包括改进的连接系统的警报器的制造方法
【专利摘要】一种用于装备机动车的警报器（10），其包括被底部壁（22）和盖子（26）限定的主盒子（12），所述盖子关闭面对底部壁（22）的开口（24），所述主盒子包含被设置为用于与声音产生组件（18）和外部电气连接器（30）连接的至少一个电子卡（14）和至少一个供电电池（16），其特征在于，电子卡（14）整体地在与底部壁（22）正交的平面中延伸，并且，声音产生组件（18）被布置为在与所述电子卡（14）相对的一侧顶在所述主盒子（12）的底部壁（22）上。
【专利说明】包括改进的连接系统的警报器
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于装备机动车的警报器。
【背景技术】
[0002]更特别地，本发明涉及一种警报器，其用于装备机动车，并且被设置用于在所述车辆成为盗窃对象时发出响亮的声音。
[0003]该类型的警报器例如由文献EP1502830而已知，该文献描述了一种警报器，其包括盒子，该盒子被轴向的壁、底部壁以及盖子限定，盖子闭合与底部壁相对的开口，该警报器包含电子卡、供电电池、声音产生组件和警报器的不同部件之间的电气连接装置。警报器装备有被布置在盒子的底部壁上的电气连接器，其整体地沿着轴向方向延伸，并且与电子卡电气连接。电气连接器被设置为用于允许警报器与外部控制线路电气连接，该外部控制线路被设置为用于在盗窃的情况下启动警报器。
[0004]通常，电子卡平行于盒子的底部壁而布置，位于供电电池的上方，而供电电池则被安装为顶着底部壁。声音产生组件被安装在电子卡的上方，并且通过电缆与卡连接。
[0005]由于需要众多会难以自动化的不同步骤并且需要操作员的人工干预，这种类型的警报器的组装是相对复杂的。另外，组装密封性会难以保证，这会在液体渗透(尤其是在供电电池处)的情况下造成功能异常。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于通过提出一种简单经济的解决方法来解决尤其是上述的问题。
[0007]为此，本发明提出一种用于装备机动车的警报器，其包括主盒子，该主盒子由底部壁和关闭相对于底部壁的开口的盖子来限定，该主盒子包含至少一个电子卡和一个供电电池，电子卡和供电电池被设置为用于与声音产生组件和外部电气连接器连接，该警报器的特征在于，电子卡整体地在与底部壁正交的平面中延伸，并且，声音产生组件被布置为在与电子卡相对的一侧顶着主盒子的底部壁。
[0008]根据其他有利的特征:
-第一导体簧片组被布置在主盒子的底部壁上，以使电气连接器与电子卡电气连
接；
-电气连接器在与电子卡相对的一侧大致与主盒子的底部壁正交地延伸，而第一导体簧片组穿过底部壁，并且在电子连接器的内部延伸，形成用于外部连接的连接插脚；
-第二导体簧片组被布置在主盒子的底部壁上，以使供电电池与电子卡电气连接；
-第三导体簧片组被布置在主盒子的底部壁中，以使声音产生组件穿过底部壁与电子卡电气连接；
-电子卡包括电气接触轨道，其被布置为在主盒子的底部壁一侧沿着称为连接边缘的电气卡的边缘，并且被设置为用于接纳导体簧片，以实现与电子卡的电气连接；
-每个导体簧片都包括呈叉形的部分，该部分被设置为用于接纳连接边缘并且在电气接触轨道上滑动；
-声音产生组件被布置在整体为圆柱形的次盒子中，该次盒子的主要轴线大致与底部壁正交，次盒子的开口朝向与主盒子的开口相对的一侧，并且由罩子关闭，该罩子构成用于声音产生装置的声音共振器；
-次盒子的底部壁包括两个连接引脚，这些连接引脚被电气连接到电子卡上，而声音产生装置包括两个连接端子，这些连接端子被设置为用于轴向地支撑连接引脚，以实现声音产生装置与电子卡的电气连接；
