发光模块以及车辆用灯具的制作方法

专利名称：发光模块以及车辆用灯具的制作方法
技术领域：
本发明涉及具有发光元件的发光模块。
背景技术：
在现有技术中广为人知的车辆用照明装置是，将许多的半导体光源配置成矩阵 状，通过选择性地让特定部位的半导体光源发光，以实现任意的配光。可是对于上述的照明装置，在为了实现所希望的配光而使一部分的半导体光源熄 灭的情况下，与熄灭的半导体光源相邻且发着光的半导体光源发出的光有可能漏射到对应 于熄灭的半导体光源本来不被光照射的区域。为此，对于存在于本来不被光照射的区域的 对象来说，漏射的光成了强光。

发明内容
本发明是鉴于上述问题而提出的，其目的在于，提供一种高精度地实现所希望的 配光特性的技术。为了解决上述问题，本发明的一个实施方式的发光模块具有多个半导体发光元 件、支持排列设置的多个半导体发光元件的电路板、与多个半导体发光元件的发光面相对 地设置并且变换半导体发光元件发出的光的波长的板状光波长变换部件。该光波长变换部 件具有遮光部，该遮光部形成于与相邻的半导体发光元件的各发光面分别相对的各区域的 交界处。根据该实施方式，即使至少一个半导体发光元件的光的一部分向着与相邻的半导 体发光元件的发光面相对的区域的光波长变换部件照射，也会被遮光部遮挡。因此，可以抑 制由于从至少一个半导体发光元件发出的光，而使相对相邻的半导体发光元件的发光面的 区域的光波长变换部件发亮。


图1是构成本实施方式的车辆用前照灯装置的灯具主体单元的概略结构图。图2表示包含在本实施方式的灯具主体单元中的第2灯具单元的构成的图。图3是表示第1实施方式的发光模块的主要部分的剖面图。图4是表示从本实施方式的车辆用前照灯装置的左右的灯具主体单元向前方照 射的光，比如，配置在车辆前方25米的位置的假象铅直屏幕上形成的配光模式的图。图5是表示从发射光一侧看到的本实施方式的发光模块的图。图6是表示从发射光一侧看到的本实施方式的发光模块的变形例的图。图7是表示适合本实施方式的发光单元的一例的剖面图。图8是表示第2实施方式的发光模块得主要部分的剖面图。图9是表示第2实施方式的变形例的发光模块得主要部分的剖面图。图10是表示第2实施方式的变形例的发光模块的主要部分的剖面图。
图11是表示第3实施方式的发光模块的主要部分的剖面图。图12是说明车辆用前照灯装置的照射控制部和车辆一侧的车辆控制部的构成的 功能框图。
具体实施例方式以下参照附图详细说明本实施发明的方式。另外，在图面说明对中同一要素赋予 同一符号，适当省略重复的说明。本实施方式的车辆用前照灯装置具有灯具单元和控制该灯具单元的光的照射状 态照射控制部，所述灯具单元照射出可形成远光灯用配光模式的部分区域的光。照射控制 部控制光的照射状态，使得远光灯用配光模式的部分区域至少由在车宽方向分割成多个的 部分区域构成。分别调整对应于各部分区域的照射光的光度，切换远光灯照射模式和白天 亮灯照射模式，形成适合远光灯照射模式的光度分布和适合白天亮灯照射模式的光度分 布。图1是构成本实施方式的车辆用前照灯装置的灯具主体单元的概略结构图。本实 施方式的车辆用前照灯装置在车辆的前部的车宽方向左右两端具有一对灯具主体单元。通 过使从左右的灯具主体单元照射的配光模式在车辆的前方重叠，完成作为车辆用前照灯装 置的照射。图1表示配置在左右的灯具主体单元中右侧的灯具主体单元10的构成。在图1 中，为了容易理解，表示了以水平面切断灯具主体单元10后从上方看见的剖面图。配置在 左侧的灯具主体单元与配置在右侧的灯具主体单元10是左右对称的结构，且基本结构相 同。因此，说明配置在右侧的灯具主体单元10，省略对配置在左侧的灯具主体单元的说明。 另外，在下面，为了方便，有时将灯具的光照射的方向作为车辆前方(前侧)，将其反向一侧 作为车辆后方(后侧)进行说明。灯具主体单元10具有透光罩12、灯主体14、延长部16、第1灯具单元18、以及第 2灯具单元20。灯主体14由树脂等成形为具有细长开口部的杯型。透光罩12由具有透光 性的树脂制成，以盖住灯主体14的开口部的形式安装在灯主体14上。