显示装置的制作方法

本发明总体涉及一种显示装置。具体而言，本发明涉及一种用于移动车辆的显示装置(移动车载显示装置)。

背景技术：

1、通常，诸如汽车显示装置的移动车载显示装置配备有发光的发光部(例如，参见日本专利第6941945号(专利文献1))。

2、在上述专利文献1中，汽车显示装置配备有发射光的背光源。该汽车显示装置配备有散射液晶片和视角限制膜。散射液晶片被配置为电动改变光散射特性。视角限制膜被配置为在驾驶员座椅和乘客座椅排列的方向(左右方向)上使从背光源发射的光的光分布特性变窄，以匹配乘客座椅的位置。具体地，视角限制膜被配置为吸收在驾驶员座椅侧发射的光并且透射在乘客座椅侧发射的光，以使左右方向上的光分布特性变窄。

技术实现思路

1、然而，在上述专利文献1的汽车显示装置中，视角限制膜吸收在驾驶员座椅侧发射的光，这会导致由于抑制了来自背光源的光到达驾驶员座椅侧，所以从视角限制膜发射的背光的光的发光效率降低的问题。

2、本发明的一个目的是提供一种用于移动车辆的显示装置，该显示装置能够抑制发光部的光到达驾驶员座椅侧并且抑制发光效率的降低，该发光效率表示从显示装置外部发射的光与从发射角调整部的发光部发射的光的比率。

3、(1)鉴于现有技术的情况，根据本发明的一个方面的用于移动车辆的显示装置包括：至少一个发光部，所述至少一个发光部被配置为发射光；发射角调整部，所述发射角调整部被配置为在调整来自所述至少一个发光部的光的发射角的同时，透射来自所述至少一个发光部的光；以及光控制膜部，所述光控制膜部被配置为沿所述显示装置的第一方向将所述发射角调整部夹设在所述至少一个发光部和所述光控制膜部之间，所述光控制膜部被配置为在透射状态和扩散状态之间切换，所述透射状态用于将来自所述发射角调整部的光透射通过所述光控制膜部，所述扩散状态用于扩散来自所述发射角调整部的光，所述发射角调整部具有由反射材料制成的至少一个百叶部，并且被配置为调整来自所述至少一个发光部的光的发射角。

4、利用根据本发明的一个方面的显示装置，如上所述，发射角调整部具有由反射材料制成的至少一个百叶部，并且被配置为调整来自至少一个发光部的光的发射角。因此，与百叶部由光吸收材料形成的情况不同，至少一个百叶部能够在不吸收光的情况下反射来自至少一个发光部的光。因此，例如，如果至少一个百叶部用于调整在显示装置外部朝向乘客座椅发射的光的发射角，则朝向驾驶员座椅发射的光的发射光量可被抑制，同时抑制发光效率的降低，该发光效率表示从显示装置外部发射的光与从发射角调整部的至少一个发光部发射的光的比率。

5、(2)根据上述显示装置的优选实施方式，至少一个百叶部相对于第一方向以预定角度倾斜，以引导来自至少一个发光部的光朝向与第一方向垂直的显示装置的第二方向的一侧。

6、(3)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，当所述显示装置被安装到所述移动车辆时，所述至少一个百叶倾斜以引导来自所述至少一个发光部的光横向地远离所述移动车辆的驾驶员座椅。

7、根据上述显示装置中的任一个的优选实施方式，当所述显示装置被安装到所述移动车辆时，所述至少一个百叶部远离所述移动车辆的驾驶员座椅横向地倾斜，以沿着所述第一方向朝向所述显示装置的前侧移动。

8、(4)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，当所述显示装置被安装到所述移动车辆时，所述至少一个百叶部沿着所述第一方向朝向所述显示装置的前侧移动，并朝向所述移动车辆的乘客座椅横向地倾斜。利用这种结构，能够将显示装置外部发射的发射光量朝向乘客座椅偏置，并且因此可容易地抑制朝向驾驶员座椅发射的光的发射光量。

9、(5)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述预定角度是大于或等于50度且小于或等于60度的角度。利用这种结构，可以更可靠地抑制朝向驾驶员座椅发射的光的发射光量，并且因此可以更可靠地防止驾驶员座椅上的驾驶员看到显示装置的图像。

10、(6)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述至少一个百叶部倾斜以控制来自所述光控制膜部的光的发射光量的分布。

