专利名称：防潮led日行灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零配件，更具体地涉及一种防潮LED日行灯。
背景技术：
为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专门的日行灯。专用日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度地提高其他道路使用者对机动车的可见度。从周围环境角度看，专门日行灯可提高可见度，同时让机动车更显著，这项为在白天使用而专门研究的技术比现有照明装置更直接和有效。 根据已有研究，如果装有日行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车。在黑暗中驾驶员如果打开普通车灯，则日行灯自动关闭。早期的日行灯多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，仅是普通车灯的 25% -30%，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的日行灯多半采用更高亮度的LED配置，耗电仅为普通车灯的10 %，能大幅降低达35%的电力，更可增加电瓶的寿命，且最长寿命更达8000小时，几乎等同于车辆的使用年限。然而，现有的日行灯通常因其不具防潮作用导致在阴雨天气照明效果不足而达不到日行灯的性能要求。鉴于此，有必要提供一种符合汽车日行灯的性能要求的防潮车载日行灯以解决上述缺陷。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种符合汽车日行灯的性能要求的防潮LED日行灯。为了实现上述目的，本实用新型提供的防潮LED日行灯包括壳体和安装于所述壳体上的灯体组件，所述灯体组件包括灯座、反光座、灯板及灯罩，所述灯座上形成有安装灯罩的密封胶槽，所述灯罩密封地安装于所述灯罩安装槽上而与所述灯罩共同形成一收容腔，所述反光座和灯板均置于所述容纳槽内，所述反光座上形成有多个通孔，所述灯板上安装有多个LED灯，所述灯板与所述反光座组装在一起且每个所述LED灯对准相应的通孔以使所述LED灯发出的光源通过所述反光座散射出去。较佳地，所述反光座包括第一反光件和第二反光件，所述第一反光件上形成有与多个LED灯相对应的多个反光半杯体，所述多个通孔设置在所述第二反光件上，所述第一反光件和第二反光件组装在一起而形成有多个反光杯体，所述灯板固定在所述第二反光件上，每个所述LED灯对准相应的通孔以将光源射入相应的反光杯体内。较佳地，所述灯体组件还包括散热片，所述散热片置于所述灯座内且与所述灯板、 所述第一反光件和第二反光件组装在一起。较佳地，所述散热片为大致L型的铝制散热片。较佳地，所述灯板为铝基灯板。较佳地，所述灯板上安装有十二个所述LED灯。[0012]与现有技术相比，本实用新型所提供的防潮LED日行灯通过在灯座上设置密封胶槽来安装灯罩从而形成了具有防水作用的收容腔以收容主要发光部件，达到了良好的防水效果而避免灯内产生雾气，从而确保日行灯的使用性能。通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
图1为本实用新型防潮LED日行灯一实施例的立体分解图。图2为图1所示防潮LED日行灯中灯体的立体分解图。图3为本实用新型防潮LED日行灯的部分剖面示意图。图中各附图标记说明如下防潮LED日行灯1灯体组件10[0019]灯座110密封胶槽111[0020]收容腔112反光座120[0021]第一反光件121反光半杯体121a[0022]第二反光件122通孔122a[0023]灯板130散热片140[0024]灯罩150紧固件160[0025]壳体20安装槽210