由此，由灯主体14 和透光罩12形成实质上为封闭空间的灯室，在该灯室内配置延长部16、第1灯具单元18、 以及第2灯具单元20。延长部16具有让从第1灯具单元18以及第2灯具单元20来的照射光通过的开口 部，且固定在灯主体14上。第1灯具单元18配置在比第2灯具单元20更靠车辆的车宽方 向的外侧。第1灯具单元18是所谓抛物线型的灯具单元，形成后述的近光灯用配光模式。第1灯具单元18具有反射部22、光源灯泡24、以及罩部26。反射部22形成杯型， 在中央设在通孔。在本实施方式中，光源灯泡M由卤素灯等具有灯丝的白炽灯构成。光源 灯泡M也可以采用放电灯等其它形式的光源。光源灯泡对向内部突出地穿通反射部22 的通孔，固定在反射部22上。反射部22形成内面的曲面，以便将光源灯泡M照射的光向 车辆前方反射。罩部26遮挡从光源灯泡M向车辆前方直接往前的光。因为第1灯具单元 18的构成为公知的，所以省略关于第1灯具单元18的详细说明。图2表示包含在本实施方式的灯具主体单元中的第2灯具单元的构成的图。在图 2中，表示以水平面切断第2灯具单元20后从上方看见的剖面图。第2灯具单元20具有 支座观、投影镜片30、发光模块32、以及散热器38。第2灯具单元20是照射可形成远光灯用配光模式的全部或者部分区域的光的灯具单元。即，第2灯具单元20在远光灯照射模式 时，在由第1灯具单元18形成的近光灯用配光模式的上部形成远光灯用配光模式。通过在 近光灯用配光模式上追加远光灯用配光模式，可使整体的照射范围变广，提高远方目视确 认性能。另外，由于第2灯具单元20在白天亮灯照射模式时单独照射光，可用作为了在白 天等时候相向而行的车辆或步行者可容易确认自身车辆的存在的白天亮灯照射灯，即可作 为所谓的白天运行灯(DRL)来使用。投影镜片30由前方一侧表面为凸面，后方一侧表面为平面的平凸非球面镜片构 成，将在其后侧焦点面上形成的光源像作为反转像投影到灯具前方的假象的铅直屏幕上。 投影镜片30设置在形成为筒状的支座观的一侧的开口部。(第1实施方式)图3是表示第1实施方式的发光模块的主要部分的剖面图。发光模块32具有第1 发光单元36a、第2发光单元36b、第3发光单元36c、第4发光单元36d、以及支持第1发光 单元36a 第4发光单元36d的电路板34。另外，在没有特别区别各发光单元36a 36d 的情况下，作为总称，表示为发光单元36。本实施方式的电路板34是印刷电路板。发光模块32照射远光灯用配光模式的光的元件，其结构为可选择性地照射在车 宽方向分割为多个的区域的一部分。在本实施方式的情况下，将对应于第1发光单元36a 第4发光单元36d分割的各照射区域合起来，形成远光灯用配光模式。另外，该分割数根据 由远光灯照射模式或白天亮灯照射模式要求的性能而定。比如，如果分割的区域的数量是 多个，则可比4个多或者少。另外，也可以是奇数个或者偶数个。第1发光单元36a 第4发光单元36d分别形成矩形，在电路板34上，按第1发 光单元36a 第4发光单元36d的顺序成为带状那样地配置成一直线状。第1发光单元 36a 第4发光单元36d比如可由能个别地控制光度的光源构成。即，第2灯具单元20成 为多灯式光源。构成第1发光单元36a 第4发光单元36d的光源具有半导体发光元件，比如是 具有边长为Imm的正方形发光面的LED元件。发光单元36的光源并不限于此，比如可以是 激光二极管等在略点状进行面发光的其它元件的光源。散热器38是由铝等金属形成的具有许多散热片的形状，设置在电路板34的背面。 由于由LED光源构成第1发光单元36a 第4发光单元36d，可精度地调整各发光单元36 的发光状态。其结果，在后述的远光灯照射模式或者白天亮灯照射模式，可高精度实现所希 望的配光特性。电路板34设置在支座观的另一个开口部，发光模块32从左起按第1发光单元 36a 第4发光单元36d的顺序排列，配置在支座观的内部。通过第1发光单元36a 第 4发光单元36d的各自发光，使得各自的像投影到灯具前方的假象铅直屏幕上。