专利名称：一种交通工具上的嵌入式灯光装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通工具上的灯光装置领域，更具体的说，改进涉及的是一种交 通工具上的嵌入式灯光装置。
背景技术：
本文中的交通工具，包括火车、汽车、飞机、及船舶等；嵌入式的灯光装置，即镶嵌 在安装板上，能与所述安装板外表基本持平的灯光装置，其括一灯罩，以及设置在该灯罩上 的一灯头，用于安装灯光元器件，包括日光灯、节能灯、射灯等，其中，射灯又可细分为卤素 射灯和LED (Light Emitting Diode，发光二极管，简称LED)射灯等；而所述灯罩位于所述 灯头的正前方，用于适配所述灯光元器件，例如，所述灯罩的形状和大小与所述灯光元器件 相适配，所述灯罩的反光面角度位置与所述灯光元器件相适配，以及所述灯罩与所述灯光 元器件的连接方式相适配等。但是，现有技术中的嵌入式灯光装置要么无法可靠地固定在安装板上，要么拆装 起来十分困难，非常不适合在火车、汽车、飞机、以及船舶等交通工具上使用；如附图1所 示，即弹簧或弹片式的固定方式，采用对称或均布在灯罩110上的弹簧或弹片111将该灯罩 110卡在安装板100的安装孔101中，该固定形式不够牢固和稳定，难以在运动场合的交通 工具上使用；再如附图2所示，即螺母式的固定方式，通过一螺母220和对称或均布在该螺 母220上的螺钉222将灯罩210顶在安装板100的安装孔101中，虽然该固定形式牢固可 靠，然而在维护时却往往需要连安装板100 —同进行拆装，大大增加了维修的工作量。因此，现有技术尚有待改进和发展。
实用新型内容本实用新型的目在于，提供一种交通工具上的嵌入式灯光装置，既能固定牢固可 靠，又便于安装维修，尤其适合在公共交通工具上推广使用。本实用新型的技术方案如下—种交通工具上的嵌入式灯光装置，包括一灯罩、以及在该灯罩上设置的一灯头； 所述灯头用于安装灯光元器件；所述灯罩位于所述灯头的前方；其中，所述的嵌入式灯光 装置还包括一套筒，用于固定在一安装板上；所述灯罩与所述灯头设置为一模块化的灯芯 组件，与所述套筒形成可拆卸连接。所述的嵌入式灯光装置，其中，所述模块化的灯芯组件位于所述套筒中，与所述套 筒同轴设置。所述的嵌入式灯光装置，其中，在所述套筒的外壁上螺纹连接一固定套；在所述固 定套上纵向设置有螺母，所述螺母内适配有螺钉，用于固定所述套筒。所述的嵌入式灯光装置，其中，在所述套筒的内壁上设置有凸缘，在所述灯罩的外 壁上设置有适配所述凸缘的卡块，用于所述卡块的侧面卡在所述凸缘上。 所述的嵌入式灯光装置，其中，在所述套筒上还设置有弹性顶卡部件，用于防止所述灯罩在振动过程中松脱。所述的嵌入式灯光装置，其中，所述弹性顶卡部件包括一台阶顶销和一压簧，用于 利用所述压簧的弹性将所述台阶顶销顶卡在所述套筒与所述灯罩之间。所述的嵌入式灯光装置，其中，所述台阶顶销纵向设置，用于所述台阶顶销的前端 顶卡在所述灯罩的后端面上。所述的嵌入式灯光装置，其中，在所述套筒的内壁上设置有凸缘，在所述灯罩的外 壁上设置有适配所述凸缘的卡槽，用于所述卡槽的内侧卡在所述凸缘上。所述的嵌入式灯光装置，其中，所述卡槽的长度方向与所述灯罩的轴心线倾斜设置。所述的嵌入式灯光装置，其中，所述灯光元器件为一射灯，所述射灯为发光二极管 射灯。本实用新型所提供的一种交通工具上的嵌入式灯光装置，由于采用了固定在安装 板上的套筒，与模块化的灯芯组件形成可拆卸连接；一方面利用套筒与安装板的连接方式 实现牢固而可靠地固定，另一方面通过仅拆装模块化的灯芯组件即可完成相关的维护，从 而避免了在维护的过程中连同整个安装板一起拆装，大大减少了安装和维修的工作量，而 且套筒也不需要经常更换和维修，非常适合在公共交通工具上推广使用。
图1是现有技术中以弹簧或弹片方式固定在安装板上的嵌入式灯光装置的主视 图；图2是现有技术中以螺母方式固定在安装板上的嵌入式灯光装置的主视图；图3是本实用新型中嵌入式灯光装置的轴向剖视图；图4是本实用新型图3中模块化的灯芯组件的轴向剖视图；图5是本实用新型图3中固定在安装板上的套筒的轴向剖视图。
