专利名称：具有角度板结构的路灯仰角调节结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路灯灯头调节结构，特别是指一种包括连接灯座、连接头以 及角度板，该连接头可转动枢接在该连接灯座上，该角度板位于该连接灯座与该连接头之 间的路灯仰角调节结构。
背景技术：
现在一般的市政道路以及市内重要的景观道路都装设了美观多样的路灯，现在城 市照明的规划与建设都将从体现城市文化品位和地域特色的角度出发。在这样的社会背景 下各种路灯已经广泛受到人们的重视。就目前出现的路灯而言其结构一般都包括灯杆、灯罩以及灯头，其中，灯杆都是采 用杆状结构，并借助灯杆直立在地面上以达到将灯头架设在距离地面特定高度的目的，而 灯罩以及灯头都是固定设置在灯杆的顶端，在使用的时候将光源连接在灯头上，整体路灯 通电发光并借助灯杆的架设作用使光源所发出的光线自上而下照射在地面上以达到为人 们提供照明用路面光线的作用。但是如上所述的这类路灯其灯罩以及灯头都是固定设置在 灯杆上的，所以光源向地面照射光线的角度是不能调整的，这种实施方式在路灯的使用以 及安装的过程中十分不便，而此是为传统技术的主要缺点。
发明内容本实用新型提供一种具有角度板结构的路灯仰角调节结构，其包括连接灯座、连 接头以及角度板，该连接头可转动枢接在该连接灯座上，该角度板位于该连接灯座与该连 接头之间通过上述的结构可以方便使用者对路灯的灯头进行调节，从而方便人们安装使 用，而此为本实用新型的主要目的。本实用新型所采用的技术方案为具有角度板结构的路灯仰角调节结构其采用 转轴后置式设计，其包括连接灯座、连接头以及角度板，该连接头可转动枢接在该连接灯座 上，该角度板位于该连接灯座与该连接头之间，该角度板上开设有若干卡口，使用者可以根 据需要调整该连接头与该连接灯座之间的夹角以及倾斜角度，而当需要固定该连接头与该 连接灯座之间相对位置的时候，可以将该连接头卡接在该角度板的该卡口中，以达到固定 该连接头与该连接灯座之间相对位置的目的。该连接灯座包括枢接孔以及连接平台，其中，该枢接孔对称设置在该连接灯座末 端的两侧，该连接平台位于该连接灯座末端并位于该枢接孔之间，该连接平台上设置有螺 丝孔。该连接头包括枢接轴以及卡接凸台，其中，该枢接轴与该连接灯座的该枢接孔相 对应，对称设置在该连接头的两侧，该枢接轴插设在该枢接孔中，该枢接轴中央开设有固定 孔，该卡接凸台固定设置在该连接头的弧形底面上。该角度板包括顶板以及弧形卡接板，该顶板固定连接在该弧形卡接板的顶端，若 干该卡口设置在该弧形卡接板上，该角度板的该顶板通过固定螺丝固定设置在该连接灯座
3的该连接平台上，该固定螺丝螺合在该连接平台的该螺丝孔中，若干该卡口按照自上而下 的顺序排列设置在该弧形卡接板上，该连接头的该卡接凸台一次唯一对应一个该卡口。该枢接轴的该固定孔中插设有螺钉，当确定了该连接头与该连接灯座之间相对位 置的时候，通过该螺钉固定两者之间的相对位置，该固定孔与该连接灯座的该枢接孔具有 相同的轴线。本实用新型的有益效果为如上所述本实用新型在使用的时候，使用者可以根据 需要调整该连接头与该连接灯座之间的夹角以及倾斜角度，而当需要固定该连接头与该连 接灯座之间相对位置的时候，可以将该连接头卡接在该角度板的该卡口中，以达到固定该 连接头与该连接灯座之间相对位置的目的，从而方便人们安装以及使用。
图1为本实用新型的立体图；图2为本实用新型的主视图；图3为本实用新型的后视图；图4为图2中A-A向剖面图；图5为图2中B-B向剖面图；图6为图2中C-C向剖面图；图7为本实用新型的仰视视图。
具体实施方式
