一种led路灯的制作方法

文档序号:2891699阅读:243来源:国知局
专利名称:一种led路灯的制作方法
技术领域
本实用新型涉及照明领域,具体涉及半导体照明技术领域。
背景技术
近几年来半导体照明技术领域得到了很大的发展进步,已有不少厂家的LED路灯产品问世,通常有两大类结构一种是采用IW大功率LED发光元件,100W的路灯就要使用 100颗IW LED,一般是将这上百颗LED贴装在铝合金散热器上,灯具的上表面布有散热翅 片;另一种是使用超大功率封装的LED元件,例如将几十瓦、上百瓦的LED集成封装在一块, 再将之贴装在铝合金散热器上。虽说这类结构各有其优点,但有两个共同的缺点其一就是 一旦出现故障,维修起来很麻烦,因为整个灯具是密闭结构,必须整灯拆卸更换才行,而现 有的高压钠灯路灯灯泡坏了只要更换一个灯泡就可以了,相比较显得维护更简单方便。其 二就是散热器灯壳的上表面容易积存灰尘,这将使灯具的散热性能大打折扣,要清除积尘, 只能依靠风雨的力量,但现实中公路上的灰尘较大,几天之内就可能积上一层灰尘,而下雨 有时是长达几个月才有一次,因此要依赖自然的风雨力量来清洁散热器是不可靠的,最佳 的方法当然是在结构设计上来保障。不言而喻,散热器的散热性能下降后,将致使LED芯片 的结温升高,直接导致光效降低,光衰加速,LED的工作寿命缩短。
发明内容发明目的本实用新型提出了一种新的LED路灯结构设计方案,目的是改善前述现有LED路 灯的两大缺点,即使得LED路灯的维护异常简便,又能有效避免散热器积聚灰尘影响散热 性能,同时还增加了 一大优点,就是提高了路灯的可靠性。本实用新型的技术方案是将路灯的光源分解成由数个至数十个LED发光模块 组件组合而成,每一个发光模块组件的构成又可以有四种基本结构模式,其一是发光模块 组件由铝合金散热器及安装其内的LED发光元件和灯头及其内的电源模块以及螺口灯座 构成,全部灯座安装在一块平直或有折弯的板上再置于灯壳中,由散热器及内部LED元件 和灯头及内部电源模块所组成的组件实际上是一个灯杯(或称灯泡)组件,可以方便地旋 入安装在灯座上,全部灯座的电源线并接于电源总线上。第二种结构模式是将前一种结构 模式中的各灯头内的电源模块除去,将全部灯座的电源线与一个共用电源模块的输出端连 接,或者若干个灯座的电源线并接于一个电源模块的输出端构成整灯的一组分光源,若干 组分光源组合成整灯光源。第三种结构模式的发光模块组件由铝合金散热器及安装其内的 LED发光元件和电源模块构成,即是将第一种结构中的灯头和灯座去掉,直接将发光模块组 件安装在一块平直或有折弯的板上,再置于灯壳中,各电源模块的电源输入线并接于电源 总线上。第四种结构模式的发光模块组件由铝合金散热器及安装其内的LED发光元件构 成,全部发光模块组件安装在一块平直或有折弯的板上,再置于灯壳中,全部发光模块组件 的电源输入线接于共用电源模块的输出端,或者若干个发光模块组件的电源输入线接于一个电源模块的输出端构成整灯的一组分光源,若干组分光源组合成整灯光源。上述各种结构模式的电路前端均可以接入一个路灯控制器,该控制器具有定时功 率变换功能,例如使路灯在前半夜时段全功率开灯,零时过后的后半夜半功率开灯,达到最 大限度节能目的。由于本实用新型方案使路灯光源模块组合化,使得实现这种控制功能更 容易设计,在第一和第三种结构中,可将各模块的电源输入线分成两组或多组线接于路灯 控制器的控制输出端;在第二和第四种结构中,可用控制器控制各组分光源的电源输入,实 现路灯功率的定时分时自动控制。