具体实施方式
以下将结合附图，对本实用新型的方法及其装置的具体实施方式
和实施例加以详 细说明。本实用新型一种交通工具上的嵌入式灯光装置，其具体实施方式
之一，如附图5 所示，包括一灯罩410和一灯头420 ；所述灯头420设置在所述灯罩410上，用于安装日光 灯、节能灯、射灯等灯光元器件；所述灯罩410位于所述灯头420的前方或侧面，用于适配所 述灯光元器件；其中，所述的嵌入式灯光装置还包括一套筒310，用于固定在安装板300的 安装孔301上；所述灯罩410与所述灯头420设置为模块化的灯芯组件，与所述套筒310内 壁上的凸缘314形成可拆卸连接。与现有技术中的嵌入式灯光装置相比，本实用新型的嵌入式灯光装置通过增加一 套筒310零件，因其故障率较低，不用经常维修和更换，故将其固定在安装板300的安装孔 301中；利用套筒310内壁上的凸缘314实现与灯罩410形成可拆卸连接，从而避免了连同 整个安装板300 —起拆装，大大方便了灯罩410和灯头420安装和维修。较好的是，所述模块化的灯芯组件位于所述套筒310中，与所述套筒310同轴设置，更便于拆装合维护。在本实用新型较佳的实施方式中，以铁路交通工具的客车为例，在客车车厢的车 顶板300上设置嵌入式射灯，如附图3所示，圆筒形的套筒310 口部外翻形成翻边315，所 述翻边315的大小超过车顶板300的安装孔301 ；所述套筒310筒身外壁设置有螺纹，与一 环状的固定套320连接，该固定套320也称作螺母套；在所述固定套320上对称或均布若干 相配套的螺钉322和螺母321，用于配合所述套筒310的翻边315，将所述套筒310固定在 所述安装板300的安装孔301中；所述螺母321也设置在所述固定套320上，所述螺钉322 穿设在所述螺母321内；所述螺钉322和螺母321沿所述固定套320纵向设置，用于配合所 述套筒310筒身上的固定套320可进行相应的调整，以满足安装各种厚度不同的车顶板300 要求；在所述套筒310的内壁上，局部横向设置有凸缘314，用于与(如附图5所示)所述 套筒310中的灯罩410形成可拆卸的卡合连接。进一步地，如附图4所示，在所述灯罩410的外壁上局部设置有适配所述凸缘314 的卡块414，从而利用所述卡块414的侧面414a卡在(如附图3所示)所述凸缘314的侧 面314a上，以固定所述灯罩410 ；在本实用新型较佳的实施方式中，因附图4采用的是LED 射灯，其灯罩410及其灯头部分均包括有较多的零部件，如透镜、散热孔等，而且其灯罩410 还是组合式的，用于适配所述LED式的灯头420，但并非本实用新型的改进点所在，故在此 不再赘述。需要说明的是，位于所述套筒310中的凸缘314凸出的高度不能妨碍包括带所述 卡块414的所述灯罩410推入所述套筒310中和/或从所述套筒310中取出，而位于所述 灯罩410上的卡块414凸出的高度还要能卡在所述凸缘314上；具体的，可在推入所述灯罩 410后通过转动灯罩410至设定的角度范围，使所述卡块414卡在所述凸缘314上，即将所 述灯罩410固定在所述套筒310中，而在取出时则反向转动所述灯罩410至设定的角度范 围，使所述卡块414脱离所述凸缘314，即可将所述灯罩410从所述套筒310中取出；较好 的是，该设定的角度范围在90°范围内，例如45°、60°或75°等。进一步地，如附图5所示，在所述套筒310上还设置有弹性顶卡部件(如双点划线 区域所示)，用于防止在交通工具运动过程中，因振动而使所述灯罩410松动，甚至从所述 套筒310中脱落。所述弹性顶卡部件的具体实施方式
