专利名称：一种路灯的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种照明装置，尤其是一种路灯。
背景技术：
用于街道照明的路灯，是现代公共设施中必不可少的设备，目前市面上的路灯大 多采用普通照明光源或LED照明光源，光源及相应的元件安装于壳体内组合为一完整的灯 体，并通过壳体固定于公共设施上，其中，路灯的灯体组合结构大多较为复杂，各种元件及 壳体都是通过螺钉之类的零件组装固定在一起的，且元件离散分布于壳体内，在装配时较 为繁琐，给路灯的装配及使用带来不便。
发明内容
针对上述问题，本发明提供了一种拆装方便、元件集中且散落零件少的路灯结构。
本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是
—种路灯，其特征在于包括 —由长形管弯折而成的路灯支架，该路灯支架尾部设有与外界灯座固定连接的路 灯接头； 扣合于路灯支架上、下方的上、下壳体，所述下壳体上设有透光开口 ； —设置于由上、下壳体所组成的壳体内的照明模组，该照明模组的正面位于下壳
体的透光开口处。 本发明的有益效果是本发明采用管作为路灯的支架，在此基础上再扣上、下壳 体，并装入照明模组，组成路灯完整的整体结构，其结构形式新颖，各元件均较集中，少有散 落，使得整体结构拆装方便，便于路灯的安装使用及相关的维护、更换，此外，采用管结构有 利于减轻路灯的整体重量，这对安装在露天的路灯是极有利的。
下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步的说明 图1为本发明的拆封结构示意图； 图2为本发明另一角度的拆分结构示意图； 图3为本发明的结构示意图； 图4为照明模组的拆分结构示意图； 图5为散热棒的剖视图。
具体实施例方式
如图1 图3所示，本发明所提供的一种路灯，其包括有一由长形管弯折而成的 路灯支架l，路灯支架1尾部设有与外界灯座固定连接的路灯接头11 ;扣合于路灯支架1 上、下方的上壳体21及下壳体22，其中该下壳体22上设有透光开口 224 ;—设置于由上壳体21及下壳体22所组成的壳体内的照明模组3，该照明模组3的正面位于下壳体22的透 光开口 224处。本发明采用长形管弯制的路灯支架1内部是空心的，可大大减轻路灯的重 量，并且内部便于走线，另外还可以根据需要在管内设置电子元件，其散热效果也较好。
作为本发明的优选实施方式，所述路灯支架1两侧扣设有凹形扣板4，所述上壳体 21及下壳体22扣合后将凹形扣板4包覆于内部，凹形扣板4与上壳体21、下壳体22分别 通过螺钉连接，凹形扣板4作为内部支持，使得路灯结构更为牢固。 而且如图4所示，优选所述照明模组3包括两个或以上依次排设的长条形散热棒 31，散热棒31正面固定于一散热面板32上，散热面板32背面安装有一散热后罩33，将散热 棒31置于散热面板32及散热后罩33之间；其中散热棒31正面设有光源固定孔311，光源 固定孔311内安装有光源34，散热面板32上则设有与光源固定孔311位置相对应的过光孔 321 ;所述散热后罩33及散热棒31位于上壳体21及下壳体22所组成的壳体内，所述散热 面板32安装于下壳体22上的透光开口 224处；该结构的照明模组3不但元件独立，防水防 尘效果好，并且其前、后方都能够散热，尤其适用于LED照明，具有着很好的散热效果。
此实施方式的结构状态下，所述凹形扣板4内侧下部设有纵向的滑槽41，所述散 热面板32与散热后罩33的相邻结合在一起的侧边34卡装于滑槽41内，以便于照明模组 3的固定。 如图5所示，作为本发明的优选实施方式，所述散热棒31内部设有纵向的贯通孔 312，贯通孔312连通光源固定孔311，安装于光源固定孔311内部的光源34的尾部接电装 置穿过贯通孔312与外电路连接；光源固定孔311内的光源34前方设有反光杯313，反光 杯313前方设有透光镜314，透光镜314前方与散热面板32的开口 321之间压装有密封圈 315。 此外，作为优选实施方式，所述上壳体21由相拼合在一起的上前盖211、上后盖 212组成，所述下壳体22由相拼合在一起的下前盖221、下后盖222组成，上前盖211、上后 盖212的拼合处外套设有一固定弯圈23，所述固定弯圈23两侧弯曲包覆至下前盖221与下 后盖222的拼合处，从而将下前盖221、下后盖222及它们的拼合处均包覆起来，并且，固定 弯圈23通过螺钉与上前盖211、上后盖212固定连接；该结构配合路灯支架l，便于路灯的 组装。 另外为了固定牢固，所述凹形扣板4下部设有竖向开通的通槽42，所述下前盖221 设有伸入通槽42卡装的卡边2211，同样下后盖222上设有伸入该侧的通槽42卡装的卡边 2221。同样的，所述上壳体21上设有上扣合卡位213，所述下壳体22上设有与上扣合卡位 213相结合卡装的下扣合卡位223，将壳体卡装起来，所采用的固定零件较少，但是仍具有 着较好的固定效果。