图4是表示从本实施方式的车辆用前照灯装置的左右的灯具主体单元向前方照 射的光，比如，配置在车辆前方25米的位置的假象铅直屏幕上形成的配光模式的图。近光灯用配光模式PL由第1灯具单元18形成。近光灯用配光模式PL是在左侧 通行的地域使用的左配光的近光灯用配光模式，在其上端缘具有第1切断线CLl 第3切 断线CL3。第1切断线CLl和第3切断线CL3以设定灯具正面方向的铅直线V-V为界，在左 右高度不同地延伸在水平方向。第1切断线CLl延伸在铅直线V-V的右侧且在设定于灯具正面方向的水平线H-H下方的水平方向。第1切断线CLl用于作为相向而行的车辆线切断线。第3切断线CL3从第1切断线CLl的左端部向左上方，比如以45°的倾斜角度倾 斜地延伸。第2切断线CL2从第3切断线CL3和水平线H-H的交点，在左侧延伸在水平线 H-H上。因此，第2切断线CL2作为自身车道一侧的切断线被利用。在近光灯用配光模式 PL,成为第1切断线CLl和铅直线V-V的交点的弯点E位置交点H-V的0. 5 0. 6°左右 下方，略靠左地围着该弯点E，成为高光度区域的热区HZ通过反射部22的形状调整等而形 成，提高了自身车道一侧的目视确认性。成为远光灯用配光模式的部分区域的付加配光模式PA由从第2灯具单元20来的 照射光形成。付加配光模式PA形成包含水平线H-H向水平方向延伸的带状。付加配光模式PA是根据发光单元36的数量，分割成在水平方向排列的4个矩形 区域。以下将这些区域从右顺序地称为第1部分区域PAl 第4部分区域PA4，将相邻部分 区域的交界线称为分割线。第2部分区域PA2和第3部分区域PA3的分割线设定为0°，对 应于铅直线V-V。第1部分区域PAl由第1发光单元36a的照射光形成。第2部分区域PA2由第2 发光单元36b的照射光形成。第3部分区域PA3由第3发光单元36c形成。第4部分区域 PA4由第4发光单元36d形成。如后详述，第1发光单元36a 第4发光单元36d基于开车人的操作，或者从安装 在车辆上的、用于测出相向而行的车辆或前方行走车辆等前方车辆或步行者的装置发来的 信息，可以使每个个别或成组的多个单元开灯、熄灭和调光。由此，可得到照射区域不同的 多个配光模式。因此，通过熄灭第1部分区域PAl 第4部分区域PA4中，照射存在前方车 辆或步行者的区域的发光单元36，可抑制给与前方车辆或步行者的强光。比如，在有在与自己的车辆相反车道上相向而行的车辆时，通过熄灭第1发光单 元36a和第2发光单元36b，可以不对相向而行的车辆的开车人给与强光。在与自己的车 辆相同的车道上有先行车辆存在时，通过熄灭第2发光单元36b和第3发光单元36c，可以 不对先行车的开车人给与强光。当在道路的人行道部分有步行者行走时，通过熄灭第1发 光单元36a和第4发光单元36d，可以不对步行者给与强光。这样，通过对多个发光单元36 进行部分地熄灭，使剩余的发光单元36亮灯，可以不使相向而行的车辆和先行车辆、步行 者等感觉强光，同时可以确保开车人的远方目视确认性。但是，在合成多个发光单元36分别照射的区域，形成1个配光模式时，希望各区域 之间没有间隙。从这个观点出发，可以设定发光模块32，使得各发光单元36的照射区域的 交界部分重叠。可是，如各照射区域的交界部分的重叠部分多，则在熄灭几个发光单元36， 使其它发光单元36亮灯的情况下，发着光的发光单元36的光就会漏射到熄灭的发光单元 的照射区域，给在该区域的前面行走的车辆或步行者强光。发明人进行专心研究的结果，想到通过在荧光层等光波长变换部件设置遮光部， 来遮盖发着光的发光单元发出的光。由此，即使在相邻的发光单元熄灭的情况下，也可以抑 制对存在于对应于熄灭的发光单元的部分区域的前面行走的车辆或步行者给与强光。如图3所示，本实施方式的发光模块32具有第1发光单元36a 第4发光单元 36d。第1发光单元36a具有半导体发光元件42a。第2发光单元36b具有半导体发光元件42b。第3发光单元36c具有半导体发光元件42c。