一种导电膜车载镜片及制作工艺的制作方法

本发明涉及薄膜光学与车载影像，具体涉及一种导电膜车载镜片及制作工艺。

背景技术：

1、科技进程引领着汽车行业发展趋势，新能源汽车目前是汽车领域的高科技代名词，而新能源汽车的辅助驾驶或自动驾驶系统，则高度依赖车载镜头(cms cameramonitoring system)和激光雷达器件的使用，在车载镜头成像领域，影像清晰度和精密度要求越来越高。

2、但在雨季或冬季，受到雨雪环境的影响，镜头内容易起雾，成像清晰度大打折扣，特别是自动驾驶的车载镜头和激光雷达器件，严重限制着成像与识别。目前业内对于车载后视镜的加热有较为成熟的解决方案，但是对于车载镜头和激光雷达器件的加热，目前业内尚无解决方案，影响新能源汽车的发展。

技术实现思路

1、为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本发明的目的在于提供一种导电膜车载镜片及制作工艺，能够提供对构成车载镜头或激光雷达器件的视窗镜片自动进行加热，解决了车载镜头或激光雷达器件因雨雪环境导致镜头起雾影响成像与识别的问题。

2、本发明是通过以下技术方案实现的：

3、一种导电膜车载镜片，包括：

4、呈球面形状或模压成型的非球面镜片的透明基层；第一减反膜层，形成于透明基层的外表面，用于减少透明基层的反射效果；导电膜层，形成于透明基层的内表面；第二减反膜层，形成于导电膜层远离透明基层的一表面且与透明基层内表面的位置对应，用于减少导电膜层的反射效果；电极，形成于导电膜层远离透明基层的一表面且与透明基层端面的位置对应，所述电极与导电膜层电连接；以及集成有热敏电阻的电连接层，设置于电极的一侧并与电极电连接。

5、其中，所述镜片还包括形成于第一减反膜层远离透明基层一表面的防水层。

6、其中，所述镜片还包括形成于透明基层端面的用于遮挡电极的黑膜层，所述黑膜层位于透明基层与导电膜层之间。

7、其中，所述镜片还包括形成于电极远离透明基层一表面的油墨层。

8、其中，所述电连接层为fpc或焊线。

9、本发明还公开了一种导电膜车载镜片的制作工艺，该工艺包括以下步骤：

10、将呈球面形状或模压成型的非球面镜片的透明基层进行清洗；

11、在透明基层的端面上通过金属吸收工艺成型黑膜层；

12、在黑膜层远离透明基层的一表面上通过物理气相沉积成型导电膜层；

13、在透明基层的内表面上通过物理气相沉积成型第二减反膜层；

14、在透明基层的外表面上通过物理气相沉积成型第一减反膜层；

15、在导电膜层远离透明基层的一表面上成型电极，电极的位置与透明基层的端面的对应位置对应；

16、在电极的一侧贴合电连接层。

17、其中，所述电极的成型方式为丝网印刷、移印或物理气相沉积方式中的一种。

18、其中，在导电膜层远离透明基层的一表面成型油墨层，成型的方式为丝网印刷、移印或旋涂中的一种。

19、其中，在第一减反膜层远离透明基层的一表面通过物理气相沉积成型防水层。

20、本发明的一种导电膜车载镜片，通过设置有透明基层、第一减反膜层、导电膜层、第二减反膜层、电极以及集成有热敏电阻的电连接层，通过电连接层通电至导电膜层对透明基层等部件进行加热，避免起雾，导电膜层的发热温度均匀，表面温度保持一致；同时由第一减反膜层以及第二减反膜层分别减少透明基层以及导电膜层的反射效果，有效区域薄膜清晰可见，最大透过率可达99％，边缘区域实现低反射和低透过效果，有效保证镜头的成像效果。

技术特征：

1.一种导电膜车载镜片，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种导电膜车载镜片，其特征在于，所述镜片还包括形成于第一减反膜层远离透明基层一表面的防水层。

3.根据权利要求1所述的一种导电膜车载镜片，其特征在于，所述镜片还包括形成于透明基层端面的用于遮挡电极的黑膜层，所述黑膜层位于透明基层与导电膜层之间。

4.根据权利要求1所述的一种导电膜车载镜片，其特征在于，所述镜片还包括形成于电极远离透明基层一表面的油墨层。

5.根据权利要求1所述的一种导电膜车载镜片，其特征在于，所述电连接层为fpc或焊线。

6.一种导电膜车载镜片的制作工艺，其特征在于，包括以下步骤：

7.根据权利要求6所述的一种导电膜车载镜片的制作工艺，其特征在于，所述电极的成型方式为丝网印刷、移印或物理气相沉积方式中的一种。

8.根据权利要求6所述的一种导电膜车载镜片的制作工艺，其特征在于，在导电膜层远离透明基层的一表面成型油墨层，成型的方式为丝网印刷、移印或旋涂中的一种。

9.根据权利要求6所述的一种导电膜车载镜片的制作工艺，其特征在于，在第一减反膜层远离透明基层的一表面通过物理气相沉积成型防水层。

技术总结
本发明涉及薄膜光学与车载影像技术领域，具体涉及一种导电膜车载镜片及制作工艺，该镜片包括：呈球面形状或模压成型的非球面镜片的透明基层、第一减反膜层、导电膜层、第二减反膜层、电极以及集成有热敏电阻的电连接层。本发明的目的在于提供一种导电膜车载镜片及制作工艺，能够提供对构成车载镜头或激光雷达器件的视窗镜片自动进行加热，解决了车载镜头或激光雷达器件因雨雪环境导致镜头起雾影响成像与识别的问题。

技术研发人员：李波,史锋,闫涛,王芳敏,吴宗涛,于喜淼,钱锋
受保护的技术使用者：江西凤凰光学科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15