权利要求
一种路灯，其特征在于包括一由长形管弯折而成的路灯支架(1)，该路灯支架(1)尾部设有与外界灯座固定连接的路灯接头(11)；扣合于路灯支架(1)上、下方的上、下壳体(21、22)，所述下壳体(22)上设有透光开口(224)；一设置于由上、下壳体(21、22)所组成的壳体内的照明模组(3)，该照明模组(3)的正面位于下壳体(22)的透光开口(224)处。
2. 根据权利要求l所述的一种路灯，其特征在于所述路灯支架(1)两侧扣设有凹形扣 板(4)，所述上、下壳体(21、22)扣合后将凹形扣板(4)包覆于内部，凹形扣板(4)与上、下 壳体(21、22)分别通过螺钉连接。
3. 根据权利要求2所述的一种路灯，其特征在于所述照明模组(3)包括两个或以上依 次排设的长条形散热棒(31)，散热棒(31)正面固定于一散热面板(32)上，散热面板(32) 背面安装有一散热后罩(33)，使散热棒(31)位于散热面板(32)及散热后罩(33)之间；其 中散热棒(31)正面设有光源固定孔(311)，光源固定孔(311)内安装有光源(34)，散热面 板(32)上则设有与光源固定孔(311)位置相对应的过光孔(321);所述散热后罩(33)及散 热棒(31)位于上、下壳体(21、22)所组成的壳体内，所述散热面板(32)安装于下壳体(22) 上的透光开口 (224)处。
4. 根据权利要求3所述的一种路灯，其特征在于所述凹形扣板(4)内侧下部设有纵向 的滑槽(41)，所述散热面板(32)与散热后罩(33)的相邻结合的侧边(34)均卡装于滑槽 (41)内。
5. 根据权利要求3或4所述的一种路灯，其特征在于所述散热棒(31)内部设有纵向的 贯通孔(312)，贯通孔(312)连通光源固定孔(311)，安装于光源固定孔(311)内部的光源 (34)的尾部接电装置穿过贯通孔(312)与外电路连接；光源固定孔(311)内的光源(34)前 方设有反光杯(313)，反光杯(313)前方设有透光镜(314)，透光镜(314)前方与散热面板 (32)的开口 (321)之间压装有密封圈(315)
6. 根据权利要求1或2或3或4所述的一种路灯，其特征在于所述上壳体(21)由相拼 合在一起的上前、上后盖(211、212)组成，所述下壳体(22)由相拼合在一起的下前、下后盖 (221、222)组成，上前、上后盖(211、212)的拼合处外套设有一固定弯圈(23)，所述固定弯 圈(23)两侧弯曲包覆至下前、下后盖(221、222)的拼合处，从而将下前、下后盖(221、222) 及下前、下后盖(221、222)的拼合处均包覆起来，并通过螺钉与上前、上后盖(211、212)固 定连接。
7. 根据权利要求6所述的一种路灯，其特征在于所述凹形扣板(4)下部设有竖向开通 的通槽(42)，所述下前、下后盖(221、222)上分别设有伸入通槽(42)卡装的卡边(2211、 2221)。
8. 根据权利要求1或2或3或4所述的一种路灯，其特征在于所述上壳体(21)上设有 上扣合卡位(213)，所述下壳体(22)上设有与上扣合卡位(213)相结合卡装的下扣合卡位 (223)。
全文摘要
一种路灯，包括路灯支架，扣合于路灯支架上、下方的上、下壳体，下壳体上设有透光开口、设置于由上、下壳体所组成的壳体内的照明模组，照明模组的正面位于下壳体的透光开口处；本发明采用管作为路灯的支架，在此基础上再扣上、下壳体，并装入照明模组，组成路灯完整的整体结构，其结构形式新颖，各元件均较集中，少有散落，使得整体结构拆装方便，便于路灯的安装使用及相关的维护、更换，此外，采用管结构有利于减轻路灯的整体重量，这对安装在露天的路灯是极有利的。
文档编号F21W131/103GK101769490SQ20101011734
公开日2010年7月7日 申请日期2010年1月30日 优先权日2010年1月30日
发明者徐子立 申请人:中山市正丰照明科技有限公司