如图1至7所示，具有角度板结构的路灯仰角调节结构其包括连接灯座10、连接头 20以及角度板30。如图1所示，该连接头20可转动枢接在该连接灯座10上。该角度板30位于该连接灯座10与该连接头20之间，该角度板30上开设有若干 卡口 31。使用者可以根据需要调整该连接头20与该连接灯座10之间的夹角以及倾斜角 度，而当需要固定该连接头20与该连接灯座10之间相对位置的时候，可以将该连接头20 卡接在该角度板30的该卡31中，以达到固定该连接头20与该连接灯座10之间相对位置 的目的。该连接灯座10包括枢接孔11以及连接平台12，其中，该枢接孔11对称设置在该 连接灯座10末端的两侧，该连接平台12位于该连接灯座10末端并位于该枢接孔11之间。如图5所示，该连接平台12上设置有螺丝孔121。如图6所示，该连接头20包括枢接轴21以及卡接凸台22，其中，该枢接轴21与该 连接灯座10的该枢接孔11相对应，对称设置在该连接头20的两侧，该枢接轴21插设在该 枢接孔11中。该枢接轴21中央开设有固定孔211。该卡接凸台22固定设置在该连接头20的弧形底面23上。如图6至7所示，该角度板30包括顶板32以及弧形卡接板33，该顶板32固定连 接在该弧形卡接板33的顶端，若干该卡口 31设置在该弧形卡接板33上。[0028]本实用新型采用转轴后置式设计，该连接头20以该枢接轴21作为旋转轴，并在该 卡接凸台22的后面以该枢接轴21为支点，从该枢接轴21到该卡接凸台22的距离为力臂， 通过该卡接凸台22来支撑整灯重量，这样达到了力臂长，力矩大的特点。该角度板30的该顶板32通过固定螺丝41固定设置在该连接灯座10的该连接平 台12上，该固定螺丝41螺合在该连接平台12的该螺丝孔121中。若干该卡口 31按照自上而下的顺序排列设置在该弧形卡接板33上，该连接头20 的该卡接凸台22 —次唯一对应一个该卡31。如图4所示，该枢接轴21的该固定孔211中插设有螺钉42，当确定了该连接头20 与该连接灯座10之间相对位置的时候，通过该螺钉42固定两者之间的相对位置。该固定孔211与该连接灯座10的该枢接孔11具有相同的轴线。
权利要求具有角度板结构的路灯仰角调节结构，其采用转轴后置式设计，其特征在于其包括连接灯座、连接头以及角度板，该连接头可转动枢接在该连接灯座上，该角度板位于该连接灯座与该连接头之间，该角度板上开设有若干卡口，该连接灯座包括枢接孔以及连接平台，其中，该枢接孔对称设置在该连接灯座末端的两侧，该连接平台位于该连接灯座末端并位于该枢接孔之间，该连接头包括枢接轴以及卡接凸台，其中，该枢接轴与该连接灯座的该枢接孔相对应，对称设置在该连接头的两侧，该枢接轴插设在该枢接孔中，该卡接凸台固定设置在该连接头的弧形底面上，该角度板包括顶板以及弧形卡接板，该顶板固定连接在该弧形卡接板的顶端，若干该卡口设置在该弧形卡接板上，若干该卡口按照自上而下的顺序排列设置在该弧形卡接板上，该连接头的该卡接凸台一次唯一对应一个该卡口。
2.如权利要求1所述的具有角度板结构的路灯仰角调节结构，其特征在于该连接平 台上设置有螺丝孔，该角度板的该顶板通过固定螺丝固定设置在该连接灯座的该连接平台 上，该固定螺丝螺合在该连接平台的该螺丝孔中。
3.如权利要求2所述的具有角度板结构的路灯仰角调节结构，其特征在于该枢接轴 中央开设有固定孔，该枢接轴的该固定孔中插设有螺钉，该固定孔与该连接灯座的该枢接 孔具有相同的轴线。
4.如权利要求3所述的具有角度板结构的路灯仰角调节结构，其特征在于该连接头 以该枢接轴作为旋转轴，并在该卡接凸台的后面以该枢接轴为支点，从该枢接轴到该卡接 凸台的距离为力臂，通过该卡接凸台来支撑整灯重量。
专利摘要本实用新型涉及一种具有角度板结构的路灯仰角调节结构，其包括连接灯座、连接头以及角度板，该连接头可转动枢接在该连接灯座上，该角度板位于该连接灯座与该连接头之间，该角度板上开设有若干卡口，该连接灯座包括枢接孔以及连接平台，该连接头包括枢接轴以及卡接凸台，其中，该枢接轴与该连接灯座的该枢接孔相对应，对称设置在该连接头的两侧，该枢接轴插设在该枢接孔中，该卡接凸台固定设置在该连接头的弧形底面上，该角度板包括顶板以及弧形卡接板，若干该卡口设置在该弧形卡接板上，若干该卡口按照自上而下的顺序排列设置在该弧形卡接板上，该连接头的该卡接凸台一次唯一对应一个该卡口。
文档编号F21V21/14GK201666557SQ201020165669
公开日2010年12月8日 申请日期2010年4月16日 优先权日2010年4月16日
发明者张素菊, 戴长征, 陶宏 申请人:鹏雄实业(深圳)有限公司