所述手轮本体固定，并朝所述齿轮箱内延伸，所述主动蜗杆具有第一蜗杆齿轮；及
8.跟焦组件，所述跟焦组件包括跟焦齿轮和从动蜗杆，所述从动蜗杆与所述跟焦齿轮固定，并朝所述齿轮箱内延伸，所述从动蜗杆具有第二蜗杆齿轮，所述主动蜗杆与所述从动蜗杆之间的夹角呈90
°
，所述第一蜗杆齿轮和所述第二蜗杆齿轮相啮合。
9.可选地，所述主动蜗杆还设有阻尼圈，所述阻尼圈的外周面与所述齿轮箱的内侧壁抵压。
10.可选地，所述阻尼圈设有多个，所述第一蜗杆齿轮的相对两侧至少各设有一个。
11.可选地，所述跟焦器还包括壁厚调节件，所述壁厚调节件对应靠近所轮本体的所述阻尼圈设置，所述壁厚调节件螺纹连接于所述主动蜗杆，并与所述阻尼圈抵顶。
12.可选地，所述阻尼圈的材质为橡胶。
13.可选地，所述齿轮箱内设有润滑剂，所述润滑剂用以润滑所述阻尼圈和所述齿轮箱的内侧壁。
14.可选地，所述跟焦器还包括限位环组件，所述限位环组件包括阻尼垫片和两限位环本体，所述阻尼垫片设于所述限位环本体之间。
15.可选地，两所述限位环本体之间设有安装槽，所述安装槽的开口设于所述限位环的内环面，所述安装槽用以供所述阻尼垫片安装。
16.可选地，两所述限位环本体相对的侧面各设有一安装缺口，两所述安装缺口共同围设成所述安装槽。
17.可选地，所述限位环组件还包括限位座和两限位螺丝，所述限位座靠近所述齿轮
箱设置，所述限位座具有朝所述限位环本体的方向延伸，并位于所述限位环本体顶端的限位挡板，每一所述限位环本体可拆卸设有一所述限位螺丝，所述限位螺丝与所述限位挡板相配合。
18.可选地，所述阻尼垫片的材质为pom。
19.可选地，所述限位挡板上设有安装孔，所述限位螺丝的表面设有弹性圈，所述弹性圈与所述安装孔过盈配合。
20.可选地，所述限位环组件还包括垫环，每一所述限位环本体的内环面设有一所述垫环，所述限位螺丝的端面抵压所述垫环。
21.上述跟焦器技术方案通过采用齿轮箱、手轮组件和跟焦组件，手轮组件包括手轮本体和主动蜗杆，主动蜗杆与轮本体固定，并朝齿轮箱内延伸，主动蜗杆具有第一蜗杆齿轮；跟焦组件包括跟焦齿轮和从动蜗杆，从动蜗杆与跟焦齿轮固定，并朝齿轮箱内延伸，从动蜗杆具有第二蜗杆齿轮，主动蜗杆与从动蜗杆之间的夹角呈90
°
，第一蜗杆齿轮和第二蜗杆齿轮相啮合；具体地，本技术方案将手轮本体和跟焦齿轮之间的传动结构配置成主动蜗杆和从动蜗杆，通过主动蜗杆的第一蜗杆齿轮和从动蜗杆的第二蜗杆齿轮相啮合，可以理解，通过第一蜗杆齿轮的压力角与第二蜗杆齿轮的压力角相适配，由于第一蜗杆齿轮和第二蜗杆齿轮之间传动间隙很小，甚至可以忽略不计，从而使得跟焦齿轮紧和手轮本体之间的没有传动间隙，进而使得跟焦齿轮紧跟手轮本体转动，即，使得跟焦齿轮转动的角度与手轮本体转动的角度一致，增加用户驱动手轮本体的手感，避免跟焦齿轮跟焦不到焦点。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
23.图1为本实用新型跟焦器一实施例的结构示意图；
24.图2为跟焦器的一视角的剖视结构示意图；
25.图3为图2中a处的局部放大图；
26.图4为跟焦器的另一视角的剖视结构示意图；
27.图5为跟焦器的部分结构示意图。
28.附图标号说明：
29.标号名称标号名称100齿轮箱500壁厚调节件200手轮组件600限位环组件210手轮本体610阻尼垫片220主动蜗杆620限位环本体221第一蜗杆齿轮621安装槽300跟焦组件622限位螺丝310跟焦齿轮630限位座320从动蜗杆631限位挡板
321第二蜗杆齿轮640标记环400阻尼圈
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30.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
35.本实用新型提出一种跟焦器。
36.参照图4和图5，在本实用新型一实施例中，该跟焦器包括齿轮箱100、手轮组件200和跟焦组件300，手轮组件200包括手轮本体210和主动蜗杆220，主动蜗杆220与手轮本体210固定，并朝齿轮箱100内延伸，主动蜗杆220具有第一蜗杆齿轮221；跟焦组件300包括跟焦齿轮310和从动蜗杆320，从动蜗杆320与跟焦齿轮310固定，并朝齿轮箱100内延伸，从动蜗杆320具有第二蜗杆齿轮321，主动蜗杆220与从动蜗杆320之间的夹角呈90