上述各方案中的铝合金散热器可由挤压工艺或压铸工艺 制成,其上散热片的指向宜采用垂直上下方向,如此有利散热和减少灰尘存积;路灯灯壳也 可用挤压工艺或压铸工艺或冲压工艺制成的金属壳体;方案中所说的灯头和灯座,宜选用现有标准的螺口灯头和灯座。技术效果路灯采用本实用新型技术方案后,光源被模块组合化,通常情况下,如果只有一、 二个模块灯不亮,对道路的照明影响不大,可以不管它,待到有三、四个模块损坏时再来更 换模块,并且更换模块就像换一个灯泡一样简便,这就大大减少了维护工作量。前述各方案 中的铝合金散热器均处于灯壳的下部,散热片是垂直上下方向布置,既有利于冷热空气对 流交换散热,又不会使散热片表面积存灰尘,可以长期保持散热性能变化很小,以上这些特 性均有助于提高路灯的可靠性和有效工作寿命。

图1是本实用新型LED路灯结构方案之一的实施例横断面示意图;图2是本实用新型LED路灯结构方案之二的实施例横断面示意图;图3是本实用新型LED路灯结构方案之三的实施例横断面示意图;图4是本实用新型LED路灯结构方案之四的实施例横断面示意图。
具体实施方式
请参见图1,这是方案之一的实施例LED路灯横断面示意图。图中铝合金散热器5 及安装其内的LED发光元件和灯头4及其内的电源模块以及螺口灯座3构成了一个发光模 块组件,其中LED发光元件和电源模块因为很易理解而不必在图中绘出,以便简化绘图。本 实用新型LED路灯光源由数个至数十个这样的发光模块组件组合而成,具体个数要由路灯 的总功率和每个模块的功率设计而定。例如,每个模块的发光功率设计为5瓦,要组装100 瓦的路灯就需要20个5瓦的发光模块;如果每个模块的发光功率设计为20瓦,100瓦路灯 就需要5个这样的发光模块组件,如此等等。全部灯座3安装在一块平直或有折弯的板2 上,该板2安置于灯壳1中,由散热器5及内部LED元件和灯头4及内部电源模块组成的灯 杯组件旋入安装在灯座3上,要更换它就像换一个普通灯泡一样方便,全部灯座3的电源线 并接于电源总线上,或者分成两组至多组线接于一个路灯控制器的控制输出端,可以实现 路灯的定时和分时段功率调节自动控制。请参见图2,这是方案之二的实施例LED路灯横断面示意图。路灯光源由数个至 数十个LED发光模块组件组合而成,每一个发光模块组件由铝合金散热器5及安装其内的 LED发光元件和灯头6以及螺口灯座3构成,全部灯座3安装在一块平直或有折弯的板2上,该板2置于灯壳1中,由散热器5及内部LED元件和灯头6组成的灯杯组件旋入安装在 灯座3上,全部灯座3的电源线与一个共用电源模块7的输出端连接,或者若干个灯座3的 电源线并接于一个电源模块的输出端构成整灯的一组分光源,若干组分光源组合成整灯光 源。同方案之一比较,本方案只是将灯头4中的电源模块除掉,使各个发光模块组件共用一 个电源模块的输出电源。请参见图3,这是方案之三的实施例LED路灯横断面示意图。本方案是在方案之一的基础上省去灯头和灯座,每一个发光模块组件由铝合金散热器5及安装其内的LED发光 元件和电源模块8构成,全部发光模块组件安装在一块平直或有折弯的板2上,该板2置于 灯壳1中,模块组件可以用螺栓固定在板上,或用其它方便拆卸的方法固定,各电源模块的 电源输入线通过接入一对接线插头插座端子9并接于电源总线上,或者分成两组至多组线 接于一个路灯控制器的控制输出端。请参见图4,这是方案之四的实施例LED路灯横断面示意图。本方案是在方案之三的基础上,将每个发光模块组件中的电源模块8去掉,加进一个或多个共用电源模块7。因 此,本方案中的发光模块组件由铝合金散热器5及安装其内的LED发光元件构成,全部发光 模块组件安装在一块平直或有折弯的板2上,该板2置于灯壳1中,全部发光模块组件的电 源输入线通过接插头端子9接于共用电源模块7的输出端,或者若干个发光模块组件的电 源输入线接于一个电源模块的输出端构成整灯的一组分光源,若干组分光源组合成整灯光 源,多组分光源结构可以有利于采用路灯控制器控制。
