本实用新型涉及汽车喇叭，具体涉及一种智能喇叭声音控制器。
背景技术：
目前，针对有些车型，在安静的环境下，喇叭发出的声音会太响，惊吓到汽车用户或周边的其他人群；在吵闹的环境下，喇叭发出的声音又会太小，不能起到提醒的作用，从而不能及时反应，可能会造成一些交通事故。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种反应及时的智能喇叭声音控制器。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种智能喇叭声音控制器，包括控制盒、喇叭和声频接收器；所述控制盒中设有声频控制器、电阻R1和电阻R2，并且电阻R1的阻值小于电阻R2的阻值；所述控制盒上设有电源接口、声频接收接口、喇叭调整接口和喇叭连接接口，并且电源接口、喇叭连接接口和声频接收接口均与声频控制器相连接，声频控制器分别通过电阻R1和电阻R2与喇叭调整接口相连接；所述声频接收器通过声频控制线插接在声频接收接口上，所述喇叭通过喇叭调整线插接在喇叭调整接口上，喇叭通过喇叭连接线插接在喇叭连接接口上。
进一步的，所述电源接口与汽车CAN总成线相插接。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
本实用新型根据声频接收器接收到的外界噪音分贝值的高低，利用声频控制器，分别经阻值不同的两个电阻向喇叭发送强或弱的电流，使得喇叭相应的发出高或低的声音。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中：1、控制盒，2、声频控制器，3、喇叭，4、声频接收器，5、声频控制线，6、喇叭调整线，7、喇叭连接线，8、汽车CAN总成线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型公开了一种智能喇叭声音控制器，包括控制盒1、喇叭3和声频接收器4；所述控制盒1中设有声频控制器2、电阻R1和电阻R2，并且电阻R1的阻值小于电阻R2的阻值；所述控制盒1上设有电源接口、声频接收接口、喇叭调整接口和喇叭连接接口，并且电源接口、喇叭连接接口和声频接收接口均与声频控制器2相连接，声频控制器2分别通过电阻R1和电阻R2与喇叭调整接口相连接；所述声频接收器4通过声频控制线5插接在声频接收接口上，所述喇叭3通过喇叭调整线6插接在喇叭调整接口上，喇叭3通过喇叭连接线7插接在喇叭连接接口上，所述电源接口与汽车CAN总成线8相插接。
喇叭3的声响在造型定了以后，主要由电流大小来调整其音量。在声频接收器4接收到外界的噪音分贝值为55以下时，声频控制器2将电流通过高阻值的电阻R2端的连接线，再通过喇叭调整线6传递给喇叭3，从而使得输入给喇叭3的电流减小，达到降低喇叭3的声音。反之，在声频接收器4接收到外界的噪音分贝值超过55时，声频控制器2将电流通过低阻值的电阻R1端的连接线，再通过喇叭调整线6传递给喇叭3，从而使得输入给喇叭3的电流增大，达到增高喇叭3的声音。