第4发光单元36d具有半导体发光元 件42d。另外，相对各半导体发光元件4 42d的发光面43a 43d设有荧光层44。荧 光层44作为将相对的半导体发光元件4 42d发出的光变换波长且发射出去的光波长 变换部件发挥作用。荧光层44具有遮光部58a 58e。遮光部58b形成于与相邻的半导体发光元件 42a, 42b的发光面43a，43b分别相对的各区域60a，60b的交界处。遮光部58c形成于与相 邻的半导体发光元件42b，42c的发光面4!3b，43C分别相对的各区域60b，60c的交界处。遮 光部58d形成于与相邻的半导体发光元件42c，42d的发光面43c，43d分别相对的各区域 60c,60d的交界处。因此，即使半导体发光元件42a的光的一部分向着与相邻的半导体发光元件42b 的发光面4 相对的区域60b的荧光层44照射，也被遮光部58b遮挡。即使半导体发光元 件42b的光的一部分向着与相邻的半导体发光元件42a，42c的发光面43a，43c相对的区域 的荧光层44照射，也被遮光部58b，58c遮挡。即使半导体发光元件42c的光的一部分向着 与相邻的半导体发光元件42b，42d的发光面4 , 43d相对的区域的荧光层44照射，也被遮 光部58c，58d遮挡。另外，即使半导体发光元件42d的光的一部分向着与相邻的半导体发 光元件42c的发光面43c相对的区域60c的荧光层44照射，也被遮光部58c遮挡。这样，在本实施方式的发光模块32中，由于从至少1个半导体发光元件发出的光， 使与相邻的半导体发光元件的发光面相对的区域的荧光层44发亮的现象得到抑制。其结 果，比如，发光单元36a亮灯，与发光单元36a相邻的发光单元36b熄灭的情况下，可以抑制 发光单元36b的照射对象区域意外地被照亮。另外，即使至少1个半导体发光元件的光的 一部分朝着相邻的半导体发光元件的照射区域照射，也被设置在荧光层44的遮光部遮挡。 因此，在与发着光的半导体发光元件相邻的半导体发光元件熄灭的情况下，具有熄灭的半 导体发光元件的发光单元的照射对象区域被意外地照亮的现象得到抑制。在本实施方式的荧光层44的最外部设有遮光部58a，58e。由此，图4所示的配光 模式PA的左右外侧的区域被意外地照亮的现象得到抑制。对于在遮光部充填的材料和遮光部的构成，只要是至少可以防止入射光原样地透 过的物质结构即可。作为遮光部的充填材料，最好是至少与荧光层44相比，光的透过率低， 比如，可以从树脂组成物、金属、电介质等不透明的各种材料中适当地选择。另外，所谓不透 明的材料，没有必要是在电磁波的全波长域吸收光材料，只要至少对于半导体发光元件发 出的光的波长域可吸收光的即可。比如，可以是选择性地遮挡半导体发光元件发出的紫外 光或蓝色光。遮光部可以是作为反射部件发挥作用的物体。比如，可以列举反射率高的树脂组 成物或金属、电介质等。遮光部也可以是在与荧光层的交界面形成的金属膜或电介质薄膜。 比如，可以在遮光部设置将高折射率和低折射率的电介质薄膜交替地多层重叠的反射膜。 也可以利用荧光层和遮光部的折射率的不同，由遮光部的表面反射光。在该情况下，充填在 遮光部的物质的折射率比构成荧光层的物质的折射率低。遮光部的形状不限于图3所示的 断面为方形的多角形，也可以是遮光膜那样的薄的形状。也可以贯通荧光层那样地设置遮 光部。 可以如图3所示，遮光部58a，58e和遮光部58b，58c，58d由相同材料构成，也可以是由不同材料构成。图5是表示从发射光一侧看到的本实施方式的发光模块的图。如图5所示，荧光 层44被遮光部58b，58c, 58d分成多个区域60a，60b，60c，60d。作为荧光层44的制造方法， 有将多个遮光部和构成荧光层的各区域一体成形的制造方法，也可以比如制成多个将构成 荧光层的各区域和各遮光部组合的部件，在将半导体发光元件排列在电路板34上之后，在 其上面设置该部件而成。图6是表示从发射光一侧看到的本实施方式的发光模块的变形例 的图。发光模块132上的荧光层144中，在成为一体的遮光部158的内部，设有构成光波长 变换部件的各区域60a 60d。