°
，第一蜗杆齿轮221和第二蜗杆齿轮321相啮合。
37.具体地，本技术方案的将手轮本体210和跟焦齿轮310之间的传动结构配置成主动蜗杆220和从动蜗杆320，通过主动蜗杆220的第一蜗杆齿轮221和从动蜗杆320的第二蜗杆齿轮321相啮合，可以理解，通过第一蜗杆齿轮221的压力角与第二蜗杆齿轮321的压力角相适配，由于第一蜗杆齿轮221和第二蜗杆齿轮321之间传动间隙很小，甚至可以忽略不计，从而使得跟焦齿轮紧310和手轮本体210之间的没有传动间隙，进而使得跟焦齿轮310紧跟手轮本体210转动，即，使得跟焦齿轮310转动的角度与手轮本体210转动的角度一致，增加用户驱动手轮本体210的手感，避免跟焦齿轮310跟焦不到焦点。
38.可以理解，手轮本体210的阻尼手感决定了用户的使用感受，阻尼力度不均匀会导致跟焦不顺，拍摄变焦效果不顺畅，没有一气呵成的丝滑感。目前市场上的跟焦器的手轮本体210旋转时存在阻尼粘连，阻尼粘连是指在转动手轮本体210时，最开始驱动手轮本体210时需要较大的驱动力去启动，当手轮本体210旋转过粘连时，所需驱动手轮本体210的驱动力小于最开始的驱动力，但由于在转动过程中，用户无法及时调整驱动手轮本体210的驱动力的大小，从而使得旋转过粘连时，用户继续使用较大的驱动力驱动手轮本体210，在焦点较近的情况下容易超过焦点范围。再者，由于阻尼粘连的存在，在焦点微调时手轮本体210不容易旋转，甚至感觉不到手轮本体210和跟焦齿轮310的旋转，使得用户的手感较差。
39.可选地，主动蜗杆220设有阻尼圈400，阻尼圈400的外周面与齿轮箱100的内侧壁抵压；可以理解，阻尼圈400的外周面与齿轮箱100的内侧壁抵压，可以增加齿轮箱100的箱体密封性，避免杂质进入齿轮箱100内。由于阻尼圈400的外周面与齿轮箱100的内侧壁抵压，使得阻尼圈400与齿轮箱100的内侧壁的阻尼一直存在，因此，转动手轮本体210时，可以一直使用同样的力度去驱动手轮本体210，避免了用户在旋转手轮本体210过程中调整手部的驱动力，从而避免调整超过焦点范围。再者，由于阻尼圈400与齿轮箱100的内侧壁的阻尼一直存在，用户可以使用预定的力驱动手轮本体210，手轮本体210即可发生旋转，从而带动跟焦齿轮310发生旋转，进而跟焦器的手感。
40.进一步地，阻尼圈400设有多个，第一蜗杆齿轮221的相对两侧至少各设有一个；这样可以平衡第一蜗杆齿轮221相对两侧的阻尼。
41.可选地，跟焦器还包括壁厚调节件500，壁厚调节件500对应靠近手轮本体210的阻尼圈400设置，壁厚调节件500螺纹连接于主动蜗杆220，并与阻尼圈400抵顶；可以理解，由于生产工艺的误差，在安装时，阻尼圈400与齿轮箱100内壁的阻尼与预定的阻尼圈400与齿轮箱100内壁的阻尼会有差异，而阻尼圈400与齿轮箱100内壁的阻尼会影响到手轮本体210的驱动力的大小，本技术通过壁厚调节件500抵压阻尼圈400，致使阻尼圈400发生形变，使得阻尼圈400的壁厚发生改变，从而调节阻尼圈400与齿轮箱100内壁的抵压力，即，改变阻尼圈400与齿轮箱100内壁的阻尼，进而改变驱动手轮本体210的旋转的所需的驱动力。
42.进一步地，壁厚调节件500与主动蜗杆220螺纹连接，将壁厚调节件500朝阻尼圈400的方向旋进，壁厚调节件500抵压阻尼圈400，即可使得阻尼圈400发生形变，从而增加阻尼圈400的壁厚。
43.可选地，阻尼圈400的材质为橡胶，这是由于橡胶不仅价格低廉，而且具有良好的弹性形变、耐磨、耐寒和不易泄气等优势，不仅可以降低跟焦器的生产成本，还能增加齿轮箱100的密封性。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，阻尼圈400的材质也可以为硅胶。
44.可选地，齿轮箱100内设有润滑剂，润滑剂用以润滑阻尼圈400和齿轮箱100的内侧壁；可以理解，在齿轮箱100内设置润滑剂使阻尼圈400不会磨损过快和卡死，润滑剂也使得旋转手轮本体210时，旋转手感更顺滑更好。