-次盒子的外部轴向壁包括卡口安装构件，其被设置为用于与被布置在支撑盘上的附加固定构件协作，以允许通过轴向插入将警报器固定在支撑盘上，并允许警报器在中性角位置和锁定角位置之间围绕圆柱形次盒子的轴线枢转。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]通过阅读下面详细的描述并参考示例性而非限制性地给出的附图，本发明的其他特征、目的和优点将会变得显而易见。在这些附图中:
-图1为示出了根据本发明的警报器的分解透视图，其中所述警报器设有主盒子和次盒子，该主盒子包含电子卡和供电电池，而该次盒子则包含声音产生装置；
-图2为示出了安装好的图1的警报器的透视图，该透视图还示出了次盒子的罩子以及外部电气连接器；
-图3为示出了在取下主盒子的盖子时图1的警报器的透视图，该透视图还示出了处于连接位置的电子卡和供电电池；
-图4为与图3相似的透视图，其示出了在电子卡插入之前的主盒子的内部；
-图5为示出了在安装声音产生元件之前图1的警报器的侧面透视图，其中没有示出主盒子的盖子和次盒子的罩子；
-图6为示出了处于附加支撑盘的接纳器中的锁定位置上的图1的警报器的透视
图；
-图7为示出了处于图6的支撑盘接纳器中的中性位置上的图1的警报器的俯视图；-图8为与图7相似的视图，其示出了处于图6的支撑盘接纳器中的锁定位置上的图1的警报器。
【具体实施方式】
[0010]在以下描述中，相同标号表示相同或相似的元件。
[0011]在图1至图8中示出了根据本发明教导的警报器10。警报器10包括整体呈平行六面体形的主盒子12和整体呈圆柱形的次盒子17，其中所述主盒子用于容纳电子卡14和两个供电电池15、16，而所述次盒子包含声音产生组件18，且该次盒子被布置在主盒子12的背面。主盒子12和次盒子17优选地通过单块塑料材料的模制来实现。
[0012]电子卡14例如是整体呈矩形的印刷电路板，其在至少一个表面上设有电子部件(未示出)，尤其是电子控制单元。
[0013]这里，两个电池15、16为圆柱形电池，但是它们可以具有不同的形状，或者可以由一个电池来替代。[0014]根据本发明的优选实施例，主盒子12由轴向壁20构成，该轴向壁在这里沿着主要轴线Al从横向的底部壁22朝着上开口 24延伸，上开口被盖子26关闭。
[0015]为了电气连接警报器10的不同部件并将电子卡14连接到电气连接器30上，在主盒子12的底部壁22中布置电气连接装置28。
[0016]根据所示出的实施例，沿着与主要轴线Al平行的轴向方向将电气连接器30布置在主盒子的底部壁22的背面。要注意的是，连接器30的整体方向整体地对应于连接方向，即整体地对应于附加连接器的插入方向。
[0017]特别如图2所示，连接器30在这里是母插座类型的。该连接器包括截面为细长的轴向裙部34，该裙部大致与主盒子12的底部壁22正交。连接器30的开口 40允许公插头(未示出)插入，该公插头属于其上安装警报器10的车辆的电子电路。外部轴向电子连接插脚42被布置在轴向裙部34的内部，以允许与电子卡14的电气连接。
[0018]更特别地考虑图1和图5，这里，声音产生组件包括膜片或隔膜44，该膜片与例如压电、电磁或模拟元件的激励电气设备46连接，该激励电气设备由电子卡14来控制。膜片44整体呈向其中心弯曲的柔软圆盘状。膜片44的外部周围边缘48在被安装为轴向地夹在构成声音共振器的盖子52的外部周围边缘50和次盒子17的轴向壁55的内部周围凸边54之间。
[0019]根据一个实施变型(未示出)，膜片44可以通过固定环被预先组装在罩子52上，该固定环将膜片44夹在外部周围边缘50上。
[0020]根据一个有利的实施例，激励电气设备46被布置在膜片44和底部壁22之间，以使得其能够穿过底部壁22与电子卡14连接。
