专利名称：一种警示刹车程度式高位刹车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车显示灯领域，特别涉及一种警示刹车程度式高 位刹车灯。
背景技术：
目前，公知的汽车高位刹车灯是和原有刹车灯同时点亮，只能显示车 辆处在刹车状态，不能指示车辆的刹车程度，后续车辆只能根据前车的速 度判断车辆的刹车程度，作出相应对策，在车辆相距较近时，很容易造成
"追尾"事故。80%以上的群死群伤恶性交通事故开始是由追尾剐蹭引起 的；我国每年车祸死亡约10万人，伤残60万左右，高居世界榜首。追尾 事故是造成城市交通堵塞的罪魁祸首。前已被科学家们誉为"过去甚至未 来几百年都难以攻克的人类历史难题"。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有的刹车灯不能指示车辆的刹车状态 和刹车的轻重的弊端，提供了一种警示刹车程度式高位刹车灯。
本实用新型提供了一种警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于所 述的警示刹车程度式高位刹车灯包括转角传感器1，信号处理及刹车灯驱动 模块2,高位刹车灯3，电源4;
转角传感器1安装在刹车踏板5的转轴部分6附近的位置，转角传感 器1通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块2连接，高位刹车灯3通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块2连接，电源4通过导线与信号处理及刹 车灯驱动模块2连接，高位刹车灯3安装在车体后部。
所述的高位刹车灯3采用LED显示灯。
所述的电源4采用机动车电源。
所述的信号处理及刹车灯驱动模块2的控制部分芯片采用LM3914芯片。
所述的高位刹车灯3个数为10到20个。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车刹车踏板附 近安装转角传感器l，感受刹车的位置和程度即轻重缓急，信号传输到信号 处理及刹车灯驱动模块2，使高位刹车灯3点亮，高位刹车灯3从上向下逐 渐显示到全显示表示刹车的位置，高位刹车灯3变化的快慢表示刹车的快 慢。更多的信息，使后续车辆能及时作出准确的判断，避免"追尾"事故 的发生。
本实用新型的优点
可以减少"追尾"事故的发生，减少人员伤亡及财产损失，达到安全 行驶的目的，同时，由于提供给后续车辆的信息较多，驾驶员采取的刹车 动作适当，也在一定程度上提高了燃油使用效率。
以下结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明
图1为警示刹车程度式高位刹车灯的结构原理示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于所述 的警示刹车程度式高位刹车灯包括转角传感器1,信号处理及刹车灯驱动模 块2，高位刹车灯3，电源4;
转角传感器1安装在刹车踏板5的转轴部分6附近的位置，转角传感 器1通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块2连接，高位刹车灯3通过导 线与信号处理及刹车灯驱动模块2连接，电源4通过导线与信号处理及刹 车灯驱动模块2连接，高位刹车灯3安装在车体后部。
所述的高位刹车灯3采用LED显示灯。
所述的电源4采用机动车电源。
所述的信号处理及刹车灯驱动模块2的控制部分芯片采用LM3914芯片。
所述的高位刹车灯3个数为10个。
本实施例解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车刹车踏板附近 安装转角传感器l，感受刹车的位置和程度即轻重缓急，信号传输到信号处 理及刹车灯驱动模块2，使高位刹车灯3点亮，高位刹车灯3从上向下逐渐 显示到全显示表示刹车的位置，高位刹车灯3变化的快慢表示刹车的快慢。 更多的信息，使后续车辆能及时作出准确的判断，避免"追尾"事故的发 生。
实施例2本实施例提供了一种警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于所述 的警示刹车程度式高位刹车灯包括转角传感器1，信号处理及刹车灯驱动模 块2，高位刹车灯3，电源4;
转角传感器1安装在刹车踏板5的转轴部分6附近的位置，转角传感 器1通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块2连接，高位刹车灯3通过导 线与信号处理及刹车灯驱动模块2连接，电源4通过导线与信号处理及刹 车灯驱动模块2连接，高位刹车灯3安装在车体后部。
所述的高位刹车灯3采用LED显示灯。
所述的电源4采用机动车电源。
所述的信号处理及刹车灯驱动模块2的控制部分芯片采用LM3914芯片。
所述的高位刹车灯3个数为15个。
本实施例解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车刹车踏板附近 安装转角传感器l，感受刹车的位置和程度即轻重缓急，信号传输到信号处 理及刹车灯驱动模块2，使高位刹车灯3点亮，高位刹车灯3从上向下逐渐 显示到全显示表示刹车的位置，高位刹车灯3变化的快慢表示刹车的快慢。 更多的信息，使后续车辆能及时作出准确的判断，避免"追尾"事故的发 生。
实施例3
本实施例提供了一种警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于所述 的警示刹车程度式高位刹车灯包括转角传感器1,信号处理及刹车灯驱动模块2，高位刹车灯3，电源4;
转角传感器1安装在刹车踏板5的转轴部分6附近的位置，转角传感 器1通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块2连接，高位刹车灯3通过导 线与信号处理及刹车灯驱动模块2连接，电源4通过导线与信号处理及刹 车灯驱动模块2连接，高位刹车灯3安装在车体后部。
所述的高位刹车灯3采用LED显示灯。
所述的电源4采用机动车电源。
所述的信号处理及刹车灯驱动模块2的控制部分芯片采用LM3914芯片。
所述的高位刹车灯3个数为20个。
本实施例解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车刹车踏板附近 安装转角传感器l，感受刹车的位置和程度即轻重缓急，信号传输到信号处 理及刹车灯驱动模块2，使高位刹车灯3点亮，高位刹车灯3从上向下逐渐
显示到全显示表示刹车的位置，高位刹车灯3变化的快慢表示刹车的快慢。 更多的信息，使后续车辆能及时作出准确的判断，避免"追尾"事故的发 生。
权利要求1、一种警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于所述的警示刹车程度式高位刹车灯包括转角传感器(1)，信号处理及刹车灯驱动模块(2)，高位刹车灯(3)，电源(4)；转角传感器(1)安装在刹车踏板(5)的转轴部分(6)附近的位置，转角传感器(1)通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块(2)连接，高位刹车灯(3)通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块(2)连接，电源(4)通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块(2)连接，高位刹车灯(3)安装在车体后部。
2、 按照权利要求1所述的警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于 所述的高位刹车灯(3)采用LED显示灯。
3、 按照权利要求1所述的警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于 所述的电源(4)采用机动车电源。
4、 按照权利要求1所述的警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于 所述的信号处理及刹车灯驱动模块(2)的控制部分芯片采用LM3914芯片。
5、 按照权利要求1所述的警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于 所述的高位刹车灯(3)个数为10到20个。
专利摘要一种警示刹车程度式高位刹车灯，其特征在于所述的警示刹车程度式高位刹车灯包括转角传感器，信号处理及刹车灯驱动模块，高位刹车灯，电源；转角传感器安装在刹车踏板的转轴部分附近的位置，转角传感器通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块连接，高位刹车灯通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块连接，电源通过导线与信号处理及刹车灯驱动模块连接。本实用新型的优点可以减少“追尾“事故的发生，减少人员伤亡及财产损失，达到安全行驶的目的，同时，由于提供给后续车辆的信息较多，驾驶员采取的刹车动作适当，也在一定程度上提高了燃油使用效率。
文档编号F21V23/00GK201284975SQ20082021912
公开日2009年8月5日 申请日期2008年11月12日 优先权日2008年11月12日
发明者飞 刘 申请人:飞 刘