45.参照图2和图3，可选地，跟焦器还包括限位环组件600，限位环组件600包括阻尼垫片610和两限位环本体620，阻尼垫片610设于限位环本体620之间；这样可以在单独转动限位环时带有阻尼效果，从而增加转动手感。
46.可选地，两限位环本体620之间设有安装槽621，安装槽621的开口设于限位环本体
620的内环面，安装槽621用以供阻尼垫片610安装；这样设置是为了隐藏阻尼垫片610，进而增加跟焦器的美感，而且将安装槽621的开口设于限位环本体620的内环面这样也可以避免杂质落入安装槽621，从而侵蚀限位环本体620和阻尼垫片610，或阻碍限位环本体620和阻尼垫片610的运行。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，也可以不设置安装槽621，直接将阻尼垫片610设于两限位环本体620之间即可。
47.可选地，两限位环本体620本体相对的侧面各设有一安装缺口，两安装缺口共同围设成安装槽621，这样的可以使得两限位环本体620形状一致，有利于减低开模成本，进而降低跟焦器的生产成本。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，安装槽621也可以只设于一限位环本体620上，安装槽621设有面向另一限位环本体620的侧面设有阻尼开口。
48.可选地，阻尼垫片610的材质为pom(聚甲醛)；这是由于pom具有自润滑性能，自润滑性能在手轮本体210旋转的过程中不会产生摩擦的声音，当限位环本体620的限位螺丝622松开时，限位环本体620不会随意转动产生响声。再者，pom具有良好的耐疲劳性、耐磨性和抗冲击强度，有利于增加阻尼垫片610的使用寿命。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，阻尼垫片610的材质也可以为尼龙。
49.可选地，限位环组件600还包括垫环(未图示)，每一限位环本体620的内环面设有一垫环，限位环本体620的限位螺丝622的端面抵压垫环，这样可以避免限位环本体620的限位螺丝622旋进时与内部的钣金发生磨损，因此垫环的设置有利于增加限位螺丝622的使用寿命。
50.进一步地，垫环的材质为硅胶，这是由于具有柔韧性不变形和使用寿命长的优势，可以增加垫环的使用寿命。当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，垫环的材质也可以为橡胶。
51.参照图1，可选地，跟焦器还包括标记环640，标记环640设于限位环本体620和手轮本体210之间，该标记环640配置为白色，这样可用黑色签字笔做标记，后期可擦除，有利于反复使用。
52.进一步地，限位环组件600还包括限位座630和两限位螺丝622，限位座630靠近齿轮箱100设置，限位座630具有朝限位环本体620的方向延伸，并位于限位环本体620顶端的限位挡板631，每一限位环本体620可拆卸设有一限位螺丝622，限位螺丝622与限位挡板631相配合；可以理解，限位座630与手轮本体210转动连接，限位座630设于远离手轮本体210的限位环本体620远离手轮本体210的一侧，限位螺丝622跟随限位环本体620转动，通过限位挡板631限位，从而达到固定范围内快速调整镜头焦距的目的，再者，限位挡板631和标记环640配合圆形跟焦环使用可实现多个焦点间变焦，并且可以可实现长焦距调节。
53.可选地，限位挡板631上设有安装孔，限位螺丝622的表面设有弹性圈，弹性圈与安装孔过盈配合；可以理解，限位螺丝622可以从限位环本体620上拆卸下来，并插入限位挡板631上的安装孔内。此时限位环本体620的旋转范围不再受限位螺丝622限制，可以无限旋转，可最大驱动镜头在最大行程范围内任意调整焦距，以实现无限跟焦的功能；弹性圈的设置可以起到防止限位螺丝松脱的效果，当然本实用新型不限于此，于其他实施例中，也可以在安装孔内设置弹性圈，限位螺丝622与弹性圈过盈配合。
54.进一步地，弹性圈可以是硅胶圈也可以是橡胶圈，在此不对弹性圈的具体材质做出限制。
55.以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。