，如附图3所示，包括一圆柱形的台阶顶销311 和一圆柱形的压簧312，在所述套筒310上纵向设置有台阶的顶销孔311b，所述台阶顶销 311位于所述顶销孔311b中，前端从所述顶销孔311b中伸出，后端卡在所述顶销孔311b的 台阶上；所述压簧312位于所述台阶顶销311的后端，用于利用其弹性将(如附图5所示) 所述台阶顶销311顶卡在所述灯罩410的后端面415上；较好的是，在所述顶销孔311b的 尾段设置有内螺纹，用于连接一堵头313，以将所述压簧312和所述台阶顶销311封堵在所 述顶销孔311b中；在所述套筒310上的多个所述顶销孔311b对称或均布设置。另外，作为本实用新型另一较佳的实施方式，所述的卡块固定的形式还可替换成 卡槽的形式(附图未示出)，从而利用所述卡槽的内侧卡在所述凸缘的侧面上，以固定所述 灯罩；进一步地，所述卡槽的长度方向可倾斜所述灯罩的轴心线设置，例如所述卡槽呈螺旋 状，而且可以充分利用具有自锁特点的螺旋角度防止所述灯罩在振动中松脱，从而省掉所 述弹性顶卡部件。[0033] 应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换， 而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
权利要求一种交通工具上的嵌入式灯光装置，包括一灯罩、以及在该灯罩上设置的一灯头；所述灯头用于安装灯光元器件；所述灯罩位于所述灯头的前方；其特征在于，所述的嵌入式灯光装置还包括一套筒，用于固定在一安装板上；所述灯罩与所述灯头设置为一模块化的灯芯组件，与所述套筒形成可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的嵌入式灯光装置，其特征在于，所述模块化的灯芯组件位于 所述套筒中，与所述套筒同轴设置。
3.根据权利要求1所述的嵌入式灯光装置，其特征在于，在所述套筒的外壁上螺纹连 接一固定套；在所述固定套上纵向设置有螺母，所述螺母内适配有螺钉，用于固定所述套 筒。
4.根据权利要求1所述的嵌入式灯光装置，其特征在于，在所述套筒的内壁上设置有 凸缘，在所述灯罩的外壁上设置有适配所述凸缘的卡块，用于所述卡块的侧面卡在所述凸 缘上。
5.根据权利要求4所述的嵌入式灯光装置，其特征在于，在所述套筒上还设置有弹性 顶卡部件，用于防止所述灯罩在振动过程中松脱。
6.根据权利要求5所述的嵌入式灯光装置，其特征在于，所述弹性顶卡部件包括一台 阶顶销和一压簧，用于利用所述压簧的弹性将所述台阶顶销顶卡在所述套筒与所述灯罩之 间。
7.根据权利要求6所述的嵌入式灯光装置，其特征在于，所述台阶顶销纵向设置，用于 所述台阶顶销的前端顶卡在所述灯罩的后端面上。
8.根据权利要求1所述的嵌入式灯光装置，其特征在于，在所述套筒的内壁上设置有 凸缘，在所述灯罩的外壁上设置有适配所述凸缘的卡槽，用于所述卡槽的内侧卡在所述凸 缘上。
9.根据权利要求8所述的嵌入式灯光装置，其特征在于，所述卡槽的长度方向与所述 灯罩的轴心线倾斜设置。
10.根据权利要求1至9中任一所述的嵌入式灯光装置，其特征在于，所述灯光元器件 为一射灯，所述射灯为发光二极管射灯。
专利摘要本实用新型公开了一种交通工具上的嵌入式灯光装置，包括灯罩、以及在灯罩上设置的灯头；灯头用于安装灯光元器件；灯罩位于灯头的前方；嵌入式灯光装置还包括套筒，用于固定在安装板上；灯罩与灯头设置为一体化的灯芯组件，与套筒形成可拆卸连接。由于采用了固定在安装板上的套筒，与模块化的灯芯组件形成可拆卸连接；一方面利用套筒与安装板的连接方式实现牢固而可靠地固定，另一方面通过仅拆装模块化的灯芯组件即可完成相关的维护，从而避免了在维护的过程中连同整个安装板一起拆装，大大减少了安装和维修的工作量，而且套筒也不需要经常更换和维修，非常适合在公共交通工具上推广使用。
文档编号F21V21/00GK201688291SQ20102022228
公开日2010年12月29日 申请日期2010年6月4日 优先权日2010年6月4日
发明者何世群, 刘雄 申请人:深圳市垅运照明电器有限公司