[0021]罩子52优选地包括开口 56，该开口允许由声音产生装置18发出的声音传播。这里，罩子52具有呈向外凸起形状的中心部分58，该部分被设置为用于与膜片44和次盒子17—起构成适于警报功能的声音共振器室。开口 56和中心部分58的形状旨在允许膜片44在被激励时所产生的声音充分地传播并优化声音强度。
[0022]根据本发明，更特别地考虑图1至图5，电子卡14被设置为用于沿着垂直于底部壁12的方向被安装在主盒子12中。为此，主盒子12包括维持元件60、62，这些维持元件将电子卡14维持在该位置上。这里，维持元件包括被面对面地布置在轴向壁20的内表面上并形成滑槽的两个轴向凹槽60、62。
[0023]根据所示出的实施例，电子卡14整体地在主盒子12的中间平面上延伸，以将主盒子分为两个大致相同的室。有利地，两个供电电池15、16被布置在电子卡14的两侧,每个都一个室内，每个供电电池15、16被容纳在通过与底部壁22 —起模制实现的槽座64中。槽座64还限定允许插入电子卡14的栅66。
[0024]根据本发明，底部壁22设有多组导体簧片68、70、72，这些簧片组被设置为用于顶在触头座组或者接触平面74、76、78上，这些触头座组被布置在电子卡14上，以允许警报器10的部件的电气连接。触头座74、76、78沿着位于底部壁22 —侧的电子卡14的纵向边缘80布置。该边缘80称为连接边缘。
[0025]第一导体簧片组68与布置在连接边缘80的第一纵向端部附近的第一触头座组74关联。这些导体簧片68穿过底部壁22并且在相对的连接器30的内部中延伸，以形成轴向插脚42。在电子卡14的一侧，这些导体簧片68构成叉形82。每个叉形82都被布置在底部壁22上，以紧围接触边缘80并且确保与相关联的触头座74的合适的电气接触。
[0026]第二导体簧片组70与被设置为用于与两个供电电池15、16电气连接的第二触头座组76关联。这些导体簧片70每个都包括叉形82和弹性片84，其被设置用于顶着相关联的供电电池15、16的端子。
[0027]第三导体簧片组72与被设置为用于与声音产生组件18电气连接的第三触头座组78关联。这些导体簧片72穿过底部壁22并且在次盒子17的底部中形成两个连接引脚86，这些连接引脚被设置为用于以轴向顶着的方式来接纳激励电气设备46的连接端子。
[0028]根据一个实施变型，通过替换叉形82，导体簧片68、70、72可以被设置包括柔软的弹性部分，该部分被设置为用于与关联的触头座74、76、78接触。
[0029]有利地，导体簧片68、70、72用复制模在底部壁22中模制。这些导体簧片优选地通过切割和折叠由金属制成。导体簧片68、70、72可以在其被定位在主盒子12的制造模具中之前通过材料桥彼此连接。因此，这些导体簧片形成引线框架(英文为“leadframe”)。该引线框架基于导电金属片通过切割和折叠形成，并且由于导体簧片构成单一部件，该引线框架有助于导体簧片68、70、72的组装。在用复制模模制盒子12时或在这之后，多余的材料桥被切断，以使得导体簧片68、70、72可用。
[0030]电子卡14与连接器30连接，以与车辆状态控制电子系统(未示出)交换电气信号。更特别地，电子卡14接收警报器10的启动控制信号。作为回应，电子卡14向激励电气设备46发出电气信号。
[0031]根据特别地由图6至图8示出的一个有利的实施例，警报器10被设置为用于通过弹性嵌套(优选地通过卡口安装)被固定在车辆的支撑盘88上。为此，次盒子17的外部轴向壁55包括卡口安装构件90，这些部件被设置为用于与被布置在支撑盘88上的附加锁定元件92协作。支撑盘88包括被设置为用于接纳第二外壳17的接纳器94。
