专利名称：八音琴组合壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及八音琴的发条壳和调速器支架，是二者相结合的一种组合壳体。
在现有技术的八音琴中，调速器支架与发条壳二者是一体模制成型的连体塑料结构件。调速器支架部分呈完全没有任何依托的悬臂状结构。这种结构存在以下的缺点，即，当发条壳内的发条被旋紧之后应力会使调速器支架的悬臂状顶面发生挠曲，容易造成调速器轴从调速器支架上脱出。另外，这种结构的八音琴在运输途中也容易受振动而使调速器轴从其支架上脱出。再一方面，这种连体结构的壳体当需要拆开调速支架时还必须同时连同发条壳体一起拆出，比较麻烦，不方便。
本实用新型的目的是要消除现有技术中调速器支架那种没有任何依托的悬臂状态，将其与发条壳的连体状态变成二者可以分离的独立状态，使发条壳的应力应变不会传递到调速器支架上去，同时，在拆卸调速器支架时用不着对发条壳进行任何拆装，使拆装调速器支架变得十分方便，使调速器支架在底板上的固定也变得更加牢靠。
本实用新型是这样实现的，它是一种发条壳与调速器支架相互组合的组合壳体，二者是各自分立模制而成的塑料件，但使用时必须互相依托组合成一体。其结构如下a.所述的调速器支架整体呈“┏”字形的结构，其顶面悬臂端最远端的侧壁上有沿水平方向向外延伸的插片，其垂直落地式的立面为厚壁结构，其内设有垂直贯通的固定螺丝插入孔，在所述插入孔的近傍有相互平行的导柱插入孔，它与直立于底板上的导柱配合；b.所述的发条壳与所述调速器支架相连接的侧壁部位开有供所述插片插入的开腔以及供所述调速器支架悬臂顶面搁放的平台。
所述发条壳与所述调速器支架相互连接处可以呈弧形的凹凸嵌合，这时，调速器支架的悬臂顶面的最远端边侧呈凸弧面状，而所述发条壳相应的连接部位呈内凹的弧面状，二者相互嵌合。所述调速器支架悬臂顶面的厚度与发条壳上所述平台至外侧顶面之间的高度相等。所述的插片插入所述的发条壳开腔后，插片的上平面与发条壳内侧顶面相互之间保持大体接触的状态。
所述调速器支架厚壁状的立面内的导柱孔最好为二个。所述自调速器支架悬臂顶面最远端侧壁上向外水平突出的插片最好也是二片。
本实用新型的优点在于发条壳可能产生的应力应变不会传递和影响到调速器支架的悬臂顶面，再加上调速器支架自身的固定已十分牢靠从而大大消除了调速轴从其支架上脱出的可能性。再者由于发条壳与调速器支架二者是分立的，在拆卸调速器壳体时不必对发条壳也进行拆卸，而且拆调速器支架时只需要拆下一只固定螺丝就可将其整体拆下，所以拆卸十分方便。还有，由于在八音琴底板上加设导向柱，限制了调速器支架整体可能发生的旋转，即使固定螺丝松动，它也不会发生转动，起到限位作用。对调速器支架顶面的悬臂端外端来说，其上下二个方向的自由度在安装完毕后被发条壳的顶面内侧和所述的平台所限制，所以，从总体上来说调速器支架的安装稳定性和工作可靠性被大大提高了。
以下结合实施例和附图进行详细描述。
附图简要说明。
图1是本实施例的调速器支架立体外形图。
图2是本实施例的发条壳体的立体外形图。
图3是本实施例的组合壳体安装在八音琴上的总体立体视图。
本实用新型实施例的组合壳体包含发条壳(1)调速器支架(2)二部分相互间构成可脱可合的装配连接。所述的发条壳(1)是具有整体连续的围壁(3)、其顶面中央设有一个发条轴承孔(4)、底下设有三个用来与八音琴底板进行连接固定的连接脚(5)、(5′)、(5″)，其一侧有一与音鼓(6)相互连接的平侧面(7)，在所述的平侧面(7)上有一让音鼓轴固定用的轴承孔(8)，其特征在于它与所述调速器支架(2)相互发生连接关系的侧壁部分有一内凹的圆弧面(9)，在所述的内凹弧壁面上开有开腔(10)，并且设有一个平台(11)。所述围壁(3)上开有供发条(12)外伸并固定的窗口(13)。