权利要求一种LED路灯,包括灯壳和光源,其特征是光源由数个至数十个LED发光模块组件组合而成,每一个发光模块组件由铝合金散热器(5)及安装其内的LED发光元件和灯头(4)及其内的电源模块以及螺口灯座(3)构成,全部灯座(3)安装在一块平直或有折弯的板(2)上,该板(2)置于灯壳(1)中,由散热器(5)及内部LED元件和灯头(4)及内部电源模块组成的灯杯组件旋入安装在灯座(3)上,全部灯座(3)的电源线并接于电源总线上,或者分成两组至多组线接于一个路灯控制器的控制输出端。
2.—种LED路灯,包括灯壳和光源,其特征是光源由数个至数十个LED发光模块组件 组合而成,每一个发光模块组件由铝合金散热器(5)及安装其内的LED发光元件和灯头(6) 以及螺口灯座(3)构成,全部灯座(3)安装在一块平直或有折弯的板(2)上,该板(2)置于 灯壳(1)中,由散热器(5)及内部LED元件和灯头(6)组成的灯杯组件旋入安装在灯座(3) 上,全部灯座(3)的电源线与一个共用电源模块(7)的输出端连接,或者若干个灯座(3)的 电源线并接于一个电源模块的输出端构成整灯的一组分光源,若干组分光源组合成整灯光 源。
3.—种LED路灯,包括灯壳和光源,其特征是光源由数个至数十个LED发光模块组件 组合而成,每一个发光模块组件由铝合金散热器(5)及安装其内的LED发光元件和电源模 块(8)构成,全部发光模块组件安装在一块平直或有折弯的板(2)上,该板(2)置于灯壳 (1)中,各电源模块的电源输入线并接于电源总线上,或者分成两组至多组线接于一个路灯 控制器的控制输出端。
4.一种LED路灯,包括灯壳和光源,其特征是光源由数个至数十个LED发光模块组件 组合而成,每一个发光模块组件由铝合金散热器(5)及安装其内的LED发光元件构成,全部 发光模块组件安装在一块平直或有折弯的板(2)上,该板(2)置于灯壳(1)中,全部发光模 块组件的电源输入线接于共用电源模块(7)的输出端,或者若干个发光模块组件的电源输 入线接于一个电源模块的输出端构成整灯的一组分光源,若干组分光源组合成整灯光源。
专利摘要本实用新型LED路灯涉及半导体照明技术领域,现有技术的LED路灯大多采用整体式不可拆卸光源的结构,如果LED损坏,只能整灯更换,并且散热片分布在灯具的上表面,很容易积存灰尘,使灯具的散热性能变差。本实用新型将整灯光源分解成由数个至数十个模块组件组合而成,这些模块组件可以有各自独立的电源模块,也可以共用一个电源模块,共同的特征是每个模块由散热器和其内的LED元件构成,它们安装在一块板上置于灯壳内,散热器处于灯壳的下部,避免了灰尘的积存,可保散热性能长期稳定,有利于提高灯具的可靠性和有效工作寿命,模组化的结构可方便路灯的维护,当某几个发光模块不亮时,要更换它像更换普通路灯灯泡一样方便。
文档编号F21W131/103GK201555110SQ20092023831
公开日2010年8月18日 申请日期2009年11月2日 优先权日2009年11月2日
发明者陈炳武 申请人:陈炳武
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