[0032]这里，卡口安装通过将次盒子17轴向地插入接纳器94中，并且通过使警报器在如图7所示的中性角位置和如图6和图8所示的锁定角位置之间围绕圆柱形次盒子17的轴线Al枢转来实现。
[0033]这里，卡口安装构件90以径向凸销的形式实现。这些卡口安装构件被设置为用于通过轴向插入被第一轴向槽组96接纳，这些轴向槽被布置在接纳器94的周围边缘98中。这里，锁定元件92以第二轴向槽组的形式实现，这些第二轴向槽被布置在接纳器94的周围边缘98中，并且被设置为用于每个都在警报器10位于其锁定角位置时接纳关联的凸销90的附加凸起100。这里，凸起100呈肋条状。第二组的槽92相对于第一组的轴向槽96在角度上错开，错开的角度整体地等于警报器10在中性角位置和锁定角位置之间的枢转角度。
[0034]有利地，支撑盘88包括开口 102，其被设置为用于在警报器10的中性位置上轴向地接纳连接器30，并且用于允许连接器30在警报器10从其中性位置枢转至其锁定位置时的角位移。
[0035]根据未示出的实施变型，可以在次盒子17上设置其他嵌套装置，以允许警报器10在支撑盘88上的固定。例如，可以使用弹性固定簧片或者固定夹。
[0036]现在描述根据本发明的警报器10的制造方法。
[0037]如上所述，预先实现构成导体簧片68、70、72的引线框架。然后，该引线框架被布置在主盒子12的制造模具中。然后，在模具中注入构成盒子12的塑料材料，以在盒子12的底部壁22中用复制模模制导体簧片68、70、72，然后，切割并去除多余的材料桥。
[0038]通过轴向插入激励电气设备46和膜片44将声音产生组件18安装在次盒子17中。要注意的是，激励电气设备46的电气连接是通过简单的轴向平移来实现的，而不需要添加额外的连接操作。
[0039]次盒子17被罩子52关闭，该罩子可以被焊接或胶合在轴向壁55的内部凸缘54上。
[0040]供电电池15、16通过被接纳到槽座64中并且由弹性片84维持在位置上来被安装在王盒子12中。
[0041]电子卡14被轴向Al地插入到主盒子12中，以使得其连接边缘80首先穿过开口24，并且使得与电子卡14相对的轴向边缘被接纳到凹槽60、62中。电子卡14被插入到直至其轴向地止动，以使得所有导体簧片68、70、72顶着相关联的触头座74、76、78滑动，在该插入过程中实现电气连接。
[0042]然后，主盒子12可以通过盖子26的嵌套被密封地关闭。密封性可以通过压缩在主盒子12的轴向壁20和盖子26之间的弹性体密封件(未示出)来实现。
[0043]根据本发明的警报器允许有助于电子卡与其他部件的电气连接。该警报器还允许有助于相对于供电电池隔离电子卡。电子卡在主盒子中的定位更简单、更可靠。
[0044]根据本发明的布置还允许分离声音产生功能和警报器控制功能，这有助于组装操作和维护操作，同时在部件的选择和组装模式方面提供了更大的灵活度。
[0045]根据本发明的警报器的结构更容易针对液体和/或尘埃进行隔离。
[0046]要注意的是，根据本发明的警报器10允许在单个步骤中实现与电子卡14的所有电气连接，该单个步骤在于将电子卡14轴向地插入到主盒子12中。借助于根据本发明的布置，这些电气连接更可靠并且质量更好。
[0047]要注意的是，通过使用用于卡口固定的次盒子17的主体，根据本发明的警报器10的固定允许最小化固定操作时施加在警报器10上的应力，这避免了会有损警报器10的声音质量的变形。该固定还允许最小化带有其支撑盘和固定装置的警报器的整体轴向体积。
[0048]根据本发明的布置允许获得特别紧凑的警报器，这有助于其在车辆中的布置，特别是在车辆的发动机室中的布置，所述发动机室的可用空间是非常有限的。另外，加强了对液体的密封性。
【权利要求】
