专利名称：聚光防眩车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种聚光防眩车灯。
背景技术：
在现代汽车工业中，车辆的安全性能越来越受到重视，车灯的防眩目设计是提高 车辆安全性能的重要环节，目前普遍采用改变光源角度，也就是手动切换远、近光的方法来 尽可能改善汽车车灯的防眩目效果。该种车灯设计结构复杂，安装和调试工序繁琐，光照强 度与防眩目之间的矛盾没有完全解决。
发明内容为了彻底解决汽车车灯光照强度与防眩目之间的矛盾，既能保证车灯的光照强 度，又能防止对面车辆驾驶员及行人产生眩目反应，本实用新型设计了一种结构简单、操作 方便的聚光防眩车灯。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是灯体呈圆桶状，前端是灯口，后 端是灯尾，灯尾部装有光源，灯体前半部分设有不反光内壁，后半部分设有反光内壁，灯体 前端与支架连接，支架下设有调节螺栓，灯体后端通过另一个调节螺栓固定在弧形滑槽上 方。本实用新型的有益效果是一、可以最大限度的发挥车灯的聚光效果，增强光照强 度；二、可以有效的防止眩目反应的产生，增加行车的安全性；三、设计结构简单，安装和调 试方便。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是前支架部位结构示意图；图3是弧形滑槽结构示意图。图中1.灯体，2.光源，3.灯尾，4.弧形滑槽，5.反光内壁，6.调节螺栓，7.不反 光内壁，8.支架，9.灯口。
具体实施方式
如图所示，本实用新型公开的聚光防眩车灯主体是一个圆桶状灯体(1)，灯体前端 是灯口(9)，后端是灯尾(3)，灯尾部装有光源O)。灯体前半部分设有不反光内壁(7)，是 一种黑色不反光材料，可以有效的防止光的散射，增加聚光效果；灯体后半部分设有反光内 壁(5)，是一种反光材料，可以充分散射光源发出的每一束光线，使光束变的柔和而明亮。灯 体前端与支架(8)连接，支架下设有调节螺栓(6)，灯体后端通过调节螺栓(6)固定在弧形 滑槽(4)上方，灯体的角度和位置可以通过调节螺栓、支架和弧形滑槽来随意调整。[0012] 本车灯主要应用于车辆的照明，不仅聚光效果好，光照强度大，而且可以有效的防 止眩目反应的产生，增加行车的安全性，设计结构简单，安装和调试方便。
权利要求1. 一种聚光防眩车灯，其特征在于圆桶状灯体(1)前端是灯口(9)，后端是灯尾(3)， 灯尾部装有光源O)，灯体前半部分设有不反光内壁(7)，后半部分设有反光内壁(5)，灯体 前端与支架(8)连接，支架下设有调节螺栓(6)，灯体后端通过另一个调节螺栓(6)固定在 弧形滑槽(4)上方。
专利摘要为了彻底解决汽车车灯光照强度与防眩目之间的矛盾，本实用新型设计了一种聚光防眩车灯，灯体呈圆桶状，灯体前半部分设有不反光内壁，后半部分设有反光内壁。该车灯主要应用于车辆的照明，不仅聚光效果好，光照强度大，而且可以有效的防止对面车辆驾驶员及行人产生眩目反应，增加行车的安全性。本车灯设计结构简单，安装和调试方便。
文档编号F21V21/14GK201885123SQ20102064029
公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者蒋治军 申请人:蒋治军