太阳能led船舷灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机电领域，尤其涉及太阳能LED船舷灯。包含太阳能板，所述太阳能板连接控制器并连接蓄电池，所述蓄电池还连接船舷灯。还包含壳体，所述太阳能板安装于壳体一侧。因此可以方便接收阳光。具有如下有益效果：节省成本，与现有技术相比能够节省80%的成本。保护环境，本产品使用的蓄电池容量只有7AH，更有效的保护了环境。安全保护，本产品自带安全锁。减小体积，本产品的不锈钢外壳太阳能板可升降支架设计大大减少了产品体积。发光角度，船舷灯特定发光角度设计，满足船舶航行需要。续航能力，太阳能供电大大提高了船舶续航能力。
【专利说明】太阳能LED船舷灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机电领域，尤其涉及太阳能LED船舷灯。
【背景技术】
[0002]目前，船舶助航灯供电方式共有两种，一种是普通市电供电(船舶航行自身发电机发电)，一种是利用蓄电池的直流供电(无动力拖船)。本实用新型要解决的技术问题是利用蓄电池直流供电的船舷灯，由于船身没有发电设备，靠的是蓄电池供电。但是蓄电池容量有限，在一些远程航行船舶会出现中途断电，影响船舶正常航行。
[0003]普通船舷灯供电方式:蓄电池供电、动力船自身发电机供电
[0004]蓄电池供电:用铅酸蓄电池供电，一般每艘船有三个船舷灯，左面红色，右面绿色，船尾为白色，为了保证远距离航行，一般每个灯使用两块100至200AH铅酸蓄电池。续航能力一般在5-10天左右，如果远距离航行就要对蓄电池进行充电，费时费力。
[0005]动力船发电机供电:通过发电机持续供电，费用较高。
【发明内容】
[0006]实用新型的目的:为了提供一种安装方便、节能环保的太阳能LED船舷灯。
[0007]为了达到如上目的，本实用新型采取如下技术方案:
[0008]太阳能LED船舷灯，其特征在于，包含太阳能板，所述太阳能板连接控制器并连接蓄电池，所述蓄电池还连接光源。还包含壳体，所述太阳能板安装于壳体一侧。因此可以方便接收阳光。
[0009]所述壳体上有锁定螺柱，所述太阳能板下方有调整片，调整片上有槽道，锁定螺柱位于该槽道内，调整片能够被锁定螺柱锁死。因此可以方便调整接收角度并进行固定。
[0010]所述蓄电池位于壳体内部。所述壳体可以旋转。因此还可以适应不同的经纬度进行使用。
[0011]所述蓄电池还连接市电。因此可以在靠岸的时候进行充电。
[0012]采用如上技术方案的本实用新型，具有如下有益效果:
[0013]1、节省成本，与现有技术相比能够节省80%的成本。
[0014]2、保护环境，本产品使蓄电池的容量只有7AH，更有效的保护了环境。
[0015]3、安全保护，本产品自带安全锁。
[0016]4、减小体积，本产品的不锈钢外壳太阳能板支架设计大大减少了产品体积。
[0017]5、发光角度，船舷灯特定发光角度设计，满足船舶航行需要。续航能力好，太阳能供电大大提高了船舶续航能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明:
[0019]图1为实用新型的连接结构示意图；[0020]图2为实用新型的外壳结构示意图；
[0021]其中:1.锁定螺柱；2.太阳能板；3.槽道。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明，实施例不构成对本实用新型的限制:
[0023]太阳能LED船舷灯，其特征在于，包含太阳能板2，所述太阳能板2连接控制器并连接蓄电池，所述蓄电池还连接船舷灯。
[0024]本实用新型进一步技术方案在于，还包含壳体，所述太阳能板2安装于壳体一侧。
[0025]本实用新型进一步技术方案在于，所述壳体上有锁定螺柱1，所述太阳能板2下方有调整片，调整片上有槽道3，锁定螺柱I位于该槽道3内，调整片能够被锁定螺柱I锁死。
[0026]本实用新型进一步技术方案在于，所述蓄电池位于壳体内部。
[0027]本实用新型进一步技术方案在于，所述壳体可以旋转。
[0028]本实用新型进一步技术方案在于，所述蓄电池还连接市电。
[0029]详细分析本实用新型，并和现有技术进行对比:
[0030]现有技术的缺点是:蓄电池供电，受到蓄电池容量的限制，不能持续供电。本实用新型将太阳能光伏技术与LED技术应用到航行灯领域中。在白天可以吸收太阳能转化为电能给蓄电池充电，为晚上船舶灯使用提供充足电能，一般充电余量可以达到7-15天或更长。这样也避免了阴雨天没有阳`光时，船舶灯的持续使用。
[0031]现有蓄电池技术成本高:一般一个航行灯需要配备至少两个或更多100-200AH蓄电池，加上普通航行灯及线缆费用在一万元左右，太阳能船舷灯总价格在2000元左右，成本大大降低。
[0032]效率上普通船舶灯可以供电3-5天，太阳能LED船舷灯可以持续供电。
[0033]安全上由于船舶停靠进港报关等问题，大的铅酸蓄电池也容易被盗，船舶停靠港口时经常要搬回仓库，耗时耗力。而太阳能船舶灯是一体化设计，并且带有安全锁，避免了偷盗及安全问题。
[0034]环境污染:太阳能LED船舷灯采用一块7AH/12V铅酸蓄电池，是普通灯电池的1/20，这样大大减少了报废后铅酸蓄电池对环境的污染。
[0035]本系统的光源透镜部分使用的是本公司的另一专利-------太阳能专用透镜，专
利号200830018497.5，透镜内发光角度的挡板设计。由于船舷灯需要特定照射角度，所以本产品透镜内设计了专用挡板，以满足航行需要。
[0036]可调节的调整片可以随意升起落下，根据不同地域太阳照射角度进行调节，增大了该产品的地域使用性，更好的提高了太阳能板的使用效率。在不使用时降下太阳能板，减少了自身体积更加方便运输和保存。
[0037]本新型的蓄电池优选铅酸免维护蓄电池。
[0038]另外:本实用新型的部分指标如下:
[0039]
【权利要求】
1.太阳能LED船舷灯，其特征在于，包含太阳能板（2)，所述太阳能板（2)连接控制器并 连接蓄电池，所述蓄电池还连接船舷灯。
2.如权利要求1所述的太阳能LED船舷灯，其特征在于，还包含壳体，所述太阳能板 (2)安装于壳体一侧。
3.如权利要求2所述的太阳能LED船舷灯，其特征在于，所述壳体上有锁定螺柱（1)， 所述太阳能板（2)下方有调整片，调整片上有槽道（3)，锁定螺柱（1)位于该槽道（3)内，调 整片能够被锁定螺柱（1)锁死。
4.如权利要求2所述的太阳能LED船舷灯，其特征在于，所述蓄电池位于壳体内部。
5.如权利要求2所述的太阳能LED船舷灯，其特征在于，所述壳体可以旋转。
6.如权利要求1所述的太阳能LED船舷灯，其特征在于，所述蓄电池还连接市电。
【文档编号】F21S9/02GK203406630SQ201320285042
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年5月23日 优先权日:2013年5月23日
【发明者】宋元, 高剑锋, 张好湖, 张小虎 申请人:陕西双威数码科技有限责任公司