专利名称：车用氙气灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车照明灯具，具体涉及一种用于汽车前端的氙气灯。
背景技术：
氙气灯应用在汽车照明已经成为一种趋势，由于氙气灯的超亮度和安全性能上有明显优势，且其技术工艺的成熟以及耗材价格的下降，氙气灯越来越受到欢迎，其市场越来越大；现有汽车氙气灯远近光调节的结构包括线圈骨架、电磁线圈、永久磁钢、铁芯、导轨铜套、带导轨轴承的法兰盘、U形轭铁，当线圈得电时，铁芯朝磁感应强度高的一端滑动，失电后由于永久磁钢的作用，铁芯受磁保持在一端的位置上，切换输入电磁线圈的正反向脉冲电压使铁芯产生往复直线运动，从而实现氙气灯的变光功能；但是其结构复杂、不便生产制造，且制造成本高，且在长时间的使用后，各部件间会产生磨损，影响远近光变换的精度。
发明内容针对上述技术问题，本实用新型提供一种车用氙气灯，其结构简单，便于制造，无需将氙气发光管来回往复运动，便可以远近灯光切换。实现本实用新型的技术方案如下车用氙气灯，该氙气灯包括安装氙气发光管的灯座，灯座上方竖直设置有第一氙气发光管，以及倾斜设置在灯座上的第二氣气发光管，以及位于灯座内驱动第一氣气发光管、第二氙气发光管工作的驱动控制电路板。所述第二氙气发光管与灯座上端面之间的夹角β范围为30° 85°。采用了上述方案，在安装时，将第二氙气发光管的上翘的一端朝上，其发出的光通过反光碗的折射后照射在车身前端较近的地方，即为所谓的近光状态；而竖直的第一氙气发光管发出的光通过反光碗折射到车身前端较远的地方，即所谓的远光状态；在需要氙气灯远光时，通过操作驱动控制电路板上的操作部件，使第一氙气发光管发光；在需要切换近光时，通过驱动控制电路板控制第二氙气发光管发光，关闭第一氙气发光管。本实用新型结构简单，便于制造，无需操作氙气发光管来回往复运动，便可以远近灯光切换，即使长时间的使用后，也不会对远近光变换的精度产生影响。
图I为本实用新型的结构示意图；图中，I为灯座,2为第一氣气发光管,3为第二氣气发光管,4为驱动控制电路板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。参见图1，车用氣气灯，该氣气灯包括安装氣气发光管的灯座1，灯座上方竖直设置有第一氣气发光管2，以及倾斜设置在灯座上的第二氣气发光管3,以及位于灯座内驱动第一氙气发光管、第二氙气发光管工作的驱动控制电路板4。第二氙气发光管与灯座上端面之间的夹角β为30°、40°、50°、60°、70°、80°、85°，其角度的数值根据设定的需要进行选择。在安装时，将第二氙气发光管的上翘的一端朝上，其发出的光通过反光碗的折射后照射在车身前端较近的地方，即为所谓的近光状态；而竖直的第一氣气发光管发出的光通过反光碗折射到车身前端较远的地方，即所谓的远光状态；在需要氙气灯远光时，通过操作驱动控制电路板上的操作部件，使第一氙气发光管发光；在需要切换近光时，通过驱动控制电路板控制第二氙气发光管发光，关闭第一氙气发光管。
权利要求1.车用氙气灯，该氙气灯包括安装氙气发光管的灯座，其特征在于，灯座上方竖直设置有第一氙气发光管，以及倾斜设置在灯座上的第二氙气发光管，以及位于灯座内驱动第一氙气发光管、第二氙气发光管工作的驱动控制电路板。
2.根据权利要求I所述的车用氙气灯，其特征在于，所述第二氙气发光管与灯座上端面之间的夹角β范围为30° 85°。
专利摘要本实用新型涉及汽车照明灯具，具体涉及一种用于汽车前端的氙气灯，该氙气灯包括安装氙气发光管的灯座，灯座上方竖直设置有第一氙气发光管，以及倾斜设置在灯座上的第二氙气发光管，以及位于灯座内驱动第一氙气发光管、第二氙气发光管工作的驱动控制电路板。本实用新型结构简单，便于制造，无需操作氙气发光管来回往复运动，便可以远近灯光切换，即使长时间的使用后，也不会对远近光变换的精度产生影响。
文档编号F21V23/00GK202349827SQ20112048261
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者丁新凤, 方慧, 黄忠泽 申请人:常州市纽菲克光电制造有限公司