1.一种用于装备机动车的警报器(10)，包括被底部壁(22)和盖子(26)限定的主盒子(12)，所述盖子关闭面对所述底部壁(22)的开口(24)，且所述主盒子包含被设置为用于与声音产生组件(18)和外部电气连接器(30)连接的至少一个电子卡(14)和至少一个供电电池(16)， 其特征在于，所述电子卡(14)整体地在与所述底部壁(22)正交的平面中延伸，并且，所述声音产生组件(18)被布置为在与所述电子卡(14)相对的一侧顶在所述主盒子(12)的底部壁(22)上。
2.如前一权利要求所述的警报器(10)，其特征在于，第一导体簧片组(68)被布置在所述主盒子(12)的所述底部壁(22)中，以将所述电气连接器(30)与所述电子卡(14)电气连接。
3.如前一权利要求所述的警报器(10)，其特征在于，所述电气连接器(30)在与所述电子卡(14)相对的一侧大致与所述主盒子(12)的所述底部壁(22)正交而延伸，并且，所述第一导体簧片组(68 )穿过所述底部壁(22 )，并且在所述电气连接器(30 )的内部延伸，形成用于外部连接的连接插脚(42)。
4.如上述权利要求中任一项所述的警报器(10)，其特征在于，第二导体簧片组(70)被布置在所述主盒子(12)的底部壁(22)上，以使所述供电电池(15、16)与所述电子卡(14)电气连接。
5.如上述权利要求中任一项所述的警报器(10)，其特征在于，第三导体簧片组(72)被布置在所述主盒子(12)的底部壁(22)中，以使所述声音产生组件(18)与所述电子卡(14)穿过所述底部壁(22)电气连接。
6.如权利要求2至5中任一项所述的警报器(10)，其特征在于，所述电子卡(14)包括电气接触轨道(74、76、78)，所述电气接触轨道在所述主盒子(12)的底部壁(22)的一侧沿着称为连接边缘的所述电子卡(14)的边缘(80)布置，且所述电气接触轨道被设置用于接纳所述导体簧片(68、70、72)，以实现与所述电子卡(14)的电气连接。
7.如前一权利要求所述的警报器(10)，其特征在于，每个导体簧片(68、70、72)都包括呈叉形(82)的部分，所述部分被设置为用于接纳连接边缘(80)并且在所述电气接触轨道(74、76、68)上滑动。
8.如上述权利要求中任一项所述的警报器(10)，其特征在于，所述声音产生组件(18)被布置在整体为圆柱形的次盒子(17)中，所述次盒子的主要轴线(Al)大致与所述底部壁(22)正交，所述次盒子(17)的开口朝向与所述主盒子(12)的开口( 24)相对的一侧，并且被罩子(52)关闭，构成用于所述声音产生装置(18)的声音共振器。
9.如前一权利要求所述的警报器(10)，其特征在于，所述次盒子(17)的所述底部壁(22)包括两个连接引脚(86)，所述连接引脚被电气连接到所述电子卡(14)上，并且，所述声音产生装置(18)包括两个连接端子，所述连接端子被设置为用于轴向地顶在所述连接引脚(86)上，以实现所述声音产生装置(18)与所述电子卡(14)的电气连接。
10.如上述权利要求中任一项与权利要求8或9结合所述的警报器(10)，其特征在于，所述次盒子(17)的所述外部轴向壁(55)包括卡口安装构件(90)，所述卡口安装构件被设置为用于与被布置在支撑盘(88)上的附加固定元件(92)协作，以允许通过轴向插入将所述警报器(10)固定在所述支撑盘(88)上，并允许所述警报器(10)围绕圆柱形的所述次盒子(17)的轴线(Al)在中性角位置和锁定角位置之间枢转。
【文档编号】G10K9/22GK103826936SQ201280047254
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2012年9月20日 优先权日:2011年9月28日
【发明者】P.纳特绍, S.蒂特加, J.珀蒂加 申请人:德尔菲技术公司