用于光波长变换部件的材料，可列举将粉末的荧光体分散的树脂组成物和玻璃组 成物、后述的荧光陶瓷等。特别地，无机材料的荧光陶瓷可容易进行各种形状的成形和高精 度的加工。为此，荧光陶瓷很合适用于作为板状的光波长变换部件。作为半导体发光元件， 前述的LED元件很合适，其发光波长不只是可视光的范围，也可以是紫外光的范围。下面详述具有半导体发光元件42的发光单元36。图7是表示适合本实施方式的 发光单元的一例的剖面图。发光单元36具有生长电路板40 (成长基板)、在其上生长的半 导体发光元件42、荧光层44。发光单元36固定在电路板34上。作为电路板34，比如可以 从玻璃环氧树脂树脂、聚酰亚胺树脂、SUS等不锈钢、Cu、A1N、SiC、Si等中适当地选择。生 长电路板40是适合制作半导体发光元件42的晶格常数的结晶，最好是具有透光性的物质。 在本实施方式的发光单元，作为36生长电路板40采用蓝宝石。在图7所示发光单元36中，板状的荧光层44设置成隔着生长电路板40而面向半 导体发光元件42的发光面的状态。半导体发光元件42由LED元件构成。在本实施方式中， 作为半导体发光元件42采用以蓝色波长的光为主的蓝色LED。具体地说，半导体发光元件 42具有蓝宝石的生长电路板40上结晶生长的η型半导体层46以及ρ型半导体层48、和在 其之间形成的发光层50。半导体发光元件42主要在发光层50发光，可以将发光层50的上 面看成发光面。半导体发光元件42通过隆起焊盘(K )52倒装焊接(7 U 7 / f , Ι到电路板34。另外，半导体发光元件42的构成和发出的光的波长不限于上述的例子。荧光层44是光波长变换部件，至少由光波长变换陶瓷构成。光波长变换陶瓷是将 形成为厚度为ι μ m以上且小于5000 μ m,最好是10 μ m以上且小于1000 μ m的板状物，参照 半导体发光元件42的大小加工而成。另外，光波长变换陶瓷的大小当然也可以不限于此。 在本实施方式的荧光层44中，在与相邻的半导体发光元件的发光面分别相对的各区域的 交界处形成遮光部58。光波长变换陶瓷是所谓发光陶瓷或荧光陶瓷的物体，通过将使用由蓝色光激发的 荧光体YAG (Yttrium Aluminium Garnet)粉末制作而成的陶瓷质地烧结而成。这样的光波 长变换陶瓷的制造方法是公知的，所以在此省略详细说明。这样得到的光波长变换陶瓷与 比如粉末状的荧光体不同，可抑制在粉末表面的光扩散，半导体发光元件42发出的光的损 失非常少。在作为荧光体使用YAG粉末的情况下，充填遮光部58的物质最好是折射率是约 1.8以下的物质。这样，半导体发光元件42发出的光的一部分由遮光部58遮挡，同时，根据 情况产生全反射，抑制了无用的光吸收。光波长变换陶瓷变换主要由半导体发光元件42发出的蓝色光的波长，射出黄色光。因此，从发光单元36射出照原样透过荧光层44的蓝色光和由光波长变换陶瓷变换了 波长的黄色光的合成光。这样，发光单元36可发出白色的光。半导体发光元件42可采用主要发出蓝色以外的波长的光的物质。这时，对于光波 长变换陶瓷采用变换半导体发光元件42发出的光的波长的物质。在这种情况下，光波长变 换陶瓷也可以变换半导体发光元件42发出的光的波长，使得通过与由半导体发光元件42 主要发出的波长的光相组合，成为白色或接近白色的颜色的波长的光。(第2实施方式)图8是表示第2实施方式的发光模块得主要部分的剖面图。和第1实施方式相同 的部分适当省略其说明。在本实施方式的发光模块132中，在荧光层244的发射光一侧的面 上形成多个沟槽62。由此，即使在将多个半导体发光元件4 42d相对于荧光层244固 定后，也容易对没有固定半导体发光元件的发射光一侧进行加工。通过在各沟槽62充填与 在第1实施方式说明的材料相同的防止光透过的遮光材料，形成遮光部158b，158c，158d。 由此，不用将光波长变换部件切断成多个部件，可形成成为一体的遮光部158b，158c, 158d。图9是表示第2实施方式的变形例的发光模块得主要部分的剖面图。