专利名称：车辆故障警示灯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于警示装置技术领域，具体为车辆故障警示灯。
背景技术：
车辆在高速公路上行驶时，免不了有故障发生，如因为爆胎、水温高等各种
原因引起车辆故障，故障发生后需要原地靠边停车修理或呼叫120援助，这时为 了防止后面同方向行驶的车辆不发生追尾事故，必须在车辆后面放置警示牌，但 由于现有警示牌的标志不够明显，如果后面车辆速度过快，且遇上刮风、下雨、 浓雾、风沙等恶劣气候及夜晚能见度低的情况下，等看到警示牌时已经来不及刹 车，由此造成了很多严重的交通事故，人员伤亡也很高。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于设计提供一种车辆 故障警示灯的技术方案，该警示灯不受天气影响，警示效果显著，有效防止了交
通事故的发生。
所述的车辆故障警示灯，其特征在于包括警示灯、三脚架，警示灯与三脚架 顶部配合连接。
所述的车辆故障警示灯，其特征在于警示灯为转式或闪光式警示灯，壳体上 配合设置电源开关。
所述的车辆故障警示灯，其特征在于所述的三脚架包括立杆、套管及三个支 脚，立杆设置在套管内并与其滑动配合，套管上下两端分别紧配设置连接座、挡 圈，其管壁上套接与其滑动配合的套筒，各支脚上端与连接座活动连接，下端与 撑杆一端活动连接，撑杆另一端与套筒活动连接。所述的车辆故障警示灯，其特征在于警示灯的灯壳底部设置通孔，三脚架的 立杆上部设置螺纹，立杆穿过通孔与警示灯灯壳通过垫片、螺栓螺接配合。
所述的车辆故障警示灯，其特征在于各支脚为管状结构，其腔体内设置滑动 配合的伸縮支脚，支脚与伸縮支脚通过夹紧扣、锁紧手柄锁紧连接。
所述的车辆故障警示灯，其特征在于连接座上配合设置与立杆卡紧定位的锁 紧螺钉。
所述的车辆故障警示灯，其特征在于撑杆两端分别与支脚、套筒轴接活动配
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所述的车辆故障警示灯，其特征在于各支脚上端与连接座轴接活动配合。 上述车辆故障警示灯，采用转式或闪光式警示灯，用干电池供电，无论天气
情况怎样，老远就能看见警示灯，有效避免了追尾事故的发生；且三脚架可折叠， 放在车内不占位置，折叠或展开不需要任何工具，使用很方便。
图1为本实用新型的结构示意图中1-警示灯、2-三脚架、3-套管、4-支脚、4a -轴接件、5-套筒、5a-轴接件、6-伸縮支脚、6a-脚垫、7-挡圈、8-夹紧扣、8a-锁紧手柄、9-撑杆、10-锁紧螺钉、11-连接座、12-立杆、13电源开关。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型作进一步说明
如图所示，该车辆故障警示灯包括警示灯l、三脚架2，警示灯1与三脚架2
顶部配合连接，所述的警示灯1为转式或闪光式警示灯，可以从市场上直接购得。
警示灯1上配合设置电源开关13，警示灯1内安装干电池供电，两对普通的五号 电池即可工作数个小时。所述的三脚架2包括立杆12、套管3及三个支脚4，立杆12设置在套管3内并与其滑动配合，套管3上下两端分别紧配设置连接座11、 挡圈7，其管壁上套接与其滑动配合的套筒5，连接座11上配合设置与立杆12 卡紧定位的锁紧螺钉IO。各支脚4上端与连接座11活动连接，下端通过轴接件 4a与撑杆9一端活动连接，撑杆9另一端通过轴接件5a与套筒5活动连接。如 撑杆9两端分别与支脚4、套筒5轴接活动配合，各支脚4上端与连接座11轴接 活动配合。各支脚4为管状结构，其腔体内设置滑动配合的伸縮支脚6，支脚4 与伸縮支脚6通过夹紧扣8、锁紧手柄8a锁紧连接，伸縮支脚6底部配合设置脚 垫6a，可以根据需要收縮或展开伸縮支脚6。可在警示灯1的灯壳底部设置通孔， 三脚架2的立杆12上部设置螺纹，立杆12穿过通孔与警示灯1灯壳通过垫片、 螺栓螺接配合，安装很方便。
上述三脚架2可以折叠，各支脚4绕连接座11转动，撑杆9两端分别绕支 脚4、套筒5转动，套筒5沿套管3向上滑动即可折叠，展开时动作相反。折叠 后体积很小，放置在车内不占位置；三脚架2采用铝合金材料制成，其重量轻， 外形美观；折叠或展开三脚架2不需要任何工具，使用十分方便。该三脚架2也 可以采用现有其它结构的三脚架替换。
权利要求1、车辆故障警示灯，其特征在于包括警示灯(1)、三脚架(2)，警示灯(1)与三脚架(2)顶部配合连接。
2、 如权利要求1所述的车辆故障警示灯，其特征在于警示灯(1)为转式或 闪光式警示灯，壳体上配合设置电源开关(13)。
3、 如权利要求1所述的车辆故障警示灯，其特征在于所述的三脚架(2)包 括立杆(12)、套管(3)及三个支脚(4)，立杆(12)设置在套管(3)内并与 其滑动配合，套管(3)上下两端分别紧配设置连接座(11)、挡圈(7)，其管壁 上套接与其滑动配合的套筒(5)，各支脚(4)上端与连接座(11)活动连接， 下端与撑杆(9) 一端活动连接，撑杆(9)另一端与套筒(5)活动连接。
4、 如权利要求3所述的车辆故障警示灯，其特征在于警示灯(1)的灯壳底 部设置通孔，三脚架(2)的立杆(12)上部设置螺纹，立杆(12)穿过通孔与 警示灯(1)灯壳通过垫片、螺栓螺接配合。
5、 如权利要求3所述的车辆故障警示灯，其特征在于各支脚(4)为管状结 构，其腔体内设置滑动配合的伸縮支脚(6)，支脚(4)与伸縮支脚(6)通过夹 紧扣(8)、锁紧手柄(8a)锁紧连接。
6、 如权利要求3所述的车辆故障警示灯，其特征在于连接座(11)上配合 设置与立杆(12)卡紧定位的锁紧螺钉(IO)。
7、 如权利要求3所述的车辆故障警示灯，其特征在于撑杆(9)两端分别与 支脚(4)、套筒(5)轴接活动配合。
8、 如权利要求3所述的车辆故障警示灯，其特征在于各支脚(4)上端与连 接座(11)轴接活动配合。
专利摘要车辆故障警示灯，属于警示装置技术领域。其特征在于包括警示灯、三脚架，警示灯与三脚架顶部配合连接。上述车辆故障警示灯，采用转式或闪光式警示灯，用干电池供电，无论天气情况怎样，老远就能看见警示灯，有效避免了追尾事故的发生；且三脚架可折叠，放在车内不占位置，折叠或展开不需要任何工具，使用很方便。
文档编号F21L4/00GK201232857SQ20082008804
公开日2009年5月6日 申请日期2008年5月30日 优先权日2008年5月30日
发明者顾志良 申请人:顾志良