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，附图中类似的组件标号代表类似的组件。显然，以下将描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。参照图1至图3，本实施例中，防潮LED行灯1包括灯体组件10和壳体20，所述壳体20上形成有安装槽210，所述灯体组件10安装在所述安装槽210内。本实施例中，所述灯体组件10包括灯座110、反光座120、灯板130、散热片140及灯罩150，优选地，所述灯座110上形成有用于安装灯罩150的密封胶槽111，所述灯罩150密封地安装于所述灯罩安装槽111之后与灯座110共同形成了收容腔112。在本实施例中，所述灯板130选用铝基灯板，所述散热片140为大致L型的铝制散热片，所述反光座120包括第一反光件121和第二反光件122，所述第一反光件121、第二反光件122、灯板130及散热片140依次叠放且通过多个紧固件160(例如螺丝)固定在一起后一起装入所述收容腔112内。优选地，在本实施例中，所述灯板130上安装有十二个LED灯，所述第一反光件121 上形成有与十二个LED灯相对应的十二个反光半杯体121a，而所述第二反光件122上相应地开设有十二个通孔122a，所述第一反光件121和第二反光件122组装在一起后形成了十二个反光杯体，每个通孔12 均位于相应反光杯体的一侧，而所述灯板130固定在所述第二反光件122的一侧且灯板130上十二个LED灯与第二反光件122上的十二个通孔一一对准，从而多个LED灯在反光座120的一侧实现侧面发光，其发出的光线可通过相应的反光杯体反射出去而实现较大范围的照明。如上所述，本实用新型所提供的防潮LED日行灯通过在灯座上设置密封胶槽来安装灯罩从而形成了具有防水作用的收容腔以收容主要发光部件，达到了良好的防水效果而避免灯内产生雾气，而将灯板固定于反光座的侧面且在对应位置开设通孔使得LED灯发出的光可通过反光座进行散射，实现了以侧面发光形式达到无暗影、无眩光的良好发光效果， 符合汽车昼行灯的配光性能要求。需要说明的是，上述实施例中的防潮LED日行灯1尤其适合安装于新锐志车型，但并不限于此，本实用新型防潮LED日行灯1的结构可根据具体需要稍作变更以适用于其他车型。以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。
权利要求1.一种防潮LED日行灯，其特征在于包括壳体和安装于所述壳体上的灯体组件，所述灯体组件包括灯座、反光座、灯板及灯罩，所述灯座上形成有安装灯罩的密封胶槽，所述灯罩密封地安装于所述灯罩安装槽上而与所述灯罩共同形成一收容腔，所述反光座和灯板均置于所述容纳槽内，所述反光座上形成有多个通孔，所述灯板上安装有多个LED灯，所述灯板与所述反光座组装在一起且每个所述LED灯对准相应的通孔以使所述LED灯发出的光源通过所述反光座散射出去。
2.如权利要求1所述的防潮LED日行灯，其特征在于所述反光座包括第一反光件和第二反光件，所述第一反光件上形成有与多个LED灯相对应的多个反光半杯体，所述多个通孔设置在所述第二反光件上，所述第一反光件和第二反光件组装在一起而形成有多个反光杯体，所述灯板固定在所述第二反光件上，每个所述LED灯对准相应的通孔以将光源射入相应的反光杯体内。
3.如权利要求2所述的防潮LED日行灯，其特征在于所述灯体组件还包括散热片，所述散热片置于所述灯座内且与所述灯板、所述第一反光件和第二反光件组装在一起。
4.如权利要求3所述的防潮LED日行灯，其特征在于所述散热片为大致L型的铝制散热片。
5.如权利要求1所述的防潮LED日行灯，其特征在于所述灯板为铝基灯板。
6.如权利要求1-5任一项所述的防潮LED日行灯，其特征在于所述灯板上安装有十二个所述LED灯。
专利摘要本实用新型公开了一种防潮LED日行灯，其包括壳体和安装于所述壳体上的灯体组件，所述灯体组件包括灯座、反光座、灯板及灯罩，所述灯座上形成有安装灯罩的密封胶槽，所述灯罩密封地安装于所述灯罩安装槽上而与所述灯罩共同形成一收容腔，所述反光座和灯板均置于所述容纳槽内，所述反光座上形成有多个通孔，所述灯板上安装有多个LED灯，所述灯板与所述反光座组装在一起且每个所述LED灯对准相应的通孔以使所述LED灯发出的光源通过所述反光座散射出去。本实用新型防潮LED日行灯通过在灯座上设置密封胶槽来安装灯罩从而形成了具有防水作用的收容腔以收容主要发光部件，达到了良好的防水效果而避免灯内产生雾气，从而确保日行灯的使用性能。
文档编号F21Y101/02GK202327953SQ201120507870
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者梁明文, 舒万彬, 邓友贤 申请人:深圳市金积嘉电子工业有限公司