所述的调速器支架(2)整体呈“┏”字形结构，其顶面为悬臂状，其落地式的立面(16)为厚壁结构，所述调速器支架顶面内侧设有碗形的离心飞块摩擦围壁(14)，其中央设有供调速器轴固定的轴承孔(22)，其特征在于，所述悬臂状顶面的最外边缘侧为凸圆弧状，它与发条壳(1)上的所述带开腔(10)的凹圆弧侧壁相互形成凹凸嵌合。调速器支架(2)所述的凸圆弧侧壁(14)上设有二个自其侧壁向外延伸的插片(15)、(15″)，它们在安装时是插入发条壳(1)，所述凹弧面(9)上开设的开腔(10)内，其上侧平面与发条壳内侧顶面大体呈接触状态。所述插片(15)、(15′)起到限制调速器支架悬臂状顶面可能发生的上抬，调速轴上的蜗杆(未显示)在工作时产生的向上分力就是造成顶面上抬的原因。所述调速器支架(2)的悬臂状顶面在安装时其向下运动的自由度是被发条壳(1)上所述的平台(11)来限制的，它是搁放在所述的平台(11)上的。调速器支架(2)所述厚壁状的立面(16)内设有一个上下垂直贯通的固定螺丝插孔(17)，在其近旁设有二个与之相互平行的导柱孔(18)、(18′)，所述的导柱孔(18)、(18′)是与直立固定在八音琴底板(20)上的二根导柱(未显示)相互配合，起到导向作用，同时还起到限制调速器支架(2)整体产生转动的作用。
在安装时，先让调速器支架(2)上的插片(15)、(15′)插入到发条壳凹弧形侧壁上的开腔(10)中去，让悬臂状的顶面(19)搁在发条壳(1)的平台(11)上，同时让八音琴底板(20)上直立的二根导向柱(未显示)插入调速器支架(2)立面内的导柱孔(18)、(18′)内，最后，往所述的插孔(17)内插入固定螺丝(21)，再旋紧，即完成了全部装配。
当要拆卸调速器支架(2)时，只要松开一只固定螺丝(21)就可将其拆下，而无需对发条壳(1)也进行拆卸。所以，本实用新型的方案具有固定牢靠、拆卸快捷方便的优点。
权利要求1.一种八音琴的组合壳体，它包含有各自独立又相互呈可脱可合的塑料一次成型模制的发条壳(1)和调速器支架(2)，其特征在于a.所述的调速器支架(2)整体呈“┏”字形的结构，其顶面悬臂端最远端的侧壁上有沿水平方向向外延伸的插片(15)，其垂直落地式的立面(16)为厚壁结构，其内设有垂直贯通的固定螺丝插入孔(17)，在所述插入孔(17)的近傍有相互平行的导柱插入孔(18)，它与直立于底板(20)上的导柱配合；b.所述的发条壳(1)与所述调速器支架(2)相连接的侧壁部位开有供所述插片(15)插入的开腔(10)以及供所述调速器支架(2)悬臂顶面搁放的平台(11)。
2.如权利要求1所述的八音琴组合壳体，其特征是所述的发条壳(1)与所述调速器支架(2)相互连接处呈弧形的凹凸嵌合，调速器支架的悬臂顶面(19)的最远端边缘呈凸弧面状，而发条壳(1)相应的连接部呈内凹的弧面状，二者相互嵌合。
3.如权利要求1所述的八音琴组合壳体，其特征是所述调速器支架(2)悬臂顶面(19)的厚度与发条壳(1)上所述平台至外侧顶面之间的高度相等，而所述的插片(15)插入所述的发条壳开腔(10)后插片(15)的上平面与发条壳(1)内侧顶面相互间保持大体接触的状态。
4.如权利要求1所述的八音琴组合壳体，其特征是所述的调速器支架(2)厚壁状的立面(16)内的导柱孔(18)为二个。
5.如权利要求1所述的八音琴组合壳体，其特征是所述的自调速器支架悬臂顶面最远端侧壁上向外水平突出的插片(15)为二片。
专利摘要一种八音琴的发条壳(1)与调速器支架(2)相互连接而成的组合壳体，二者是分立的、单独模制的塑料壳体。在发条壳(1)的侧壁上开有供调速器支架(2)的插片(15)插入的开腔(10)，并设有平台(11)。所述的调速器支架(2)整体呈“┎”字形结构，其立面(16)内设有螺丝通孔(17)和导柱孔(18)，仅用一只固定螺丝(21)就可完成对调速器支架的安装和拆卸。具有工作可靠，操作方便的优点。
文档编号G10F1/00GK2215759SQ94248449
公开日1995年12月20日 申请日期1994年12月22日 优先权日1994年12月22日
发明者竺韵德, 白国辉, 王卫 申请人:宁波韵声(集团)股份有限公司