11、(7)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述至少一个百叶部倾斜，使得当所述显示装置被安装到所述移动车辆时，所述发射光量的所述分布的峰值从所述移动车辆的驾驶员座椅横向偏移。

12、(8)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述至少一个百叶部倾斜，使得当所述显示装置被安装到所述移动车辆时，所述发射光量的所述分布的峰值以相对于所述移动车辆的乘客座椅横向地远离所述移动车辆的驾驶员座椅的方式被定位。例如，至少一个百叶部倾斜，使得来自光控制膜部的光的发射光量的分布的峰值或最大值位于横向上与驾驶员座椅相对的位置处，而不是乘客座椅的中心位置。利用这种结构，能够使至少一个百叶部倾斜，使得朝向驾驶员座椅发射的光的发射光量减少，并且因此能够使驾驶员难以看到显示装置的图像。

13、(9)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述至少一个百叶部包括多个百叶部，所述多个百叶部在所述显示装置的与所述第一方向垂直的第二方向上相对于彼此配置。

14、(10)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述多个百叶部相对于所述第一方向以大致相同的预定角度倾斜。利用这种结构，可使百叶部的结构不复杂，并且因此可以容易地制造发射角调整部。

15、(11)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述多个百叶部包括：第一百叶部，所述第一百叶部相对于所述第一方向以第一预定角度倾斜；和第二百叶部，所述第二百叶部相对于所述第一方向以第二预定角度倾斜，所述第一预定角度和所述第二预定角度彼此不同。

16、根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述第一百叶部和所述第二百叶部随着朝向所述显示装置的前侧移动而朝向所述第二方向的相同一侧倾斜。

17、(12)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述第一百叶部位于横向上比所述第二百叶部更靠近移动车辆的驾驶员座椅，并且所述第一预定角度大于所述第二预定角度。例如，驾驶员座椅侧上的多个百叶部中的百叶部相对于平行于第一方向的参考线，以比乘客座椅侧上的百叶部更大的倾斜角倾斜。利用这种结构，与乘客座椅侧相比，由于驾驶员座椅与驾驶员座椅侧上的区域之间的倾斜角较小，驾驶员可能看到显示装置的显示屏的驾驶员座椅侧上的区域中的图像，并且能够通过使驾驶员座椅侧上的百叶部的倾斜角大于乘客座椅侧上的百叶部的倾斜角来进一步减少朝向驾驶员座椅的发射光量，并且因此能够更可靠地防止驾驶员看到显示装置的图像。

18、根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述第一百叶部和所述第二百叶部随着朝向所述显示装置的前侧移动而彼此远离地倾斜。

19、根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述第一百叶部和所述第二百叶部随着朝向所述显示装置的前侧移动而朝向彼此倾斜。

20、(13)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述发射角调整部呈片状，并且还包括透光材料，所述透光材料被设置在所述多个百叶部中的相邻的百叶部之间。利用这种结构，百叶部在片状的发射角调整部中以预定角度固定在倾斜状态，因此能够通过消除对用于百叶部的角度调节的结构的需要来抑制显示装置的结构的复杂性。

21、(14)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述百叶部被配置成使得多个百叶部中的相邻的百叶部在从所述第一方向观察时不彼此重叠。利用这种结构，能够加宽相邻的百叶部之间的间隔，并且因此能够增加通过相邻的百叶部之间的孔进入的光的量。

22、(15)根据上述显示装置中的任一优选实施方式，所述至少一个百叶部还包括第一反射部和第二反射部，所述第一反射部位于在所述第一方向上比所述第二反射部更靠近所述至少一个发光部并且具有比所述第二反射部更高的反射率。利用这种结构，到达第二或低反射部的光更加不可能从显示装置发射，而到达第一或高反射部的光更加能够从显示装置发射，且因此从显示装置发射的光能够主要是在第一或高反射部中反射的光。因此，例如，能够增加从显示装置发射的光的方向性，使得其指向乘客座椅，并且因此能够进一步抑制朝向驾驶员座椅发射的光的发射光量。

23、根据上述显示装置中的任一显示装置的优选实施方式，所述至少一个百叶部以线性方式在所述发射角调整部的相对表面之间对角地延伸。

24、根据本发明，能够抑制发光部的光到达驾驶员座椅侧并且抑制发光效率的降低，该发光效率表示从显示装置外部发射的光与从发射角调整部的发光部发射的光的比率。