专利名称：一种底盘外伸凸台式的汽车电喇叭的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车电喇叭，尤其是利用底盘螺纹来调整气隙大小的一种底 盘外伸凸台式的汽车电喇叭。
背景技术：
汽车电喇叭的气隙是影响质量的关键因素。目前汽车电喇叭有两种调整气隙大小 的结构方式一种是固定挡铁螺钉，增减调整垫的厚薄，从而实现气隙大小的改变。这种结 构方式虽然底盘成形简单(无需加工螺纹孔)，但是电喇叭受调整垫的厚薄级差影响，气隙 大小存在较大误差，影响汽车电喇叭的寿命；后一种结构方式是固定衔铁膜片组件，经过旋 转挡铁螺钉，调整好气隙大小后，再固定螺母，从而可实现气隙满足任意大小的要求，其精 度较高，汽车电喇叭寿命长，但是底盘成形较复杂(需加工螺纹孔)。综合以上两种汽车电 喇叭的结构方式的优缺点，有经验的汽车电喇叭生产厂较多的采用是后一种结构方式。底 盘采用的是冷轧板，但是，仅板厚形成的螺纹无法满足与挡铁螺钉的连接强度要求，需要拉 伸出凸台，以增加螺纹连接的圈数，达到螺纹连接强度要求。现有技术采用的是底盘内伸凸 台结构，其形成过程是先把底盘底面向内拉伸出内凸台，再在凸台的孔中攻丝。底盘拉伸 凸台的高度应越高越好，这可保证螺纹的连接强度，因此，一般都选择材料的拉伸凸台的极 限高度。由于材料经过拉伸，拉伸的顶端会产生撕裂状，再经过攻丝及材料表面处理，在底 盘拉伸凸台的螺纹出口处形成了处于要断未断状态的撕裂物。当喇叭鸣叫震动时，常常会 把撕裂物完全震断下来，断下的撕裂物在电磁力的作用下卡在气隙间，造成汽车电喇叭故 障，这种故障是严重的早期失效模式。由于形成的撕裂物很隐蔽，清除很可能，因此，必须解 决底盘拉伸凸台的螺纹出口处撕裂物的危害。
实用新型内容本实用新型是为了解决现有技术的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种 简单易行，无底盘拉伸凸台的螺纹出口处撕裂物的汽车电喇叭。本实用新型的目的实现方式是一种底盘外伸凸台式的汽车电喇叭，由避震片、挡 铁螺钉、底盘、衔铁膜片组件、螺母组成，其特征在于，底盘底面向外伸出外凸台，凸台孔攻 丝后与挡铁螺钉连接。避震片套在底盘外伸凸台的外圆上，通过螺母的压紧，将避震片固 定在底盘底面上。为了有效压紧避震片，螺母内部分为两段一段是内螺纹，与挡铁螺钉配 合；另一段是台阶孔，台阶孔孔径大于底盘外伸凸台的外圆，孔深大于底盘外伸凸台高度与 避震片的厚度之差。本实用新型采取外伸凸台式底盘，由于外伸凸台的螺纹出口处撕裂物在汽车电喇 叭的外部，使得断下的撕裂物不会卡在汽车电喇叭内部的气隙间，也就不会有任何危害，因 此消除了现有汽车电喇叭存在的底盘拉伸凸台的螺纹出口处撕裂物的危害。本实用新型的结构简单，质量好，满足了汽车电喇叭长寿命要求。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的螺母结构示意图；图3是本实用新型的底盘结构示意图；图4是现有技术的结构示意图；图5是现有技术的底盘示意图。图号说明L···避震片 2…螺母(现) 3…挡铁螺钉4…底盘(现) 4.1…内伸凸台5…气隙 6…衔铁膜片组件8…内凸螺纹 9…外凸螺纹 10…螺母(本)11…底盘(本) 11.1…外伸凸台12…螺母内螺纹 13…台阶孔
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细描述参照图1，本实用新型的结构示意图，衔铁膜片组件6、固定在底盘11上，调整挡铁 螺钉3，即可改变气隙5的大小，螺母10将套在底盘拉伸外凸台11. 1的外圆上的避震片1 压紧。当出现底盘拉伸凸台的螺纹出口处撕裂物断下时，是处在底盘11的外部，不会对存 在于底盘11内部的气隙5造成任何影响。参照图2，本实用新型的螺母结构示意图，螺母(本)10分为二段，上面一段是螺母 内螺纹11，与挡铁螺钉3的螺纹连接；下面一段是台阶孔，其孔径大于底盘拉伸外凸台11. 1 的外圆0. 2mm以上，孔深大于底盘拉伸外凸台11. 1高度与避震片1的厚度之差的1mm。参照图3，本实用新型的底盘结构示意图，底盘11向外拉伸出底盘拉伸外凸台 11.1，凸台孔攻出与挡铁螺钉相配的螺纹。参照图4、图5，现有技术的结构示意图和底盘示意图，底盘(现)4向内拉伸出底 盘拉伸内凸台4. 1，底盘拉伸凸台的螺纹出口处撕裂物正好处于气隙5间，衔铁膜片组件6、 固定在底盘4 (现)上，挡铁螺钉3连接在底盘(现)4上，避震片1套在挡铁螺钉3上，螺 母(现)2将避震片1压紧。
权利要求一种底盘外伸凸台式的汽车电喇叭，由避震片(1)、挡铁螺钉(3)、底盘(11)、衔铁膜片组件(6)、螺母(10)组成，其特征在于，底盘(11)底面向外伸出外凸台(11.1)，凸台孔攻丝后与挡铁螺钉(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种底盘外伸凸台式的汽车电喇叭，其特征在于螺母(10) 内部分为两段一段是内螺纹(12)，与挡铁螺钉(3)配合；另一段是台阶孔(13)，台阶孔 (13)孔径大于底盘外伸凸台(11. 1)的外圆，孔深大于底盘外伸凸台(11. 1)高度与避震片 (1)的厚度之差。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车电喇叭，尤其是利用底盘螺纹来调整气隙大小的一种底盘外伸凸台式的汽车电喇叭。现有技术采用的是底盘内伸凸台结构，由于材料经过拉伸，拉伸的顶端会产生撕裂状，再经过攻丝及材料表面处理，在底盘拉伸凸台的螺纹出口处形成了处于要断未断状态的撕裂物。当喇叭鸣叫震动时，常常会把撕裂物完全震断下来，断下的撕裂物在电磁力的作用下卡在气隙间，造成汽车电喇叭故障。本实用新型底盘底面向外伸出外凸台，凸台孔攻丝后与挡铁螺钉连接。由于外伸凸台的螺纹出口处撕裂物在汽车电喇叭的外部，使得断下的撕裂物不会卡在汽车电喇叭内部的气隙间，也就不会有任何危害，因此消除了现有汽车电喇叭存在的底盘拉伸凸台的螺纹出口处撕裂物的危害。
文档编号G10K9/12GK201638551SQ20102011835
公开日2010年11月17日 申请日期2010年2月25日 优先权日2010年2月25日
发明者李志 , 李正明 申请人:湖北三环汽车电器有限公司