专利名称：智能节能隧道led灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及LED照明技术领域，特别涉及一种智能节能隧道LED灯。
背景技术：
目前绝大多数隧道仍然采用高压钠灯照明，由于其亮度不可控以及过度照明造成电能的巨大浪费，与此相比，隧道LED灯具具有功耗小、寿命长、可靠性高等优点，是公路隧道采用的一种新型照明方式。隧道车辆会出现高峰期和低谷期，低谷期甚至很长时间都不会出现车辆，灯一直点亮浪费了电能，而高峰期车辆灯本身就非常亮，再加上隧道灯会使人产生眩目或其他不适反应。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种智能节能隧道LED灯，该LED灯根据隧道亮度智能调整LED灯的亮度，延长了 LED灯的使用寿命并且节省了电能。为了实现以上目的，本实用新型的技术方案如下智能节能隧道LED灯，包括外壳、通光面板、固定支架、处理器、LED和LED基板；处理器、LED和LED基板位于外壳与通光面板形成的腔体内；处理器控制LED的亮与灭；固定支架连接外壳；其特征在于，还包括光照传感器；光照传感器将光照强度转换为相应的电信号，处理器根据所述电信号的大小控制LED的亮与灭。所述的智能节能隧道LED灯，包含至少两组LED，位于LED基板上的各组LED之间平行排列。所述的智能节能隧道LED灯还包括切换开关，处理器根据光照传感器输出电信号的大小通过切换开关选择性地点亮多组LED的一部分。所述的智能节能隧道LED灯的固定支架与外壳通过螺钉连接。所述的智能节能隧道LED灯的光照传感器的探头位于通光面板上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于1)本实用新型的智能节能隧道LED灯根据隧道亮度智能调整LED灯的亮度，延长了 LED灯的使用寿命并且节省了电能。2)，本实用新型能够产生更加柔和的灯光，不会让司机产生眩目或其他不适反应，降低了交通事故发生的概率。
图1是本实用新型结构示意图。图2是本实用新型电路原理方框示意图。其中，I是外壳；2是通光面板；3是固定支架；4是螺钉；5是LED ；6是光照传感器探头。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图对本实用新型做进一步说明。参照图1与2 :智能节能隧道LED灯，包括外壳1、通光面板2、固定支架3、处理器、LED和LED基板；处理器、LED和LED基板位于外壳与通光面板形成的腔体内；处理器控制LED的亮与灭；固定支架通过螺钉4连接外壳；还包括光照传感器；光照传感器将光照强度转换为相应的电信号，处理器根据所述电信号的大小控制LED的亮与灭。光照传感器探头6位于通光面板上部。共有6组LED，位于LED基板上的各组LED之间平行排列。所述的智能节能隧道LED灯还包括切换开关，处理器根据光照传感器输出电信号的大小通过切换开关点亮奇数组LED。
权利要求1.智能节能隧道LED灯，包括外壳、通光面板、固定支架、处理器、LED和LED基板；处理器、LED和LED基板位于外壳与通光面板形成的腔体内；处理器控制LED的亮与灭；固定支架连接外壳；其特征在于，还包括光照传感器；光照传感器将光照强度转换为相应的电信号，处理器根据所述电信号的大小控制LED的亮与灭。
2.根据权利要求1所述的智能节能隧道LED灯，其特征在于，包含至少两组LED，位于LED基板上的各组LED之间平行排列。
3.根据权利要求2所述的智能节能隧道LED灯，其特征在于，还包括切换开关，处理器根据光照传感器输出电信号的大小通过切换开关选择性地点亮多组LED的一部分。
4.根据权利要求1或2或3所述的智能节能隧道LED灯，其特征在于，固定支架与外壳通过螺钉连接。
5.根据权利要求1所述的智能节能隧道LED灯，其特征在于，光照传感器的探头位于通光面板上。
专利摘要本实用新型公开了一种智能节能隧道LED灯，包括外壳、通光面板、固定支架、处理器、LED和LED基板；处理器、LED和LED基板位于外壳与通光面板形成的腔体内；处理器控制LED的亮与灭；固定支架连接外壳；还包括光照传感器；光照传感器将光照强度转换为相应的电信号，处理器根据所述电信号的大小控制LED的亮与灭。包含至少两组LED，位于LED基板上的各组LED之间平行排列。本实用新型的智能节能隧道LED灯根据隧道亮度智能调整LED灯的亮度，延长了LED灯的使用寿命并且节省了电能；能够产生更加柔和的灯光，不会让司机产生眩目或其他不适反应，降低了交通事故发生的概率。
文档编号F21V23/04GK202852616SQ20122053842
公开日2013年4月3日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者郝辉定 申请人:江苏承煦电气集团有限公司