在发光模块 232中，在与荧光层M4的半导体元件相对的一侧的面上，形成多个沟槽162。通过在各沟 槽162充填与在第1实施方式说明的材料相同的防止光透过的遮光材料，形成遮光部258b， 258c，258d。由此，不用将光波长变换部件切断成多个部件，可形成成为一体的遮光部258b， 258c,258do图10是表示第2实施方式的变形例的发光模块的主要部分的剖面图。在发光模 块332中，在荧光层244的一部分形成薄壁部^Oa ^0d。薄壁部^Oa和薄壁部^Ob形 成在位于荧光层44中的半导体发光元件4 和半导体发光元件42b之间的间隙的上方处， 与遮光部258b相邻。薄壁部^Ob和薄壁部^Oc形成在位于荧光层44中的半导体发光元 件42b和半导体发光元件42c之间的间隙的上方处，与遮光部258c相邻。薄壁部^Oc和 薄壁部^Od形成在位于荧光层44中的半导体发光元件42c和半导体发光元件42d之间的 间隙的上方处，与遮光部258d相邻。这样，对于发光模块332，在荧光层244中的各发光单元36a 36d的各交界区域， 形成薄壁部260a ^0d。S卩，在荧光层M4中，不与半导体发光元件42相对的部分变薄。 由此，可防止颜色不均勻。(第3实施方式)图11是表示第3实施方式的发光模块的主要部分的剖面图。和上述各实施方式 相同的部分适当省略其说明。在发光模块432中，在荧光层M4的一部分设置有遮光部 358b 358d。遮光部358b形成在与相邻的半导体发光元件42a，42b的发光面43a，4 分 别相对的各区域60a，60b的交界处。遮光部358c形成在与相邻的半导体发光元件42b，42c 的发光面4!3b，43C分别相对的各区域60b，60c的交界处。遮光部358d形成在与相邻的半 导体发光元件42c，42d的发光面43c，43d分别相对的各区域60c，60d的交界处。遮光部358b 358d在朝着各半导体发光元件42a 42d之间的间隙的方向，比 荧光层44的下面更突出地设置。由此，可抑制从各半导体发光元件42射出的光射入相邻 的发光单元36的荧光层。在荧光层44和半导体发光元件42之间离开的情况下，只要将遮 光部358b 358d的下端设置在至少比各半导体发光元件42的发光面43a 43d更靠下方的位置即可。(车辆用灯具)图12是说明车辆用前照灯装置的照射控制部和车辆一侧的车辆控制部的构成的 功能框图。车辆用前照灯装置100的照射控制部102根据安装在车辆104上的车辆控制部 106的指示，控制电源电路108，对第1灯具单元18和第2灯具单元20的照射进行控制。在车辆控制部106，连接有灯具开关110、时钟112、照度传感器114、照相机116、车 辆速传感器118。灯具开关110是手动进行如下切换的开关，即，根据第1灯具单元18的 开/关切换近光灯照射，根据第1灯具单元18亮灯时的第2灯具单元20的开/关切换远 光灯照射，根据第1灯具单元18熄灭时的第2灯具单元20的开/关切换DRL照射。本实施方式的车辆用前照灯装置100在没有灯具开关110的操作的情况下，也可 以检测车辆104周围的状况，进行第1灯具单元18和第2灯具单元20的点灯和熄灭控制。 比如，时钟112可以将现在的日期时间或现在的季节和时刻提供给车辆控制部106。车辆 控制部106基于日期时间或季节，在能判定车辆104的周围是应该点亮车辆用前照灯装置 100的暗度的情况下，可以将第1灯具单元18的亮灯指令送到照射控制部102，自动打开近 光灯。当车辆控制部106判定为是车辆用前照灯装置100没有必要亮灯的明亮的情况下， 也可以将第2灯具单元20的减光亮指令送到照射控制部102，自动打开DRL。车辆控制部 106基于来自照相机116的信息，在车辆前方没有前方车辆和步行者的情况下，也可以由近 光灯照射自动地切换为远光灯照射。如上所述，在本实施方式的情况下，在点亮第1灯具单元18的同时点亮第2灯具 单元20时，在远光灯照射区域中存在应该抑制照射的对象的情况下，对与所述物体存在的 位置相对应的、第2灯具单元20的照射部分区域进行熄灯控制。