专利名称：汽车灯泡压紧弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种压紧弹簧，尤其涉及一款用于H4型灯泡的汽车灯泡压紧弹
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背景技术：
H4型灯泡是一种双灯丝的汽车灯具用灯泡，由于其灯丝为水平方向，所以常用于 前照灯的选择，但由于某前照灯设计空间不足，还要使得H4型灯泡的灯具达到国标要求， 使得更换H4型灯泡困难的情况，从而导致灯具功能失效，造成用户的不满。
发明内容本实用新型的目的是为就是为了解决目前H4灯泡在车体空间不足的情况下，还 要使得H4型灯泡的灯具达到国标要求，而导致更换H4灯泡困难的情况下，提供一种具有结 构小巧，安装方便、结构新颖的压紧弹簧。为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案一种汽车灯泡压紧弹簧，包括弹簧体，弹簧体折弯成支脚部分、压紧部分和挂钩部 分，压紧部分包括至少两个折弯处，相邻两个折弯处之间形成压紧部。优选地，所述压紧部分包括两个折弯处，两个折弯处之间的压紧部的两侧的弹簧 臂在安装状态呈90度角。本实用新型与原有结构的区别在于一、与原有机构大体呈镜向对称，故支脚部分 的支脚与原来相反，支脚部分做了相应的加长，鉴于H4型灯泡结构，在压紧过程中使得支 脚1部分有足够的伸展空间，压紧效果更好；二、压紧部包括至少两个折弯处，本实用新型 安装后，至少一个压紧部与H4型灯泡基准面平行，相对于原有结构的“点压紧”，本结构中 的“线压紧”便得压紧效果更好，而且，压紧部分如果包括两个折弯处，两个折弯处两侧的弹 簧臂成90度角，则使得与H4型灯泡压紧牢靠；三、本实用新型的长度相对较短，与H4灯座 结构配合后，挂钩部分的挂钩朝向，相对于原有结构的挂钩露出，可节省8mm的空间。H4型汽车灯泡压紧弹簧，它有与H4灯座结构配合的压紧连接结构；该压紧弹簧结 构小巧，有效地节约了灯具空间，从而实现灯具的功能。本实用新型的有益效果是安装简单、拆卸方便、结构紧凑、节省空间，可有效防止 H4灯具零件脱落而导致灯具失效。
图1是本实用新型与灯座的结构示意图；图2是本实用新型安装灯泡后的结构示意图。其中1.支脚部分，2.压紧部分，3.挂钩部分，21.折弯处，22.压紧部，31.挂钩。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。如图1所示，一种汽车灯泡压紧弹簧，弹簧体折弯成支脚部分1、压紧部分2和挂钩 部分3，压紧部分2包括两个折弯处21，两个折弯处21之间形成压紧部22。如图2所示，H4灯泡通过与反射镜定位配合后，支脚1部分做了相应的加长，鉴于 H4型灯泡结构，在压紧过程中使得支脚1部分有足够的伸展空间，压紧效果更好，通过弹簧 压紧连接，安装压紧连接后压紧弹簧成90度角(压紧连接后挂钩一侧压紧弹簧的两个弹簧 臂形成90度角，即两个折弯处两侧的弹簧臂之间的角度)，使得与H4型灯泡压紧牢靠，另一 部分为结构小巧，有效地节约了灯具空间。本实用新型安装后，压紧部22与灯座的平面平 行，相对于原有结构的“点压紧”，本结构中的“线压紧”便得压紧效果更好。本实用新型的 长度相对较短，与H4灯座结构配合后，挂钩部分3的挂钩31朝向，相反原有结构的挂钩31 露出，本实用新型可节省8mm的空间。本实用新型是由65Mn工具钢材料通过折弯成型制造而成，该结构能够有效地节 约了灯具空间，具有结构小巧、使用方便、设计灵活等优点。
权利要求1. 一种汽车灯泡压紧弹簧，包括弹簧体，弹簧体折弯成支脚部分、压紧部分和挂钩部 分，其特征在于，压紧部分包括至少两个折弯处，相邻两个折弯处之间形成压紧部。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车灯泡压紧弹簧，弹簧体折弯成支脚部分、压紧部分和挂钩部分，压紧部分包括至少两个折弯处，相邻两个折弯处之间形成压紧部。H4型汽车灯泡压紧弹簧，它有与H4灯座结构配合的压紧连接结构；该压紧弹簧结构小巧，有效地节约了灯具空间，从而实现灯具的功能。本实用新型安装简单、拆卸方便、结构紧凑、节省空间。
文档编号F21V21/18GK201925386SQ201120019548
公开日2011年8月10日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者李国梁, 马敬魁 申请人:山东鲁得贝车灯股份有限公司