专利名称：交通信号灯壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通信号灯，特别是涉及交通灯壳体的开启装置。
背景技术：
现有技术中交通信号灯壳体的开启装置一般是采用螺丝将前盖紧固在壳体底壳上。这样交通信号灯的安装、维修需要将整个前盖卸下才能工作，对于高空作业这是极不方便而且是非常危险的。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于避免上述现有技术的不足之处而提出一种交通信号灯前盖开启容易、安装维修方便的交通信号灯壳体。
本实用新型要解决的技术问题可以通过采用以下技术方案来解决设计、使用一种交通信号灯壳体，包括底壳、前盖以及四块弹片，各弹片均折弯成平直部分和弯曲部分；所述前盖的四角均设有轴销，所述弹片的弯曲部分上开有与轴销相配合的轴销孔，所述底壳四角有容纳所述弹片的沟槽；所述前盖与底壳盖合时，所述各弹片分别嵌入所述底壳的各沟槽内，所述前盖四角的轴销分别穿越各轴销孔。
本实用新型因四个角均采用弹片作为轴销座，同现有技术相比较，具有以下技术效果交通信号灯前盖开启、扣合灵活；安装、维修方便；使用寿命长。
图1是本实用新型交通信号灯壳体的结构主视示意图；图2是图1的A-A局部剖视图；图3是本实用新型交通信号灯弹片4的主视图；图4是所述弹片4的右视图；图5是所述弹片4的左视图；图6是所述弹片4的仰视图；
图7是本实用新型交通信号灯弹片4的俯视图；图8是所述交通信号灯壳体的侧面视图。
具体实施方式
以下结合附图所示之最佳实施例作进一步详述。
一种交通信号灯壳体，如图1、图2所示，包括底壳1、前盖2及四块弹片4，各弹片均折弯成平直部分41和弯曲部分42；所述前盖2的四角均设有轴销3，所述弹片4的弯曲部分42上开有与轴销3相配合的轴销孔43，所述底壳1四角有容纳所述弹片4的沟槽11；所述前盖2与底壳1盖合时，所述各弹片4分别嵌入所述底壳1的各沟槽11内，所述前盖2四角的轴销3分别穿越各轴销孔43。
如图3所示，为了让前盖2扣合时，所述弹片4对底壳1的弹力最小，所述弹片4的弯曲部分42相对于平直部分41设计为直角弯折。又由于所述弹片4的弯曲部分42相对于平直部分41设计为直角弯折，前盖2在扣合状态时所述弹片4不发生变形，从而弹片4经久耐用。
如图3至图5所示，为了保护前盖2的轴销3在前盖开启扣合时不被所述弹片4切削，在所述弹片4的轴销孔43上下均设有凸起45。
如图8所示，所述各弹片4弯曲部分42的末端46伸出所述前盖2之外，其中一边的两个弹片末端伸出前盖的部分比另外一边的两个弹片伸出前盖的部分短。维修交通信号灯需要开启前盖2时，将伸出前盖2的部分长的两个弹片卸下，以伸出前盖2的部分短的两个弹片一边作为转轴将所述前盖2翻起。
权利要求1.一种交通信号灯壳体，包括底壳(1)、前盖(2)，其特征在于所述底壳(1)的四角分别设置弹片(4)，各弹片均折弯成平直部分(41)和弯曲部分(42)；所述前盖(2)的相应四角设有轴销(3)，所述弹片(4)的弯曲部分(42)上开有与轴销(3)适配的孔(43)，所述底壳(1)四角有容纳所述弹片(4)的沟槽(11)；所述各弹片(4)分别嵌入所述底壳(1)的各沟槽(11)内，所述前盖(2)与底壳(1)盖合时，所述前盖(2)四角的轴销(3)分别穿越各轴销孔(43)。
2.如权利要求1所述的交通信号灯壳体，其特征在于所述弹片(4)的弯曲部分(42)相对于平直部分(41)为直角弯折。
3.如权利要求1所述的交通信号灯壳体，其特征在于在所述弹片(4)的轴销孔(43)上下均有凸起(45)。
4.如权利要求1所述的交通信号灯壳体，其特征在于所述各弹片(4)弯曲部分(42)的末端(46)伸出所述前盖(2)之外，其中一边的两个弹片末端伸出前盖的部分比另外一边的两个弹片伸出前盖的部分短。
专利摘要一种交通信号灯壳体，包括底壳(1)、前盖(2)，所述底壳(1)的四角分别设置弹片(4)，各弹片均折弯成平直部分(41)和弯曲部分(42)；所述前盖(2)的相应四角设有轴销(3)，所述弹片(4)的弯曲部分(42)上开有与轴销(3)适配的孔(43)，所述底壳(1)四角有容纳所述弹片(4)的沟槽(11)；所述各弹片(4)分别嵌入所述底壳(1)的各沟槽(11)内，所述前盖(2)与底壳(1)盖合时，所述前盖(2)四角的轴销(3)分别穿越各轴销孔(43)。同现有技术相比较，本实用新型具有以下技术效果前盖开启、扣合灵活；安装、维修方便；使用寿命长。
文档编号F21V15/00GK2599391SQ0225061
公开日2004年1月14日 申请日期2002年12月19日 优先权日2002年12月19日
发明者李盛远 申请人:深圳市邦贝尔电子有限公司