在此，应该抑制照射的对 象是相向而行的车辆和前面行走的车辆、步行者等。为了执行这样的熄灯控制，作为物体的 识别手段，车辆控制部106使用由比如立体照相机等照相机116提供的图像数据。照相机 116的撮影区域与假象铅直屏幕的区域一致。在包含预先保存在撮影画像中的车辆和步行 者的特征点的画像存在的情况下，判定在远光灯照射区域中存在应该抑制照射的对象。向 照射控制部102提供信息，使得形成与应该抑制照射的对象存在的位置相对应的部分区域 的发光单元36熄灭。检测在远光灯照射区域中的应该抑制照射的对象物的手段可以适当 变更，作为照相机116的替代物，可以使用毫米波雷达或赤外线雷达等其它检测手段，或是 这些的组合。可以基于来自照相机116的信息，检测车辆104周围的亮度，进行远光灯照射 模式和白天亮灯照射模式的切换控制。在本实施方式中，作为车辆用灯具的车辆用前照灯装置具有控制电路，用于对发 光模块具有的多个发光单元进行个别调光控制。在将发光模块具有的多个发光单元分成多 个组的情况下，控制电路也可以分别按组进行调光控制。这样的车辆用前照灯装置由于具 有前述的发光模块，可以高精度实现所希望的配光特性。以上，基于各实施方式对本发明进行了说明。这些实施方式只是示例，其中的各构 成要素和各处理过程的组合可以进行各种变形，且本领域的技术人员能够理解这些变形例 也属于本发明范围。在上述的实施方式中，说明了发蓝色光的半导体发光元件和黄色的荧光体的组合 的发光单元，但作为发光单元，也可以是具有发出紫外光的半导体发光元件和由紫外光激发的、分别发出红、绿、蓝色光的多个荧光体的发光单元。或是具有发出紫外光的半导体发 光元件和由紫外光激发的、发出蓝、黄色光的荧光体的发光单元。 在上述的实施方式中，作为光波长变换部件使用了陶瓷材料，但作为其替代物，可 以使用硅胶树脂或玻璃，溶胶、凝胶剂和粉末荧光体混合加工而成的板状物作为光波长变 换部件。作为荧光层最好是波长600nm时的光透过率在40%以上的物质。另外，本实施方 式的发光模块不只是用于车辆用灯具，也可以用于照明用灯具。
权利要求
1.一种发光模块，其特征在于具有 多个半导体发光元件；支持排列设置的所述多个半导体发光元件的电路板；相对着所述多个半导体发光元件的发光面设置的、变换所述半导体发光元件发出的光 的波长的板状光波长变换部件；所述光波长变换部件具有遮光部，该遮光部形成在与相邻的所述半导体发光元件的发 光面分别相对的各区域的交界处。
2.如权利要求1所述的发光模块，其特征在于所述遮光部是通过在形成于所述光波 长变换部件上的沟槽充填防止光透过的遮光材料而形成。
3.如权利要求2所述的发光模块，其特征在于所述沟槽形成在所述光波长变换部件 的发射光的一侧的面上。
4.如权利要求1至3中任一项所述的发光模块，其特征在于所述光波长变换部件由 无机材料构成。
5.如权利要求1至3中任一项所述的发光模块，其特征在于所述多个半导体发光元 件可分别单独调光。
6.一种车辆用灯具，其特征在于具有权利要求1至3中任一项所述的发光模块，以及 在所述发光模块具有的多个半导体发光元件被分为多个组时，按组进行调光控制的控制电路。
全文摘要
一种发光模块以及车辆用灯具，所述发光模块具有发光元件。发光模块(32)具有多个半导体发光元件(42a～42d)、支持排列设置的多个半导体发光元件的电路板(34)、与多个半导体发光元件的发光面(43a～43d)相对地设置并且变换半导体发光元件发出的光的波长的板状荧光层(44)。该荧光层(44)具有遮光部(58b，58c，58d)，该遮光部形成于与相邻的半导体发光元件的各发光面分别相对的各区域的交界处。
文档编号F21V29/00GK102080787SQ20101052467
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月26日 优先权日2009年11月20日
发明者堤康章, 小松隆明, 水野正宣 申请人:株式会社小糸制作所